JPS6314167B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6314167B2
JPS6314167B2 JP53006641A JP664178A JPS6314167B2 JP S6314167 B2 JPS6314167 B2 JP S6314167B2 JP 53006641 A JP53006641 A JP 53006641A JP 664178 A JP664178 A JP 664178A JP S6314167 B2 JPS6314167 B2 JP S6314167B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
temperature
engine
inlet
surge
compressor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP53006641A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5393212A (en
Inventor
Puretei Edomondo
Uizaasupuun Ripi Hawaado
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
RTX Corp
Original Assignee
United Technologies Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by United Technologies Corp filed Critical United Technologies Corp
Publication of JPS5393212A publication Critical patent/JPS5393212A/ja
Publication of JPS6314167B2 publication Critical patent/JPS6314167B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F04D27/02—Surge control

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はガスタービンエンジン、特に推力増大
のためのアフタバーナを有するガスタービンエン
ジンのためのサージ検出システムに係る。
ガスタービンエンジンに於けるサージの現象は
完全には理解されていないが、サージの発生によ
り圧縮機ブレードの周りに流れの分離が生じるこ
とによりエンジンの性能が損われるばかりでな
く、エンジンに振動が惹起され、それが高じると
エンジンが破損するという虞れがある。
ガスタービンエンジンにサージが生ずると、エ
ンジン内に於ける流体振動に基く圧力波が圧縮機
の入口へ伝播することにより、圧縮機入口の空気
温度が数度に亙つて変動することが知られてお
り、このことを利用してサージの発生を検出すべ
く、圧縮機入口に一つの温度センサを設け、この
温度センサが検出する圧縮機入口空気温度を他の
一つの温度センサによつて検出された周囲空気温
度と比較することによりサージの発生を検出する
ことが提案されている。（例えば特開昭48―12503
号公報） 本発明者等は、ガスタービンエンジンが特に推
力増大のためのアフタバーナを備えたエンジンで
ある場合に、サージが発生するとエンジン内の高
温の燃焼ガスが圧縮機内を通つてその入口まで逆
流する現象が生じ、サージを生じていない正常な
エンジン運転中には500〓（260℃）程度である圧
縮機入口の空気温度が1200〓（1548℃）〜3000〓
（1649℃）程度の著しい高温まで急速に上昇する
ことを見出した。
本発明は、特にアフタバーナを有するガスター
ビンエンジンに於ける上記の如き現象の発見に基
き、特にアフタバーナを有するガスタービンエン
ジンに於けるサージの発生を上述の如く圧縮機入
口に於ける空気温度が1600℃前後のような著しく
高い温度まで急速に上昇することを、圧縮機の入
口部に一つの温度センサを設け、該温度センサが
1600℃前後の高温への顕著な温度上昇を検出した
ときサージ信号を発生せしめることにより、簡単
にしてしかも確実にサージの発生を検出すること
を提案するものである。
以下に添付の図を参照して本発明をその好まし
い実施例について詳細に説明する。
添付の図よりわかる如く、符号１０にて全体的
に図示されたガスタービンエンジンは入口１２と
圧縮機／フアンセクシヨン１４とバーナセクシヨ
ン１６とタービンセクシヨン１８と排気ノズル２
０とアフタバーナ２２とを含んでいる。本発明は
主にかかるエンジンに関するものではあるが、エ
ンジンは例えば本願出願人であるユナイテツド・
テクノロジーズ・コーポレイシヨンのPratt and
Whitney Aircraft Divisionにより製造されるJT
―８及びJT―９の如く、サージがそのエンジン
の一つの特徴である任意の周知の型のエンジンで
あつてよい。
本発明によれば、適当な市販の温度プローブ２
４がエンジンの入口に永久的に装着されており、
その信号がボツクス２６により示されたコンピユ
ータへ線２８を経て供給される。コンピユータ２
６は商業上実施可能な任意のよく知られた要領に
て温度変化率或は上昇率を計算し、その温度変化
率或は上昇率がある予め定められた値を越える時
は常に出力信号を発生する。かかる出力信号はそ
れが存在する時は常に入力として線３２を経てボ
ツクス３０により図示されたストール検出器へ供
給される。もし例えばストール検出器３０が特殊
目的のデジタルコンピユータであるならば、該検
出器はコンピユータ２６より出力信号を受ける前
にそのロジツクがその初期のプログラムされた信
号にトリガされるのを保証するだけである。スト
ール検出器３０からの出力は線３４を経てボツク
ス３６により示されたストール回復ロジツクへ至
る入力となつてストール回復を開始する。又スト
ール検出器は、燃料系統を作動してガス発生器を
希薄化すること、圧縮機の可変ベーンの反りを変
化すること、圧縮機のブリード弁を開くこと、排
気ノズルを再設定することなどによりストール回
復を開始するようプログラムされたデジタル型の
特殊なコンピユータであつてよい。
装置によつては又航空機の飛行条件によつて
は、エンジン入口に於る温度の変化率或は上昇率
により制御装置へ至るストール信号に似てはいる
が実際のストールを示すものではない信号が発生
される。かかる場合には、サージ検出器の制御に
は他のエンジン作動パラメータが使用されてよ
い。従つて例えば適当なセンサにより検出される
ロータ速度が線４２を経てコンピユータ４０への
入力として供給される。かくしてコンピユータ４
０は周知の要領にてその変化率を計算し、その変
化率がある予め定められた値に到達すると出力信
号を発生する。次いでこの出力信号は線４４を経
てストール検出器３０へ供給される。従つてスト
ール検出器３０は温度変化率或は上昇率信号とロ
ータ速度の変化率信号との両方がコンピユータ２
６，４０により示される場合にのみ線３４に出力
を発生するだけである。
誤つたサージ検出を防止するための使用可能な
パラメータとしてロータ速度について説明した
が、ロータ速度の代りに他のエンジン作動パラメ
ータが使用されてよい。本発明が示唆するものは
エンジンの入口温度（全体値であつてもよく或は
そうでなくてもよい）がアフタバーナを有するガ
スタービンエンジン装置に於る使用可能なサージ
検出パラメータであるということが理解されよ
う。
本発明はその好ましい実施例に於ては特に飛行
或は作動包囲線が広い範囲に亘つて延びている場
合には入口に於て検出された温度の変化率の値を
使用することを熟慮するものである。かかる包囲
線が制限されている用途に於ては温度上昇の値は
充分である。
以上に於ては本発明をその特定の実施例につい
て詳細に説明したが、本発明はかかる実施例に限
定されるものではなく、本発明の範囲内にて種々
の修正並びに省略が可能であることは当業者にと
つて明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
添付の図は推力増大器を有するガスタービンエ
ンジン用のサージ検出システムを解図的に示す図
である。 １０…ガスタービンエンジン、１２…入口、１
４…圧縮機／フアンセクシヨン、１６…バーナセ
クシヨン、１８…タービンセクシヨン、２０…排
気ノズル、２２…アフタバーナ、２４…温度ブロ
ープ、２６…コンピユータ、３０…ストール検出
器、３６…ストール回復ロジツク、４０…コンピ
ユータ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 圧縮機と前記圧縮機内へ空気を導く入口とア
    フタバーナとを有するガスタービンエンジンのた
    めのサージ検出システムにして、前記入口に配置
    された温度センサと、前記温度センサの出力信号
    を処理する信号処理手段とを有し、前記温度セン
    サが1600℃前後の高温への顕著な温度上昇を検出
    したときサージ信号を発するようになつているこ
    とを特徴とするサージ検出システム。
JP664178A 1977-01-26 1978-01-24 Detecting system of surg Granted JPS5393212A (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US05/762,763 US4137710A (en) 1977-01-26 1977-01-26 Surge detector for gas turbine engines

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5393212A JPS5393212A (en) 1978-08-16
JPS6314167B2 true JPS6314167B2 (ja) 1988-03-29

Family

ID=25065970

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP664178A Granted JPS5393212A (en) 1977-01-26 1978-01-24 Detecting system of surg

Country Status (8)

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US (1) US4137710A (ja)
JP (1) JPS5393212A (ja)
CA (1) CA1096643A (ja)
DE (1) DE2802247A1 (ja)
GB (1) GB1588945A (ja)
IL (1) IL53775A0 (ja)
IT (1) IT1092319B (ja)
SE (1) SE460866B (ja)

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