JPS63100609U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案によるクランクシヤフトの一
実施例を示す側面図、第２〜７図は、それぞれ第
１図の―線、―線、―線、―線
、―線、―線による横断面図、第８図は
、第２図の―線による縦断面図、第９図は、
そのクランクシヤフトが取り付けられるエンジン
のシリンダブロツク部分の横断面図、第１０図は
、そのクランクシヤフトの作用を説明するための
模式図、第１１図は、従来のクランクシヤフトを
説明するための模式図である。 １……クランクシヤフト、２，３，４，５…メ
インジヤーナル、６，６_１，６_２…クランクピン
、７，７_１，７_２…クランクピン、８，８_１，８
_２…クランクピン、１０…連通油孔、１２，１３
…油孔、１４…第１油孔、１５…開口、１６…第
２油孔、１７，１８…開口、２０…主軸受、２３
，２４…シリンダ列、２５…油溝、Ｏ…メインジ
ヤーナルの軸心。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 Ｖ形多気筒エンジンの各シリンダ列に面する側
   の半周のみの内周面に油溝が設けられた主軸受に
   よつて回転自在に支持されるメインジヤーナルと
   、 そのメインジヤーナル間に設けられ、それぞれ
   ２本のコネクテイングロツドが連結されるクラン
   クピンとを有し、 そのクランクピンの外周面に開口する油孔と前
   記メインジヤーナルの外周面に開口する油孔とを
   連通させる連通油孔が内部に設けられている、Ｖ
   形多気筒エンジンのクランクシヤフトにおいて、
   ； 前記メインジヤーナルに設けられる油孔が、 前記連通油孔と交わるとともに、そのメインジ
   ヤーナルの軸心を通つて直線状に延びる、一端が
   メインジヤーナルの外周面に開口し他端が閉塞さ
   れた第１油孔と、 その第１油孔の閉塞端側においてその第１油孔
   と鈍角をなして交わり、そのメインジヤーナルの
   軸心から離れた位置を直線状に延びる、両端がメ
   インジヤーナルの外周面に開口した第２油孔と、 によつて構成されている、Ｖ形多気筒エンジンの
   クランクシヤフト。