JPS63102779A

JPS63102779A - ゴルフクラブ

Info

Publication number: JPS63102779A
Application number: JP61250284A
Authority: JP
Inventors: 景山　武清; 隆行峰
Original assignee: Mizuno Corp
Current assignee: Mizuno Corp
Priority date: 1986-10-20
Filing date: 1986-10-20
Publication date: 1988-05-07
Also published as: JPH0476715B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明はゴルフクラブを製造するにあたり、シャフトと
ヘッドの組み付せ結合時の重Ｎ調整が簡単にできて、し
かも確実にシャフト内に保持できる重量調整用部材を装
着したゴルフクラブに間する。

（従来の技術）ゴルフクラブはシャフトの長さ及び種類、ヘッドのロフ
ト角やライ角や重量などの違いにより多種多様である。

これら多種類のクラブの中からいくつかを選んでセット
を組むものであるが、セット中のそれぞれのクラブは、
クラブの長さ重さなどが異なっていても、スイングした
時、どのクラブからも同じ振りの感じが得られることが
セットを組むにあたっては重要となってくる。そこで同
じ振りの感じを得る方法としで、スイングウェイトをセ
ット中のクラブについて同一とする方法を採用した場合
には、予め所望のスイングウェイトとするために設定さ
れた重量のヘッドに、同じ剛性のシャフトの中から、ク
ラブ番号に応じた長さのシャフトを装着することにより
実施される。

従って、スイングウェイトが設計通りのクラブを製造す
るためには、クラブヘッドの重さをそのスイングウェイ
トとするために設定されたヘッドの重さに近づけること
が必要となる。

このクラブヘッドを設定範囲の重さとするためには、ア
イアンヘッドについては既知の方法にて容易に作られる
。ウッドヘッドについては、木製の場合、天然物である
ため上席のバラツキが大きく、所定の重量とするために
は、装着するソールプレートやサイドメタルの材質や形
状を変えたり、底部に穴を明けて鉛等から成る重りを挿
入したりして、設定範囲の重量となるように調整してい
る。このようにして、ヘッドの重量を設計範囲内の重量
となるように調整し、シャフトと組み付けでゴルフクラ
ブとするのであるか、スイングバランスは予めバランス
設計ごとに製造された部品の中から各部品を取り出し、
組み付けてゴルフクラブとする際の取り出されたヘッド
とシャフトとグリップおのおのの重量のばらつきによっ
て、総重量のばらつきが生じるので、スイングバランス
が多少変動することになる。

従って、最終的に組み付けた後に重量の微調整をしで、
バランスを整えなければならなかった。この微調整の方
法としでは、特公昭６１−１５７１２号に開示されてい
るように、シャフトをヘッドのホーゼル５に挿入固着し
た後、シャフトのグリップ側端部がら不足する重量分だ
けの変形可能な重りカプセル１２を落下させ、長い棒１
３などでシャフトの最下端部に押圧し、ホーセル底部］
４の形状にｊ８うように変形させることにより固着する
方法が公知となっている。

又その他、本願発明者らは、重量の計量が簡単で比較的
正確にできる方法として、ヘッドとシャフトを組み付は
固着後、バランスを計測し、不足分の重量に相当する鉛
の粒子をグリップ側から先端部へ落下させ、次いで接着
剤を塗布した栓体を差し込むことにより、鉛の粒子をシ
ャフト先端部に押圧固定する方法も発明した。

（発明が解決しようとする問題点）前者の方法では、重量調整用の変形可能な重りカプセル
をクラブシャフトのグリップ側からクラブシャフトの先
端側へ落下させ、長い棒な　　（どで押圧してシャフト
先端部の形状に添わせるようにして固着させる方法であ
るから、細いシャフトのグリップ側から、ざらに細い棒
などで重りカプセルをホーゼル底部形状に沿うように押
圧変形して固着するので、重りカプセルを固着する工程
に手間がかかること、外部から固着状態が見えないので
、確実にシャフト先端部に固着されているかどうかわか
らず遊動するなどの問題点があった。

又後者の方法は、鉛の粒子をグリップ側から先端部へ落
下させ、次いで接着剤を塗布した栓体を差し込みピスト
ン等で押圧固着させるのであるから、栓体がシャフト径
全体％８ぐように固着しなければならないが、外部から
は接着状態が見えないので、栓体がシャフト径全体を塞
ぐように鉛の粒子の上から押圧固着されていない場合は
、ゴルフクラブ使用中に粒子がシャフト内を移動して金
属の遊動台を発することかあった。

問題点を解決するための手段）そこで本発明は、これら従来の欠点に鑑みて、ヘッドと
シャフトの組み付は結合時に、簡単で、しかも確実イこ
保持できる重量調整用部材で重量調整をしたゴルフクラ
ブを提供しようとするものであり、本発明の特徴は、合
成樹脂やゴム、その他これらと同効貢の素材から成る重
り収納用外殻中に重量調整用の重りを内蔵して、重量調
整用部材を一体的に形成し、該重量調整用部材をシャフ
トとヘッドの結合時に、シャフト細径部先端に挿入固着
したことを特徴とするゴルフクラブである。重量調整用
部材に内蔵する重りは、予め必要と思われる種々の重ざ
１こ計量されでいるので、重量調整をするにあたっては
、完成したヘッド（こシャフトを仮に組み付けて、バラ
ンスを測り、不足分の重量に相当する重量調整用部材を
選び出してシャフトの細径部先端に挿入固着すればよい
。

（実施例）以下本発明の実施例を図面に基づいて説明すると、第１
図〜第６図は本発明の実施例を示し、第１図は重量調整
用部材の斜視図、第２図は第１図の電量調整用部材をシ
ャフトに挿入固着し、ゴルフクラブを組み付ける状態を
示す説明図、第３図、第４図、第５図は重量調整用部材
の実施数例を示す斜視図、第６図は要部断面図、第７図
は従来例を示す要部断面図であり、本発明のゴルフクラ
ブは、第１図に示すように重り収納用のゴム、合成樹脂
等の外殻２に重り３を内蔵して一体的に形成した重量調
整用部材１を、第２図に示すよう（こシャフト先端４ａ
に挿入することにより重量調整をしたゴルフクラブであ
り、該重量調整用部材１は、第１図、第３図に示すよう
に、その外径をシャフト先端４ａの内径に近似するよう
な断面円形あるいは多角形状に形成し、該シャフト先端
４ａに圧入して固着するものである。なお、重量調整用
部材１は第４図（イ）に示すように、外周面７の全長方
向に溝部８を１乃至複数形成したり、第４図（ロ）に示
すように、長さ方向に貫通穴９を設けたもの、さらに、
第５図（イ）。

（ロ）、（ハ）に示すように、第３図、第４図の実施例
の形状で、その長さ方向の一端に、シャフト先端４ａに
係止させることかできる円形その他任意形状の係止部］
０を形成したものでもよい。

（作　用）本発明によれば、重量調整をするための重量調整用部材
１は、外殻２に内蔵する重り３の重さを種々設定して、
予め種々の重さの重量調整用部材を形成しておくことが
できるので、ゴルフクラブのバランス計量後、必要な重
さの重量調整用部材１を選び出して組み込むだけで良い
ので簡単に重量調整ができる。

重量調整用部材１をシャフト先端４ａに挿入固着する１
こついては、重量調整用部材１の外径を挿入するシャフ
ト先端４ａの内径と近似させることにより、圧入によっ
て固着できる。

又、外殻２の外周面の長さ方向全長にわたり溝部８を形
成したり、長さ方向に貫通穴９を設けることにより、重
量調整用部材を固着したシャフト４をヘッドのホーゼル
５内に挿入する際の空気抜きの溝、穴となり、ホーゼル
内の空気抵抗を適度なものとすることができる。

又、前記の重量調整用部材の長さ方向の一端に、シャフ
ト先端４ａに係止するための係止部１０を形成すること
により、挿入固着が簡単でしかも確実となる。

（効　果）以上の構成から成る本発明のゴルフクラブは、設定した
バランスのためのヘッドとシャフトを仮に組す付けて、
スイングバランスを調整するために仮バランスを計測し
、予め成形されている各種の重さの異る重量調整用部材
１の中から不足分の重さに相当する重量調整用部材１を
シャフト先端４ａに挿入し、シャフト４とへ・ントを結
合固着することにより完成する。

従って、バランス計測後、重りを組み付ける都度計量し
て、必要な重さの重りを形成し、挿入固着するのではな
く、予め形成された各種の重さの重量調整用部材１の中
から、必要な重量に相当する重量調整用部材１を選んで
シャフトに挿入すればよく、簡単に装Ｍ固定できて重量
調整ができるものである。そして、重量調整用部材］は
シャフトへの接着に際しても、中実金属の重りを直接シ
ャフトに接着するのではなく、金属の重り３１Ｆ！：合
成樹脂、ゴム等から成る外殻２で包んだ構成であるから
、金属の重りは直接シャフトに触れず、外殻２はシャフ
トの多少の弾性変形にも順応できるので、使用を重ねる
ことによって生じやすい接着剥れの率は著減し、遊動歯
を発するおそれはない。

又、第５図（こ示すように重量調整用部材１の係上部１
０は、シャフトへ挿入時のシャフト先端４ａへの引掛り
となり、クラブを使用することにより生じやすい接着剤
れによる重量調整用部材のグリップ側への抜は落ちを防
止し、接着剤のみで固定しているのに比してより確実に
固定できる。

ざらに、外周面に溝部８や貫通穴９を設けた場合は、シ
ャフトをホーゼル５へ挿入する際に、ホーゼル内の空気
のシャフト内部への逃げ道となり、適度の空気抵抗が得
られ作業性が向上する。つまり、シャフト４をホーゼル
５に挿入する際、シャフト先端４ａを塞がない場合には
、ホーゼル内に塗布された接着剤は、シャフトによって
しごかれ、１よとんどかシャフト先端からシャフト内へ
逃げてしまうので、シャフトとヘッドの接着が完全では
なくなる。

又シャフト先端４ａを塞いでホーゼルに挿入する場合に
は、ホーゼル内の空気の逃げ道がないので空気抵抗が大
−きくなり、接着剤は全体に行き渡らなかったり、ホー
ゼルの底部に溜って、シャフトがホーゼルの底部まで完
全に到達していなかったりして、ホーゼル内にシャフト
が正確に固着できないものである。従って、重量調整用
部材１の外周面に溝部８を形成するか、あるいは貫通穴
９を設けることにより、接着剤がシャフト全体に行き渡
りやすくなって接着性が良好になり、しかも過多量の接
着剤は溝部８、穴９に流入して、シャフトの挿入が正確
にできるような適度な空気抵抗が存在するようになり、
品質、作業性が向上すると同時に、接着が強固になる等
の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１〜６図は本発明の説明図で、第１図（イ）、（ロ）
は本発明の重量調整用部材の重りの内蔵状態を示す透視
図、第２図は本発明のゴルフクラブの組付は説明図、第
３図（イ）、（ロ）、第４図（イ）、（ロ）、第５図（
イ）、（ロ）、（ハ）は重量調整用部材の笑施数例の斜
視図、第６図は本発明のゴルフクラブの要部断面図。第
７図は従来例を示す要部断面図。１・・・重量調整用部材、２・・・外殻、３・・・重り
、４・・・シャフト、４ａ・・・シャフト先端、５・・
・ホーゼル、７・・・外周面、８・・・溝部、９・・・
貫通穴、１０・・・係上部。第す図手　続　ネ甫　正　書　（方式）１．事件の表示昭和６１年特許願第２５０２８４号２、発明の名称ゴルフクラブ３、補正をする者事件との関係　特許出願人住所　大阪市東区大用町２５番地（〒５４１）４、補正
命令の日付（１）願書に添付の図面の第１図を別紙の通り補正する
。（内容に変更なし。）

Claims

【特許請求の範囲】１、合成樹脂、ゴムその他これらと同効質の素材から成
る外殻中に重量調整用重りを内蔵させて重量調整用部材
を一体に形成し、該重量調整用部材をシャフトの細径部
先端に挿入固着したことを特徴とするゴルフクラブ。２、前記重量調整用部材の断面形状は円形や多角形であ
る特許請求の範囲第１項記載のゴルフクラブ。３、前記重量調整用部材の外周面の長さ方向の全長にわ
たり溝部を設けた特許請求の範囲第１項記載のゴルフク
ラブ。４、前記重量調整用部材の長さ方向に貫通穴を設けた特
許請求の範囲第１項乃至第３項の何れかに記載のゴルフ
クラブ。５、前記重量調整用部材の長さ方向の一端に任意形の係
止部を設けた特許請求の範囲第１項乃至第４項の何れか
に記載のゴルフクラブ。