JPS6291027U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案のクラツチデイスク取付部構
造図であつて、Ａは、全体構造図であり、Ｂは取
付部詳細図である。第２図は、一実施例による取
付部の台形型構造図であり、第３図は、他の実施
例による円弧型構造図、第４図は、その他の実施
例による樽型構造図、第５図は、片側のみの型、
構造図である。第６図は、従来のクラツチデイス
ク取付部の構造図である。第７図、第８図、第９
図、第１０図、第１１図、第１２図及び第１３図
は、クラツチデイスクのクラツチ切れ不良対策の
説明図であつて、第７図は、スプラインのアライ
メント誤差とクラツチデイスク摩擦面の当り関係
図であり、第８図は、クラツチデイスク可倒量に
よるクラツチデイスク摩擦面の当り関係図である
。第９図は、クラツチデイスクをフライホイール
側に摺動しプレツシヤプレートを引き離した状態
図であり、第１０図は、片当り状態図、第１１図
は、片当りのクラツチデイスクをフライホイール
に押圧し、全面当りにしたクラツチデイスク変形
状態図、第１２図は、クラツチデイスクに働く偶
力状態図である。第１３図は、クラツチデイスク
の変形状態説明図を示す。 １，１′……ハブフランジ、２，２′……ドラ
イブシヤフト、３，３′……ハブスプライン、４
，４′……ドライブシヤフトスプライン、４ａ…
…段付型スプライン、４ａ′……台形型スプライ
ン、４ａ″……円弧型スプライン、４ａ……樽
型スプライン、４ａ〓……片側のみ型スプライン
、５……間隙、６，６′……トーシヨンスプリン
グ、７，７′……クラツチデイスク摩擦面、８，
８′……ドライブプレート、９，９′……クツシ
ヨニングプレート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. クラツチデイスクのハブスプラインを軸方向の
   摺動が出来るようにドライブシヤフトスプライン
   に嵌合するに当つて、ドライブシヤフトスプライ
   ン歯先面の軸方向を、一部分がハブスプラインの
   大径合せで、他の部分は前記大径合せ部分よりも
   大きな間隙を有し、かつ歯底面においても、前記
   大径合せ部分よりも大きな間隙を有することを特
   徴とするクラツチデイスク嵌合スプライン。