JPS63150868A - 車両のバツテリ - Google Patents
車両のバツテリInfo
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- JPS63150868A JPS63150868A JP61298568A JP29856886A JPS63150868A JP S63150868 A JPS63150868 A JP S63150868A JP 61298568 A JP61298568 A JP 61298568A JP 29856886 A JP29856886 A JP 29856886A JP S63150868 A JPS63150868 A JP S63150868A
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- battery
- electrode
- electrodes
- capacitor
- housing
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Links
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- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011888 foil Substances 0.000 claims description 2
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 abstract description 14
- 239000005030 aluminium foil Substances 0.000 abstract 1
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 4
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P70/00—Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
- Y02P70/50—Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
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- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Electric Double-Layer Capacitors Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両のバッテリだ関し、特に短時間の大容量負
荷に対応できるとともにオルタネータのＧパルスの発生
を効果的に防止できる車両のバッテリに関する。
荷に対応できるとともにオルタネータのＧパルスの発生
を効果的に防止できる車両のバッテリに関する。
車両のヌタータ始動時には比較的短時間に大きな電流が
流れるため、バッテリ電圧が大きく低下する。この際の
電圧低下を小さく抑えるにはバッテリ容量を大きくすれ
ば良いが、短時間の大電流に対処するためにバッテリ容
量を大きくすることは形状の大型化とコストアップを招
く点で採用できない。
流れるため、バッテリ電圧が大きく低下する。この際の
電圧低下を小さく抑えるにはバッテリ容量を大きくすれ
ば良いが、短時間の大電流に対処するためにバッテリ容
量を大きくすることは形状の大型化とコストアップを招
く点で採用できない。
また、バッテリ内電極板の活動物質が脱落した場合等だ
はバッテリは開放状態となり、これに電流を供給するオ
ルタネータの出力端に高電圧のＧパルスが現れる。
はバッテリは開放状態となり、これに電流を供給するオ
ルタネータの出力端に高電圧のＧパルスが現れる。
そこで、短時間の大電流供給を電圧低下を伴わずに行い
、かつＧパルスの吸収をも効果的に行うためにコンデン
サを設けることが考えられるが、この種の目的には比較
的大容量で大型のコンデンサを要し、スペースの限られ
た車両には搭載が困難であるという問題があった。
、かつＧパルスの吸収をも効果的に行うためにコンデン
サを設けることが考えられるが、この種の目的には比較
的大容量で大型のコンデンサを要し、スペースの限られ
た車両には搭載が困難であるという問題があった。
本発明は上記問題点を解決しようとするもので、別体に
大型のコンデンサ？設けることなく、大電流供給時の電
圧低下およびＧパルスを効果的に防止できる安価な車薊
のバッテリを提供することを目的さする。
大型のコンデンサ？設けることなく、大電流供給時の電
圧低下およびＧパルスを効果的に防止できる安価な車薊
のバッテリを提供することを目的さする。
本発明の構成を第１図で説明すると、車両バッテリ６の
ハウジング６１外周には誘電体膜ユと膜状電極２．３を
交互だ重ねたものを巻回し、膜状電極２を一つおきに上
記バッテリ６の正極４に接続するとともに残る膜状電極
３をバッテリ６の負極５に接続しである。
ハウジング６１外周には誘電体膜ユと膜状電極２．３を
交互だ重ねたものを巻回し、膜状電極２を一つおきに上
記バッテリ６の正極４に接続するとともに残る膜状電極
３をバッテリ６の負極５に接続しである。
上記構成の車両バッテリによれば、誘電体膜１を挟んで
対向する上記膜状電極２．３はバッテリに並列に接続さ
れたコンデンサを構成し、短時間大負荷には上記コンデ
ンサが速やかに放電してバッテリ電圧の低下を抑制し、
また、Ｇパルスは上記コンデンサによシ吸収低減される
。
対向する上記膜状電極２．３はバッテリに並列に接続さ
れたコンデンサを構成し、短時間大負荷には上記コンデ
ンサが速やかに放電してバッテリ電圧の低下を抑制し、
また、Ｇパルスは上記コンデンサによシ吸収低減される
。
そして、本発明によれば、ハウジング外周に誘電体膜と
膜状Ｉセを交互に重ねて巻くことにより広い電極面積を
確保でき、設置スペースを要することなくかつ安価に大
容量のコンデンサを夾現することができる。
膜状Ｉセを交互に重ねて巻くことにより広い電極面積を
確保でき、設置スペースを要することなくかつ安価に大
容量のコンデンサを夾現することができる。
第１図において、車両バッテリ６のハウジング６１側面
外周には誘−電停膜１′ｆ：挟んだ膜状電極２．３が交
互に積層して設けてあり、電極２け互いに接続されてバ
ッテリ６の正極４に接続され、［ｌｉ３は互いに接続さ
れてバッテリ６の負極５に接続しである。上記誘電体膜
１および膜状を極２．３は、耐硫酸性のある絶縁性樹脂
、例えばＡＢＳ樹脂等の樹脂層で覆われて上記ハウジン
グ６１１７１：固着しである。
外周には誘−電停膜１′ｆ：挟んだ膜状電極２．３が交
互に積層して設けてあり、電極２け互いに接続されてバ
ッテリ６の正極４に接続され、［ｌｉ３は互いに接続さ
れてバッテリ６の負極５に接続しである。上記誘電体膜
１および膜状を極２．３は、耐硫酸性のある絶縁性樹脂
、例えばＡＢＳ樹脂等の樹脂層で覆われて上記ハウジン
グ６１１７１：固着しである。
上記誘電体膜１および膜状電極２．３はこれらを重ねて
上記ハウジング６１外周に巻回する。
上記ハウジング６１外周に巻回する。
これを第２図〜第４図に示す。第２図において、誘電体
嘆ユは主としてホウ酸アンモンよシなる電解液を含浸せ
しめた電解紙であり、膜状電極２．３はアルミニウム箔
である。これら誘電体膜１と膜状［ｆｆ１２．３は側縁
部をややずらして積層し、これを第３図に示す如くハウ
ジング６１の外周に巻回する。
嘆ユは主としてホウ酸アンモンよシなる電解液を含浸せ
しめた電解紙であり、膜状電極２．３はアルミニウム箔
である。これら誘電体膜１と膜状［ｆｆ１２．３は側縁
部をややずらして積層し、これを第３図に示す如くハウ
ジング６１の外周に巻回する。
巻回した状態で一つおきに上下知突出する上記膜状電極
２．３のｇＪＩ縁（第４図）を、それぞれ互いＫかしめ
尾よシ連結接続し、これらをリード線２１．３１で正極
ないし負極に接続する（第１図）。
２．３のｇＪＩ縁（第４図）を、それぞれ互いＫかしめ
尾よシ連結接続し、これらをリード線２１．３１で正極
ないし負極に接続する（第１図）。
かかる構造により、上記膜状電極間には数ファラッドの
大容量コンデンサが形成され、別体に大型のコンデンサ
を設けることなく、小スペースで安価にスタータ始動時
の短時間大電流による電圧低下等を有効に防止すること
ができる。
大容量コンデンサが形成され、別体に大型のコンデンサ
を設けることなく、小スペースで安価にスタータ始動時
の短時間大電流による電圧低下等を有効に防止すること
ができる。
上記実施例では膜状電極をそれぞれ互いにかしめにより
全周で連結接続したから、接続部の電気抵抗を小さくす
ることができる。
全周で連結接続したから、接続部の電気抵抗を小さくす
ることができる。
上記実施例では膜状電極間に小型で大容量が得られるい
わゆる電解コンデンサを形成したが、誘電体膜として誘
電性樹脂フィルムを使用してフィルムコンデンサを形成
してモ良い。
わゆる電解コンデンサを形成したが、誘電体膜として誘
電性樹脂フィルムを使用してフィルムコンデンサを形成
してモ良い。
第１図はバッテリの部分断面側面図、第２図は誘電体膜
と膜状電極を重ねた斜視図、第３図はバッテリハウジン
グに誘電体膜と膜状１！極を１・・・−誘電体膜 ２．３・・・・・・膜状電極 ４・・・・・・正 極 ５−・−・負 極 ６−・・・・バッテリ ６１−−−バッテリハウジング ７・・・−樹脂層 第１０ 第２図 第３図
と膜状電極を重ねた斜視図、第３図はバッテリハウジン
グに誘電体膜と膜状１！極を１・・・−誘電体膜 ２．３・・・・・・膜状電極 ４・・・・・・正 極 ５−・−・負 極 ６−・・・・バッテリ ６１−−−バッテリハウジング ７・・・−樹脂層 第１０ 第２図 第３図
Claims (2)
- （１）誘電体膜と膜状電極を交互に重ねてこれらを車両
バッテリのハウジング外周に巻回し、膜状電極を一つお
きにバッテリの正極に接続するとともに残る膜状電極を
バッテリの負極に接続したことを特徴とする車両のバッ
テリ。 - （２）上記誘電体膜を電解紙で構成するとともに、上記
膜状電極をアルミニウム箔で構成した特許請求の範囲第
１項記載の車両のバッテリ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61298568A JPH0797505B2 (ja) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | 車両のバツテリ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61298568A JPH0797505B2 (ja) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | 車両のバツテリ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63150868A true JPS63150868A (ja) | 1988-06-23 |
| JPH0797505B2 JPH0797505B2 (ja) | 1995-10-18 |
Family
ID=17861429
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61298568A Expired - Lifetime JPH0797505B2 (ja) | 1986-12-15 | 1986-12-15 | 車両のバツテリ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0797505B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11329500A (ja) * | 1998-05-14 | 1999-11-30 | Sony Corp | 固体電解質電池 |
-
1986
- 1986-12-15 JP JP61298568A patent/JPH0797505B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH11329500A (ja) * | 1998-05-14 | 1999-11-30 | Sony Corp | 固体電解質電池 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0797505B2 (ja) | 1995-10-18 |
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