JPS6292815A - 自動車用樹脂バンパの製造装置 - Google Patents
自動車用樹脂バンパの製造装置Info
- Publication number
- JPS6292815A JPS6292815A JP23415585A JP23415585A JPS6292815A JP S6292815 A JPS6292815 A JP S6292815A JP 23415585 A JP23415585 A JP 23415585A JP 23415585 A JP23415585 A JP 23415585A JP S6292815 A JPS6292815 A JP S6292815A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- resin bumper
- bumper
- resin
- molds
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/40—Removing or ejecting moulded articles
- B29C45/44—Removing or ejecting moulded articles for undercut articles
- B29C45/4407—Removing or ejecting moulded articles for undercut articles by flexible movement of undercut portions of the articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/40—Removing or ejecting moulded articles
- B29C45/44—Removing or ejecting moulded articles for undercut articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3044—Bumpers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
主呈上分■且公立
本発明は自動車用樹脂バンパの製造装置に関するもので
ある。
ある。
飽米災及血
自動車のフロント側に取付ける樹脂バンパ（Ａ）は、第
６図に示す如く、両側部が自動車ボディーの前部側方部
を構成するフェンダ一部（イ）の表面に位置するように
しである。又、この樹脂バンパ（Ａ）の両側部内周面に
は、第７図及び第８図に示す如く、アリ〆３（Ｃ）を有
するガイド部（Ｂ）が突設しである。そして樹脂バンパ
（Ａ）を自動車の前方から自動車ボディーに装着する時
、フェンダ一部（イ）シこ装着した断面工字伏をしたク
リップ（ロ）に上記ガイド部（Ｂ）のアリ溝（Ｃ）を嵌
合させろことにより、樹脂バンパ（Ａ＞の自動車ボディ
ー上での位置決めを行うようにしである。
６図に示す如く、両側部が自動車ボディーの前部側方部
を構成するフェンダ一部（イ）の表面に位置するように
しである。又、この樹脂バンパ（Ａ）の両側部内周面に
は、第７図及び第８図に示す如く、アリ〆３（Ｃ）を有
するガイド部（Ｂ）が突設しである。そして樹脂バンパ
（Ａ）を自動車の前方から自動車ボディーに装着する時
、フェンダ一部（イ）シこ装着した断面工字伏をしたク
リップ（ロ）に上記ガイド部（Ｂ）のアリ溝（Ｃ）を嵌
合させろことにより、樹脂バンパ（Ａ＞の自動車ボディ
ー上での位置決めを行うようにしである。
上記構成を有する樹脂バンパ（Ａ）の製造時には、第９
図に示す如く、樹脂ハンパ（Ａ）の内周面を形成する第
１の金型（１）と、第１の金型（１）の両側部に設けた
テーパ面（１ａ）に沿って斜め方向にスライド自在に配
置した１対のスライドコア（２）と、樹脂ハンパ（Ａ）
の外周面を形成する第２の金型（３）とによって形成さ
れる空間（４）内に樹脂を注入することにより樹脂バン
パ（Ａ）が形成される。そして空間（４）内にて樹脂バ
ンパ（Ａ）が形成されると、先ず第２の金型（３）を図
中矢印１方向にスライドさせ、第２の金型（３）を樹脂
バンパ（Ａ）から取り除く０次に、第１０図に示す如く
、樹脂バンパ（Ａ）を第１の金型（１）に対し矢印■方
向にスライドさせると同時に、スライドコア（２）を第
１の金型（１）のテーパ面（１ａ）に沿って矢印■方向
にスライドさせる。
図に示す如く、樹脂ハンパ（Ａ）の内周面を形成する第
１の金型（１）と、第１の金型（１）の両側部に設けた
テーパ面（１ａ）に沿って斜め方向にスライド自在に配
置した１対のスライドコア（２）と、樹脂ハンパ（Ａ）
の外周面を形成する第２の金型（３）とによって形成さ
れる空間（４）内に樹脂を注入することにより樹脂バン
パ（Ａ）が形成される。そして空間（４）内にて樹脂バ
ンパ（Ａ）が形成されると、先ず第２の金型（３）を図
中矢印１方向にスライドさせ、第２の金型（３）を樹脂
バンパ（Ａ）から取り除く０次に、第１０図に示す如く
、樹脂バンパ（Ａ）を第１の金型（１）に対し矢印■方
向にスライドさせると同時に、スライドコア（２）を第
１の金型（１）のテーパ面（１ａ）に沿って矢印■方向
にスライドさせる。
そして、スライドコア（２）が第１の金型（１）の前部
内方側に移動し、スライドコア（２）が樹脂バンパ（Ａ
）の内方側に設けたガイド部（Ｂ）と接触しない位置ま
で来ると、樹脂バンパ（Ａ）が第１の金型（１）から外
れ、樹脂バンパ（Ａ）の金型からの搬出が完了する。
内方側に移動し、スライドコア（２）が樹脂バンパ（Ａ
）の内方側に設けたガイド部（Ｂ）と接触しない位置ま
で来ると、樹脂バンパ（Ａ）が第１の金型（１）から外
れ、樹脂バンパ（Ａ）の金型からの搬出が完了する。
＜”しよ°と る。占
上記した如く、樹脂バンパ（Ａ）の製造時、樹脂バンパ
（Ａ）の第１の金型（１）からの搬出を可能にするため
、第１の金型（１）の先端両側部にスライドコア（２）
を設けると、金型全体の製作費が非常に高くつ（といっ
た問題点があった。
（Ａ）の第１の金型（１）からの搬出を可能にするため
、第１の金型（１）の先端両側部にスライドコア（２）
を設けると、金型全体の製作費が非常に高くつ（といっ
た問題点があった。
又、樹脂バンパ（Ａ）内に例えばフォグランプを内蔵さ
せるため、第９図一点鎖線に示す如く樹脂バンパ（Ａ）
にフォグランプ組込み用の開口部（Ｄ）を形成する場合
、開口部周縁に形成される′壁面部（Ｄ゛）によって上
記金型のスライドコア（２）の移動が阻止されるため、
スライドコア（２）を用いた金型によって暑封脂バンパ
（Ａ）にフォグランプ等を組込むための開口部（Ｄ）を
形成できないといった問題点もあった。
せるため、第９図一点鎖線に示す如く樹脂バンパ（Ａ）
にフォグランプ組込み用の開口部（Ｄ）を形成する場合
、開口部周縁に形成される′壁面部（Ｄ゛）によって上
記金型のスライドコア（２）の移動が阻止されるため、
スライドコア（２）を用いた金型によって暑封脂バンパ
（Ａ）にフォグランプ等を組込むための開口部（Ｄ）を
形成できないといった問題点もあった。
、１ ゛ るための
自動車用樹脂バンパの製造装置を、樹脂バンパの内周面
を形成す乞ための第１の金型と、第１の金型の両側に配
置され、樹脂バンパの両側部内周面にアリ溝を有するガ
イド部を形成するための第２の金型と、樹脂バンパの外
周面を形成するための第３の金型とによって構成し、上
記第１の金型の樹脂ハンパガイド部の先端部と対向する
部分を、第１の金型の外方に向かって拡開するテーパ面
としたものである。
を形成す乞ための第１の金型と、第１の金型の両側に配
置され、樹脂バンパの両側部内周面にアリ溝を有するガ
イド部を形成するための第２の金型と、樹脂バンパの外
周面を形成するための第３の金型とによって構成し、上
記第１の金型の樹脂ハンパガイド部の先端部と対向する
部分を、第１の金型の外方に向かって拡開するテーパ面
としたものである。
且
第１の金型の樹脂バンパガイド部の先端部と対向する部
分を、第１の金型の外方に向かって拡開するテーパ面と
することにより、スライド−１７を用いることなく内周
面にガイド部を有するｂｔｆ ＪＪバンパを製造するも
のである。
分を、第１の金型の外方に向かって拡開するテーパ面と
することにより、スライド−１７を用いることなく内周
面にガイド部を有するｂｔｆ ＪＪバンパを製造するも
のである。
１詣■
第１図は本発明に係る自動車用樹脂バンパの製造装置を
示すものであり、図中（ｌＯ）は樹脂バンパ（Ａ）の内
周面を形成するための第１の金型、（１））は第１の金
型（１０）の両側に配置され、樹脂バンパ（Ａ）の両側
部内周面にアリａ （Ｃ）を有するガイド部（Ｂ）を形
成するための第２の金型、（１２）は樹脂バンパ（Ａ）
の外周面を形成するための第３の金型である。上記第１
の金型（１０）の樹脂バンパ（Ａ）のガイド部（Ｂ）の
先端部を形成する個所は図示の如く外方に向かって拡開
するテーパ面（１０ａ）となっており、この金型によっ
て形成されるガイド部（Ｂ）の先端部（Ｂ”）は第４図
及び第５図に示す如くテーパ面となる。
示すものであり、図中（ｌＯ）は樹脂バンパ（Ａ）の内
周面を形成するための第１の金型、（１））は第１の金
型（１０）の両側に配置され、樹脂バンパ（Ａ）の両側
部内周面にアリａ （Ｃ）を有するガイド部（Ｂ）を形
成するための第２の金型、（１２）は樹脂バンパ（Ａ）
の外周面を形成するための第３の金型である。上記第１
の金型（１０）の樹脂バンパ（Ａ）のガイド部（Ｂ）の
先端部を形成する個所は図示の如く外方に向かって拡開
するテーパ面（１０ａ）となっており、この金型によっ
て形成されるガイド部（Ｂ）の先端部（Ｂ”）は第４図
及び第５図に示す如くテーパ面となる。
上記形状をした第１乃至第３の金型（１０）（１））
（１２）によって形成される空間（１３）内に樹脂を
注入し、空間（１３）内にて樹脂バンパ（Ａ）を形成し
た後、樹脂バンパ（Ａ）を第１乃至第３の金型（１０）
（１）） （１２）から取出すには、先ず第２の
金型（１））を第１図中矢印■方向にスライドさせ、次
に第３の金型（１２）を図中矢印■方向にスライドさせ
る。そＬ２て第２図に示す如く、第１の金型（１０）の
前部に樹脂バンパ（Ａ）が被嵌した状態になると、樹脂
バンパ（Ａ）を第１の金型（１０）の外方に向かって押
圧する力（Ｐｌ）（Ｐ２ ）（Ｐ３ ）を樹脂バンパ（
Ａ）に加える。すると、第１の金型（１０）の樹脂バン
パ（Ａ）の内周面に設けたガイド部（Ｂ）の先端部（８
゛）と接触している部分はテーパ面（１０ａ）となって
いるため、樹脂バンパ（Ａ）の両側部はこのテーパ面（
１０ａ）に沿って外方に拡開するため、樹脂バンパ（Ａ
）を第１の金型（１０）から取り外すことができる。
（１２）によって形成される空間（１３）内に樹脂を
注入し、空間（１３）内にて樹脂バンパ（Ａ）を形成し
た後、樹脂バンパ（Ａ）を第１乃至第３の金型（１０）
（１）） （１２）から取出すには、先ず第２の
金型（１））を第１図中矢印■方向にスライドさせ、次
に第３の金型（１２）を図中矢印■方向にスライドさせ
る。そＬ２て第２図に示す如く、第１の金型（１０）の
前部に樹脂バンパ（Ａ）が被嵌した状態になると、樹脂
バンパ（Ａ）を第１の金型（１０）の外方に向かって押
圧する力（Ｐｌ）（Ｐ２ ）（Ｐ３ ）を樹脂バンパ（
Ａ）に加える。すると、第１の金型（１０）の樹脂バン
パ（Ａ）の内周面に設けたガイド部（Ｂ）の先端部（８
゛）と接触している部分はテーパ面（１０ａ）となって
いるため、樹脂バンパ（Ａ）の両側部はこのテーパ面（
１０ａ）に沿って外方に拡開するため、樹脂バンパ（Ａ
）を第１の金型（１０）から取り外すことができる。
又、上記第１乃至第３の金型（１０） （１））（１
２）を用いれば、スライドコアを使用しなくとも済むた
め、第３図に示す如く、樹脂バンパ（Ａ）にフォグラン
プ等を収納するための開口部（Ｄ）を形成することもで
きる。
２）を用いれば、スライドコアを使用しなくとも済むた
め、第３図に示す如く、樹脂バンパ（Ａ）にフォグラン
プ等を収納するための開口部（Ｄ）を形成することもで
きる。
）皿■苅果
上記した如く、本発明は第１の金型の樹脂バンパガイド
部の先端部と対向する部分を、第１の金型の外方に向か
って拡開するテーパ面とすることにより、スライドコア
を用いることなく内周面にガイド部を有する樹脂バンパ
を製造できるようにしたから、金型全体の製作費を低減
できる。又、スライドコアを使用しなくても済むため、
樹脂バンパにフォグランプ等を収納するための開口部を
形成することもできる。
部の先端部と対向する部分を、第１の金型の外方に向か
って拡開するテーパ面とすることにより、スライドコア
を用いることなく内周面にガイド部を有する樹脂バンパ
を製造できるようにしたから、金型全体の製作費を低減
できる。又、スライドコアを使用しなくても済むため、
樹脂バンパにフォグランプ等を収納するための開口部を
形成することもできる。
第１図乃至第３図は本発明に係る自動車用樹脂パンバの
製造装置を示す平面断面図、第４図及び第５図は本発明
に係る自動車用樹脂パンパの製造装置により製造される
樹脂バンパの斜視図である。第６図は樹脂バンパの使用
状態を示す斜視図、第７図は従来の製造方法によって製
造された樹脂バンパを示す斜視図、第８図は樹りバンパ
のガイド部と自動車ボディーのフェンダ一部との係合箇
所を示す断面図、第９図及び第１０図は樹脂バンパ製造
時の従来例を示す平面図である。 （１０）−一第１の金型、（１０ａ） −テーパ面、
（１）） −第２の金型、（１２） −第３の金型、（
Ａ）−樹脂バンパ、（Ｂ）・ガイド部、（Ｂ′）・−ガ
イド部の先端部、（Ｃ）−アリ溝。
製造装置を示す平面断面図、第４図及び第５図は本発明
に係る自動車用樹脂パンパの製造装置により製造される
樹脂バンパの斜視図である。第６図は樹脂バンパの使用
状態を示す斜視図、第７図は従来の製造方法によって製
造された樹脂バンパを示す斜視図、第８図は樹りバンパ
のガイド部と自動車ボディーのフェンダ一部との係合箇
所を示す断面図、第９図及び第１０図は樹脂バンパ製造
時の従来例を示す平面図である。 （１０）−一第１の金型、（１０ａ） −テーパ面、
（１）） −第２の金型、（１２） −第３の金型、（
Ａ）−樹脂バンパ、（Ｂ）・ガイド部、（Ｂ′）・−ガ
イド部の先端部、（Ｃ）−アリ溝。
Claims (1)
- （１）樹脂バンパの内周面を形成するための第１の金型
と、第１の金型の両側に配置され、樹脂バンパの両側部
内周面にアリ溝を有するガイド部を形成するための第２
の金型と、樹脂バンパの外周面を形成するための第３の
金型とからなり、上記第１の金型の樹脂バンパガイド部
の先端部と対向する部分を、第１の金型の外方に向かっ
て拡開したテーパ面としたことを特徴とする自動車用樹
脂バンパの製造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23415585A JPS6292815A (ja) | 1985-10-18 | 1985-10-18 | 自動車用樹脂バンパの製造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23415585A JPS6292815A (ja) | 1985-10-18 | 1985-10-18 | 自動車用樹脂バンパの製造装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6292815A true JPS6292815A (ja) | 1987-04-28 |
Family
ID=16966510
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23415585A Pending JPS6292815A (ja) | 1985-10-18 | 1985-10-18 | 自動車用樹脂バンパの製造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6292815A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06143353A (ja) * | 1992-11-02 | 1994-05-24 | Honda Motor Co Ltd | 車両用バンパ構造 |
-
1985
- 1985-10-18 JP JP23415585A patent/JPS6292815A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06143353A (ja) * | 1992-11-02 | 1994-05-24 | Honda Motor Co Ltd | 車両用バンパ構造 |
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