JPS63119476U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS63119476U JPS63119476U JP1243087U JP1243087U JPS63119476U JP S63119476 U JPS63119476 U JP S63119476U JP 1243087 U JP1243087 U JP 1243087U JP 1243087 U JP1243087 U JP 1243087U JP S63119476 U JPS63119476 U JP S63119476U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- hydraulic actuator
- wheel steering
- circumferential surface
- side protrusion
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 4
- 230000005489 elastic deformation Effects 0.000 claims 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
Landscapes
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
第１図乃至第９図はこの考案の一実施例を示す
もので、第１図は４輪操舵装置の後輪操舵用油圧
アクチユエータの要部の概略構成を示す縦断面図
、第２図はリヤサスペンシヨン装置を示す平面図
、第３図は同斜視図、第４図は車両の４輪操舵装
置全体の概略構成図、第５図は油圧アクチユエー
タが中立位置で保持されている状態を示す要部の
縦断面図、第６図は油圧アクチユエータが左操舵
方向に操舵されている状態を示す要部の縦断面図
、第７図は油圧アクチユエータが右操舵方向に操
舵されている状態を示す要部の縦断面図、第８図
は第１第２のばね部材のばね特性を示す特性図、
第９図はステアリングホイールの操舵角度と後輪
の操舵状態との関係を示す特性図、第１０図は従
来の４輪操舵装置のステアリングホイールの操舵
角度と油圧アクチユエータの発生圧力との関係を
示す特性図である。 １……後輪、１３……前輪、１５……前輪操舵
機構、３７……後輪操舵機構、３８……油圧アク
チユエータ、４３……ピストンロツド、４８……
中立位置保持機構、４９……シリンダケース、５
４……ロツド側突設部、５５……ケース側突設部
、５６……中央ばね受け部、５７，５８……固定
ばね受け部、５９……第１のばね部材、６０……
第２のばね部材、６３……第１の円筒部材（ケー
ス側突設部の保持部分）、６４……第２の円筒部
材（固定ばね受け部の保持部分）、６５……第３
の円筒部材（固定ばね受け部の保持部分）。
もので、第１図は４輪操舵装置の後輪操舵用油圧
アクチユエータの要部の概略構成を示す縦断面図
、第２図はリヤサスペンシヨン装置を示す平面図
、第３図は同斜視図、第４図は車両の４輪操舵装
置全体の概略構成図、第５図は油圧アクチユエー
タが中立位置で保持されている状態を示す要部の
縦断面図、第６図は油圧アクチユエータが左操舵
方向に操舵されている状態を示す要部の縦断面図
、第７図は油圧アクチユエータが右操舵方向に操
舵されている状態を示す要部の縦断面図、第８図
は第１第２のばね部材のばね特性を示す特性図、
第９図はステアリングホイールの操舵角度と後輪
の操舵状態との関係を示す特性図、第１０図は従
来の４輪操舵装置のステアリングホイールの操舵
角度と油圧アクチユエータの発生圧力との関係を
示す特性図である。 １……後輪、１３……前輪、１５……前輪操舵
機構、３７……後輪操舵機構、３８……油圧アク
チユエータ、４３……ピストンロツド、４８……
中立位置保持機構、４９……シリンダケース、５
４……ロツド側突設部、５５……ケース側突設部
、５６……中央ばね受け部、５７，５８……固定
ばね受け部、５９……第１のばね部材、６０……
第２のばね部材、６３……第１の円筒部材（ケー
ス側突設部の保持部分）、６４……第２の円筒部
材（固定ばね受け部の保持部分）、６５……第３
の円筒部材（固定ばね受け部の保持部分）。
Claims (1)
- 車体に対してリヤサスペンシヨンブツシユの弾
性変形領域内でリヤサスペンシヨン装置のサスペ
ンシヨンアームを変位させることにより後輪を操
舵可能に懸架し、前輪を操舵する前輪操舵機構と
ともに、後輪を油圧アクチユエータによつて操舵
させる後輪操舵機構を備えた４輪操舵装置におい
て、前記油圧アクチユエータのピストンロツド外
周面に前記油圧アクチユエータのシリンダケース
内周面側に向けて突設されたロツド側突設部とこ
のロツド側突設部に対向させた状態で前記油圧ア
クチユエータのシリンダケース内周面に突設され
たケース側突設部とによつて中央ばね受け部を形
成し、前記ピストンロツドの軸方向に沿つて前記
中央ばね受け部の両側に離間対向配置させた固定
ばね受け部を前記シリンダケースの内周面にそれ
ぞれ形成するとともに、前記中央ばね受け部と両
側の固定ばね受け部との間にばね部材をそれぞれ
圧縮状態で対向配設してこれらのばね部材の付勢
力によつて前記油圧アクチユエータのピストンロ
ツドを中立位置に保持する中立位置保持機構を設
け、かつ前記シリンダケースにおける前記中央ば
ね受け部のケース側突設部の保持部分と両側の固
定ばね受け部の保持部分とをそれぞれ分割状態で
形成したことを特徴とする４輪操舵装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1243087U JPS63119476U (ja) | 1987-01-30 | 1987-01-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1243087U JPS63119476U (ja) | 1987-01-30 | 1987-01-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63119476U true JPS63119476U (ja) | 1988-08-02 |
Family
ID=30800551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1243087U Pending JPS63119476U (ja) | 1987-01-30 | 1987-01-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63119476U (ja) |
-
1987
- 1987-01-30 JP JP1243087U patent/JPS63119476U/ja active Pending