JPS63149432A - 磁性粒子式電磁連結装置 - Google Patents

磁性粒子式電磁連結装置

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JPS63149432A
JPS63149432A JP29372986A JP29372986A JPS63149432A JP S63149432 A JPS63149432 A JP S63149432A JP 29372986 A JP29372986 A JP 29372986A JP 29372986 A JP29372986 A JP 29372986A JP S63149432 A JPS63149432 A JP S63149432A
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JP
Japan
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connecting body
ring
inner ring
hollow chamber
outer ring
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Pending
Application number
JP29372986A
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English (en)
Inventor
Hitoshi Inoue
均 井上
Kenji Kataoka
片岡 憲二
Sadatoshi Takayanagi
高柳 貞敏
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Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は第1の連結主体と第2の連結主体との間に磁
性粒子を充填し、磁性粒子を磁化して両連結主体間に伝
達トルク?発生させる電磁連結装置に関し、特にその冷
却哨造に関するものである。
〔従来の技術〕
第4図は例えば「三菱電磁クラッチ・ブレーキく総合カ
タログ〉、昭和60年9月発行」の2−2頁〜2−5頁
に示された従来の電磁連結装置の概略構成を示す断面剣
面図であり、図において、11)tf′1図示しない原
助機により駆動される回転軸(21に取付けられ、回転
軸(2:と連動して回転する環状の第1の連結主体、(
以下、リングドライブと称す)、+31dリングドライ
ブ111の内置側に同心畑土に環状の空隙を隔てて配設
された第2の連結主体(以下、ドリブンと称f)であり
、固定側の磁束内路となる。・4)ニリングドライブ1
11とドリブン(31との間の環状の空隙に充填された
磁性粒子であり、6化することにより固体状となり、リ
ングドライブIIIとドリブン(31との間のトルク伝
達媒体となる。(61げリングドライブ・l)の外周側
に配設された励磁装置であり、励磁コイル(6)とステ
ータ171 Kより構成され、励磁コイル(61の附勢
により磁束を発生させ、磁性粒子+4) k fB化さ
せてリングドライブII+とドリププン(31との間に
伝達トルクを発生させる。(8)はステータ7)の 励磁装置、6)プこ刃側に取付けられた固定用取付部材
であり、図示しない固定部に取付けられ、回転軸+21
との爛にベアリング(9)を介在させて回転軸(21を
支持する。(10)は励磁装置(51のステータ17)
の他方側とドリブン131とを結合固着するブラケット
であり、a通口(1oal、 (10b)が形成されて
いる。(11)はリングドライブ(1)の開口部を閉鎮
す次に動作について説明する。今、回転軸(2)が回転
していると攻、リングドライブ+llも回転している。
この状態で励磁装置161の励磁コイル161を付勢す
ると、ステータ;71、リングドライブ111、ドリブ
ン131を回路とした強力な磁束0が発生し、リングド
ライブ(1)とドリブン(31との間の環状の空隙に充
よされた磁性粒子(4)が6化されて結束して固化する
。このときの磁性粒子、4)間の直結力及び磁性粒子・
4)とリングドライブIII、あるいに磁性粒子・4)
とト°リブ/(3jの接触面との亭捺力により、リング
ドライブII+のトルクがドリブン(31に伝達され、
リングドライブI11に制動力がかかる。このドリブン
+3+VC発生する制動トルクはブラケット!101、
ステータ(7)を介して取付部材(8)に伝達される。
取付部材(8)に外部の固定部に取付けられており、げ
リブン131から伝達された制動トルクは固定部に伝達
される。
したがって、リングドライブ中とドリブン(31とは磁
化した磁性粒子(4)により結合されてリングドライブ
tl+が制動されながら回転するかあるいは回転が止ま
る。即ちブレーキがかかる。制動を解除するときけ、励
磁コイル161を消勢することにより磁束Φがなくなり
磁化した磁性粒子(4)が元の状態に戻り、リングドラ
イブ…とドリブン13)との制動状態が解除され、リン
グドライブ…が再び元の状態で回転する。
ところで、リングドライブtl+、ドリブン(3)ば、
磁性粒子(4)との暦擦接馳により多量の摩擦熱が発生
し、リングドライブIl+、ドリプ/・31が非常VC
270熱されて発熱し、磁性粒子14)が酸化莞偕して
結合媒体として作用しなくなる等の懸念があるO−1」
ち、電磁連結機能を損う恐れがある。そこでリングドラ
イブ+sr、  Wリジン13)の連結部に発生する摩
擦熱?プレー) tllに取付けた放熱フィン1J2)
により空気中に放熱している。しかし、放熱フィンu2
1による放熱だけではリングドライブ111 、  ド
リプ/(3)の連結部に発生する摩擦熱を汀効に放熱す
ることができず、磁性粒子14)の酸化焼結を防出する
ことができない。
これ?改良したものとして例えば特公昭51−2780
8号公報に示されたものがあり、その概略を第5図に示
す。第5図において、昭、α4)はドリブン’31 K
形成された冷却水の給水口および排水口である。(lI
51はドリブン;3)に給水口IJ3)、排水口f14
)と連通して形成された環状の水路である。
給水口(1階より冷却水が入り、水U (1) k a
通して排水口+14iより冷却後の水が排水されて、連
結部の発生熱を外部に放出するようにしている。
〔発明が解決しようとする問題点〕
しかしながら上述した従来9置では、ドリブン31VC
設けた水路・10が摩擦熱の発生する部分より鮒れてい
るため、閑擦により発生する熱?外部に放出する効率が
悪く、そのため水路(l暢を摩擦熱の発生するドリブ/
(31の外周に近づけると点線で示す磁路が虻テ〈なり
、研束が通りにくく、伝達トルクが小さくなってしまう
。父、磁気回路特有の飽和現象があるので、励磁力を多
少大きくしても、トルクは増加せず、更VC励磁電流対
トルク特性も直線性が得られず制御特性のよくないもの
になってしまう。その洒果、水路Julはジリブン13
)の外周側に近づけることができなくなり、リングドラ
イブII+、ドリブン(3)の連結部に発生する摩擦熱
を頁効に放熱することができなくなる。従って、その曜
標酷によりステータ(7)や取付部材(8)ヲ介して励
磁コイル+6)やベアリング(9)が過熱される問題点
がある。又、ドリブン+31 VC冷却水をtill流
させるために、装置外部に冷却水の給排水設備の設Aや
冷却水路の保修などのメインテナンスが必要であるなど
の問題点がある。
この発明は上記のような問題点をi’7!消するためV
Cなはれたものであり、給排水設備を設けることなく、
十分な冷却効果があり、メインテナンスフリーの高信頓
性の装置を得ることを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
この発明VC係る連結装fa1回転軸に取付けられ、内
輪と外輪により環状の第1の連結主体を借成し、内輪、
外輪の少なくとも一方に軸方向に延在する長溝を円周方
向に複数形成し、内輪と外輪との間の長溝部で中空室を
形成し、管体の閉口側の一方端をそれぞれ上記各中空室
に連通するよう配設すると共に管体の閉口側の他方端?
それぞれ@1の連結主体の端部空間に延在させ、管体内
及び中空室内を真空減圧後蒸発性を何する作動液体を所
定量封入したものである。
〔作用〕
この発明における14結装置ぼ、連結部で発生する一棒
熱を第1の連結主体の中空室で吸収して管体に輸送し、
冷却風により冷却して外部【放熱する。
〔実施例〕
以下、この発明の一実施例を第1図〜櫂3図に基ついて
説明する。これら各図において、 lE9は内輪r16
a)と外輪(H1’b lとにより構成されたリングド
ライブであり、崗ニー例として内IPl&C16a)の
外表面に油方向に延在する長溝(16c)を円周方向に
複数形成し、内輪−6a)と外輪(16blとの間の長
g(16c)部で中空室(16d)を形成している。1
1?lは一方端(17a)が開口さf′L他万端(17
b)が閉口され、−万端r17a)がリングドライブ+
1llDの6中空室(16d)内にそれぞれ連通ずるよ
う配設され、他方端(17blがリングドライブ、田の
端部空間、叩ち、リングドライブ・1Gの左側端部空間
に延在する管体、081は管体α71内及び中空室(I
Ml内ケ真空減後所定量封入された蒸発性を有する例え
ばフロン、アンモニア、水等の作動液体である。(11
は管体1I7)に装着され、6管体甥を一体支持する環
状冷却フィンであり複数設けられている。
次に動作について説明する。今、回転軸(2)が回転し
ているとき、リングドライブuGも回転している。この
状、唄で励磁装置、61の励磁コイル16)を付勢する
と、ステータ)7)、リングドライブ(IG、ドリブン
13)2回路とした強力な磁束−が発生し、リングドラ
イブ1161とドリブン(31との間の環状の空隙に充
填された磁性粒子・4)が磁化されて結束して固化する
。このときの磁性粒子14)間の(]結方力び磁性粒子
・4)とリングドライブ1!、あるいぽ磁性粒子(4)
とドリブン(31の接餉面との亭標力により、リングド
ライブ、+f9のトルクがドリブン(3)に伝達さnl
 リングドライブIILK制動力がかかる。したがって
、リングドライブ11eとドリブン;3)とは缶化した
磁性粒子14)により結合されてリングドライブ鏝が制
動されながら回転する力)あるいは回転がLl:まる。
即ち、ブレーキがかかる。制動?解除するときは、励磁
コイル(61を消勢することにより磁束−がなくなり磁
化し磁性粒子14)が元の状、帳に戻り、リングドライ
ブuF!iとドリブン・31との制動状態が解1余され
るがリングドライブ1」61が再び元の状態で回転する
ところで、リングドライブ11110とドリブン電3;
の連結部で発生する多量の摩擦熱により、リングドライ
ブ1161、ドリブン+31、磁性粒子(4)か加熱さ
れて+l:li@となったリングドライブdOO熱は内
輪(16a)と外(1)!1(lflb)との間の長@
 (18c) g(Sで形成された中空室(16d)に
吸収される。中空室(16d)で吸収した熱によりその
内部に封入されたフロン等の作動液体・1鵠は加熱され
てその熱分を蒸発潜熱として偉い蒸気化し、2素気とな
って管体1171側へその内部で移動する。管体(1η
側へ移動した作動液体fJ81の入気は、図示していな
い冷却ファン等による冷却風によって周囲空気により冷
却される。このとき、フロン等の作動数体1181の蒸
気は凝縮して液化するが、々縮潜熱全周囲空気に放熱す
る。凝縮して液化した作動1体■fl IJングドライ
ブIGの中空室(16d)側へその内部で移動して戻る
。このように、中空室(16d)。
管体り内の作動液体(11(7) i気化、液化の繰り
返しにより、リングドライブ田の中空室rll)で吸収
したリングドライブ110の熱、即ち、摩擦熱/p I
Jングドライブ(1Gの中空室(16d)から管体q7
1へ自送して周囲空気に放熱する。従って、リングドラ
イブ田の@げリングドライブαGの中空室(16d)で
奪われ温度が下かり冷却され、低温状態となるその結果
、リングドライブ11Gとドリブン!31の連結部の冷
却を給排水設備を設けることなく十分に冷却することが
でき、その連結部の温度(il−著しく低減でき、磁性
粒子14)の酸化焼結を防止できる。さらに、励磁コイ
ル)6)やベアリング(9)の1過熱防出も図れる。
父、リングドライブ・+110の中空室r16d)及ヒ
管体171内の作動孜体1181による冷却へメインテ
ナンスフリーであり、水冷却における冷却水路の保4i
Wのメインテナンス作業が不必要となる。
罰、上記医施夕]では長溝(16c)はリングドライブ
・1Gの内輪(1aa)の外表面側に形成された場合に
ついて述べたが、長、4 (16cl ffi +Jソ
ングライブ」aの外輪N6b)びり同表Ifi側に形成
するようCてしてもよく、又、長溝(16c) kリン
グドライブミロの内輪(+6a)、外輪(16b)の相
対する表面側に形成するようにしてもよく、上記実施例
と同様の効果を奏する。
父、第1図に示すように管体i1?li/(複・汐の環
状冷却フィン■により、6雪体11ηが一体支持され、
遠心力に対する補強効果が傅られると共に放熱面積も大
きく取れので冷却効果の向上も図れる。
父、上記各実施゛−Iでl−を管体171がリングドラ
イブ+JSの左側端部空間に延在する場合について述べ
たが、管体(1力をリングドライブIblの右側端部空
間VC延在する月うに配置することもできる。
父、両端部空間に管体゛1ηが延在するように配置して
もよい。
ところで、上記説明では磁性粒子式電磁連結装置として
第1の連結主体が回転し、男2の連結モ体が固定の場合
、 ii’llち、ブレーキ装置に適用した場合につい
て述べたが、第1.第2の連結主体が回転する場合、叩
ち、クラッチ装置にもこの発明ti用し得ることができ
る。
〔発明の効果〕
この発明は以上説明した通り、回転軸に取付けられ、内
輪と外輪により環状の第1の連結上、内輪と外輪との間
の長溝部で中空室?形成し、管体の開口側の一方端をそ
れぞれ上記各中空室に連通ずるよう配設すると共に管体
の閉口側の4世刃端をそれぞれ第1の連結主体の端部空
間に廷在させ、管体内及び中空室内を真空減圧後入発性
を有する作動液体を所定は封入したことにより、第1の
連結主体の熱を作動液体の蒸気化、液化の繰り返しによ
り第1の連結主体の中空室から管体に輸送して周囲空気
に放熱するようにしたので、給排水設備を設けることな
く第1の連結主体の#&を速やかに奪い効率よく冷却で
き、メインテナンスフリーの高信幀性の装置が得られる
【図面の簡単な説明】
第1図はこの発明の一実施9’lj Vcよる磁性粒子
式電磁連結装置を示す断面側面図、第2図はこの発明に
係る管体部を示す正面図、第8図は第1図m−111線
における断面図、第4図、第5図はそれぞれ従来の磁性
粒子式電磁連結装置を示す断面側面図である。 図において、(21は回転軸、+31は第2の連結主体
、14)は磁性粒子、161は励磁装置、帖は第1の連
結主体、(16a)は内輪、r16b)は外輪、(16
c)け長溝、r16d)は中空室、ll71a管体、(
17a)fd−万端、(17t))は他方端、ll81
は作動液体、a傷は環状冷却フィンである。 向、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)回転軸に取付けられ、内輪と外輪により構成され
    、上記内輪、外輪の少なくとも何れか一方に軸方向に延
    在する長溝を円周方向に複数形成し、上記内輪と外輪と
    の間の長溝部で中空室を形成する環状の第1連結主体、
    この第1の連結主体の内周側に同心軸上に環状の空隙を
    隔てて配設された第2の連結主体、上記第1の連結主体
    と第2の連結主体との間の環状の空隙に充填された磁性
    粒子、この磁性粒子を磁化して上記各連結主体間に伝達
    トルクを発生させる励磁装置、一方端が開口され他方端
    が閉口され、上記一方端が上記第1の連結主体の各中空
    室内にそれぞれ連通するよう配設され、上記他方端がそ
    れぞれ上記第1の連結主体の端部空間に延在する管体、
    上記管体内及び上記中空室内を真空減圧後所定量封入さ
    れた蒸発性を有する作動液を備えたことを特徴とする磁
    性粒子式電磁連結装置。
  2. (2)第1の連結主体の長溝は内輪の外表面側に設けた
    ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の磁性粒子
    式電磁連結装置。
  3. (3)第1の連結主体の長溝は外輪の内表面側に設けた
    ことを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の磁性粒子
    式電磁連結装置。
  4. (4)第1の連結主体の長溝は内輪、外輪の相対する表
    面側に設けたことを特徴とする特許請求の範囲第1項記
    載の磁性粒子式電磁連結装置。
  5. (5)回転軸に取付けられ、内輪と外輪により構成され
    、上記内輪、外輪の少なくとも何れか一方に軸方向に延
    在する長溝を円周方向に複数形成し、上記内輪と外輪と
    の間の長溝部で中空室を形成する環状の第1の連結主体
    、この第1の連結主体の内周側に同心軸上に環状の空隙
    を隔てて配設された第2の連結主体、上記第1の連結主
    体と第2の連結主体との間の環状の空隙に充填された磁
    性粒子、この磁性粒子を磁化して上記各連結主体間に伝
    達トルクを発生させる励磁装置、一方端が開口され他方
    端が閉口され、上記一方端が上記第1の連結主体の各連
    結主体の各中空室内にそれぞれ連通するよう配設され、
    上記他方端がそれぞれ上記第1の連結主体の端部空間に
    延在する管体、上記管体内及び上記中空室内を真空減圧
    後所定量封入された蒸発性を有する作動液体、上記管体
    に装着され、上記各管体を一体支持する環状冷却フイン
    を備えたことを特徴とする磁性粒子式電磁連結装置。
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