JPS62987Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は各種トラツクの荷台に荷物を搬出入す
る為のコンベア装置に関する。従来、ベルトとチ
エーンをエンドレス状に連結して荷台に張設し、
チエーンによつてベルトを牽引移動させてベルト
上面に積載する荷物を出入れする技術がある。ま
たこのベルトはローラやフレームで支持されてい
る。この場合前記チエーンもベルトの移動に伴つ
てローラ或いはフレーム上方を移動するため、チ
エーンの油がこれらローラ或いはフレームに付着
し、ベルトがスリツプして蛇行したり荷物を汚す
等の不都合があつた。特にベルトとの間に適度の
摩擦力を得るために開発したフレームにあつては
大きな問題となつている。

本考案は上記従来欠点を解消するものであり、
荷台にベルト及びチエーンを張設すると共に、荷
台の両側に張架する案内枠に摺動自在に両側を支
持させる基枠を設け、ベルトの一端とテンシヨン
調節用のベルトを介しチエーンの一端とを基枠に
連結し、これらベルト及びチエーンの他端を連結
材を介し連結させ、荷台の前端に設けるスプロケ
ツトと荷台の後端に設けるローラの間にベルト及
びチエーンをエンドレス状に張設し、またスプロ
ケツトとローラ間でベルト及びチエーンの移動方
向にガイド板を張架し、このガイド板に複数並設
して形成する凸滑動部上面でベルトを摺接移動さ
せる構造において、前記凸滑動部間でこの上下幅
内に前記チエーンの上面側を張架させる一方、分
離可能に一体連結したパレツトを前記ベルト上面
に載置させ、そのパレツトと複数の前記凸滑動部
とで挾む前記ベルトを摺動させて前記パレツトを
出し入れ可能、に構成したもので、チエーンはベ
ルトを摺接移動させる複数の凸滑動部間で張設さ
れ移動することにより、凸滑動部上面にチエーン
の油が付着するのを防止し得、よつてこれらベル
トと凸滑動部との摩擦力並びにベルトへの凸滑動
部の食込み等の作用を低下させることなく、荷物
搬送時にはベルトを適切に移動させ得ると共に、
トラツクによる荷物運搬時にはベルトを確実に静
止させ得、安全な荷役作業が行える一方、本考案
はパレツトと前記凸滑動部とベルトを挾み、この
ベルトを凸滑動部上面で支持して摺接移動させる
ことにより、荷物の重量が各凸滑動部に均一に分
担され、前記各凸滑動部とベルトの摩擦力並びに
食込み量を一定なものにし得、荷物搬送時のベル
トの直進性の向上と移動負荷の軽減を図り得ると
共に、トラツクによる荷物運搬時のベルトの直進
性の向上と移動抵抗の軽減を図り得ると共に、ト
ラツクによる荷物運搬時のベルトの静止性の向上
と移動抵抗の増加を図り得るようにしたトラツク
用荷役コンベア装置を提供しようとするものであ
る。

以下本考案の一実施例を図面に基づき詳細に説
明する。第１図は運転台１及び箱型貨物室２を有
する箱型トラツクＴを示し、貨物室２の一部を切
欠いてある。該貨物室２の荷台３には本考案に係
るコンベア４が設けてあり、該コンベア４は、運
転台１下方のエンジン５によつて駆動するコンベ
ア駆動装置６を介して貨物室２の後方から前方へ
荷物を搬入する方向Ｉへ、又は前方から後方へ搬
出する方向Ｏへ駆動する様にしている。該コンベ
ア駆動装置６は前記コンベア４の前方に設けるス
プロケツト７を前記エンジン５の走行ミツシヨン
８から電磁クラツチ等を内蔵する減速機９及びベ
ベルギヤ機構１０を夫々ドライブシヤフト１１，
１２を介して駆動連結し、走行ミツシヨン８の
PTOミツシヨン１３を運転台１のダツシユボー
ドに形成するPTOクラツチレバー１４を介して
操作することによりコンベア４を駆動制御し得る
様にしている。

前記コンベア４は第２図乃至第４図に示す如く
前記スプロケツト７と同軸に固着するスプロケツ
ト１５…に懸架するチエーン１６…と後端のロー
ラ１７…に懸架する搬送ベルト１８…とを連結材
１９…及びテンシヨン調整部材２０を介してエン
ドレス状に張設している。また、該コンベア４に
は搬送ベルト１８下面を滑動させるガイド板２１
を設けており、該ガイド板２１は複数の横枠２２
……と縦枠２３，２３を介して貨物室２の荷台３
上に設置している。

前記テンシヨン調整部材２０は第５図に示す如
く基枠２４に枢着するローラ２５を介してチエー
ン１６…を引張方向又は戻し方向に調整すべくチ
エーン１６の端部に連結するボルト２６を基枠２
４上面に突出させ、このボルト２６の端部をナツ
ト２７を介して締付け得る様にしている。一方、
基枠２４に形成するスライド面３０を介して搬送
ベルト１８を同様に引張方向又は戻し方向に調整
すべく該ベルト２７の端部に連結するボルト２８
を基枠２４上面に突出させてこのボルト２８の端
部をナツト２９を介して締付け得る様にしてい
る。また、該テンシヨン調整部材２０の基枠２４
上部には搬送ベルト１８の後端で貨物室２内を支
切るべく支切壁３１を固設し、一方第６図に示す
如く基枠２４の両側部に枢着したガイドローラ３
２，３３を前記搬送ベルト２７のガイド板２１両
側に固着する案内枠３４のコ字型溝３５と該枠３
４の上面とに夫々滑動させ、基枠２４及びこれに
立設する支切壁３１を搬出方向Ｏ及び搬入方向Ｉ
へ移動すべくしている。

更に、前記搬送ベルト１８下面を滑動させるガ
イド板２１は第７図に示す如く底部に前記横枠２
２…上に設置するシヤーシ３６上に設置され、該
ガイド板２１は凹部３７…を介して平行な複数の
凸滑動部３８…を前後方向に形成しており、ベル
ト１８が接する凸滑動部３８…上面には該ベルト
１８の滑動を促すためにポリフツ化エチレン系合
成樹脂製フイルム３９…をコーチングしてあり、
第８図の如く前記凸滑動部３８上面に摺接させる
荷物搬送側下面が搭載荷重によつて凹む搬送ベル
ト１８を前記ガイド板２１を介して張設させ、前
記ベルト１８下面が凹んで前記ガイド板２１の凸
滑動部３８を案内として前記ベルト１８を摺動さ
せ、前記ベルト１８の左右方向への横振れを防ぐ
ように形成するものである。なお、第６図中符号
４０は前記ベルト４の両側に形成する案内枠３
４，３４と貨物室２の両側壁４１間に介在させる
緩衡材であり、枠３４は後部で前記ローラ１７…
が枢着されている。

而して、第２図に示す如く貨物室２内に例えば
パレツトＰ…に積載した荷物Ａを積み降しする
際、運転台１のクラツチレバー１４を操作して
PTOミツシヨン１３を作動させ、エンジン５の
走行ミツシヨン８の動力をドライブシヤフト１
１、減速機９、ドライブシヤフト１２、ベベルギ
ヤ機構１０を介してコンベア４のスプロケツト
７，１５…を回動し、チエーン１６を駆動すると
共に、このコンベア４の搬送ベルト１８…を前記
ガイド板２１の凸滑動部３８…上を滑動させなが
ら搬出方向Ｏ又は搬入方向Ｉの何れかへ駆動す
る。従つて、積載時は例えばパレツトＰ毎に順次
搬入方向Ｉへベルト１８を駆動すれば、従来の如
く作業員が貨物室２の最後部から幾度も貨物室内
へ足を運び積載作業を行わなくとも貨物室、２後
部近傍にて積載し、この積載したブロツク毎にコ
ンベア４を搬入方向に駆動して順次室内に収納す
れば従来の重労力が不要となる。パレツトＰ…を
使用する時は例えば貨物室２後方にコンベア４の
後端と連結する別のコンベア（図示省略）を連結
したトラツク下方から積上げ又は積降しすること
ができ、この場合、前記テンシヨン調整部材２０
の後端と、パレツトＰの側部と次段のパレツトＰ
とを夫々連結するためのフツク４２及びピン４３
を適宜形成しておけば、トラツク下方よりパレツ
トＰ上に積載した荷物Ａ…を順次パレツト毎に繋
合せて貨物室２内に積上げすることができ、また
順次積降しすることができる。第２図に示す如く
貨物室２の両側壁４１，４１面に複数の横フレー
ム４５…を、形成すれば移送中の荷物Ａ…の側壁
４１，４１への摩擦抵抗を緩和することができ、
荷物の移送がスムーズに行える。

以上実施例に示す如く本考案は、以上実施例か
ら明らかなように本考案は、荷台３にベルト１８
及びチエーン１６を張設すると共に、荷台３の両
側に張架する案内枠３４に摺動自在に両側を支持
させる基枠２４を設け、ベルト１８の一端とテン
シヨン調節用のボルト２６を介してチエーン１６
の一端とを基枠２４に連結し、これらベルト１８
及びチエーン１６の他端を連結材１９を介し連結
させ、荷台３の前端に設けるスプロケツト１５と
荷台３の後端に設けるローラ１７の間にベルト１
８及びチエーン１６をエンドレス状に張設し、ま
たスプロケツト１５とローラ１７間でベルト１８
及びチエーン１６の移動方向にガイド板２１を張
架し、このガイド板２１に複数並設して形成する
凸滑動部３８上面でベルト１８を摺接移動させる
構造において、前記凸滑動部３８間でこの上下幅
内に前記チエーン１６の上面側を張架させる一
方、分離可能に一体連結したパレツトＰを前記ベ
ルト１８上面に積載させ、そのパレツトＰと複数
の前記凸滑動部３８とで挾む前記ベルト１８を摺
動させて前記パレツトＰを出し入れ可能に構成し
たもので、チエーンはベルトを摺接移動させる複
数の凸滑動部３８間で張設され移動することによ
り、凸滑動部３８上面にチエーン１６の油が付着
するするのを防止でき、よつてこれらベルト１８
と凸滑動部３８との摩擦力並びにベルト１８への
凸滑動部３８の食込み等の作用を低下させること
なく、、荷物搬送時にはベルト１８を適切に移動
させることができると共に、トラツクによる荷物
運搬時にはベルト１８を確実に静止させることが
でき、安全な荷役作業が行える一方、本考案はパ
レツトＰと前記凸滑動部３８とベルト１８を挾
み、このベルト１８を凸滑動部３８上面で支持し
て摺接移動させることにより、荷物の重量が各凸
滑動部３８に均一に分担され、前記各凸滑動部３
８とベルト１８の摩擦力並びに食込み量を一定な
ものにでき、荷物搬送時のベルト１８の直進性の
向上と移動負荷の軽減を図ることができると共
に、トラツクによる荷物運搬時のベルト１８の静
止性の向上と移動抵抗の増加を図ることができる
等の顕著な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すものであり、第
１図はトラツクの一部切欠き側面図、第２図は貨
物室内の側面断面説明図、第３図はコンベアの平
面視説明図、第４図は第２図の−線概略断面
図、第５図はテンシヨン調整部材の説明図、第６
図は支切壁の側面案内部分を示す部分拡大説明
図、第７図は要部の拡大断面斜視図、第８図は同
部分拡大断面図である。 Ａ……荷物、Ｐ……パレツト、３……荷台、１
５……スプロケツト、１６……チエーン、１７…
…ローラ、１８……ベルト、１９……連結材、２
１……ガイド板、２４……基枠、２６……ボル
ト、３４……案内枠、３８……凸滑動部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 荷台３にベルト１８及びチエーン１６を張設す
   ると共に、荷台３の両側に張架する案内枠３４に
   摺動自在に両側を支持させる基枠２４を設け、ベ
   ルト１８の一端とテンシヨン調節用のボルト２６
   を介しチエーン１６の一端とを基枠２４に連結
   し、これらベルト１８及びチエーン１６の他端を
   連結材１９を介し連結させ、荷台３の前端に設け
   るスプロケツト１５と荷台３の後端に設けるロー
   ラ１７の間にベルト１８及びチエーン１６をエン
   ドレス状に張設し、またスプロケツト１５とロー
   ラ１間でベルト１８及びチエーン１６の移動方向
   にガイド板２１を張架し、このガイド板２１に複
   数並設して形成する凸滑動部３８上面でベルト１
   ８を摺接移動させる構造において、前記凸滑動部
   ３８間でこの上下幅内に前記チエーン１６の上面
   側に張架させる一方、分離可能に一体連結したパ
   レツトＰを前記ベルト１８上面に載置させ、その
   パレツトＰと複数の前記凸滑動部３８とで挾む前
   記ベルト１８を摺動させて前記パレツトＰを出し
   入れ可能に構成したことを特徴とするトラツク用
   荷役コンベア装置。