JPS6313435Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は水中モータポンプの構造に関する。

従来、水中モータポンプはポンプ部とモータ部
は一体的に構成され、その構成は必ずしも分解組
立に便なものではなかつた。一方、水中モータポ
ンプであつても土木工事用に用いられるものは砂
泥等を含む汚水を吸込むためポンプの摩耗、損傷
もそれだけ増加するので保全を充分にする必要が
あり、又使用条件が苛酷なことに起因してモータ
部に過負荷を生じたりすることがある。従つて水
中モータポンプの中でも土木工事用のものは定期
或は不定期に充分な保全が必要とせられている。

しかるに従来の水中モータポンプは分解組立の
困難なものが多い。特にモータ部の分解が困難な
ものが多く、ポンプ側より分解しなければ分解で
きないものもある。又メカニカルシールを点検す
るのに羽根車を外さないと封入油を抜くことがで
きないものもある。

例をあげるとポンプより吐き出された水をモー
タ外周をとおすポンプカバーだけを外したいとき
にモータフレームとロータを共に外すか、モータ
の上部ブラケツトを分解しなければならず結局モ
ータをほぼ分解した形になつてしまうものがあ
り、他の例としてはポンプカバーにケーブルコネ
クタ取付口が固定されており、ケーブルコネクタ
を外すにはポンプカバー内よりしか外せないため
ポンプカバーを外すとケーブルに連結した固定子
コイルからのリード線を引つ張り出してしまうこ
とになつたりするものがある。

従来例としては実公昭38−23277号公報に示さ
れる考案がある。この従来例ではモータフレーム
はポンプケーシングと密封部材を介して接してお
り、モータフレームが、モータ側から分解できる
ことが開示されていない。従来例の実開昭49−
5005号公報、実開昭49−7502号公報に示される考
案はポンプ部を分解しないことにはモータフレー
ムが分解できないようになつている。又、これら
従来例は水中ケーブルを分離しないとポンプカバ
ーをモータフレーム外に持つて行けず、ポンプカ
バーの分解が簡単でない。

この考案はモータ部をポンプ部に係わりなく且
つ外部より順次に分解可能な水中モータポンプに
おいて、モータを分解することなくポンプカバー
を簡単に分解でき、且つモータ側よりロータと主
軸を除くステータ等を組込んだモータフレーム側
を部分組付のまゝ分解可能な水中モータポンプを
提供することを目的とする。

この考案は上部にモータ部、下部にポンプ部を
備え、モータ部はモータフレームの外側に間隔を
おいてポンプカバーに蔽われ、モータフレームと
ポンプカバー間を吐出通路とし、モータフレーム
に嵌入する軸受板と軸受板に嵌入する上部ブラケ
ツトがボルト締結された水中モータポンプにおい
て、モータ部が下部ブラケツト上において総ての
接続部分が水密を計られて外側にエンドカバーと
下部ブラケツトに挾持されるポンプカバーと、上
部ブラケツトにボルト固定される吐出配管連結部
材を備えたエンドカバーを備え、内側にモータフ
レーム側より下部ブラケツトに固定されるモータ
フレームを有することを特徴とする水中モータポ
ンプである。

この考案はエンドカバーと下部ブラケツトによ
る挾持を解除するとポンプカバーが分解される。
そしてモータフレームと下部ブラケツトの固定を
解くとモータフレームとモータフレームが担持す
る各部材を一体として分解できる。

以下、図面に従つてこの考案の実施例について
説明する。第１図はこの考案の水中モータポンプ
の縦断面図である。たゞし図形は90度回動して示
してあり、図の右側が上部である。

下部ブラケツト１と中間ケーシング２は密封輪
３を介して嵌め合わされ、中間ケーシング２のボ
ルト孔を通つてボルト４が下部ブラケツト１のめ
ねじにねじ込まれて締結されている。

下部ブラケツト１、中間ケーシング２には吐出
し水の通路５は設けてあり、両者の間には軸封装
置６が装着されるが軸封装置６は主軸７の挿通す
る両端内周にＯリング１１を嵌入したスリーブ１
２との間に構成せられており、下部ブラケツト１
に設けた栓１３により下部ブラケツト１と中間ケ
ーシング２間の空間に軸封装置６用の潤滑兼冷却
油を出し入れができるようになつている。勿論、
軸封装置６は主軸７に直接挿通される従来の構造
でも良い。

中間ケーシング２下部にはライナリング１４が
嵌入してある。主軸７端にキー１５を介して嵌入
し、主軸７端に座金１６を介してねじ込んだ羽根
止めナツト１７により羽根車１８が固定されてお
り、羽根車１８の羽根裏部の円環形突起がライナ
リング１４に隙間少く嵌入し、又ライナリング１
４に嵌入するオイルシール１９のリツプが羽根車
１８のボスに接している。ステーボルト２２は羽
根車１８を内蔵するポンプケーシング２１のボル
ト孔を挿通して中間ケーシング２のめねじにねじ
込まれポンプケーシング２１と中間ケーシング２
は固定される。ポンプケーシング２１には当接面
にシール剤を塗布されて吸込カバー２３が嵌入
し、吸込カバー２３のボルト孔を挿通してボルト
２４がポンプケーシング２１にねじ込まれてい
る。ポンプケーシング２１は中心が羽根車１８が
とおりぬける開口となつている。

ポンプケーシング２１の中間ケーシング２への
取付部外周に嵌め込まれたストレーナ２５は外周
縁に回じ縁を嵌着したポンプ台２６により押えら
れる如くに、ポンプ台２６はステーボルト２２に
嵌まる孔があけられており、ステーボルト２２端
にねじ込んだナツト２７により締め込まれてい
る。

主軸７は下部ブラケツト１に嵌入する下部玉軸
受２８、下部ブラケツト１との間に密封輪２９を
入れて嵌め込んだモータフレーム３１に密封輪３
２を入れて嵌入する軸受板３３に嵌入する上部玉
軸受３４により支承されている。下部玉軸受２８
は押え板２８ａにて押えるよう、押え板２８ａを
止めねじ２８ｂにより下部ブラケツト１に固定し
てあり、上部玉軸受３４と軸受板３３間にはウエ
ーブワツシヤ３４ｂが弾撥挿入されている。主軸
７にはロータ３５、モータフレーム３１にはステ
ータ３６が固定されている。モータフレーム３１
は下部ブラケツト１にモータフレーム３１の下端
フランジのボルト孔を挿通してボルト３８を下部
ブラケツト１のめねじにねじ込み固定されてい
る。

軸受板３３には密封輪３９を間において上部ブ
ラケツト４１が嵌入しており、上部ブラケツト４
１、軸受板３３のボルト孔を挿通してボルト４２
がモータフレーム３１にねじ込まれ締結されてい
る。

モータフレーム３１にかぶせてモータフレーム
３１との間に吐出した水の通路４３を形成する円
筒形のポンプカバー４４が下端部に弾性体のブー
ツ４５を嵌め込まれており、ブーツ４５は下部ブ
ラケツト１外周のインロに嵌入していて、上端部
は弾性体のブーツ４６を嵌め込まれ、ブーツ４６
はエンドカバー４７のインロに嵌め込まれてい
る。エンドカバー４７の上端面内側は上部ブラケ
ツト４１にパツキン４８を介して圧接し、エンド
カバー４７、パツキン４８のボルト孔を挿通して
ボルト４９が上部ブラケツト４１にねじ込まれて
いる。エンドカバー４７にはホースカツプリング
５１がパツキン５２を介して当接し、ホースカツ
プリング５１、パツキン５２のボルト孔を挿通し
て、ボルト５３がエンドカバー４７にねじ込まれ
ている。図示されないがホースカツプリング５１
にホースジヨイントでもつてホースが連結され
る。

ポンプケーシング２１の渦巻室より中間ケーシ
ング２と下部ブラケツト１の吐出し水の通路５を
とおり、ポンプカバー４４とモータフレーム３１
間の通路４３をとおり、エンドカバー４７へ流れ
た吐出し水はホースカツプリング５１より吐出さ
れる。

上部ブラケツト４１には上部に水中ケーブル５
４をモータ部内に導くコネクタ５５が水密を保た
れ挿入されるコネクタ座部５６が一体に形成さ
れ、円筒形の座部５６はエンドカバー４７より外
部へ出入り可能に突出しており、コネクタ座部５
６に嵌入するコネクタ５５のボルト孔を挿通して
ボルト５７がコネクタ座部５６にねじ込まれてい
る。

上部ブラケツト４１内にはオートカツト５８が
軸受板３３に固定されている。軸受板３３にはス
テータ３６とコネクタ５５のターミナル６２間の
配線、オートカツト５８とステータ３６間の配線
のための孔が設けてある。

エンドカバー４７にはハンドル６４がボルト６
５により固定されている。ハンドル６４は図示さ
れないが図に表われているボルト６５と離れた位
置のエンドカバー４７の部分においても同様に固
定されている。ハンドル６４には後に示される水
中ケーブルホルダー６６が着脱自在に係合されて
いる。

以上において、密封輪３，２９，３２，３９は
同じ大きさのものであり、これらにより密封され
るインロは同直径となつている。

第２図は水中ケーブルホルダー６６の平面図で
ある。水中ケーブルホルダー６６は輪環状に６７
のように形成され一部に切口６９が設けてあり、
その輪の外側ではレバー７１が切口６９を外側か
らふさぐようにピン７２でもつて輪環６７に枢着
されており、輪６７に固定された板ばね７０の先
端はレバー７１が、ピン７２を中心にして切口６
９を閉じる方向に回動するよう附勢されている。
レバー押え７１ａを押えると板ばね７０に抗して
レバー７１は切口６９より離れる方向に回動す
る。水中ケーブル５４を束ねて巻いてから、ある
いは束ねて巻く際にレバー押え７１ａを押して水
中ケーブル５４を入れておきハンドル６４に切口
６９を通して装着すると水中ケーブル５４は乱雑
にならず、持運びにも便となるものである。

第３図は従来の軸封部の構造を示す図面であ
る。摺動環７４を固着された固定ライナリング７
５は密封輪７６を外周にはめ込まれ、中間ケーシ
ング２に嵌入し、小ねじ７７により中間ケーシン
グ２に固定された押え板７８により軸方向脱出を
止められ、固定ライナリング７５の内径は主軸７
に挿通されている。

第４図は本案の軸封部の詳細を示す図面であ
る。

摺動環７４を固着された固定ライナリング７５
は密封輪７６を外周に嵌め込まれ、中間ケーシン
グ２に嵌入し、小ねじ７７により中間ケーシング
２に固定された押え板７８により軸方向脱出を止
められ、固定ライナリング７５の内径はスリーブ
１２とはスロツトル効果のあるような隙間に作ら
れている。摺動環７９は下部ブラケツト１の中心
ボス部に嵌入され、摺動環７４，７９間に一対の
摺動環８１を固着された弾性体の移動環８２がス
リーブ１２に軸封且つ軸方向移動可能に嵌入して
おり、移動環８２間にはばね８３が圧縮挿入され
移動環８２を介して摺動環８１を摺動環７４，７
９に夫々弾撥押圧している。

以上のように構成された水中モータポンプのモ
ータ部の分解について説明する。

吐出し管となるホースは図示されないがホース
ジヨイントをホースカツプリング５１より外して
もよいし、或いはボルト５３を外してホースカツ
プリング５１をつけたまゝ外してもよい。

ボルト４９を外すとエンドカバー４７をブーツ
４６より外すことができる。

エンドカバー４７が外されるとポンプカバー４
４はブーツ４５毎下部ブラケツト１より抜出すこ
とができる。従つてポンプカバー４４は電装品を
さわることなく外し、取換ができる。

モータの分解についてのべる。モータは順次に
分解できるほかその点検しようとする部分に応じ
て分解することができる。先ず順に分解する場合
についてのべる。

ボルト５７を外すとコネクタ５５はコネクタ座
部５６より抜出すことができる。ターミナル６２
に来ている引出された配線を外すことによりコネ
クタ５５は分れる。この状態で水中ケーブル５４
の導通を見ることができる。

ボルト４２を外すと上部ブラケツト４１は軸受
板３３より外れる。尚この際コネクタ５５を外さ
ないでおいて上部ブラケツト４１に固定したまゝ
にしておき、ターミナル６２よりステータ３６、
オートカツト５８よりの配線を外してもよい。こ
の状態でステータ３６、オートカツト５８の導通
等の点検ができ、オートカツト５８の交換可能と
なる。

軸受板３３を軸方向に上昇させるとモータフレ
ーム３１より外れ、又上部玉軸受３４とも分れ
る。この状態にすると上部玉軸受３４の点検、交
換可能となり、ロータ３５、ステータ３６の状態
の一部を見ることができる。

ボルト３８を外し、軸方向に上に向つてモータ
フレーム３１を移動させると下部ブラケツト１よ
り外れ、ステータ３６が共について上る。この状
態においてステータ３６、ロータ３５の状態及び
下部玉軸受２８を点検することができる。

ロータ３５、ステータ３６、下部玉軸受２８の
状態のみを調べたいとき、或いはモータが乾式で
あつて浸水しているかどうかを調べたいときには
エンドカバー４７、ポンプカバー４４を外した後
にボルト３８を外してモータフレーム３１を持上
げるとモータフレーム３１に固定された軸受板３
３、上部ブラケツト４１及びこれらに取付けられ
たものは一体となつて持上り、軸受板３３は上部
玉軸受３４を主軸７に残して持上り、ロータ３５
が現われ、下部ブラケツト１の上部も現われるか
ら、浸水の有無、ロータ３５、ステータ３６、下
部玉軸受２８の点検ができる。

下部玉軸受２８を外すには羽根車１８を外して
おいてからモータ部を以上にのべたとおり、下部
ブラケツト１を残して外しておいて、下部玉軸受
２８の押え板２８ａを取付けてある止めねじ２８
ｂを外して押え板２８ａを除き、主軸７を上方へ
引くと主軸７はロータ３５、上部玉軸受３４、カ
ラー３４ａ、下部玉軸受２８を取付けたまゝ引上
げられ、スリーブ１２中を摺動して抜出す。かく
して下部玉軸受２８の交換ができる。

組立は以上にのべた処と逆の順序となる。即
ち、下部玉軸受２８、ロータ３５、カラー３４
ａ、上部玉軸受３４、ウエーブワツシヤ３４ｂを
組付けられた主軸７をスリーブ１２中に嵌入して
貫通させ、下部玉軸受２８を下部ブラケツト１の
ベアリングハウスに嵌入し、押え板２８ａを当て
て止めねじ２８ｂにて係止する。その次にはモー
タフレーム３１、軸受板３３、上部ブラケツト４
１をオートカツト５８を内蔵させて組付けたも
の、或いはこれらにコネクタ５５により水中ケー
ブル５４と結線したコネクタ５５をコネクタ座部
５６に差込み、ボルト５７により固定した後、こ
れらアセンブリを主軸７、ロータ３５を覆つて差
込み、下部ブラケツト１にモータフレーム３１を
間に密封輪２９を入れて嵌入し、上部で上部玉軸
受３４に軸受板３３のベアリングハウスを嵌入さ
せ、ボルト３８によりモータフレーム３１を下部
ブラケツト１と締結する。コネクタ５５が取付け
てないときは、ターミナル６２にステータ３６、
オートカツト５８の配線を結線して、コネクタ５
５をコネクタ座部５６に差込み、ボルト５７によ
り固定する。

単体を順に組み付ける場合は主軸７を下部ブラ
ケツト１に下部玉軸受２８を介して取付けた後、
ステータ３６を備えるモータフレーム３１を間に
密封輪２９を入れて下部ブラケツト１に嵌め込
み、ボルト３８でもつて締結する。次に密封輪３
２をモータフレーム３１に嵌め込み、軸受板３３
をモータフレーム３１に嵌入すると共に上部玉軸
受３４に嵌入する。

次にオートカツト５８を取付けその配線とステ
ータ３６の配線を上部ブラケツト４１のコネクタ
座部５６の中心孔をとおして引出しておき、軸受
板３３に密封輪３９を間にして上部ブラケツト４
１を嵌入し、ボルト４２により上部ブラケツト４
１、軸受板３３、モータフレーム３１を締結す
る。

コネクタ５５のターミナル６２に引出してある
配線を結線してコネクタ座部５６に差込み、ボル
ト５７によりコネクタ５５を固定する。

ブーツ４５，４６を嵌め込んだポンプカバー４
４のブーツ４５を下部ブラケツト１に嵌め込み、
ブーツ４６にエンドカバー４７を嵌め込みボルト
４９により上部ブラケツト４１に固定する。ホー
スカツプリング５１が外されてある場合はパツキ
ン５２を介してエンドカバー４７にホースカツプ
リング５１を当接し、ボルト５３により固定す
る。

以上のとおり、この考案の水中モータポンプに
よれば上部にモータ部、下部にポンプ部を備え、
モータ部はモータフレームの外側に間隔をおいて
ポンプカバーに蔽われ、モータフレームとポンプ
カバー間を吐出通路とし、モータフレームに嵌入
する軸受板と軸受板に嵌入する上部ブラケツトが
ボルト締結された水中モータポンプにおいて、モ
ータ部は外側にエンドカバーと下部ブラケツトに
挾持されるポンプカバーと、上部ブラケツトにボ
ルト固定される吐出配管連結部材を備えたエンド
カバーを備えたから、ポンプカバーを簡単に分解
でき、ポンプの吐出し流路の点検をモータに関係
なくできる。そしてモータ部は内側にモータフレ
ーム側より下部ブラケツトに固定されるモータフ
レームを有することとしたから、モータはステー
タ側のモータフレーム、軸受板、上部ブラケツト
及びこれらに附属して組込んだものを外さない
で、部分組付のまゝ下部ブラケツトを分離するこ
とにより、浸水状態、ロータ異常、下部玉軸受、
上部玉軸受の状態を調べられる。これらのモータ
部の分解は水中モータポンプを縦置きのままで
き、不必要に羽根車や軸封装置を分解する必要が
ない。

従つて、工事用の水中モータポンプの点検が容
易で予防保全、定期点検に無駄な分解をしなくて
すみ、且つ分解も時間がかからなくてすむ。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例の縦断面図、第２図
は第１図の一部品の平面図、第３図は第１図の一
部の従来図、第４図は第１図の一部の拡大縦断面
図である。 １……下部ブラケツト、２８……下部玉軸受、
３１……モータフレーム、３３……軸受板、３４
……上部玉軸受、３５……ロータ、３６……ステ
ータ、３８……ボルト、４１……上部ブラケツ
ト、４２……ボルト、４４……ポンプカバー、４
５，４６……ブーツ、４７……エンドカバー、４
９……ボルト、５４……水中ケーブル、５５……
コネクタ、５６……コネクタ座部、５７……ボル
ト、５８……オートカツト、６４……ハンドル、
６５……ボルト、６６……水中ケーブルホルダ
ー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部にモータ部、下部にポンプ部を備え、モー
   タ部はモータフレームの外側に間隔をおいてポン
   プカバーに蔽われ、モータフレームとポンプカバ
   ー間を吐出通路とし、モータフレームに嵌入する
   軸受板と軸受板に嵌入する上部ブラケツトがボル
   ト締結された水中モータポンプにおいて、モータ
   部が下部ブラケツト上において総ての接続部分が
   水密を計られて外側にエンドカバーと下部ブラケ
   ツトに挾持されるポンプカバーと、上部ブラケツ
   トにボルト固定される吐出配管連結部材を備えた
   エンドカバーを備え、内側にモータフレーム側よ
   り下部ブラケツトに固定されるモータフレームを
   有することを特徴とする水中モータポンプ。