JPS631479A - 塗料の変換混合ユニツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明は、一次側の多色の塗料群のうちの任意色の塗料
を選択的に受け入れると共に、溶剤や硬化剤等の添加剤
を加えて粘調混合し、所要の塗料を生成して塗装機へ送
出するのに用いる塗料の変換混合二二，トに関するもの
である。

「従来の技術」および「発明が解決しようとする問題点
」 一般に、ヌプレーガン等の塗装機へ塗料を送出するＫは
、空気圧によってオン、オフ作動する二一ドμ弁によっ
て所要塗料を送出したり、送出停止をする塗料送出ユニ
，トが用いられる。しかし、以上の従来の塗料送出ユニ
ットは、単色塗料のみの専用ユニットと成っているので
、例えば自動車車体の塗装工程では、１２〜１３色等極
めて多色の塗料が順次に必要となるので、単一の塗料機
ごとに、必要な塗料の色数に応じた塗料送出ユニ，ト群
を設け、塗装手順に従って該当する塗料送出ユニットを
順次作動させて車体塗装を行うことになる。

従って、車体塗装に必要な塗料送出ユニット群は極めて
重量化する（塗料送出ユニットの単体重量は約５００グ
ラム）ので、通常の塗装ロボットでは、機械的な強度上
アーム先端の塗装機近傍に前記の塗料送出ユニット群を
取付けることが困難となシ、塗装ロボットを不必要に大
形化した）強度増加する必要がある。或は、塗装工場の
壁ぎわ等に、その塗料送出ユニ，ト群を定置して、長い
ホースによって塗装機に接続する対策が講じられ、塗料
色の変更ごとにそのホース中の残存塗料を洗滌するとき
、塗料の廃却ロスが増加したシ、塗料色の切換えに多数
の時間を消費する上、二一ドル弁の摩耗による混色発生
の危険がある等の難点がある。

一方、塗料の粘調、混合は塗装現場において手作業でな
されることが多いが、その粘調、混合のときの有機溶剤
による安全衛生上の問題や、量産塗装に対応させるため
、例えば機械的攪拌装置等の塗料混合機が多く用いられ
ておシ、多数の公知例がある。

しかし、以上の公知例のものは、粘調機能や混合機能が
不充分なものがあシ、その上塗料色を変換するときの洗
滌性に欠ける共通した難点がある。

本発明は、塗料の変換と粘調混合における従来技術の諸
難点を解消するのが目的である。

「問題点を解決するための手段」 以上の目的を達成する本発明は、「単一の棒体状主部の
後半部分が塗料変換部、前半部分が粘調混合部に形成さ
れておシ、前記塗料変換部は、塗料供給ポート群と洗滌
剤ポート、ならびに添加剤ポートが設けられると共に、
塗料流路となる中空部を有する塗料変換軸が軸心に沿っ
て回転自在に装着されておシ、前記塗料変換軸に設けた
塗料通孔を介して前記塗料供給ポート群と前記中空部が
択一的に運通し、前記添加剤ポートは添加剤流路を介し
て前記粘調混合部の空洞部と運通し、前記洗滌剤ポート
は前記塗料供給ポート群のいずれもが前記中空部との連
通を遮断したときのみ前記中空部と連通し、さらＫ、前
記粘調混合部は、空洞部内に独自回転する攪拌羽根が設
けてあり、前記塗料供給ポート群から択一的に塗料を前
記中空部に送入して前記粘調混合部へ順次送出し、粘調
混合して塗料を送出する構造」に成っている。

「作用」 以上の構成の本発明のユニ，トは、単一体に塗料の変換
機能と粘調混合機能が併存されているので塗料変換と粘
調混合の装置が極めて簡易化コンパクト化すると共に、
塗料の即時変換が可能になシ、塗装の合理化、生産性向
上を顕著に進めることができる。

「実施例」 以下、実施例を引用して詳しく説明する。本発明一実施
例を示す第１図を参照して、本発明の塗料の変換混合ユ
ニットは、単一の棒状体を成す主部１の後半部分が塗料
変換部２、前半部分が粘調混合部８に形成されておシ、
その塗料変換部２と粘調混合部３　とが主部１の軸心１
′に沿って、一体に連設されている。

そして、塗料変換部２には、軸心１′と同軸に配列され
て塗料変換部２の中心部分を前後方向に貫通する塗料変
換軸５が装着してある。即ち、塗料変換軸５は塗料流路
となる軸体であカ、前端５′を開口し後端を閉鎖した中
空部４を有する中空軸を成し、その中間位置には周壁を
切抜いて中空部４と連通ずる単数の塗料通孔６が設けて
ある。

また、塗料通孔６が対向する主部１には、主部１の壁部
を半径方向に貫通し、かつ、主部１の同一断面に対して
放射状に配列された塗料供給ポー｝７Ａ〜７Ｈ群（図示
は８個）が形成されておシ、塗料変換軸５を回転させる
と、単数の塗料通孔６と塗料供給ボー｝７Ａ〜７Ｈのい
ずれかの一個とが連通し、塗料供給ポートに接続された
一次側塗料バイプ８から任意色の塗料が塗料通孔６を経
由して中空部４に送シ込まれ、中空部４の前端から粘調
混合部８へ送入する様に成っている。

さらに、主部１の外周要所には、前記の塗料に混合する
硬化剤や稀釈シンナー等の添加剤供給ボー｝９Ａ９Ｂが
形成されると共に、塗料変換軸５の外周と主部１の内周
との間には、添加剤供給ボ−｝９Ａ９Ｂの下端から粘調
混合部３の空洞部１２に至る添加剤流路１０が形成して
ある。そして、塗料変換軸５が回転して塗料供給ポー｝
７Ａ〜７Ｈ群のいずれかの一個から、任意色の塗料を送
入したとき、その塗料に必要な添加剤が添加剤供給ボー
｝９Ａ、９Ｂから送シ込まれ、流路１０を経由して塗料
変換軸５の外周から粘調混合部８へ同圧送入される様に
成っている。

また、主部１の後端寄シには、洗滌剤ポート１１が設け
てあり、塗料変換軸５を回転させて所定位置に停止させ
ると、前記の塗料供給ボー｝７Ａ〜７Ｈのいずれもが塗
料通孔６との連通が閉鎖されると同時に、洗滌剤ポート
１１のみと塗料変換軸５の中空部４とが連通ずる様にし
てある。

一方、粘調混合部３は中空筒状体を成し、その空洞部１
２が塗料変換軸５の中空部４と添加剤流路１０と連通し
、圧送入された塗料と添加剤とを受け入れる塗料プール
に成っている。そして、軸心１′に沿って主部１を貫通
する回転軸１８が支承されると共に、空洞部１２内の回
転軸１３には、煩斜させて同心状に固定した攪拌羽！１
４が設けてある。そして、回転軸１８は塗料変換軸５の
中空部４に遊挿されて貫通し、その端部は主部１の後端
から突き出して別体の駆動部２１と接続されている。

また、空洞部１２の前端には、空洞部１２を閉鎖した閉
鎖板１５に塗料の送出孔１６が穿設してある。

そして、攪拌羽根１４は駆動部２１によって独立して連
続回転または間欠回転し、粘調混合部８に圧送入された
塗料と添加剤とを充分に攪拌混合して粘調し、順次前方
へ圧送して送出孔１６から送夛出し、前端の送出ポート
２０を経由して生成した所要性状の塗料をスプレーガン
等の塗装機へ送シ出す様に構成されている。

なお、図中の１７は塗料変換軸５の回転停止位置を正確
Ｋ位置決めして、塗料供給ボー｝７Ａ〜７Ｈと塗料通孔
６との連通を的確にさせる回転位直決め部、また１８は
粘調混合部３の空洞部１２内の塗料圧力を検出し、定常
圧力を超えたときはオーバーフローさせてリターンさせ
塗料圧を一定に維持して正常な塗料送出を図る圧力セン
サー部、１９は塗料変換軸５を所要回転角あて回転させ
る回転コア一部である。

以上の構成の本発明の塗料の変換混合ユニットは、塗料
供給ボー｝７Ａ〜７Ｈに、それぞれ異なる塗料の一次側
バイプ８、添加剤供給ポート９人９Ｂに硬化剤と稀釈シ
ンナーの供給バイデ、洗滌剤供給ポート１１に洗滌用エ
アシンナーパイプが、それぞれ接続され、さらに、前端
の送出ポート２０に塗料送出バイデが接続され、当該塗
装装置のスプレーガン等の塗装機の直前に配置される。

そして、塗料変換軸５の回転によって、一次側の塗料群
から任意色の塗料を選択して塗料変換軸５の中空部４に
受け入れ、粘調混合部８へ順次送出する。そして、塗料
変換軸５が選択した塗料に必要な稀釈ンンナーや硬化剤
等の添加剤は、前記の塗料と同正にして必要量あて粘調
混合部３へ送シ込まれ、粘調混合部３内で連続的に攪拌
混合されながら順次前方へ送シ出され、終端の送出ポー
ト２０から必要にして充分に粘調混合された塗料が連続
的に供給される。

そして、塗料色を変換するときは、塗料供給ポート７群
と塗料通孔６とを遮断すると同時に、洗滌剤ポート１１
から洗滌用エアシンナーを圧送すると、それ等洗滌剤が
塗料通路の中空部４を通過し、粘調混合部８の空洞部１
２内で攪拌されて送出ポー｝２０から送シ出されるので
、先に使用した塗料が流れた流路や攪拌羽根１４、空洞
部１２の内面等は総て洗滌される。そして、塗料変換軸
５を回転させて次の塗料を選択し、直ちに次の塗料によ
る正常な塗装作業を開始することができる。

以上の本発明の塗料の変換混合ユニットは、単一体のユ
ニットが塗料変換機能と粘調混合機能を併有し、両者が
一体構成されてコンパクト化されているので、多種類の
一次側塗料群から任怠塗料を選択的に使用する例えば自
動車車体の塗装フィンにおいて、単一の当該ユニットに
よって任意塗料を選択し、同時に所要条件に粘調混合し
て送出することかできるので、前記の従来技術の様に塗
料ごとに塗料ユニットを設けたり、独立した粘調混合機
を設ける必要がなく、当該塗装装置が格段に簡易化コン
パクト化される。従って、本発明の塗料の変換混合ユニ
ットを塗装ロボットや塗装機の近傍に取付け、予め定め
たプログラムによって塗料変換洗滌作動を順次連続させ
ることができるので、自動車車体塗装等の多色塗装フイ
ンの合理化を顕著に図ることができる。

さらに、本発明の塗料の変換混合ユニットは、塗料変換
軸５の回転のみによって、洗滌と塗料変換がワンタッチ
的にできるので、塗色変換が迅速化して即時変換できる
優れた作用があ）、その上、スプレーガン等の塗装機と
概ね一体化して使用できるので、塗料変換による機器や
管内の残存塗料が少なく、洗滌による塗料ロヌが低減す
ると共に、洗滌作用が充分に行なわれか参キ子、構造上
混色発生のおそれが無く、多色塗料の択一的送出性能が
安定する等の利点がある。

「発明の効果」 以上の説明の様に、本発明の塗料の変換混合二二，トは
、塗料群から択一的Ｋ任意選択して順次塗料変換する塗
装フィンにおいて、コンパクト化された単一ユニットに
よって塗料変換と粘調混合機能を奏するので、当該塗装
装置を格段に簡易化コンパクト化すると共に、塗料の即
時変換を可能にして塗装生産性を向上し、合理化を促進
する等の多大の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図：本発明一実施例の塗料の変換混合ユニットを示
し、（イ）はその全体を示す正面斜視断面図、（ハ）は
（ト）のＡ▲断面図、（ｑは（６）のＢＢ断面図、■は
（ニ）のＣＣ断面図、（ト）は（６）のＤＤ断面図主な
符号、１：主部、２：塗料変換部、８：粘調混合部、４
：中空部、５：塗料変換軸、６：塗料通孔、７人〜７■
：塗料供給ポート、９１９Ｂ：添加剤供給ポート、１０
：添加剤流路、１１：洗滌剤ポート、１２：空洞部、１
８二回転軸、１４：攪拌羽根、１６：送出孔、２０：送
出ポート、２１：駆動部特許出願人　　　　　　東メン
システム株式会社代理人弁理士　　　　　　　　岡　　
　　賛　　　美第１図（Ｃ） 第１　図ＣＤ） ｆＪｌ　図（Ｂ）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）単一の棒体状主部の後半部分が塗料変換部、前半
   部分が粘稠混合部に形成されており、前記塗料変換部は
   、塗料供給ポート群と洗滌剤ポート、ならびに添加剤ポ
   ートが設けられると共に、塗料流路の中空部を有する塗
   料変換軸が軸心に沿って回転自在に装着されており、前
   記塗料変換軸に設けた塗料通孔を介して前記塗料供給ポ
   ート群と前記中空部が択一的に連通し、前記添加剤ポー
   トは添加剤流路を介して前記粘稠混合部の空洞部と連通
   し、前記洗滌剤ポートは前記塗料供給ポート群のいずれ
   もが前記中空部との連通を遮断したときのみ前記中空部
   と連通し、さらに、前記粘稠混合部は、空洞部内に独自
   回転する攪拌羽根が設けてあり、前記塗料供給ポート群
   から択一的に塗料を前記中空部に送入して前記粘調混合
   部へ順次送出し、粘調混合して塗料を送出する構造を特
   徴とする塗料の変換混合ユニット。