JPS63145184A - 自動二輪車のブリ−ザ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は自動二輪車の燃料タンク、蓄電池など密封さ
れた容器の内外を連通ずるブリーザ装置に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

従来、これら容器は車両の高い位置に設置されているた
め、ブリーザ管は細いゴム管で作られ、車体に沿って地
上に近い位置まで導かれ、地上に向けて開口させである
　（例えば実開昭５３−２５６１５号公報）。

［解決すべき問題点〕 然しなから、このような構成は多数の密閉容器を搭載す
る場合、ブリーザ管の配管を個別に行っていたのでは組
立作業が煩雑になるばかりか、外観を低下させる不具合
がある。

〔発明の目的、構成の概要〕

この発明はこの不具合を解決し、外観から隠蔽しやすく
、且つ、組みっけの容易なブリーザ装置を得ることを目
的とするもので、車載の密封容器から導かれるブリーザ
管を、後輪の泥避けと一体に成形した中継箱内に開口さ
せると共に、中継箱の底部を排出管を介して車両の下方
に開口させた点に特徴がある。

〔実施例〕

以下、この発明を図示の実施例によって説明すると、図
中、ｌは自動二輪車の車体フレームであリ、いわゆるク
レードル形をなし、その後部には乗員の座席を指示する
座席枠１ａを備えている。２は後輪３を上下揺動自在に
支持するリヤアームである。また、車体フレーム１には
その上部に密封容器たるエンジン用のエアクリーナ４、
燃料タンク５、蓄電池６、および潤滑油タンク７が搭載
され、それらにはそれぞれブリーザ管８が接続されてい
る。

後輪３には第２図、第３図で示すように、合成樹脂製の
泥避け９が取付けられており、泥避け９の前部には上向
きの空室が一体的に成形されており、後述するブリーザ
管の中継箱１０を構成している。すなわち、中継箱１０
の上部には各部品から導かれるブリーザ管８が開口して
おり、相互の通気が図られると共に、底部には排出口１
１が開口しており、これには同様にゴム製の排出管１２
が接続されている。なお、排出管１２の下端部は車両の
下面に地上に向けて開口させである。

この発明は以上の構成を有するので、各容器の内部の圧
力が上昇し、或いは降下するとき、ブリーザ管８を通じ
て大気中に内圧を放出し或いは大気を導入して圧力の低
下を阻止する。

〔発明の効果］ この発明は以上のように、ブリーザ管の途中に設ける中
継箱を後輪の泥避けと一体に成形し、その中継箱の底部
を排出管により車両の下方に開口させたから、密封容器
から車体下面に至る長いブリーザ管を車体に配管する場
合に比し、組付けが容易であると共に、ブリーザ管が外
観に現れる機会が少なくなり、車両の外観を損ねること
がない等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示すもので、第１図は車両
の要部を示す側面図、第２図はその要部の拡大断面図、
第３図は他の実施例を示す第２図相当の拡大断面図であ
る。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）車載の密封容器から導かれるブリーザ管を、後輪
   の泥避けと一体に成形した中継箱内に開口させると共に
   、中継箱の底部を排出管を介して車両の下方に開口させ
   てなる自動二輪車のブリーザ装置。
2. （２）中継箱は泥避けと共に合成樹脂によって一体的に
   成形されている特許請求の範囲第１項記載の自動二輪車
   のブリーザ装置。
3. （３）ブリーザ管と排出管とは共にゴム製である特許請
   求の範囲第１項記載の自動二輪車のブリーザ装置。