JPS6291702U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例１に係わるホイールキヤツプの
要部断面図である。第２図は第１図に示すホイー
ルキヤツプの要部右側面図である。第３図は第１
図に用いた釘部材の斜視図である。第４図は実施
例２に係わるホイールキヤツプの要部断面図であ
る。第５図は第４図に示したホイールキヤツプの
要部右側面図である。第６図は実施例２において
用いられた円柱形状部材の斜視図である。第７図
は実施例３に関わるホイールキヤツプの要部断面
図である。第８図は第７図に示したホイールキヤ
ツプの要部右側面図である。第９図は実施例４に
関わるホイールキヤツプの断面図である。第１０
図は第９図に示したホイールキヤツプの要部右側
面図である。第１１図は実施例４で用いられたス
チール製の釘部材の斜視図である。第１２図は実
施例１〜４に係わるホイールキヤツプの平面図で
ある。第１３図は従来例のホイールキヤツプがホ
イールデイスクに嵌め合された状態を示す要部断
面図である。 １……ホイールキヤツプ本体、２……係合部、
３……凸部、４……線状弾性部材、５……釘部材
、５ａ……高摩擦材料からなる釘部材、５ｂ……
金属材料からなる釘部材、６……円柱形状部材、
７……被覆層、８……ホイールデイスク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ホイールデイスクの内周面に当接する凸部
   を持つ係合部を備えた樹脂製のホイールキヤツプ
   本体と、 該ホイールキヤツプ本体に装着され、該係合部
   ２を該ホイールデイスクに圧接させる方向に付勢
   する線状弾性部材と、からなるホイールキヤツプ
   において、 該係合部の凸部の表面の少なくとも一部は、該
   ホイールキヤツプ本体を構成する該樹脂より高い
   摩擦係数をもつ高摩擦材料、又は金属材料、で構
   成されて、該ホイールデイスクとの摩擦力を向上
   させることを特徴とするホイールキヤツプ。 (2) 高摩擦材料は、ゴム又は軟質熱可塑性樹脂
   から成る軟質材料である実用新案登録請求の範囲
   第１項記載のホイールキヤツプ。 (3) 金属材料は、スチールである実用新案登録
   請求の範囲第１項記載のホイールキヤツプ。 (4) 係合部の凸部の表面は、平板部と該平板部
   の平板上に突出する突出部とから成る釘形状の釘
   部材が該係合部の該凸部の内側から嵌挿されて該
   釘部材の突出部が該凸部から表出して、構成され
   る実用新案登録請求の範囲第２項又は第３項記載
   のホイールキヤツプ。 (5) 係合部の凸部の表面は、円柱形状部材が該
   係合部の該凸部の先端部にうめ込まれて該円柱形
   状部材の側周面が表出して、構成される実用新案
   登録請求の範囲第２項記載のホイールキヤツプ。 (6) 係合部の凸部の表面は、被覆層から成る実
   用新案登録請求の範囲第２項記載のホイールキヤ
   ツプ。