JPS6311298Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、ピストンの上面に穿設されたキヤ
ビテイより成るデイーゼルエンジンの燃焼室に関
し、特に同キヤビテイの形状に関するものであ
る。

ピストン・キヤビテイの形状については、キヤ
ビテイの開口縁が花弁形に形成されたクローバ型
と称せられるキヤビテイが知られていて、従来提
案されているクローバ型キヤビテイは、例えば第
１図および第２図に示すように、シリンダヘツド
Ｃに接するピストン１の上面に、開口縁の平面形
状が４つ葉形に湾入したキヤビテイ２が穿開され
ていて、開口縁からストレートに掘込まれた奥行
壁面２ａの下端には、中心に山形の整流用凸部２
ｂが成形された環状の床面２ｃが成形されてい
る。

また、第３図および第４図に示す別例のピスト
ン３の４つ葉形キヤビテイ４では、奥行壁面４ａ
にオーバハング傾斜が付けられていて、床面４ｂ
の外周が或程度拡がつている。

しかして、これらのキヤビテイ２，４には、シ
リンダヘツドＣ側に取付けられている燃料弁の４
つの噴射口から噴射された４流の噴霧流Ｆが、弁
形境界点Ｐよりわずかに吸気スワールの生成方向
（図面時計方向）の下流側に向つて吹出し、これ
により、奥行壁面２ａ，４ａの周方向に沿う反射
噴霧流を発生させる作用を行つている。

ところで、このような従来形状のキヤビテイに
よると、キヤビテイ２においては、壁面２ａがス
トレートであることから、噴霧流Ｆがピストン１
の上方に抜け出し易く、その結果、キヤビテイ２
の開口部の外に過度の燃料噴霧が流出して排煙濃
度を悪化させる難点があり、一方、キヤビテイ４
においては、壁面４ａが断面袋形をなしているた
めに反射噴霧流Ｇが床面４ｂにこもつてピストン
３の上方の燃料分布が抑えられ、その結果、燃焼
空気利用率の低下に起因して、出力低下を招き易
い難点がある。

本考案は、上記難点を解消するためになされた
ものであつて、すなわち、本考案の目的は、良好
な反射噴霧流と均斎な燃流分布とが得られるよう
にしたデイーゼルエンジンの燃焼室を提供するこ
とにある。

以下、図示の一実施例に基づいて本考案を説明
する。

実施例の燃焼室をなすピストン・キヤビテイ
は、第５図ないし第８図に示すように、ピストン
５の上面に穿設されていて、同キヤビテイ６の開
口面には、上面から下方に向つて90゜間隔の４箇
所の弁形境界点Ｐを境にする４つの花弁形の円弧
形湾入７がねじり込んだ状態で形成されている。

しかして、湾入７の中点Ｑにおけるキヤビテイ
奥行壁面６ａ（第６図）の傾斜は、断面皿状に上
拡がりの斜面を成しており、また、湾入７のスワ
ール生成方向（図面時計方向）上流端、すなわち
境界点Ｐにおける奥行壁面６ｂ（第８図）の傾斜
は、断面袋形にオーバハング斜面を成している。

そして、上述したキヤビテイの上面および下方
に位置する円弧形湾入７は、その弁形境界点Ｐ
を、第１０図示のように、キヤビテイ内でのスワ
ール生成方向に沿つて螺旋状の稜線で連続させ
てあり、このような稜線を設けることにより両
点PQ間の奥行壁面の傾斜は、スワール方向の周
縁に沿い連続的にねじれていて、すなわち途中の
点Ｒでは、第９図に示すようになつている。

上述した稜線は、キヤビテイの上面および下
方に位置する円弧形湾入７の弁形境界点Ｐを連続
させているので、この稜線をはさんで隣り合
う、傾斜している奥行壁面を、第１０図示のよう
にそれぞれ区分している。

更に、湾入中点Ｑとスワール生成方向下流端の
境界点Ｐとの間の奥行壁面（第７図）は、その下
流側に移行するにつれて床周縁が立上ることによ
り、壁面傾斜が上段と下段との２段に折込みを生
じ、すなわち、壁面６ａに連続する上段の上拡が
りの壁面６ｃと、壁面６ｂに移行する下段のオー
バハング壁面６ｄとの複合斜面になつている。

このように、ピストンの上面から下方に向つて
花弁形の円弧をねじり込んだ形状に構成された実
施例のキヤビテイ６に対しては、４流の噴霧流Ｆ
が、境界点Ｐの下方に向つて吹付けられ、従つ
て、奥行壁面６ｂに当つて噴霧は、壁面６ｄに沿
う下段の反射噴霧流Ｇとなり、その後、稜線お
よびこの稜線によつて区分されている奥行壁面
に沿つて流れ、途中の点Ｒを通つた後は、壁面６
ａと上段壁面６ｃとにより斜め上向きに案内され
てピストン５の上方に導かれる。

このような噴霧流に対する前半期の下段反射噴
霧流付勢作用と、後半期の上昇整流作用とによ
り、ロスなく吸気スワールと同方向に旋回する反
射噴霧流を発生させると共に、良好な反射噴霧流
をピストンの上面に均斉に流出させる。

以上述べたように、本考案に係るデイーゼルエ
ンジンの燃焼室によれば、ピストン頂部の上面か
ら下方に向つて花弁形の円弧をねじり込み、上面
および下方に位置する円弧の境界点を連続させて
スワール方向に沿つた螺旋状の稜線を形成してい
るので、この稜線および稜線間の壁面に沿つて燃
料噴霧をスワール方向に付勢させる反射噴霧を生
成でき、かつ、この反射噴霧を、各稜線および稜
線間の壁面に沿つて流れるもの同士で干渉を行さ
ない状態で流動させることができると共に、反射
噴霧流生成後は、上昇稜線部分に沿つてピストン
上に導出させるようにした壁面を、キヤビテイ内
壁に構成させたので、エンジン排煙の濃度を良好
に保つと共に、エンジン出力の無用な低下を防止
する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のピストン・キヤビテイの平面
図、第２図は、同図−線における部分断面
図、第３図は、他の従来例のピストン・キヤビテ
イの平面図、第４図は、同図−線における部
分断面図、第５図は、本考案の一実施例を示すデ
イーゼルエンジンの燃焼室の平面図、第６図、第
７図、第８図および第９図は、第５図の夫々−
線、−線、−線および−線におけ
る側断面図、第１０図は本考案の一実施例による
デイーゼルエンジンの燃焼室の斜視図である。 Ｆ……噴霧流、Ｇ……反射噴霧流、Ｐ……上流
端の境界点、Ｑ……中央箇所の中点、５……ピス
トン、６……キヤビテイ、６ａ……上拡がり壁
面、６ｂ……オーバハング壁面、７……湾入、
……稜線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストン頂部に上面から下方に向つて花弁形の
   円弧をねじり込んだ形状に成形されたキヤビテイ
   を有し、上記上面に円弧および下方に位置する円
   弧の各境界点を、上記キヤビテイ内におけるスワ
   ール方向に沿つた螺旋状の稜線で連続させ、その
   稜線によつて、隣り合う上記キヤビテイの内周壁
   を区画し、上記キヤビテイの内周壁に向け噴射さ
   れる燃料が、上記稜線によつて区画された内周壁
   に沿つて上記スワール方向に流れて上記ピストン
   上面に達するようにしたことを特徴とするデイー
   ゼルエンジンの燃焼室。