JPS6312320B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6312320B2 JPS6312320B2 JP56155600A JP15560081A JPS6312320B2 JP S6312320 B2 JPS6312320 B2 JP S6312320B2 JP 56155600 A JP56155600 A JP 56155600A JP 15560081 A JP15560081 A JP 15560081A JP S6312320 B2 JPS6312320 B2 JP S6312320B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sheathed heater
- snow melting
- hood
- snow
- hood body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Traffic Control Systems (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は交通信号機に取付けられる信号機用フ
ードの製造方法に関するものである。
ードの製造方法に関するものである。
近年、信号機は全国各地の交差点に設置されて
いるが、特に北海道、東北、北陸、中部地方にお
いては冬期に信号機のフード上に積雪し、氷柱や
雪屁が形成され、信号灯が見にくくなるという問
題があつた。
いるが、特に北海道、東北、北陸、中部地方にお
いては冬期に信号機のフード上に積雪し、氷柱や
雪屁が形成され、信号灯が見にくくなるという問
題があつた。
このため、従来は長い棒でフードをたたき、フ
ード上の雪をたたき落したり、第１図、第２図の
ようにフード本体１に面状ヒータ２を貼付けたフ
ードを用いたりしていた。しかしながら、前者に
おいては交通量の多い交差点では作業者が危険で
あるとともに、フードを破損してしまうという欠
点があつた。また、後者においては面状ヒータ２
によつて融雪されるが、融雪した水がフード本体
１の外縁から滴下する際に氷柱となり、信号灯が
見にくくなるという欠点があつた。
ード上の雪をたたき落したり、第１図、第２図の
ようにフード本体１に面状ヒータ２を貼付けたフ
ードを用いたりしていた。しかしながら、前者に
おいては交通量の多い交差点では作業者が危険で
あるとともに、フードを破損してしまうという欠
点があつた。また、後者においては面状ヒータ２
によつて融雪されるが、融雪した水がフード本体
１の外縁から滴下する際に氷柱となり、信号灯が
見にくくなるという欠点があつた。
また、この氷柱が車両等の振動により落下し、
車両を破損させるという危険があつた。さらに気
温が−20℃程度に低下すると面状ヒータ２が劣化
したり、フード本体１からはがれたりするという
欠点もあつた。
車両を破損させるという危険があつた。さらに気
温が−20℃程度に低下すると面状ヒータ２が劣化
したり、フード本体１からはがれたりするという
欠点もあつた。
本発明は上記従来の欠点を解消するもので、以
下、本発明の一実施例を第３図〜第６図にもとづ
いて説明する。
下、本発明の一実施例を第３図〜第６図にもとづ
いて説明する。
第３図〜第６図において、３は信号機に取付け
られ、信号灯を覆うアルミ合金製のフード本体、
４はフード本体３の外縁部５に一体成型すること
により埋設されたシーズヒータ、６はシーズヒー
タ４の端部の絶縁距離を確保するためのアルミナ
磁器製の碍子、７はシーズヒータ４への給電を中
継するためのターミナル端子、８はフード本体３
の外縁部５の内側上面にシーズヒータ４に沿つて
形成された融雪水路、９は融雪水路８に形成され
た複数の排水孔である。なお、隣接する排水孔９
間の融雪水路８には融雪水を排水孔９に導くため
の勾配８ａが設けられている。また、排水孔９に
はシーズヒータ４が臨んでいる。
られ、信号灯を覆うアルミ合金製のフード本体、
４はフード本体３の外縁部５に一体成型すること
により埋設されたシーズヒータ、６はシーズヒー
タ４の端部の絶縁距離を確保するためのアルミナ
磁器製の碍子、７はシーズヒータ４への給電を中
継するためのターミナル端子、８はフード本体３
の外縁部５の内側上面にシーズヒータ４に沿つて
形成された融雪水路、９は融雪水路８に形成され
た複数の排水孔である。なお、隣接する排水孔９
間の融雪水路８には融雪水を排水孔９に導くため
の勾配８ａが設けられている。また、排水孔９に
はシーズヒータ４が臨んでいる。
上記構成において、フード本体３上に積つた雪
はシーズヒータ４の発熱によりフード本体３が加
温されることによつて融雪される。融雪した水は
融雪水路８に流れ、排水孔９より排水される。こ
の場合、融雪水路８には、勾配８ａが設けられて
いるために水の流れが良くなるとともに、排水孔
９にシーズヒータ４が臨んでいるため、融雪水が
再び凍結することはない。また、前記フード本体
３とシーズヒータ４とを一体成型する場合、シー
ズヒータ４は複数の固定具（図示せず）で固定さ
れた状態で一体成型されるもので、この一体成型
後に、前記複数の固定具を取外すことにより、そ
の取外した部分に前記融雪水路８に連通する複数
の排水孔９が形成されるもので、これにより、排
水孔９を後加工で設ける必要はなくなるものであ
る。
はシーズヒータ４の発熱によりフード本体３が加
温されることによつて融雪される。融雪した水は
融雪水路８に流れ、排水孔９より排水される。こ
の場合、融雪水路８には、勾配８ａが設けられて
いるために水の流れが良くなるとともに、排水孔
９にシーズヒータ４が臨んでいるため、融雪水が
再び凍結することはない。また、前記フード本体
３とシーズヒータ４とを一体成型する場合、シー
ズヒータ４は複数の固定具（図示せず）で固定さ
れた状態で一体成型されるもので、この一体成型
後に、前記複数の固定具を取外すことにより、そ
の取外した部分に前記融雪水路８に連通する複数
の排水孔９が形成されるもので、これにより、排
水孔９を後加工で設ける必要はなくなるものであ
る。
上記実施例の説明から明らかなように本発明に
よれば、フード本体の外縁部にシーズヒータを一
体成型し、かつフード本体の外縁部の内側上面に
前記シーズヒータに沿つて融雪水路を形成し、こ
の融雪水路には複数の排水孔を形成するととも
に、融雪水を前記複数の排水孔に導く勾配を設け
ているため、融雪水は勾配に沿つて複数の排水孔
からスムーズに排出され、かつ氷柱が形成される
ことなく、信号灯を常に見やすい状態に保つこと
ができ、また前記排水孔は複数形成しているた
め、単位面積当りの発熱量が多くなつて融雪水は
さらに氷柱になりにくくなり、さらに融雪水路に
勾配を設けたことにより、フード本体とシーズヒ
ータとの間の強度アツプもはかることができ、し
かも前記複数の排水孔は、フード本体の外縁部に
シーズヒータを複数の固定具で固定した状態で一
体成型した後、前記複数の固定具を取外すことに
より、その取外した部分に形成するようにしてい
るため、別個に排水孔を後加工で設けるという必
要もなく、コスト的にも安価に得ることができる
ものである。
よれば、フード本体の外縁部にシーズヒータを一
体成型し、かつフード本体の外縁部の内側上面に
前記シーズヒータに沿つて融雪水路を形成し、こ
の融雪水路には複数の排水孔を形成するととも
に、融雪水を前記複数の排水孔に導く勾配を設け
ているため、融雪水は勾配に沿つて複数の排水孔
からスムーズに排出され、かつ氷柱が形成される
ことなく、信号灯を常に見やすい状態に保つこと
ができ、また前記排水孔は複数形成しているた
め、単位面積当りの発熱量が多くなつて融雪水は
さらに氷柱になりにくくなり、さらに融雪水路に
勾配を設けたことにより、フード本体とシーズヒ
ータとの間の強度アツプもはかることができ、し
かも前記複数の排水孔は、フード本体の外縁部に
シーズヒータを複数の固定具で固定した状態で一
体成型した後、前記複数の固定具を取外すことに
より、その取外した部分に形成するようにしてい
るため、別個に排水孔を後加工で設けるという必
要もなく、コスト的にも安価に得ることができる
ものである。
第１図は従来の信号機用フードの正面図、第２
図は同側面図、第３図は本発明の一実施例を示す
信号機用フードの正面図、第４図は同側面図、第
５図は第４図のＡ部の拡大図、第６図は第５図の
Ｂ−Ｂ線における断面図である。 ３……フード本体、４……シーズヒータ、５…
…外縁部、８……融雪水路、８ａ……勾配、９…
…排水孔。
図は同側面図、第３図は本発明の一実施例を示す
信号機用フードの正面図、第４図は同側面図、第
５図は第４図のＡ部の拡大図、第６図は第５図の
Ｂ−Ｂ線における断面図である。 ３……フード本体、４……シーズヒータ、５…
…外縁部、８……融雪水路、８ａ……勾配、９…
…排水孔。
Claims (1)
- １ 信号灯を覆うフード本体３の外縁部５にシー
ズヒータ４を複数の固定具で固定した状態で一体
成型する工程と、前記フード本体３の外縁部５の
内側上面に前記シーズヒータ４に沿つて融雪水路
８を形成する工程と、前記フード本体３とシーズ
ヒータ４を一体成型した後、前記複数の固定具を
取外すことにより、その取外した部分に前記融雪
水路８と連通する複数の排水孔９を形成する工程
とを有するとともに、前記融雪水路８には、融雪
水を前記複数の排水孔９に導く勾配８ａを形成し
た信号機用フードの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56155600A JPS5856100A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 信号機用フ−ドの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56155600A JPS5856100A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 信号機用フ−ドの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5856100A JPS5856100A (ja) | 1983-04-02 |
| JPS6312320B2 true JPS6312320B2 (ja) | 1988-03-18 |
Family
ID=15609561
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56155600A Granted JPS5856100A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 信号機用フ−ドの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5856100A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6372698U (ja) * | 1986-10-28 | 1988-05-16 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5496589U (ja) * | 1977-12-20 | 1979-07-07 |
-
1981
- 1981-09-29 JP JP56155600A patent/JPS5856100A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5856100A (ja) | 1983-04-02 |
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