JPS6290870A - 燃料電池 - Google Patents
燃料電池Info
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- JPS6290870A JPS6290870A JP60231666A JP23166685A JPS6290870A JP S6290870 A JPS6290870 A JP S6290870A JP 60231666 A JP60231666 A JP 60231666A JP 23166685 A JP23166685 A JP 23166685A JP S6290870 A JPS6290870 A JP S6290870A
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- matrix
- gas
- electrode
- stuck
- electrodes
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Links
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
- H01M8/02—Details
- H01M8/0271—Sealing or supporting means around electrodes, matrices or membranes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/50—Fuel cells
Landscapes
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(イ) 産業上の利用分野
本発明はマトリックス型燃料電池に関するものである。
(ロ)従来の技術
燃料電池は基本的に正負ガス極間に電解質マトリックス
を挟持した準位セルと両面に各反応ガスの供給溝を形設
したガス分離板とを交互に積重して構成される。
を挟持した準位セルと両面に各反応ガスの供給溝を形設
したガス分離板とを交互に積重して構成される。
従来これらガス極は第3図及び第4図に示すように、ガ
ス分離板(1)のガス植接:11面にフッ素系接着剤を
塗布して正負各ガス!(2)(3)を固着し、これらガ
ス極(2)(−3)を縁取るように、分離板(1)のシ
ール面に夫々シム(4)(5)を貼付け、最終的に各ガ
ス極とシムとのすき間は、前記と同様の接着剤で埋めら
れる。しかしこのような接着剤をすき間に均一に塗るこ
とがむずかしく図示のように部分的に凸部に(A)の生
ずることはきけられず、電池構成材の積重時、この上に
配置されるマトリックス(6〉の損傷を誘発する危険が
あり、最悪の場合切断される可能性もある。そのためガ
スのクロスリークや特性劣化を起す原因の1つとなって
いた。
ス分離板(1)のガス植接:11面にフッ素系接着剤を
塗布して正負各ガス!(2)(3)を固着し、これらガ
ス極(2)(−3)を縁取るように、分離板(1)のシ
ール面に夫々シム(4)(5)を貼付け、最終的に各ガ
ス極とシムとのすき間は、前記と同様の接着剤で埋めら
れる。しかしこのような接着剤をすき間に均一に塗るこ
とがむずかしく図示のように部分的に凸部に(A)の生
ずることはきけられず、電池構成材の積重時、この上に
配置されるマトリックス(6〉の損傷を誘発する危険が
あり、最悪の場合切断される可能性もある。そのためガ
スのクロスリークや特性劣化を起す原因の1つとなって
いた。
(ハ)発明が解決しようとする問題点
この発明はマトリ・ンクス損傷を防止し、ガスリークや
特性劣化の原因を解消するものである。
特性劣化の原因を解消するものである。
(ニ)問題点を解決するための手段
この発明はガス分離板に装着したガス極と、このガス極
を縁取るように分離板のシール面に貼付けたシムとの接
合部が極薄テフロンテープにより覆着されていることを
特徴とする。
を縁取るように分離板のシール面に貼付けたシムとの接
合部が極薄テフロンテープにより覆着されていることを
特徴とする。
(ホ)作用
この発明では、ガス極とシムとの接合部を覆うよう極薄
テフロンテープが接着されているため、マトリックスと
のすべりが良好となり締付時や作動時におけるマトリッ
クスの機械的・熱的伸長を吸収してその損傷を防止する
。
テフロンテープが接着されているため、マトリックスと
のすべりが良好となり締付時や作動時におけるマトリッ
クスの機械的・熱的伸長を吸収してその損傷を防止する
。
くべ)実施例
本発明の実施例を第1図及び第2図について説明するが
、該当個所は第3図及び第4図と同一記号を付した。ガ
ス分離板(1)はその表裏両面に夫々Z状パターンの正
負各反応ガス(空気及び水素)の供給溝(7)(8>を
有し、これら各ガス供給溝面を覆うよう空気極(2)及
び水素極(3)が取付けられ、これら各欄(2)(3)
を夫々縁取りするようL字状シム(4)(5)が貼付け
られている。
、該当個所は第3図及び第4図と同一記号を付した。ガ
ス分離板(1)はその表裏両面に夫々Z状パターンの正
負各反応ガス(空気及び水素)の供給溝(7)(8>を
有し、これら各ガス供給溝面を覆うよう空気極(2)及
び水素極(3)が取付けられ、これら各欄(2)(3)
を夫々縁取りするようL字状シム(4)(5)が貼付け
られている。
これら各欄(2)(3)と対応シム(4>(5)との接
合部には、夫々極薄テフロンテープ(,9)(9)がフ
ッ素系樹脂接着剤で接着される。この極薄テフロンテー
プは巾約tOW厚み0.0511111で、半部が各極
上に他学部がシム上に貼付いている。
合部には、夫々極薄テフロンテープ(,9)(9)がフ
ッ素系樹脂接着剤で接着される。この極薄テフロンテー
プは巾約tOW厚み0.0511111で、半部が各極
上に他学部がシム上に貼付いている。
尚マトリックス(6)は、SiCマトリックス(6,〉
とカーボンマトリックス(61)の二重層から構成され
る場合、薄質で強度の弱いSiCマトリックス(6,〉
は空気極(2)の表面に予め塗布されている。従って、
空気極(2)側のテフロンテープ(9)は、半部がこの
SiCマトリックスく6意)に貼付くことになる。
とカーボンマトリックス(61)の二重層から構成され
る場合、薄質で強度の弱いSiCマトリックス(6,〉
は空気極(2)の表面に予め塗布されている。従って、
空気極(2)側のテフロンテープ(9)は、半部がこの
SiCマトリックスく6意)に貼付くことになる。
このようにしてガス極を取付けたガス分離板(1)は、
これと同寸法のカーボンマトリックス(6,)を介して
積重ねられ、このカーボンマトリックス(61)の周辺
は対向シム(a )(5)間で締付けられてシール部を
構成する。
これと同寸法のカーボンマトリックス(6,)を介して
積重ねられ、このカーボンマトリックス(61)の周辺
は対向シム(a )(5)間で締付けられてシール部を
構成する。
この際、接合部に接着剤の凸部が存在すると、カーボン
マトリックスが接合部で接着してしまい、締付時の機械
的伸長や作動時の熱的伸長に応することができない。
マトリックスが接合部で接着してしまい、締付時の機械
的伸長や作動時の熱的伸長に応することができない。
これを詳しく説明するに、積層セル数の多い(例えば3
00セル)!池スタックの組立に際し、通常30セルの
サブスタックを10ケ作成し、これら各サブスタックは
一巨仮締付して予備テストを行い、テストに合格したサ
ブスタックを仮締付釈放後、順次所定数(10ケ)積重
されて本締付により電池スタックを構成する。このよう
な締付・解放・再締付時、常にマトリックスが接合部の
接着剤で固定されているため、マトリックスの損傷が生
ずる。これに対し本発明では接合部がすべりのよい極薄
テフロンテープで覆われているので、マトリックスが接
合部に接着することなく、締付時の機械的伸長や作動時
の熱伸長をテフロンテープのすべり性により吸収するこ
とが可能となり マトリックスの損傷が防止される。
00セル)!池スタックの組立に際し、通常30セルの
サブスタックを10ケ作成し、これら各サブスタックは
一巨仮締付して予備テストを行い、テストに合格したサ
ブスタックを仮締付釈放後、順次所定数(10ケ)積重
されて本締付により電池スタックを構成する。このよう
な締付・解放・再締付時、常にマトリックスが接合部の
接着剤で固定されているため、マトリックスの損傷が生
ずる。これに対し本発明では接合部がすべりのよい極薄
テフロンテープで覆われているので、マトリックスが接
合部に接着することなく、締付時の機械的伸長や作動時
の熱伸長をテフロンテープのすべり性により吸収するこ
とが可能となり マトリックスの損傷が防止される。
クト) 効果
上述の如く本発明によればマトリックス、特にカーボン
マトリックスの損傷を防止し、クロスリークによる危険
性や電池特性の劣化を改善することができる。
マトリックスの損傷を防止し、クロスリークによる危険
性や電池特性の劣化を改善することができる。
第1図は本発明燃料電池の要部斜面図、第2図は第1図
のX−X線による要部拡大断面図、第3図は従来電池の
要部斜面図、第4図は同上の要部拡大断面図である。 1・・・ガス分離板、2,3・・・正負ガス極、4,5
・・・シム、6・・・マトリックス、6.・・・カーボ
ンマトリックス、61・・・SICマトリックス、7,
8・・・各反応ガス供給溝、9・・・極薄テフロンテー
プ。
のX−X線による要部拡大断面図、第3図は従来電池の
要部斜面図、第4図は同上の要部拡大断面図である。 1・・・ガス分離板、2,3・・・正負ガス極、4,5
・・・シム、6・・・マトリックス、6.・・・カーボ
ンマトリックス、61・・・SICマトリックス、7,
8・・・各反応ガス供給溝、9・・・極薄テフロンテー
プ。
Claims (2)
- (1)正負ガス極間に電解質マトリックスを挟持した単
位セルと両面に各反応ガスの供給溝を形設したガス分離
板とを交互に積重してなる電池において、前記ガス分離
板に装着した前記各ガス極とこの各極を縁取るよう前記
分離板のシール面に貼合せたシムとの接合部分を覆って
極薄テフロンテープが接着されていることを特徴とする
燃料電池。 - (2)前記マトリックスがSiCマトリックスとカーボ
ンマトリックスとの二重層で構成されて、前記SiCマ
トリックスを予め前記正極面に塗布し、該正極を取付け
た前記ガス分離板と、前記負極を取付けた対向ガス分離
板との間に前記カーボンマトリックスが介在しているこ
とを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の燃料電池。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60231666A JPS6290870A (ja) | 1985-10-17 | 1985-10-17 | 燃料電池 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60231666A JPS6290870A (ja) | 1985-10-17 | 1985-10-17 | 燃料電池 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6290870A true JPS6290870A (ja) | 1987-04-25 |
Family
ID=16927074
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60231666A Pending JPS6290870A (ja) | 1985-10-17 | 1985-10-17 | 燃料電池 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6290870A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008251290A (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Toyota Motor Corp | 燃料電池とその製造方法 |
-
1985
- 1985-10-17 JP JP60231666A patent/JPS6290870A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008251290A (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Toyota Motor Corp | 燃料電池とその製造方法 |
| WO2008123528A1 (ja) * | 2007-03-29 | 2008-10-16 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 燃料電池とその製造方法 |
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