JPS63130642U - - Google Patents
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- Publication number
- JPS63130642U JPS63130642U JP1987022051U JP2205187U JPS63130642U JP S63130642 U JPS63130642 U JP S63130642U JP 1987022051 U JP1987022051 U JP 1987022051U JP 2205187 U JP2205187 U JP 2205187U JP S63130642 U JPS63130642 U JP S63130642U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- accelerator
- fully
- fully closed
- exhaust valve
- exhaust
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 3
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
第１図は本考案を実施したアクセル制御装置を
備えた自動変速装置を示す全体構成図、第２図は
本考案の一実施例を示す全体構成図、第３図は制
御ブロツク図、第４図はセミオートマチツクシス
テムの基本フローチヤート図、第５図は第４図の
詳細フローチヤート図、第６図はアクセル全閉制
御のフローチヤート図、第７図はアクセル全開制
御のフローチヤート図、第８図はアクセル復帰制
御のフローチヤート図、第９図はアクセル一時復
帰制御のフローチヤート図、第１０図は従来装置
を示す全体構成図である。 １２……燃料噴射ポンプ、１６……アクセルレ
バー、４０……制御ユニツト、４４……アクセル
制御回路、５０……アクセル制御装置、５２……
アクセル全開バルブ、５３……アクセル全閉シリ
ンダ、５４……アクセル全開シリンダ、５６……
膨脹室、６０……アクセル全閉バルブ、６１……
第１の排気バルブ、６２……第１のオリフイス、
６３……第２の排気バルブ、６４……第２のオリ
フイス。
備えた自動変速装置を示す全体構成図、第２図は
本考案の一実施例を示す全体構成図、第３図は制
御ブロツク図、第４図はセミオートマチツクシス
テムの基本フローチヤート図、第５図は第４図の
詳細フローチヤート図、第６図はアクセル全閉制
御のフローチヤート図、第７図はアクセル全開制
御のフローチヤート図、第８図はアクセル復帰制
御のフローチヤート図、第９図はアクセル一時復
帰制御のフローチヤート図、第１０図は従来装置
を示す全体構成図である。 １２……燃料噴射ポンプ、１６……アクセルレ
バー、４０……制御ユニツト、４４……アクセル
制御回路、５０……アクセル制御装置、５２……
アクセル全開バルブ、５３……アクセル全閉シリ
ンダ、５４……アクセル全開シリンダ、５６……
膨脹室、６０……アクセル全閉バルブ、６１……
第１の排気バルブ、６２……第１のオリフイス、
６３……第２の排気バルブ、６４……第２のオリ
フイス。
Claims (1)
- 燃料噴射ポンプのアクセルレバーを全開する全
開アクチユエータと全閉する全閉アクチユエータ
とを備えたアクセル制御装置において、該全閉ア
クチユエータの排気ラインに第１および第２の排
気バルブを設け、第１の排気バルブに小径の第１
のオリフイスを接続し、第２の排気バルブに大径
の第２のオリフイスを接続するとともに、前記全
閉アクチユエータの排気に際し第１の排気バルブ
を開いてから規定時間経過後に第２の排気バルブ
を開くように制御する制御手段を設けたことを特
徴とするアクセル制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987022051U JPS63130642U (ja) | 1987-02-19 | 1987-02-19 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987022051U JPS63130642U (ja) | 1987-02-19 | 1987-02-19 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63130642U true JPS63130642U (ja) | 1988-08-26 |
Family
ID=30819064
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987022051U Pending JPS63130642U (ja) | 1987-02-19 | 1987-02-19 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63130642U (ja) |
-
1987
- 1987-02-19 JP JP1987022051U patent/JPS63130642U/ja active Pending