JPS6314908A - 除雪融雪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、路面積雪の除雪融雪装置に関づる。

［従来技術］ 積雪地において道路交通を確保するため、例えば除雪ト
ラック、除雪グレーダ、ロータリ除雪車等を使用して除
雪作業を行なっている。しかし、これらの作業により通
路側帯に雪堤いわゆる雪溜りが形成され、歩行者、消防
、救急活動に支障となり、また、作業には多くの工程、
人数、エネルギーを要するとともに、交通の障害となる
。

雪堤の雪を排除するには、雪捨用が必要であり、又雪捨
用までの運搬に費用を要するとともに、ダンプカーによ
る交通障害が発生する。

雪捨用の問題を解決するため、近時、融雪装置が開発さ
れているが、雪は断熱性があるため融解効率が低く、装
置への雪の投入監視、装置の保守等に人手を要し、連続
作業が困難で雪処理効率が低く、また、装置の容量に見
合った排水設備が必要となる。

［発明の目的］ したがって本発明の目的は、その場で融雪して除雪する
除雪融雪装置を提供することにある。

［発明の構成］ 本発明によれば、積雪を掻取る雪掻取手段と、描取った
雪を搬送する雪搬送手段と、搬送した雪を粉砕する雪粉
砕手段と、温風を供給する温風供給手段と、雪粉砕手段
で粉砕した雪を１ＪＩ１発生手段からの温風で融かす融
雪手段と、融雪手段で発牛した水を排水づる排水手段を
自走台車に配設している。

［発明の作用効果］ したがって、積雪を通取り粉砕して断熱材である雪の表
面積をいらじるしく拡大し、温風で効率Ｊ：り溶かし、
溶（）だ水をその場に排水して除雪する。その結果、Ｊ
路側帯の雪堤をな（し、除雪作業の工程、人数を一工程
、小人数とし、エネルギーを節減するとともに作業によ
る交通障害を低減する。まＩ；、雪捨場とそこまでの運
ｍ費用を不要とするほか、運搬による交通障害を無くす
。さらに、既存融雪装置に対し、融解効率、雪処理効率
を向上し、人手を減らし、排水設び６を不要とすること
ができる。

［好ましい実施の態様］ 本発明の実施に際し、雪掻取手段には公知のオーガーを
用い、雪搬送手段には公知のブロアーを用いるのが好ま
しい。

本発明の実施に際し、雪掻取手段と雪搬送手段には、両
手段を兼ねる公知のロータリを用いるのが好ましい。

本発明の実施に際し、雪粉砕手段には、公知の攪拌式の
ものを用いるのが好ましい。

本発明の実施に際し、温風供給手段には公知のオイルを
燃料とするボイラとブロアとを用い、さらに台車の自走
用エンジンの排気ガスを併用するのが好ましい。このよ
うにすると、排気ガスの熱を再利用して燃料オイルを節
減することができる。

本発明の実施に際し、融雪手段には、台車中心線上に設
けられ水平に長い長方体状の槽に複数の垂直な邪魔板を
上下面から交互に対面との間に隙間を形成して立設した
ものを用い、排水手段には、槽の末端部底部から地面に
垂下した排水バイブを用いるのが好ましい。

本発明の実施に際し、融雪手段には、台車中心線に直交
し、上方に長い長方体状の槽に複数の水平な邪魔板を前
後面から対面との間に隙間を形成して交互に突設し、水
を９０％程度満たしたものを用い、粉砕した雪と温風と
の混合物を槽の底部に導き、排水手段には槽の水面部か
ら路面に垂下したオーバーフローパイプを用いるのが好
ましい。

［実施例］ 以下図面を参照して本発明の詳細な説明する。

第１図において、自走台車１には、架台２の前部に運千
室３と操向輪４とが設けられ、後部に図示しないエンジ
ンを格納したエンジンルーム５と駆＃ｈ輪６とが設けら
れている。

その自走台車コの前方には、雪掻取手段である公知のオ
ーガ７が台車中心線に直交して水平に設けられ、Ａ−ガ
フの後方には雪運搬手段である公知のブロア８が設けら
れている。これらオーガ７とブロア８とは、フレーム９
に取付けられ、そのフレームっけ架台２に平行リンク１
０を介して取付けられ、油圧シリンダ１１により上下動
されるようになっている。

前記ブロア８は投雪シュート１２により運転室３侵方の
雪粉砕手段である雪粉砕機１３に接続されている。、こ
の雪粉砕１１３は、図示しない動力で駆動され、雪を細
粒に粉砕するようになっている。この雪粉砕機１３は出
口バイブ１４によりブロア１５を介して後上方の詳細に
ついては後ｊホする融雪手段Ａに接続されている。そし
て、融雪手段Ａには、詳細は後述するように路面に向け
て排水手段Ｂが、上方に向けて排気手段Ｃが設けられて
いる。

使方、エンジンルーム５の前方で融雪手段Ａの下方には
、オイルタンク１６のオイルを燃料とするボイラー１７
が設けられ、温風バイア１８により図示しないエンジン
の排気管とともに出口バイブ１４のブロア１５の上流側
に接続されている。

これらボイラー１７とブロア１５とにより）ｆｆｌＪＩ
Ｉ供給手段が構成される。

除雪作業に際し、運転車は油圧シリンダ１１を操作して
オーガ７を路面に接近させ、回転しながら自走台車１を
前進させる。すると、積雪はオーガ７により掻取られ、
ブロア２により投雪シュート１２で雪粉砕機１３に搬送
投入される。雪粉砕機１３で粉砕された雪は出口バイブ
１３でボイラー１７の温風およびエンジンの排気ガスと
ともにブロア１５により融雪手ｐＡに送られる。融雪手
段へで細粒化され表面積がきわめて大きくなった雪はボ
イラー１７の温風とｌＪＦ気ガス熱で好適に融かされて
水となり、排水手段Ｂから路面に排出され、空気、ガス
は排気手段Ｃから大気に放出される。

第２図には、雪掻取手段および雪Ｗ送手段の別の実施例
と、融雪手段Ａ、排水手段Ｂおよび排気手段Ｃの実施例
が示されている。すなわち、自走台車１の前方には、雪
掻取手段と実搬送手段を兼ねる公知のロータリ１９が設
けられ、投雪シュート１２により実検砕機１３に接続さ
れている。融雪手段Ａは、台車中心線上に設けられた水
平に長い長方体状で方形断面の融雪槽２０であって、内
部には複数枚（図示の例では７枚）の邪魔板２１が設け
られている。この邪魔板２１には多数の図示しない細孔
が設けられていて、槽２０の上下面から交互に垂直に立
設され、対面との間には隙間Ｓが形成されている。この
融雪槽２０の後端底部には排水手段Ｂである排水バイブ
２２が路面に向けて設けられ、後端上部には排気手段Ｃ
である排気バイブ２３が設りられている。なお、２４は
融雪槽２ｏを覆う保温層である。

融雪に際し、出口バイブ１４から融雪槽２０の前端中央
に流入した粉砕細粒化された雪と温風は邪魔板２１の隙
間Ｓを矢印のように通過し、また邪魔板の２１の細孔を
通過することにより好適に混合して熱交換が行なわれ効
率良く融雪が行なわれ、融雪により発生した水は排水バ
イブ２２がら路面に排水される。

第３図は融雪手段Ａ、排水手段および排気手段の別の実
施例が示されている。すなわち、融雪手段Ａは、台車中
心線に直交し上方に長い長方体状で方形断面の融雪槽２
５であって、内部には複数枚（図示の例では３枚）の邪
魔板２６が設りられている。この邪魔板２６は槽２５の
前後面から交互に水平に突設され、対面との間には隙間
Ｓが形成されている。そして、槽２５には、高さの９０
％程度まで水Ｗが満たされている。この槽２５の水面り
部分には排水手段Ｂであるオーバフローバイブ２７が設
けられ、上部には排気手段である排気バイブ２８が設け
られている。

融雪に際し、出口バイブ１４から流入した粉砕細粒化さ
れた雪と４ｆｆｌは、吐出バイブ１４ａにより槽２５の
下部に導かれ、図示しない細孔から水Ｗ中に放出される
。そして、隙間Ｓを矢印のように通過する間、温風気泡
と温風気泡によって暖められた水と雪との間に熱交換が
行なわれ効率よく融雪がなされる。この融雪により水位
りが上ると、水はオーバーフローバイブ２７から路面に
排出される。

［まとめ〕 以上説明したＪ：うに本発明によれば、積雪をその場で
融雪して除雪し、その結果、雪堤をなくし、除雪作業を
一工程、小人数、短時間で行ない、雪捨て場とそこまで
の運搬を不要とし、また、既存の融雪装置に対し、融解
効率、雪処理効率を向上し、人手を減らし、排水設備を
不要とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の位置実施例を示市側面図、第２図は雪
掻取手段および実搬送手段の別の実施例と融雪手段、排
水手段および排気手段の実施例を示す側面図、第３図は
融雪手段、排水手段および排気手段の別の実施例を示す
側面図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 積雪を掻取る雪掻取手段と、掻取った雪を搬送する雪搬
   送手段と、搬送した雪を粉砕する雪粉砕手段と、温風を
   供給する温風供給手段と、雪粉砕手段で粉砕した雪を温
   風発生手段からの温風で融かす融雪手段と、融雪手段で
   発生した水を排水する排水手段とを自走台車に配設した
   ことを特徴とする除雪融雪装置。