JPS628678B2 - - Google Patents

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JPS628678B2
JPS628678B2 JP57009686A JP968682A JPS628678B2 JP S628678 B2 JPS628678 B2 JP S628678B2 JP 57009686 A JP57009686 A JP 57009686A JP 968682 A JP968682 A JP 968682A JP S628678 B2 JPS628678 B2 JP S628678B2
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JP
Japan
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valve
hydrogen gas
heat
armature plunger
coil
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JP57009686A
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English (en)
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JPS58128588A (ja
Inventor
Jun Hama
Hideo Hayakawa
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National Institute of Advanced Industrial Science and Technology AIST
Original Assignee
Agency of Industrial Science and Technology
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Publication date
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Publication of JPS628678B2 publication Critical patent/JPS628678B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
    • F02M21/0257—Details of the valve closing elements, e.g. valve seats, stems or arrangement of flow passages
    • F02M21/026—Lift valves, i.e. stem operated valves
    • F02M21/0269—Outwardly opening valves, e.g. poppet valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M21/0206—Non-hydrocarbon fuels, e.g. hydrogen, ammonia or carbon monoxide
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F02M21/0251—Details of actuators therefor
    • F02M21/0254—Electric actuators, e.g. solenoid or piezoelectric
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は水素エンジンに使用される電磁式水素
ガス噴射弁に関し、さらに詳しくは使用される水
素ガスによつて自己冷却を行う電磁式水素ガス噴
射弁に関する。
水素ガスを燃料とする火花点火機関については
多数の提案がなされているが、低圧水素ガスを圧
縮行程初期の短期間に所定量だけ供給するように
制御することは難かしく、未だ十分な技術は存し
ない。その理由の１つに、良好な水素ガス噴射弁
が未開発であると云うことがある。
一般の燃料噴射弁としては、電磁噴射弁は公知
であるが、水素ガス噴射弁、殊に５Kg／cm2以下の
水素ガスを対象とした低圧水素ガス噴射弁では、
電磁式は殆んどない。
水素ガス噴射弁では、次の課題を解決しなけれ
ばならず、これが電磁式水素ガス噴射弁の実現を
困難ならしめている。
高速応答性、 耐久性（耐熱性）、 シール性 本発明の目的は効果的に弁を冷却して耐久性を
向上させ、かつ、固定部分におけるシールだけと
してシール性の向上をはかつた電磁式水素ガス噴
射弁を提供するにある。
以下、詳細に説明する。
本発明の電磁式水素ガス噴射弁は、エンジンの
シリンダ内へ直接水素ガスを噴射する構造をとつ
ている。このため、コイル、摺動部等の発熱の他
にエンジンからの伝熱を受け、非常に高温とな
る。
したがつて、電磁式水素ガス噴射弁は効率よく
冷却される構造となつていなければならないが、
一方では水素ガスが洩れてはならないと云う課題
を併せもつている。
そこで、本発明では、シリンダ内へ供給する水
素ガス自身を冷却媒体として使用することに着目
し、かつシールを静的部分のみとし、動的部分は
全てシリンダ内への連通路としたものである。
以下、図によつて説明する。
弁ケーシング１は円筒状のキヤツプ２と保持部
３とからなつている。保持部３にはコイル取付体
４、コイル５、ライナー６に内接してアーマチユ
アプランジヤ７が設けられ、アーマチユアプラン
ジヤ７には突き棒８がねじ９により固着されてい
る。突き棒８には中間棒１０が嵌着され、中間棒
１０は弁ロツド１１と当接している。
保持部３のスカート１２内周には水素ガス溜り
１３を形成する室体１４が設けられ、室体１４に
は弁ロツド１１の摺動部１５及び水素ガスが噴射
される弁開口１６が設けられている。弁開口１６
は弁ロツド１１の先端に形成された弁１７によつ
て開閉される。
弁ロツド１１には座金１８が固着され、ばね１
９が一方では座金１８と当接し、他方では室体１
４と当接して設けられている。
キヤツプ２の頂面には水素ガス供給用のコネク
タパイプ２１が螺入されている。
アーマチユアプランジヤ７、コイル取付体４及
び保持部３には夫々連通路２２，２３，２４が設
けられ、さらには室体１４にも水素ガス溜り１３
と室体外部の室Ｒとを連絡する連通路２５が設け
られている。
夫々の連通路２２乃至２５は１個以上、好まし
くはバランスをとるために円周上に等分割に２個
もしくはそれ以上設けられる。
シールは図のＳで示す個所に設けられ、夫々の
Ｓは静止した固定部分に設けられている。
アーマチユアプランジヤ７には頂面に凹所２６
が形成され、周縁突端２７に対向してダンパ２８
が環状に設けられている。ダンパ２８は衝撃力を
吸収させるものである。
以上の如く構成された本発明の噴射弁の作用を
以下説明する。
コイル５に電流が流れていないときには、ばね
１９が弁ロツド１１を上方へ押し上げ、弁１７が
弁開口１６を閉じている。
今、コイル５に電流が流れると、コイル５が励
磁され、アーマチユアプランジヤ７を下方へ押し
下げる。すると、押し棒８を介して中間棒１０が
押し下げられ、弁ロツド１１がばね１９に抗して
下方へ押し下げられる。したがつて、弁１７が弁
開口１６を開ける。すると、水素ガス溜り１３内
の水素ガスが図の矢印Ｐの如くシリンダ内へ噴射
される。コイル５への電流が遮断されると、ばね
１９が弁ロツド１１を上方へ押し上げ、弁１７は
弁開口１６を閉じ、水素ガスの噴射が終了する。
さて、本発明の電磁式水素噴射弁はシリンダ内
へ直接挿入保持されるものである。そして、少く
とも弁１７及び弁開口１６が図示しない内燃機関
のシリンダ内で高温ガスにさらされている。
さらに、１分間に最高6000回転位行われるの
で、摺動部から大量の熱が発生する。
又、コイル５からの発熱もある。
よつて、弁ケーシング１内には大量の熱が発
生、伝導流入し、これによつて各部の耐久性を低
下させ、ひいては高速応答性の低下、シール性の
低下を招くものとなる恐れがあるが、本発明で
は、次のように、弁ケーシング１内を水素ガスで
冷却するので、それらの欠点をなくすことができ
る。
水素ガスはコネクタパイプ２１を通つて供給口
２０からアーマチユアプランジヤ７の凹所２６へ
導入されている。次いで、連通路２２，２３，２
４を通つて室Ｒへ入り、さらに連通路２５を介し
て水素ガス溜り１３へ入る。これらの流動時に熱
を吸収する。
以上の如く構成され、作用する本発明の効果は
次のとおりである。
水素ガスの熱伝導率は空気の７〜８倍である。
したがつて、空冷式と比べて冷却効率が高い。
燃焼用に使用される水素ガスをそのまま冷却に
使用するので、装置が複雑とならず又、熱損失が
低下する。
水素ガスを弁ケーシングの一端から他端へ貫通
流動させるので、弁ケーシング内の熱を全体的に
うばうことができ、一個所に熱が集中することが
ない。
発熱個所、及び熱伝導面の付近を必らず水素ガ
スが流動するので、熱吸収の能率がよい。
可動部或いは摺動部を介して水素ガスが洩れた
としても、可動部或いは摺動部が常に水素ガス流
通路の内側にあるので、洩れた水素ガスは常に流
通路に封じ込まれるものとなつている。
シールＳが設けられているのが、全て静止部材
間であり、シール性が向上する。
冷却性の向上により耐久性及び信頼性が向上す
る。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の一実施例を示す断面図である。 １：弁ケーシング、５：コイル、７：アーマチ
ユアプランジヤ、１６：弁開口、１７：弁、２
０：水素ガス供給口、２２〜２５：連通路。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 弁ケーシング内にコイルと、アーマチユアプ
    ランジヤと弁とを有し、前記アーマチユアプラン
    ジヤと前記弁とは連結手段により連動連結されて
    おり、前記弁は前記弁ケーシングの一端に形成さ
    れた弁開口を前記アーマチユアプランジヤの動き
    に連動して開閉し、前記弁開口と前記弁によつて
    前記弁ケーシング内に水素ガスが封じ込まれるよ
    うになつた水素ガス噴射弁において、前記弁ケー
    シングの前記弁開口とは反対側の端部に水素ガス
    給供口を設け、該供給口と前記弁開口とを連通路
    によつて連絡したことを特徴とする電磁式水素ガ
    ス噴射弁。
JP57009686A 1982-01-25 1982-01-25 電磁式水素ガス噴射弁 Granted JPS58128588A (ja)

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JP57009686A JPS58128588A (ja) 1982-01-25 1982-01-25 電磁式水素ガス噴射弁

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JP57009686A JPS58128588A (ja) 1982-01-25 1982-01-25 電磁式水素ガス噴射弁

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JPS58128588A JPS58128588A (ja) 1983-08-01
JPS628678B2 true JPS628678B2 (ja) 1987-02-24

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ID=11727089

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JP57009686A Granted JPS58128588A (ja) 1982-01-25 1982-01-25 電磁式水素ガス噴射弁

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JPH01313662A (ja) * 1988-06-09 1989-12-19 Shinnenshiyou Syst Kenkyusho:Kk 電磁弁付ガス噴射ノズル
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JPS58128588A (ja) 1983-08-01

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