JPS63154409A - スパイクの製造方法及び装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、特にスノータイヤに装着するのに適したスパ
イクの製造方法及び装置に関する。

従来の技術 現在、スノータイヤに装着されているスパイクは、第１
０図に示すように、軟鋼製のスパイク本体２１に超硬合
金のピン２３を圧入又はろう付けした構造であって、ス
パイク単体の重量が大きく、しかも１つのタイヤに多数
のスパイクを装着するので、タイヤ全体の重量が大幅に
増大するものであった。このため、タイヤ走行時の遠心
力が大きくなり、スパイクによる路面の破損及び路面破
損に伴う粉塵公害等が問題になっている。その対策とし
てスパイク単体の軽量化が求められている。

発明が解決しようとする問題点 このようなスパイク単体の軽量化を図る手段として、近
時、セラミックス製のスパイクを使用する試みがなされ
ているが、セラミックス製スパイクはその実用化に際し
て次のような問題点がある。

この種スパイクはタイヤの周面部に設けた取付穴に圧入
して装着するので、その脱落を防ぐため、第１０図に示
すようにスパイク本体２１の後端部に鍔部２２を設ける
必要がある。このような鍔部２２を備えたスパイクをセ
ラミックスで一体的に成形すると製造コストが非常に高
くつき、側底実用に供し得ないというのが第一の問題で
ある。そこで、第１１図に示すように、先細のテーパピ
ン状のスパイク本体３１のみをセラミックスで成形し、
該スパイク本体３１の後端部に軽金属型の鍔付き保持キ
ャップ３２を被着して両者を一体化し、スパイク本体３
１より径大の鍔部を形成したスパイクが提案されている
（例えば実開昭６１−１４９５０５公報参照）。しかし
この場合、スパイクの軽量化を図るためと、これを装着
するタイヤの周面に設ける取付は用凹部の深さとの関係
でスパイク本体３１の艮ざはできるだけ短くし、か゛つ
鍔部を形成する鍔付き保持キャップ３２も小さくしなけ
ればならないので、スパイク本体３１と鍔付き保持キャ
ップ３２を一体化する場合に軸方向の接触長さが非常に
制約される。このため、第１１図の仮想線で示すブラン
クの開口端部３３を単にかしめるだけの構造では、スパ
イク本体３１と鍔付き保持キャップ３２との一体化強度
が非常に低く、スパイク本体３１ががた付いたり脱落す
るという難点がある。また、スパイク本体３１と保持キ
ャップ３２との密着性が悪いと、その隙間から雨水など
が浸入して腐蝕の原因にもなる。

本発明は上記の問題点に鑑みなされたもので、セラミッ
クス製のスパイク本体と、その後端部に被着される軽金
属型の保持キャップとの密着結合が完全で、一体化強度
のきわめて大きいスパイクを低コストで量産できるスパ
イクの製造方法及び装置を提供することを目的とするも
のである。

問題点を解決するための手段 上記目的を達成するための本発明方法は、先細のテーパ
ピンに成形したセラミックス製のスパイク本体を、その
細径先端部より径大で膨径後端部より径小の貫通孔を有
する軽金属型の筒状ブランクの前記貫通孔に前記細径先
端部から挿入し、該スパイク本体を前記貫通孔に圧入し
てその大半部分を前記筒状ブランクから突出させながら
、前記筒状ブランクを圧縮加工して、前記スパイク本体
の膨径後端部の外周面から後端面に亘って抱持する鍔状
保持キャップを成形し、もって該鍔状保持キャップと前
記スパイク本体を一体的に密着結合させることを特徴と
する。

また、第２番目の発明は、上記方法を実施するだめの装
置に係るものであって、上下に相対する上型と下型とか
ら成り、前記下型は前記筒状ブランクを位置決めして支
持する凹部と、前記スパイク本体の貫通突出部分が挿通
ずる透孔とを有し、前記上型は前記筒状ブランクを圧縮
加工する成形凹部と、該成形凹部内に突出する圧入パン
チとを有していることを特徴とする。

実施例 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。第１
図ないし第４図は本発明方法を実施する装置によるスパ
イクの製造工程を示している。

１はセラミックス製のスパイク本体で、先細のテーパピ
ンに成形され、膨径後端部１ｂの端面２にセンタ穴３が
設けられている。

４は筒状ブランクで、アルミニウムその他の軽金属でつ
くられ、中心部に貫通孔５を有する円筒体の一端部に貫
通孔５と同心の位置決め用環状突出部６が設けられてい
る。第５図及び第６図に示すように、貫通孔５の内径ｄ
０は、スパイク本体１の先細先端部１ａの直径上、より
大きく、膨径後端部１ｂの直径ｄ２より小さく設定され
ている。

一方、上記製造装置は、上下に相対する上型１１と下型
１２とを備えたプレス加工装置であって、下型１２は筒
状ブランク４を位置決めして支持する凹部１３と、後述
するスパイク本体１の貫通突出部分が挿通ずる透孔１４
とを有している。上型１１は筒状ブランク４を圧縮加工
する成形凹部１５と、該成形凹部１５内中心部に突出す
る圧入パンチ１６とを有しており、成形凹部１５の内径
りは筒状ブランク４のり。より少し大きく設計されてい
る。また、圧入パンチ１６の突出先端部分１７はスパイ
ク本体１のセンタ穴３に係合する先尖りに形成されてい
る。

次に、上記装置によるスパイクの製造工程を説明する。

まず、第１図に示すように、筒状ブランク４を適宜の搬
送手段によって下型１２上に供給し、その環状突出部６
を凹部１３に嵌合させて下型１２の所定位置に載置する
。続いて、スパイク本体１を適宜の搬送手段によって筒
状ブランク４の上方に供給し、はぼ同軸線上に位置させ
る。

この状態において上型１１が下降し、第２図に示すよう
に圧入ピン１６の突出先端部１７がスパイク本体１のセ
ンタ穴３に係合してスパイク本体１を加圧し、筒状ブラ
ンク４の貫通孔５に細径先端部１ａから圧入する。この
ときスパイク本体１のテーパ而による自動調芯作用によ
って、スパイク本体１と筒状ブランク４とが自動的に同
心状に位置決めされる。更に、上型１１が下降すると、
第３図及び第４図に示すように、圧入ピン１６によって
スパイク本体１を貫通孔５に圧入し、その大半部分を筒
状ブランク４から透孔１４に突出させながら、筒状ブラ
ンク４を成形凹部１５内に収容して圧縮加工する。この
圧縮加工によって筒状ブランク４はスパイク本体１の膨
径後端部１ｂの外周面から後端面２に亘って抱持する鍔
状保持キャップ７に成形され、かつ、スパイク本体１の
後端部１ｂ外周面と鍔状保持キャップ７の内周面８とが
強固に密着すると同時に、圧縮余肉９がスパイク本体１
の後端面２に密着し、全体としてスパイク本体１と鍔状
保持キャップ７とが一体的に密着結合され、第７図及び
第８図に示すスパイク１０が完成する。

第９図は、上記スパイク１０をタイヤ１８に装着した使
用状態を示しており、鍔状保持キャブ７とスパイク本体
１の大半部分はタイヤ１８内に埋め込まれ、細径先端部
１ａのみがタイヤ１８から突出する。

発明の効果 上述のように、本発明によれば、先細のテーパピンに成
形したセラミックス類のスパイク本体を軽金属製の筒状
ブランクに圧入し、その大半部分を前記筒状ブランクか
ら突出させながら、前記筒状ブランクを圧縮加工して、
前記スパイク本体の膨径後端部の外周面から後端面に亘
って抱持する鍔状保持キャップを成形するものであるか
ら、スパイク本体と鍔状保持キャップとの密着結合が強
固かつ完全で、一体化強度のきわめて大きいスパイクが
得られる。しかも、前記筒状ブランクはヘッダ、ナット
ホーマ等で安価に量産でき、かつ前記鍔状保持キャップ
の圧縮加工と、該鍔状保持、キャップに対するスパイク
本体との組立てが一工程で行なわれるから、製造コスト
を大巾に低減できる。また、上記方法を実施する本発明
装置は、構造が簡単で、安価に製作できる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本発明方法を実施する装置による
スパイク製造工程を示す説明図、第５図はスパイク本体
の正面図及び平面図、第６図は筒状ブランクの正面図及
び平面図、第７図は完成されたスパイクの一部切欠き正
面図、第８図は同平面図、第９図は同使用状態を示す断
面図、第１０図及び第１１図はそれぞれ従来品の要部縦
断正面図である。 １・・・スパイク本体　　１ａ・・・細径先端部１ｂ・
・・膨径後端部　　２・・・後端面３・・・センタ穴　
　　　４・・・筒状ブランク５・・・貫通孔　　　　　
６・・・環状突出部７・・・鍔状保持キャップ８・・・
キャップ内周面９・・・圧縮余肉　　　　１０・・・ス
パイク１１・・・上型　　　　　１２・・・下型１３・
・・凹部　　　　　１４・・・透孔１５・・・成形凹部
　　　１６・・・圧入ピン１７・・・先端突出部分

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）先細のテーパピンに成形したセラミックス製のス
   パイク本体を、その細径先端部より径大で膨径後端部よ
   り径小の貫通孔を有する軽金属製の筒状ブランクの前記
   貫通孔に前記細径先端部から挿入し、 該スパイク本体を前記貫通孔に圧入してその大半部分を
   前記筒状ブランクから突出させながら、前記筒状ブラン
   クを圧縮加工して、前記スパイク本体の膨径後端部の外
   周面から後端面に亘って抱持する鍔状保持キャップを成
   形し、もって該鍔状保持キャップと前記スパイク本体を
   一体的に密着結合させることを特徴とするスパイクの製
   造方法。
2. （２）前記筒状ブランクの端部に、前記貫通孔と同心の
   位置決め用環状突出部が設けられていることを特徴とす
   る特許請求の範囲第１項記載のスパイクの製造方法。
3. （３）上下に相対する上型と下型とから成り、前記下型
   は前記筒状ブランクを位置決めして支持する凹部と、前
   記スパイク本体の貫通突出部分が挿通する透孔とを有し
   、 前記上型は前記筒状ブランクを圧縮加工する成形凹部と
   、該成形凹部内に突出する圧入パンチとを有しているこ
   とを特徴とするスパイクの製造装置。
4. （４）前記圧入パンチの先端部分が、前記スパイク本体
   の後端面に設けたセンタ穴に係合する先尖りになつてい
   る特許請求の範囲第３項記載のスパイクの製造装置。