JPS628702A - 冷暖装置付き靴及びその装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ■屈曲作用に伴い支点を持つレバーの圧下作用によって
被圧下物を圧下する（押える）が、その圧下作用終了後
に於ても（圧下作用は停止しても）尚原動力たるレバー
を圧下しようとする屈曲作用は同じ作用で（同じ速度と
力で）動き続ける装毘■足のふくらみ部の屈曲作用に伴
うレバーの圧下作用によって被圧下物を圧下するが、そ
の圧下作用終了後に於ても尚屈曲作用のレバーは同じ作
用で動き続ける装置を備えたことを特徴とする特許請求
の範囲第（１）項、第（２）項または第（３）項記載の
靴。

って踵部に設けた空気ポンプを作動させ、靴内部　　　
゛に外部からの新鮮な空気を送り込み、また、寒冷期に
は暖かい空気を靴内部に送・り込むよう構成された空気
ポンプ付き靴及び、その装置に関するものである。

（イ）靴を着用すると靴内部の換気がないので夏期など
特に熱気がこもり、足に発汗してむれ、汗の腐敗等で悪
臭を放ち、不潔になって水虫などの皮膚病をひき起す原
因となるが、また、他人と同席する時など靴下や足のあ
の独特な悪臭はど不快感を与えるものはない。

υ）そこで、従来この靴内部の換気性を計るため、靴の
甲皮を紐状で編んだもの、甲皮が網状になったもの、甲
皮に孔をあけたもの等いろいろ工夫されて来たが、これ
等の靴はいずれも夏期中のものであるばかりか、雨天時
には履けず、靴の内部にほこりが侵入するなど、かえっ
て不潔を招く結果となり、靴内部の換気性には全く乏し
いものであった。また、靴の中敷、あるいは中底と本底
の間にクッション材や空気袋体を設け、体重をかけた時
その弾性体が圧下されて排気し、体重がかからない時、
弾性体が復元吸気する方法等で換気させるもの等が考案
されているようであるが、これ等はいずれも靴底を厚く
設けねばならず、靴内部の換気を充分に満たす効果のあ
るものではない。また、これでは歩行の際一旦接地した
靴底に更に体重をかけて圧下させるので二段階で地面を
踏みしめることになり、まるでスポンジの上を歩いてい
るような違和感さえ与えるものである。履物は全て底面
を接地したとき足裏で地面をがっちり捕えなければ安定
感を失なうものである。ラバソールやスポンジ底を使用
した履物に硬質材が広く使われているのは、歩行走行時
の安定感を与えんがためであることはいうまでもない。

ぐ９人は歩行走行の際必らず足指の付は根、ふくらみ部
が屈折するのであり、履物の全てがそのことを考慮のう
え作られていることはいうまでもない。そこで、発明者
は靴底に鉄板を敷き、ふくらみ部が屈折しないようにし
て歩いてみたが決して歩けるものではなかった。

したがって、本発明は人が歩行走行する際必ず足のふく
らみ部が屈折することを捕え、その屈折部の働きを利用
して空気ポンプを作動させるよう工夫し、本発明に至っ
たものである。

■そ　こ　で 特許請求の範囲全般について図面を参照しながらその構
造と構成を説明するが、本図面は全て左軸を対象として
図示し、左右に各−個づつ設けであるねじ孔等は外側に
当る部分がＡ符号になっており、また、指のつけ根ふく
らみ部に当る部分を「屈曲部」と称して説明する。

０）第２図に示すてこ板１０とアングルステー１１はリ
ベット２０によって鋲着しであるが、アングルステー１
１はコの字形になっており、その内側にスライド板１２
、板ばね１３、中間座金板１４、コネクタスプリング巧
と順番に重着され、各２個づつのビス孔にビス２１を通
してしめ付は孔２２に螺着しである。

プレースレバー四は調整ねじｎの下凸部を受は孔２８Ｃ
に嵌挿し、爪溝２８Ａをスライドレバー１９の支持爪部
に固定して、しめ付けねじ訪でねじ孔罠Ｂにスライドレ
バーを螺着してあり、先端部の叉軸受は孔３０には中央
に押えローラ３１を嵌着した押えシャフトあが挿着され
、シャフトの両側にブツシュローラ３２を、片方にはス
イッチ押えローラ３５を挿着し、ワッシャ羽を両端にス
ナップリング３４止めしである。そして、押えローラ３
１はコネクタスプリング１５の先端部オイルポンプ押え
板３９に接触しており、ブツシュローラ３２はガードピ
ン４１の背面４１Ｂを突っ張っている。

コネクタスプリング１５は軸受は孔３８にシャフト栃を
挿着し、張架状態でインストール板９の軸止孔９Ｃに軸
止してあり、その先端部はオイルポンプ押え板３９にな
っており、その下部にオイルポンプ接触板切が付着しで
ある。

スライドレバー１９は先端部が４０度にカットした斜面
スライド座１９Ａになっており、スライド板Ｐの斜面ス
ライド座１２Ａに密着して差し込まれ、平面スライド座
１９Ｃはスライド枕１１Ａに密着されている。そして、
その下面にプレースレバー２８を固着してコネクタスプ
リングの上に重置されており、プレスレバーの上面は支
持ローラ４８を嵌着して止め孔９Ｂに軸止されたローラ
シャフト４７で押えられており、スライドレバーの片端
部はローラシャフトの両端の下を通して止め孔９Ａに固
着したコの字形スプリング１８が張架状態で押えている
。

ガードシャフト弱は中央にギヤツブパイプ犯を、その両
端にねじりコイルばね４２とガードピン４１を嵌着しイ
ンストール板の止め孔９Ｅに軸止して両端をスナップリ
ング止めしてあり、コイルばねの先端４２Ｂはガードピ
ンのばね受は孔４１Ｃに、片方はインストール板のばね
止め孔９Ｈに張着され、ガードピンを圧下しているので
ある。

前記のとおりアングルステーのスライド枕１１Ａにはス
ライドレバーの平面スライド座１９Ｃが密着されている
が、その内側のスペース１１　Ｄにはグリスを注入して
ブーツ１７でグリス止めしてあり、ブーツ１７の事大１
７Ｂにはスライドレバーが、事大１７Ｃにはコネクタス
プリング　が差し込まれている。

（スライド枕１１Ａはローラ付きの枕に替えてもよいの
である。） （ロ）足指下部の固定板５１はアングルステー１１の平
面サイズに合わせてカットしたロア固定板温との間にて
こ板１０の平面サイズと厚みのサイズに合わせてカット
した中底３を挾持し、その周囲が鋲着５２されている。

すなわち、上下固定板の間にはアングルステーを鋲着し
たてこ板１０の差し込まれる穴が設けてあり、固定板の
左右と中底３の先端部には本底から連なる排気噴出日田
が設けられている。

ｅ９中底３と本底４は屈曲部装置を嵌め込むために中心
部を切欠しであるが、その切欠部と接地底を補強するた
めカスガイ状の補強ピン団が本底の底部から打ち込んで
あり、その後方にはインストール板の固定板７８が補強
を兼ねて本底の底部両端に貼着され、その固定板にはし
め付はナツト８１、固定爪部、Ｌ形フランジ７９及び歩
数計用のマイクロスイッチ８２が設けである。

に）オイルポンプ押え板３９とインストール板の底面と
の間はテーパ状になっており、その間にポリエチレン系
の合成樹脂で形成されたオイルポンプあが設けてあり、
ポンプにはオイルホースωが挿着されその挿着部にはポ
ンプがたえず押え板に密着されているように弱いコイル
ばね５７が嵌着さ汽ゴムホースの片方先端はオイルシリ
ンダー６１ニ繋がり、シリンダー内部にはピストン絽と
その上部にはリターンコイルばね７２を設はセンターに
はブツシュロッド６９を螺着してナツト止めし、その上
部先端にはボール７０が転勤状態に埋めである。そして
、シリンダ内のオイルはポンプの作動を速やかに行なわ
しひるためとマシ油とアルコールがｍ人されている。

（ホ）開枠５は硬質合成樹脂を用いておりすりへり部分
を中心に開枠の補強兼オイルシリンダ６１等を固定する
ステー１１１が固着しであるが、ステーの下側１１１Ｃ
は踵底ゴム１４５のすりへり部分に厚みを持た・せるた
め、開枠と共にこう配状にカットしてあり、その中央に
はオイルシリンダー６１を固着する丸穴ヲ設け、その背
部にはロッカアームシャフト９５の両端を固着し、その
両端の空気溜め部側にはロッカアームばねの掛はピン１
２２が螺着してあり、シャフトにはロッカアーム９２が
軸着され、ロッカアームにはアームばねの掛は軸９３が
固着され、掛はピンとの間にロッカアーム引きばね９４
が張架され、ロッカアームはシャフト９５の部分が二重
に補強されオイルシリンダーブツシュロッドの先端ボー
ル７０の転勤面は凹状に例りぬかれている。そして、開
枠の内側４隅には空気ポンプのアッパープレート８９の
フランジ１１８を支える瓜１１９が空気ポンプを開枠の
下部から差し込んで止まるように張着してあり、また、
ステー１１１の両端と開枠の前面部両端には、開枠のア
ッパープレート１１０を螺着するねじ孔１１３と１２０
が、ロアプレート１４４を螺着するねじ孔１１４と既が
設けてあり、ステ−１１１Ａ部分は開枠よりやや低く設
けられてねじパイプ１１５からの吸気の当り面１１２に
なっており、ロッカアームばね９４の設けである部分は
吸気用の空気溜りポケット広になっている。

そして、開枠の内部には空気ポンプ群が組み込まれ、ロ
ッカーアーム９２の先端は空気ポンプのロアプレート羽
の中心部に設けたコの字形シャックル９１にピン％で遊
嵌されており、空気ポンプのアッパープレート田には吸
気用チェックバルブ１０１及び排気用チェックバルブ９
７．が固着され、吸気バルブ体には支え瓜に弁のストッ
パー１０５を設け、上部には空気ポンプの機能を停止さ
せるストップクロー１１７がロッド１１６に固着してあ
り、ロッドの外側先端に固定しであるストップ・ノブ１
７４を後方に倒すと空気ポンプ機能が停止されるよう構
成されている。また、排気バルブ体には、排気漏れを防
ぐゴム輪パツキン１０７が嵌めてあり開枠のアッパープ
レトの孔１２７に密着されている。

（へ）開枠のアッパープレート１１０（第１５図）には
両チェックバルブ体とオイルシリンダーを挿入する穴及
び踵の鍵部、月形芯部の下部に螺着されるねじパイプ１
１５の差し込み孔１３０を１０個設け、その差し込み孔
からは吸気バルブへの通気をスムーズに行なわしむるた
めの通気溝１３１と、ストップロッド１１６の嵌め込み
溝１３２が設けてあり、シリンダー挿入穴の上部にはシ
リンダ一体に密着し開枠内部への空気漏れを防ぐゴム輪
パツキン１０８が固着しである。

また、本底の踵部下側（第１６図）にも両チェックバル
ブの頭部の入る凹み穴とオイルシリンダーを挿入する穴
１３７、及びねじパイプ１１５の差し込み孔７７及びビ
ス孔８と６６が設けてあり、排気バルブの頭部の入る凹
み穴は排気弁の開閉室１０９になっており、開閉室から
は３本の排気ホースヌが本底の切り抜き溝に接着され、
その先端が中底の先端部とアッパー固定板５１の左右に
ハト目５３　Ａで固定されている。

尚、アッパープレートにはゴム輪パツキン１０８を固着
しであるのでオイルシリンダーを挿入する穴は、アッパ
ープレートの穴よりやや太き目に設けである。

（ト）踵部は、先づ、本底にアッパープレートのねじパ
イプ孔１３０にねじパイプ１１５を差し込み、月形芯部
の下部孔田に螺着し、アッパープレートに開枠を重着し
て、空気ポンプを組み込み、ロアプレート１４４を開枠
のねじ孔１１４と１２６に螺着し、その下に踵底ゴム１
４５が重着されているがロアプレートは開枠のすりへり
部分のこう配カット面に合わせて折り曲げてあり踵底ゴ
ムはその分だけすりへり部が厚く設けられているのであ
る。

また、踵の内側からはオイルシリンダー差し込み穴１３
７にオイルシリンダ一体を差し込み、その上に第７図の
シャンク板１８０を置き、シャンク板のねじ孔１７７と
１７８から開枠のしめつけねじ孔１１３と１２０にビス
で螺着されており、オイルポンプは底面をシャンク板に
密着して支持されているのである。

本底、アッパープレート、開枠、ロアプレート、接地底
と重着されているがこれには全て接着剤を使用の上螺着
されているのである。

一方屈曲部は、先づ第１１図に示すとおり構成された屈
曲部の先端にあるてこ板１０を差込み穴あに差し込んで
あるが、その際インストール板９の下面先端を固定爪（
資）に差し込みインストール板の上からはシャンク板を
Ｌ形フランジ刃に差し込み、シャンク板のビス孔１７９
からねじナツト８１にビスで螺着してあり、その上に敷
底が敷設されているという構成である。

尚、固定板やシャンク板は足裏の形状に応じて屈曲部装
置に直角でなく斜に設けられているのである。

（イ）一般の靴は踵の鍵部（アキレス鍵部）の折れ曲り
を防ぐため甲皮と裏地との間に月形の革等硬質の芯が挿
着しであるが、本発明の靴には月形芯部に合成樹脂系の
月形芯Ｍを挿着してあり、月形部分は一般の靴と同じく
下側から上側にかけてテーパ状に細くなっており、外側
（小指側で第２２、田、２４図に示された側）は月形芯
の前縁部分から薄い状態〆まま甲ゴム８の縫着部にかけ
て斜上しており、月形芯の厚み部分には吸気通路帯１４
０を設け、斜上芯５４Ａの中間部には吸気通路帯に引き
続き吸気通路帯ホース１４１を設けである。そして吸気
通路帯の下部には吸気用ねじパイプをねじ込む１０個の
ねじ孔６が設けてあり、斜上芯の上端は甲ゴムの縫着部
に縫着して、ホースは吸気口体１３８に挿着されている
。

ω）吸気口体１１３８には内部にフィルター１７０を挿
入（し、外側には上下２本のカイロ挿脱溝１６３を設け
て、カイロ体が挿入され、カイロ体の下（甲ゴムの上）
にはカイロ熱の発散を防ぐためビロード布８Ａが重置さ
れ、上部には靴べろ２の下側にビロード布１４肋；縫着
されている。そして、゛カイロ体は吸気孔１５９を設け
たキャップ１５０と火口体ケース１５５及び油′（大し
て蝶着し、他方は凹ノツチ１６０．１６１と凸ノツチ１
６０Ａ　１１６１　Ａで留めるようになっている。

したがって、点火の場合はカイロ体を挿脱溝から抜き出
して、キャップを折り曲げ、注油する場合は更に火口体
ケースを折り曲げるようになっている。

しかし、第２６図１のＩＡ及び１の２Ａに示すとおり、
カイロ取り付は体のカイロ挿脱溝１６３をビス軸孔１６
３Ａに、キャップの挿脱風１６５をビス軸止め孔１６５
Ａに替えてビスで螺着する構成にし、凹ノツチ１６２と
凸ノツチ１６２Ａを設ければカイロ体を挿脱しないでそ
のまま各部を折り曲げて点火注油することができるので
ある。

ところで、着火体には触媒を使用しであるが、触媒ケー
ス１６８は円筒形になって軸ピン１７３とサムナツト１
７２の付は根が火口体ケース１５５に軸架され、円筒の
火口部は相対する２ケ所を長方形に切り抜いてあり、油
タンクの注入口１６７も縦の丸凹みにして触媒ケースに
密着されているので、サムナツトをつまんで廻し、触媒
ケースの火口部を横にすると消火され、油タンクの注油
口も触媒ケースの壁部１６９Ａで密閉されて油の蒸発を
防止するように構成されている。

■敷底は屈曲部の嵌め込み部分の凹みを防ぎシャンク板
との平面を保つため屈曲部に当る下部に軟質合成樹脂板
２１２を横架して固着し、排気ボースの噴出口に当る足
指の叉部分と瓜先部は切り抜いてワイヤクロス板２０９
と２１０を固着しである。

（３）次はワイヤ・ケーブルを使用して、空気ポンプを
作動させる装置についてその構造と構成を説明すると、 （イ）第２図の展開図に示した屈曲部のプレースレバー
四を第３１図に示す叉軸受けのヨークの長いプレースレ
バー１８１に、コネクタスプリング１５を先端部の押え
板３９を外しであるコネクタスプリング１８４に、ガー
ドシャフト必を中間に凸状のあるガード　。

シャフト１８６に、押えローラ３１を肉薄のベビーロー
ラ１８３に、インストール板９をばね受９Ｉが無くＵ字
形フランジ１９３の付いたインストール板１８７にそれ
ぞれ取り替えである。そして、エルボ引き腕のシャフト
孔１９２にエルボシャフト１８８を嵌着してインストー
ル板のシャフト止め孔１９４に挿着し、ベビーローラ１
８３を嵌着した押えシャフト３６をエルボ押え腕１９０
の間に通してプレースレバーの軸受は孔１８２に挿着し
てあり、その他はオイルポンプ方式と同様に屈曲部は構
成されている。

Ｑ）次に、ワイヤ１９′７の先端をエルボ引き腕１８９
のワイヤ止め穴１９１に通してボール止めし、ケーブル
１９６の先端はインストール板のＵ字形フランジの下部
に押えキャップで押えて螺着１９５シてあり、また、中
底はケーブルを嵌める部分だけを切欠してケーブルを埋
設し、踵部分は長方形に本底まで切欠して、その上部に
は吸気時の空気侵入を防ぐためのパッチ１２５が貼着さ
れている。

（／９踵枠５の補強ステーはオイルポンプ方式のステー
とはやや異なり、オイルシリンダー固定穴の部分を直線
に切欠したステー２０７を固着し、空気ポンプを作動さ
せ名ロッカアーム２００にはワイヤの引き腕部１９８を
設け、上部先端のワイヤ止め孔２０５に片方のワイヤの
先端をボール止め２ｏ２シて、ケーブルの片方の端はス
テー２０７Ａの両先端に螺着したケーブルサポート２０
３の上部に押えキャップ２０４で押えて螺！し、シャフ
ト１９９はステー２０７Ａのやや中央部に固着しである
。

以上がオイルポンプ方式と異なる踵部分で、その他はオ
イルポンプ方式の構成と同じである。

■また、本発明の空気ポンプ付き靴にも歩数計を設置す
ることができ、その一実施例を示すと、先づ、靴べろの
付は根部分の甲皮と裏地の間に支持体２１４を設はデジ
タル表示器１４６、マイクロ電池を挿着したソケット２
１５、クリヤオフスイッチ１４７を甲皮と共に切欠した
支持体の切欠面２１４Ｂに固定し、デジタル表示板１４
６Ａの上には保護体として透明なビニール板等を甲皮と
支持体の間に貼着しである。

る。

歩数計の回路は第Ｃ図に示すとおりであるが、マイクロ
スイッチ８２はインストール板の固定板７８の角に設け
、歩行走行の際プレースレバー２８（１８１）の先端部
えシャフト３６．７ａｔＪに嵌着しである押え・ローラ
３５がインストール板９（１８７）の側面にねじ印止め
しであるスイッチ押えばね４９を押さえ、その先端部で
スイッチボタン８２　Ａが押えられ送電コード８３を介
してデジタル器の表示板にカウント表示されるという構
成である。

（５）次は、本発明の靴の機能、効果等について説明す
ると。

Ｃ）歩行走行に際してふくらみ部の屈曲作用が働らいた
場合スライド部に最も力が加わるのでスライド部はコの
字形のアングルステー■を設けて・あるが、スライド板
の下には板ばね１３を設けてスライド部が屈曲する際は
スライドレバーに抵抗を持たせるため板ばねを中間座金
板１４の凹面に押し曲げながらスライドするよう構成さ
れているのである。

（ロ）ふくらみ部の屈曲作用終了後プレースレバーは足
を地面から上げ、あるいは靴底全体を地面に付けている
状態の時に靴底自体の復元力とコの字形スプリング１８
で復元されるが、オイルポンプ方式の場合はシリンダー
ピストンの上部に設けたリターンコイルばね７２の復元
に係るオイルポンプの復元力によっても復元されるので
ある。

（ハ）また、皮革製の靴等は長く使用していると自然に
屈曲部から先が弓状に曲がってくることがあるが本発明
の靴の場合はプレースレバーの復元力で靴底前面部を下
方にたえず張圧しているので自然に曲がる様なことはな
いのである。しかし、万−曲がりが生じた場合はスライ
ドレバーのしめ付けねじ５を緩めてスクリュウ調整ねじ
ｎを左に廻すとスライドレバーとプレースレバーとの間
隔が縮まり、スライド部のてこ板１０が上向きになるの
で、それによって調整することができるのである。

に）一般の靴の踵部には月形革等を挟着して甲皮と裏地
の縁は内側に折り曲げて中底に接着し釘付は等で補強し
であるが、本発明の靴は釘付は補強のかわりに吸気用パ
イプを兼ねたねじパイプ１１５で月形芯に設けた１０個
のねじ孔に開枠のアッパープレートから螺着してあり開
枠も硬質合成樹脂を使用しステーで補強されアッパープ
レート１１０とロアプレート１４４で大鼓状になってい
るので、一般の靴より強固な踵部となっているのである
。

（ホ）また、本発明の構成に使用している材料のうちス
ライドレバー、スライド座金、てこ板、アングルステー
、プレースレバー、スプリング、シャフト、ロッカーア
ーム、エルボ腕等は全て堅牢なスチタ材で構成されてい
るが他は合成樹脂系の軽量材を使用しているので、踵ま
でオール皮革製の靴やスポーツ関係シ゛ユーズ等よりは
るかに軽く構成されているのである。

（へ）本発明の靴は手数を省くため本底と接地底を別個
に構成したが実際には本底を少し厚目に設けて屈曲部の
嵌め込み部分等は割りぬきにして固定板７８等は割りぬ
き底に埋め込めばよいのであり、また、踵部のアッパー
プレート１１０も開枠と一体化してうつわ状に形成した
方が強固となるのである。

（ト）尚、本図面では屈曲部のインストール板等拡大し
て厚く図示されているが、実際の厚みは８ミリであり、
従来の靴の中底と本底の厚みの範囲内で充分屈曲部は構
成できるのである。

また、本発明の装置は踵に厚みを有する靴なら全ての靴
に適用できるのであり、長靴等に装着する場合は踵の月
形芯部から直接ホースを上昇させ足の差し込み口周囲に
吸気口カイロ体を設ければ゛よいのである。

に）また、本発明の屈曲作用の圧下装置は他の機械的な
分野にも応用することができるのである。

また、本発明の靴は暖気作用のカイロを使用しない場合
に於ては両チェックバルブを逆にして取り付ければ靴内
部の気体を外部に排出する構成に替えることもできるの
である。

Ｑの本発明の靴は歩行走行の際の足のふくらみ部の屈曲
作用によってオイルポンプ方式の場合は押え板刃の下面
に挿入されたオイルポンプをプレースレバーで圧下しシ
リンダー内のピストンに加わる圧力でピストンに螺着し
たブツシュロッドがロッカーアームを作動させ、ロッカ
ーアームで空気ポンプを作動させて吸気作用が行なわれ
るので・あり、また、ワイヤ方式の場合はプレースレバ
ーでエルボ押え腕を押えエルボ引き腕でワイヤが引かれ
、ロッカアーム引き腕でロッカアームを作動させ、吸気
作用が行なわれるのである。

一方、排気作用は足を地面から上げ、または靴底全体を
地面に付けている状態の間にロッカアームの引きばね９
４の復元力で空気ポンプのベロウズ美が縮まって排気バ
ルブへ排気されるのである。

に）本発明の靴の屈曲部のプレースレバー、スライドレ
バー、てこ板は言わば一本のて、こであり、屈曲作用が
働いた場合、プレースレバ一部が支持ローラ都を支点に
、てこ状になって被圧下物を圧下しその後スライド部が
折れ曲るということである。

ところで、屈曲部に屈曲作用が働いた場合は当然スライ
ドレバーの先端スライド部のスライド枕１１Ａを支点と
しての屈曲作用も及ぶのであるが。

しかし、スライドレバーは先端の斜面スライド座がスラ
イド板の斜面スライド座に密着されているので屈曲作用
が働らいた場合スライド部は滑ろうとしてスライドレバ
ーを後方に押し出そうとする力が加わるのである。とこ
ろが、スライドレバーに固着されたプレースレバーの先
端に設けであるブツシュローラ３２がガードピンのロー
ラ座４１　Ｂのガードシャフト位より上部を突っ張って
いるのでスライド部に屈曲作用が働いてもスライド枕を
支点として屈曲することはできないのである。が、しか
し、プレースレバーの支持ローラ都を支点としての屈曲
作用が働きプレースレバーが圧下されブツシュローラが
ガードシャフトの平行線の位置より下位に下がるとプレ
ースレバーの突っ張す力でガードピンはシャフトを軸に
てんびん状態になって抵抗力を失うのでプレースレバー
はスライド部の押し出しそうとする力によって後方に突
き出されるのである。が、そのときスライド部は当然ス
ライドして屈曲されるのである。すなわち、屈曲部に屈
曲作用が動いた場合、支持ローラを支点としてのプレー
スレバーが圧下されないかぎりス゛ライド部は曲がるこ
とができないということである。

ＱＯところでプレースレバーが被圧下物たるオイルポン
プまたはエルボの押え腕を圧下する力（被圧下物の弾発
力）と圧下行程終了後スライド部がスライドしてプレー
スレバーが後方に突き出すれる時に加わる力（抵抗力）
は均等でなければならないのである。すなわち、屈曲に
際して被圧下物を圧下する時は重たいが（５キロの力が
必要だカリその後スライド部が屈曲する状態の時は急に
軽くなる（２キロの力で屈曲する）というのでは屈曲作
用のスムーズ性が失われるのである。しかし、これは被
圧下物の弾発力の強弱に従ってガードピン４１を押さえ
であるねじりコイルばね穏の押さえ力の強弱及び屈曲部
の板ばね１３の強弱に因って調整することができるので
ある。

に）また、靴を着用して歩行走行する際ふくらみ部から
先が接地したまま踵が地面から約５．６センチだけの屈
曲でプレースレバーは被圧下物を充分圧下するのである
。したがって、残りの上り差はスライド部の屈曲で補う
ことになるが、被圧下物をどの程度圧下させるか、どの
程度で圧下作用を止めるかはガードシャフト必を固着し
ているシャフト止め孔９Ｅの上下位置に因って調整でき
るのである。

０靴を着用して歩行走行する際、屈曲部に加わる力は莫
大なもので、体重を支えるだけの力で屈曲部は屈曲され
ているのである。

ところで、歩行の際、屈曲部が屈曲する時間は約０．４
秒であり、走行の場合は０，２秒程度で、瞬間的な時間
である。したがって本靴の場合プレースレバーも急激に
被圧下物を圧下することになり、空気ポンプのロッカー
アームも急激に空気ポンプのロアプレートを引き下げて
吸気体をポンプ内に吸入させねばならぬのである。

しかし、排気作用の行程に於て１０個のねじパイプ１１
５から開枠内部には既に吸気作用がなされており、チェ
ックバルブも特大なものを使用しであるので空気ポンプ
内への急激、な吸入作用にも空気抵抗は全（ないのであ
る。

ａ）本発明の靴は 空気ポンプも最大限に設けられているので歩数１００歩
に対し容積約５リツトル量の気体を靴底部に噴出するこ
とができるのである。ところで、本発明の靴を着用して
歩行走行した場合、最も発汗してむれやすい指叉部と瓜
先部に外部からの新鮮な空気を多量に噴出するので夏期
でも足に発汗してむれたり、悪臭を放つこともなく水虫
等皮膚病の予防にも役立つのである。また、「足先が暖
まらないと体は暖まらない」といわれるように足先は寒
暖に最も敏感なところであるが、寒冷期や湿気時にはそ
の足先部に暖かく乾燥した空気を送り込むことができる
のである。

また、本靴の排気作用は足を地面に踏み付けているとき
ではなく、地面からもち上げて敷底と足裏との間にすき
間ができている状態のときに行なわれるので足裏面の換
気も充分行なわれるのである。

また、靴内の換気が不必要な場合は踵の側面に設けであ
るストップ・ノブを後方に倒すと空気ポンプの機能は停
止されるのである。

０以上説明したとおりであるが発明者は、いかにしてこ
れまでの欠点を解消し通気性のある完全な靴が得られる
か、という要望を満たすために本発明に至ったものであ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は特許請求の範囲第（９項記載の靴で一実施例を
示す第ｎ図の１１−１１線に沿って切断した靴底部の平
面図。第２図は第１図の屈曲部、及び第１１図の分解図
。第３図は第１図のオイルポンプ部の平面図。第４図は
オイルポンプの側面図。第５図及び第６図はオイルシリ
ンダーの作動状態を示す断面図。第７図はシャンク板の
平面図。第８図は第１図の屈曲部及びオイルポンプ部を
取り除いた平面図。第９図は第８図の一部切断斜視図。 第１０図は第８図の裏面斜視図。第１１図は屈曲部の側
面図。第ｎ図のＡは靴底全体を地面に付けているとき又
は地面から上げているときの状態を示す側面図。第１２
図のＢはＡ状態の屈曲部の一部切欠側は開枠アッパープ
レートの斜視図。第１６図は踵部の本底を底面から見た
斜視図。第１７図は踵部部の平面図。第１８図は踵部部
の底面図。第１９・図は踵部部の排気状態を示す作動断
面図。第２０図は踵部部の吸気状態を示す作動断面図。 第２１図は第１７図の１１−１１切断線に沿った断面図
。第２２図は甲皮の一部を切欠し月形芯部を切断した側
面図。第５図は外側面を裏地まで一部切欠し月形芯部を
第四図のＡ−Ａ線に沿って底面まで切断した側面斜視図
。 第冴図は月形芯部及び斜上゛芯部を切断展開した側面斜
視図。第２５図はカイロを挿着したときの一実施例を示
す平面斜視図。第５図はカイロ体の分解図で、１の１は
吸気口兼カイロ取り付は体。１の２はカイロのキャップ
、１の３は火口体ケース。 １の４は油タンクの平面図。２桁は正面図、３桁は右側
面図。但し３の４は左側面図、４桁は背面図。５は触媒
ケースの平面図、１のＩＡ及び１の２Ａは取り付は方法
の他の実施例を示す吸気口兼カイロ取り付は体及びカイ
ロキャップの平面図。 第ｎ図は空気ポンプの作動をストップするスイッチ部の
正面図。第ｎ図は踵部の背面図。第四図は第１図及び第
あ図の１１−１１切断線に沿った拡大断面図。第３０図
は特許請求の範囲第■項記載の靴で他の実施例を示す第
２２図の１１−１１線に沿って切断した靴底部の平面図
。第３１図は第３０図に示す装置の部品で第２図に示し
た部品と異なる部品の分解図。第３２図は第（９）図に
示す装置の空気ポンプを取り除いたときの踵部部の平面
図。第お図は第３２図の１１−１１線に沿って切断し、
空気ポンプを組み入れたときの作動状態を示す断面図。 第あ図、３５［ｕあ図は第四図に示す装置の屈曲部でミ
第３４図は第第１２図Ａの、第３５図は第１３図Ａの第
あ図は第１４図Ａの作動状態を示す側面図。第ｎ図は敷
底の平面図。第あ図は敷底の底面図。第３９図は靴に歩
数計を取り付けたときの一実施例を示すもので、バンド
付き靴のバンド及びべろを取り除いた平面斜視イッチの
断面図。第弱図は第３９図の１１−１１切断線に沿った
断面図。 １＝甲皮、ｌＡ＝甲皮踵あて、２＝靴べろ、３＝中底、
３Ａ＝中底切欠部、４＝本底、４Ａ＝本底切欠部、５＝
踵枠、６＝接地底、７＝裏地、８＝甲ゴム、８Ａ＝ビロ
ード布、９＝インストール板、９Ａ＝ばね止め孔、９Ｂ
＝ローラシヤフト山め孔、９Ｃ＝コネクタスプリング軸
止孔、９Ｄ＝ガードビンストツパ、９Ｅ＝ガードシャフ
ト止め孔、９Ｆ＝サポート、９Ｇ＝ねじ孔、９Ｈ，＝ば
ね市め孔９Ｉ＝ばね受は板、９Ｊ＝ビス孔、１０＝てこ
板１０Ａ＝ビス孔、１０Ｂ＝リベツト孔、１０Ｃ＝ブー
ツ鳳１１＝アン、グルステー、１１Ａ＝スライド枕、１
１Ｂ；リベット孔、１１Ｃ＝ガード枠、１１Ｄ＝グリス
受は部、シースライド板、１２Ａ＝スライド座、１２Ｂ
＝先端丸欠部、１３＝板ばね、１４；中間座金板、１４
Ａ１７Ｃ＝スプリング穴、１８＝コの字形スプリング、
１９＝スライドレバー、１９Ａ＝斜面スライド座、１９
Ｃ＝平面スライド座、２０＝リベツト、２１＝シめ付ビ
ス、２２＝ｌ、め付けねじ孔、お＝支持工、冴＝リベッ
トかしめ、５＝しめ付けねじ、％＝ねじ孔、Ｉ＝ニスフ
リユ整ねじ、２７Ａ＝ねじ頭、アープレースレバー、２
８Ａ＝瓜溝、２８Ｂ　＝　Ｌ／め付けねじ孔２８Ｃ＝調
整ねじ受は孔、四−リベットかしめ、覆３０＝叉軸受は
孔、３１＝押えローラ、３２＝プツシ；ローラ、３３＝
ワツシヤー、３４＝スナツプリング、あ＝スイッチ押え
ローラ、Ｉ＝押えシャフト、３７＝プレースレバーの下
部当り面、関＝軸受は孔、（＝オイルポンプ押え板、切
＝ポンプ接触板、４１＝ガードピン、４１Ａ＝シヤフト
孔、４１Ｂ＝ローラ受座、４１Ｃ＝ばね受は孔、Ｃ＝ね
じりコイルばね、招＝ギャップパイプ、躬＝ガードシャ
フト、オニスナップリング、栃＝コネクタスプリング・
シャフト、４７＝支持ローラシヤフト、絽＝支持ローラ
、の＝スイッチ押えばね、父＝ばね止めねじ、５１＝ア
ツパー固定板、５２＝リベツトかしめ、お＝空気噴射白
、５３Ａ＝噴射口はと目、ヌ＝排気ホース、一部＝補強
ピン、Ｉ＝ニオイルポンプ５６Ａ＝ホース取り付は口、
５７＝コイルばね、詔＝継手パイプ、５９＝Ｌ、め付は
バンド、ω＝ニオイルホース６１＝オイルシリンダー、
６２＝継手パイプ、６２Ａ＝ねじ凹８＝踵部ビス孔、舛
＝月形芯、６４Ａ＝斜上芯（月形芯の外側部）　、６４
　Ｂ　＝月形芯の内側部、５＝ねじパイプ孔、田＝ビス
孔、Ｕ＝ニオイル入ロブラグ、６７Ａ＝ねじ山、田＝ピ
ストン、６９＝ブツシユロツド、７０＝ローラボール、
７１＝シリンダーキヤツプ、７１Ａ＝エヤホール、７２
＝リターンコイルばね、７３＝ロツドねじ山、７４＝ピ
ストンしめ付はナツト、乃＝シリンダー室内、７６＝キ
ヤツプねじ山、τ＝ねじパイプ孔、７８＝インストール
板固定板、７９＝Ｌ形フランジ、８０＝インストール板
固定瓜、８１＝インストール板しめ付はナツト、羽＝マ
イクロスイッチ、８２Ａ＝スイッチ押しボタン、田＝送
電コード、泪＝ロア固定板、秘＝差し込み板の差し込み
穴、８６＝空気ポンプ室、８７＝空気ポンプ、羽＝空気
ポンプロアプレート、８９＝空気ポンプアツパープレー
ト、（イ）＝ベロウズ、９１＝アーム・シャックル、９
２＝空気ポンプ・ロッカアーム、９３＝ばね掛は軸、鳴
＝ロッカアーム引きばね、９５＝ロツカアームシヤフト
、％＝ラシャクルピン、９７＝排気チエツクバルブ、９
８＝バルブシート、弱＝排気弁、１ｏＯ＝弁支え瓜１０
１＝吸気チェックバルブ、１０２＝バルブシート、１０
３＝吸気弁、１０４　＝弁支え瓜、１０５＝弁ストツパ
ー、１０６　＝ストップロッド孔、１０７＝ゴム輪パツ
キン、１０８＝オイルポンプゴム輪パツキン、１０９＝
排気バルブ開閉室、１１０＝踵枠アツパープレート、１
１１＝踵枠補強ステー、１１１Ａ＝ステーの低い面、１
１１Ｂ＝アツパープレート取付は面、ｌｌＩＣ＝ステー
下側斜面、１１１Ｄ＝ロアプレート取り付は面、１１２
＝吸気の当り面、１１３＝アツパーしめ付けねじ孔、１
１４＝ロアプレートしめ付けねじ孔、１１５＝吸気用ね
じパイプ、１１６＝ストツプロツド、１１７＝ストツプ
クロー、１１８＝空気ポンプ支えフランジ、１１９＝空
気ポンプ支え瓜、１２０＝アツパーしめ付けねじ孔、１
２１　＝空気ポンプのギャップ、１２２＝ばね掛はピン
、１２３＝オイルシリンダー固定穴、１２４＝空気溜め
ポケット、窃＝吸気漏れ止めパッチ、１２６＝ロアプレ
ートしめ付けねじ孔、１２７＝排気バルブ差、し込°み
穴、窃＝吸気バルブ差し込み穴、泗＝オイルシリンダー
差し込み穴、１３０＝ねじパイプ孔、１３１＝通気溝１
３２＝ストップロッド溝、１３３＝踵部ビス孔、１３４
＝排気ホース子１Ａ１３５＝ビス孔、１３６＝吸気バル
ブ頭穴、１３７＝オイルシリンダー差し込み穴、１３８
＝吸気口兼カイロ取り付は体、１３９＝吸気ホース下部
取り付は口、１４０＝吸気通路帯、１４１＝吸気ホース
、１４２＝＝靴べろの裏布、１４３＝靴バンド、１４３
Ａ＝靴バンド切欠部、１４４＝踵枠ロアブレー）　、１
４５　＝踵底ゴム、１４６＝デジタル器本体、１４６Ａ
　＝デジタル表示板ｄ４６Ｂ＝表示板極１４７＝クリヤ
オフスイッチ、１４７　Ａ　＝クリヤオフキー、１４７
　Ｂ　＝スイッチポイント、１４７Ｃ＝リターンばね、
１４８＝ハト目リング０．１４８Ａ＝クリヤオフキー差
し込み孔、１４９＝凸ホツク、１４９　Ａ　＝凹ホック
、１５０　＝カイロのキャップ、１５１＝カイロ油タン
ク、１５２＝蝶番腕、１５３＝ピン孔、１５４＝蝶番腕
、１５５＝火口体ケース、１５６＝孔、１５７＝着火口
、１５８＝キヤツプストツパー、１５９＝吸気孔、１６
ｏ＝凹ノツチ、１６ｏＡ；凸ノツチ、１６１＝凹ノツチ
、１６１　Ａ　＝凸ノツチ、１６２　＝凹ノツチ、１６
２　Ａ　＝凸ノツチ、１６３＝カイロ挿脱溝、１６３　
Ａ　＝ビス軸孔、１６４　＝縫い付は孔、　１６５　＝
カイロ挿脱瓜、１６５Ａ＝ビス軸止め孔、１６６＝蝶番
ビン、１６７　＝油注入口、１６８＝触媒ケース、１６
９＝触媒（着火口）、１６９Ａ＝触媒ケ一ス壁部、１７
０＝吸気フイルター、１７１　＝着火チェック板、１７
２＝消火サムナツト、１７３＝触媒ケース軸ピン、１７
４　＝空気ポンプストップ・ノブ、１７５　＝ストップ
・ノブ凹座、１７６　＝ゴム輪パツキン、１７７＝踵部
のビス孔、１７８＝ビス孔、１７９　＝インストール板
のビス孔、１８０　＝シャンク板、１８１＝ワイヤ方式
のプレースレバー、１８２＝叉軸受は孔、１８２Ａ＝叉
軸受はヨーク、１＆３＝ベビーローラ、１８４＝コネク
タスプリング、１８５＝軸受は孔、１８６＝凸面ガード
シャフト、１８７＝インストール板、庇＝エルボシャフ
ト、１８９＝エルボ引き腕、１９０＝エルボ押え腕、１
９１　＝ワイヤ止め孔、１９２　＝軸受は孔、１９３　
＝　Ｕ字形フランジ、１９４＝エルボシャフト止め孔、
１９５＝ケーブル止めねじ孔、１９６＝ケーブルｑ声 体、１９７　＝ワイヤ、１９８＝ロツカアーム、１９９
＝ロツカアームシヤフト、２ｏＯ＝＝ロツカアーム、２
０１＝ばね掛は軸、２０２＝ワイヤ止めボール、２０３
　＝ケーブルサポート、２ｏ４＝ケーブル押えキャップ
、２０５　＝ワイヤ止め孔、２ｏ６＝ばね掛はピン、２
０７＝踵枠補強ステー′、２０７Ａ　＝シャフト取り付
はステー、２０７　Ｂ　＝アッパープレート取り付は面
、　２０８　＝敷底の表面Ｊω＝瓜先部ワイヤクロス、
２１０　＝指又部ワイヤクロス、２１１＝敷底裏面、２
１２　＝補強板、２１３　＝ガードピン頭孔、２１４＝
デジタル器支持体、２１４Ａ＝支持体切欠部側面、２１
４Ｂ　＝支持体切欠面、２１５　＝霊地ソケット、２１
６＝マイクロ電池、２１７　＝透明合成樹脂板、２１８
＝縫い糸目、２１９＝のぞき穴。 ＋＋・＋＋・１・一―・―・■・―＋・・階一噛一醐一
一一窮隔・＋１、・一一＋御・・―■―――・・・一■
■・＋拳・■・・岬・―・■・彎・岡・・―Ｉ＋＋＋―
―・一・――――■・自１・＋―・■・一＋・第３１隠 扇　３８１図 話手Ｏ図 糖＋１閉 （ｚｔｑ）

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. （１）歩行走行の際の足のふくらみ部の屈曲作用によっ
   てオイルポンプを作動させ、オイルポンプの機能に因っ
   て踵部に備えた空気ポンプを作動させ靴の内部に外部か
   らの新鮮な空気を送り込むよう構成された靴。
2. （２）歩行走行の際の足のふくらみ部の屈曲作用によっ
   てワイヤケーブルを作動させワイヤケーブルの機能に因
   って踵部に備えた空気ポンプを作動させ靴の内部に外部
   からの新鮮な空気を送り込むよう構成された靴。
3. （３）靴の外部にカイロ体を設け踵部に備えた空気ポン
   プの機能によって靴の内部に暖気を送り込むよう構成さ
   れた特許請求の範囲第（１）項または第（２）項記載の
   靴。
4. （４）屈曲作用に伴い支点を持つレバーの圧下作用によ
   って被圧下物を圧下する（押える）が、その圧下作用終
   了後に於ても（圧下作用は停止しても）尚原動力たるレ
   バーを圧下しようとする屈曲作用は同じ作用で（同じ速
   度と力で）動き続ける装置。
5. （５）足のふくらみ部の屈曲作用に伴うレバーの圧下作
   用によって被圧下物を圧下するが、その圧下作用終了後
   に於ても尚屈曲作用のレバーは同じ作用で動き続ける装
   置を備えたことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項
   、第（２）項または第（３）項記載の靴。