JPS63163052A - 伝動装置 - Google Patents
伝動装置Info
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- JPS63163052A JPS63163052A JP31761087A JP31761087A JPS63163052A JP S63163052 A JPS63163052 A JP S63163052A JP 31761087 A JP31761087 A JP 31761087A JP 31761087 A JP31761087 A JP 31761087A JP S63163052 A JPS63163052 A JP S63163052A
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- Japan
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- gear
- shaft
- transmission device
- input
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
- B04B—CENTRIFUGES
- B04B1/00—Centrifuges with rotary bowls provided with solid jackets for separating predominantly liquid mixtures with or without solid particles
- B04B1/20—Centrifuges with rotary bowls provided with solid jackets for separating predominantly liquid mixtures with or without solid particles discharging solid particles from the bowl by a conveying screw coaxial with the bowl axis and rotating relatively to the bowl
- B04B1/2016—Driving control or mechanisms; Arrangement of transmission gearing
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
- B04B—CENTRIFUGES
- B04B9/00—Drives specially designed for centrifuges; Arrangement or disposition of transmission gearing; Suspending or balancing rotary bowls
- B04B9/08—Arrangement or disposition of transmission gearing ; Couplings; Brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/02—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
- F16H1/20—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
- F16H1/22—Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/36—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion with two central gears coupled by intermeshing orbital gears
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B04—CENTRIFUGAL APPARATUS OR MACHINES FOR CARRYING-OUT PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES
- B04B—CENTRIFUGES
- B04B1/00—Centrifuges with rotary bowls provided with solid jackets for separating predominantly liquid mixtures with or without solid particles
- B04B1/20—Centrifuges with rotary bowls provided with solid jackets for separating predominantly liquid mixtures with or without solid particles discharging solid particles from the bowl by a conveying screw coaxial with the bowl axis and rotating relatively to the bowl
- B04B1/2016—Driving control or mechanisms; Arrangement of transmission gearing
- B04B2001/2025—Driving control or mechanisms; Arrangement of transmission gearing with drive comprising a planetary gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Centrifugal Separators (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は入力軸および、出力軸を具えた伝動装置に関し
、詳しくは入力軸および出力軸が同一軸線上に装着され
、かつ各々が入力ギアおよび出力ギアにそれぞれ固定さ
れる入力軸および出力軸を具え、前記入力ギアおよび出
力ギアは複数組の補助ギア群と協働し、前記組の各々は
、前記入力ギアおよび前記出力ギアとそれぞれ噛合する
２つの補助ギアからなり、前記複数組の補助ギア群には
補助軸が装着された伝動装置に関するものである。
、詳しくは入力軸および出力軸が同一軸線上に装着され
、かつ各々が入力ギアおよび出力ギアにそれぞれ固定さ
れる入力軸および出力軸を具え、前記入力ギアおよび出
力ギアは複数組の補助ギア群と協働し、前記組の各々は
、前記入力ギアおよび前記出力ギアとそれぞれ噛合する
２つの補助ギアからなり、前記複数組の補助ギア群には
補助軸が装着された伝動装置に関するものである。
［従来の技術とその問題点コ
前述したような種類の伝動装置は、非常に精密な製造お
よび伝動装置における個々のギアについての設定を必要
とする。何故なら、全負荷を１組で耐え得るようなギア
の組合せはないからである。この結果、上記のような伝
動装置あるいは同様な伝動装置を製造するのは比較的高
価なものとなる。このような伝動装置においては、互い
に位置を固定されたいくつかのギアあるいは個々のギア
は同時に他のいくつかのギアと噛合している。
よび伝動装置における個々のギアについての設定を必要
とする。何故なら、全負荷を１組で耐え得るようなギア
の組合せはないからである。この結果、上記のような伝
動装置あるいは同様な伝動装置を製造するのは比較的高
価なものとなる。このような伝動装置においては、互い
に位置を固定されたいくつかのギアあるいは個々のギア
は同時に他のいくつかのギアと噛合している。
米国特許第３．５３０，７３３号は入力ギアおよび出力
ギアにそれぞれ固定された入力軸および出力軸を具えた
伝動装置を開示している。これら入力ギアおよび出力ギ
アは同一軸線上に装着され、弾性を有する補助軸に装着
された２つの補助ギアの組と協働する。動作の間、補助
ギアは入力ギアおよび出力ギアに関してその位置を補助
軸の有する弾性によって調整される。これは上記補助軸
が張力状態に相当する役目を引き受けることによる。張
力の状態は補助軸が変われば変化するものであり、この
結果、それぞれの補助軸に対応した補助ギアが被る摩耗
の程度は異なったものとなる。補助ギアにおける摩耗の
拡大はこれに対応する補助軸において、より大きな張力
を必要とし、このことはざらに摩耗の拡大をもたらす。
ギアにそれぞれ固定された入力軸および出力軸を具えた
伝動装置を開示している。これら入力ギアおよび出力ギ
アは同一軸線上に装着され、弾性を有する補助軸に装着
された２つの補助ギアの組と協働する。動作の間、補助
ギアは入力ギアおよび出力ギアに関してその位置を補助
軸の有する弾性によって調整される。これは上記補助軸
が張力状態に相当する役目を引き受けることによる。張
力の状態は補助軸が変われば変化するものであり、この
結果、それぞれの補助軸に対応した補助ギアが被る摩耗
の程度は異なったものとなる。補助ギアにおける摩耗の
拡大はこれに対応する補助軸において、より大きな張力
を必要とし、このことはざらに摩耗の拡大をもたらす。
やがて、この摩耗の不均一な分布は好ましくない振動を
生じさせ、この振動は、特に高速度回転において非常に
不利となる。
生じさせ、この振動は、特に高速度回転において非常に
不利となる。
［発明の目的］
本発明の目的は上述したような種類の伝動装置において
、比較的設定が容易かつ製造コストの廉価な伝動装置を
提供することにある。
、比較的設定が容易かつ製造コストの廉価な伝動装置を
提供することにある。
［問題点を解決するための手段および作用］本発明によ
る伝動装置は、補助ギア群の各々の組における少なくと
も１つの補助ギアが摩擦クラッチを介して装着されるこ
とを特徴づけられる。
る伝動装置は、補助ギア群の各々の組における少なくと
も１つの補助ギアが摩擦クラッチを介して装着されるこ
とを特徴づけられる。
これにより、補助ギアの組の自動的かつ均一な設定が保
証され、この結果、伝動装置は、その製造コストが比較
的廉価なものとなり、過度な摩耗やそれに伴なって生ず
る不利な点が無く、装置全体として比較的寿命の長いも
のとなる。摩擦クラッチを介して補助軸に装着された補
助ギアは、クラッチの許容最大トルクより大きなトルク
が伝達される間の負荷が予め定められた値を越えたとき
に上記補助軸上をすべる。負荷が他の補助ギアに分散す
るまで継続する過負荷状態の間、ギアはすべり続ける。
証され、この結果、伝動装置は、その製造コストが比較
的廉価なものとなり、過度な摩耗やそれに伴なって生ず
る不利な点が無く、装置全体として比較的寿命の長いも
のとなる。摩擦クラッチを介して補助軸に装着された補
助ギアは、クラッチの許容最大トルクより大きなトルク
が伝達される間の負荷が予め定められた値を越えたとき
に上記補助軸上をすべる。負荷が他の補助ギアに分散す
るまで継続する過負荷状態の間、ギアはすべり続ける。
負荷の分散によって各補助軸は等しいトルクを受け、か
つ個々の補助ギアも負荷の分散によって減じられた負荷
を受ける。このことにより、例えば、ただ−組だけの補
助ギア群と補助軸とを具えた従来の伝動装置に比較して
補助ギアをより薄くすることが可能となる。その結果、
当該伝動装置の寸法を軸方向に見てより狭くすることも
可能となる。さらに摩擦クラッチの採用は過負荷に対す
る安全装置となる。
つ個々の補助ギアも負荷の分散によって減じられた負荷
を受ける。このことにより、例えば、ただ−組だけの補
助ギア群と補助軸とを具えた従来の伝動装置に比較して
補助ギアをより薄くすることが可能となる。その結果、
当該伝動装置の寸法を軸方向に見てより狭くすることも
可能となる。さらに摩擦クラッチの採用は過負荷に対す
る安全装置となる。
本発明によれば、入力軸と出力軸との共通回転！１ｉＩ
ＩＩ線まわりの同心円周上に互いに等しい角度間隔で前
記複数組の補助ギア群が装着される。その結果、伝動装
置の動作部分は平衡が良好に保たれる。
ＩＩ線まわりの同心円周上に互いに等しい角度間隔で前
記複数組の補助ギア群が装着される。その結果、伝動装
置の動作部分は平衡が良好に保たれる。
さらに、本発明によれば、補助ギアに取付けられた補助
軸はケーシングに固定され、ケーシングは入力軸と出力
軸との共通回転軸線まわりに回転自在に装着され、分離
−た駆動が可能である。
軸はケーシングに固定され、ケーシングは入力軸と出力
軸との共通回転軸線まわりに回転自在に装着され、分離
−た駆動が可能である。
この結果、伝動装置は、例えばデカンタ遠心機（ｄｅｃ
ａｎｔｅｒ ｃｅｎｔｒｉｆｕｇｅ）のための減速伝動
装置として特に適している。このようなデカンタ遠心機
において、個々のギアが過負荷を受ける危険は特に大き
い。何故なら、デカンタ遠心機の２つの互いに回転する
部分がある状態の下でロックされる危険があるからであ
る。その結果として事実２つの部分の速度差がなくなる
ことがある。本発明にかかる減速伝動装置は、摩擦クラ
ッチの存在によって１つの摩擦クラッチにすべりを生じ
させるのに必要なトルクのＮ倍より大きなトルクを伝え
ることはできない。（ここで、Ｎは補助ギアとそれに対
応す毬補助軸の組の数である。）さらにまた、補助ギア
のいずれも摩擦クラッチの作用が始まる最大トルクより
大きなトルクを受けることはない。従来のデカンタ遠心
機のための減速伝動装置においては、大きなトルクを受
けたときのギアの破壊等の危険はむしろ大きい。このよ
うな破壊は本発明による伝動装置によって完全に排除さ
れる。
ａｎｔｅｒ ｃｅｎｔｒｉｆｕｇｅ）のための減速伝動
装置として特に適している。このようなデカンタ遠心機
において、個々のギアが過負荷を受ける危険は特に大き
い。何故なら、デカンタ遠心機の２つの互いに回転する
部分がある状態の下でロックされる危険があるからであ
る。その結果として事実２つの部分の速度差がなくなる
ことがある。本発明にかかる減速伝動装置は、摩擦クラ
ッチの存在によって１つの摩擦クラッチにすべりを生じ
させるのに必要なトルクのＮ倍より大きなトルクを伝え
ることはできない。（ここで、Ｎは補助ギアとそれに対
応す毬補助軸の組の数である。）さらにまた、補助ギア
のいずれも摩擦クラッチの作用が始まる最大トルクより
大きなトルクを受けることはない。従来のデカンタ遠心
機のための減速伝動装置においては、大きなトルクを受
けたときのギアの破壊等の危険はむしろ大きい。このよ
うな破壊は本発明による伝動装置によって完全に排除さ
れる。
［実施例］
以下、添付した図面を参照して本発明の詳細な説明する
。
。
第１図は公知のデカンタ遠心機を接続した伝動装置１を
示し、デカンタ遠心機はドラム２と螺旋上のスクレーパ
３とからなる。ドラム２とスクレーパ３は同一軸線上に
装着され、その動作の間は互いに異なった速度で回転す
る。この結果、これら２つの部材間に速度差が生じる。
示し、デカンタ遠心機はドラム２と螺旋上のスクレーパ
３とからなる。ドラム２とスクレーパ３は同一軸線上に
装着され、その動作の間は互いに異なった速度で回転す
る。この結果、これら２つの部材間に速度差が生じる。
モータ４，５はデカンタ遠心機を駆動するものであり、
モータ４はベルト伝動装置６を介してプーリ７と協働す
る。プーリ７は伝動装置１のケーシング８の外側に固定
される。さらに、プーリ７とケーシング８はそれ自体公
知の方法でドラム２に直接連結される。あるいはギアの
噛合を介して連結してもよい。
モータ４はベルト伝動装置６を介してプーリ７と協働す
る。プーリ７は伝動装置１のケーシング８の外側に固定
される。さらに、プーリ７とケーシング８はそれ自体公
知の方法でドラム２に直接連結される。あるいはギアの
噛合を介して連結してもよい。
もう１つのモータ５はベルト伝動装置９を介して伝動装
置１の入力軸１０を駆動する。伝動装置１の出力軸１１
はそれ自体公知の方法でスクレーパ３ド連結される。あ
るいはギアの噛合を介して連結してもよい。
置１の入力軸１０を駆動する。伝動装置１の出力軸１１
はそれ自体公知の方法でスクレーパ３ド連結される。あ
るいはギアの噛合を介して連結してもよい。
伝動装置１のケーシング８の内側においては、入力軸１
０は入力ギア１２に固定され、出力！？Ｉ［１ｌ１１は
出力ギア１３に固定される。出力ギア１３は３組の補助
ギア群を介することによって入力ギア１２によって駆動
され、補助ギア群の各々の組は、ケーシング８に固定さ
れた補助軸１４と補助ギア１５．１８よりなる。これら
補助ギア１５および１６は補助軸１４に装着され、各々
入力ギア１２および出力ギア１３と噛合する。補助ギア
１５および１６のうち少なくとも１つは、第１図に不図
示であるが、それ自体公知のものであり、以下の第２図
を参照して詳細に述べられるもののような摩擦クラッチ
あるいは滑りクラッチを介して補助軸１４に装着される
。
０は入力ギア１２に固定され、出力！？Ｉ［１ｌ１１は
出力ギア１３に固定される。出力ギア１３は３組の補助
ギア群を介することによって入力ギア１２によって駆動
され、補助ギア群の各々の組は、ケーシング８に固定さ
れた補助軸１４と補助ギア１５．１８よりなる。これら
補助ギア１５および１６は補助軸１４に装着され、各々
入力ギア１２および出力ギア１３と噛合する。補助ギア
１５および１６のうち少なくとも１つは、第１図に不図
示であるが、それ自体公知のものであり、以下の第２図
を参照して詳細に述べられるもののような摩擦クラッチ
あるいは滑りクラッチを介して補助軸１４に装着される
。
第１図では補助ギア１５．１６とこれらに対応した補助
軸１４との１組のみが示されているが、本発明の好適実
施例では、このような組が入力＠ｌＯおよび出力軸１１
の共通する回転軸線まわりに等しい角度間隔で３組装着
される。従って、補曹軸１４は共通回転軸線に平行であ
り、かつ軸線から半径方向の等しい距離にある。
軸１４との１組のみが示されているが、本発明の好適実
施例では、このような組が入力＠ｌＯおよび出力軸１１
の共通する回転軸線まわりに等しい角度間隔で３組装着
される。従って、補曹軸１４は共通回転軸線に平行であ
り、かつ軸線から半径方向の等しい距離にある。
ニーＪｔＡ 口よ＜ｒＦｉ１由二百で１八１し軽 エ
ーカはｌ＋予め定められた速度で入力ギア１２を回転さ
せる。
ーカはｌ＋予め定められた速度で入力ギア１２を回転さ
せる。
この速度は協働する補助ギア１５に伝達されてから他の
補助ギア１６に伝達される。補助ギアとこれに対応する
補助軸との１つかあるいはそれ以上の組における補助ギ
アに過負荷が生じたとぎ、摩擦クラッチが作用し始める
。この摩擦クラッチは発生した過負荷がとり除かれるま
で作用し続け、この過負荷の解除は、通常、補助ギア群
が入力ギア１２あるいは出力ギア１３によって等しい負
荷をかけられたときに起こる。このような状態になると
、補助ギア１５および１６の回転は出力ギア１３に、従
ってデカンタ遠心機のスクレーパ３に伝達される。補助
軸１４はケーシング８に固定されているから、ベルト伝
動装置６およびこれに対応したプーリ７を介したケーシ
ング、８の回転によって、補助軸は入力軸ｌＯおよび出
力軸１１の共通回転軸線のまわりに回転する。この結果
、プーリ７の回転もまた出力！１ｌｂｌｌに移送され、
それ自体公知の手法でスクレーパ３の速度とドラム２の
速度が関連づけられる。
補助ギア１６に伝達される。補助ギアとこれに対応する
補助軸との１つかあるいはそれ以上の組における補助ギ
アに過負荷が生じたとぎ、摩擦クラッチが作用し始める
。この摩擦クラッチは発生した過負荷がとり除かれるま
で作用し続け、この過負荷の解除は、通常、補助ギア群
が入力ギア１２あるいは出力ギア１３によって等しい負
荷をかけられたときに起こる。このような状態になると
、補助ギア１５および１６の回転は出力ギア１３に、従
ってデカンタ遠心機のスクレーパ３に伝達される。補助
軸１４はケーシング８に固定されているから、ベルト伝
動装置６およびこれに対応したプーリ７を介したケーシ
ング、８の回転によって、補助軸は入力軸ｌＯおよび出
力軸１１の共通回転軸線のまわりに回転する。この結果
、プーリ７の回転もまた出力！１ｌｂｌｌに移送され、
それ自体公知の手法でスクレーパ３の速度とドラム２の
速度が関連づけられる。
このようにして、通常の作動におけるスクレーパ３とド
ラム２との間の一定の速度差が、これもまたそれ自体公
知の手法であるが、実現される。
ラム２との間の一定の速度差が、これもまたそれ自体公
知の手法であるが、実現される。
第２図は伝動装置のケーシング８およびプーリ７の一部
の軸方向断面を詳細に示す伝動装置１の好適実施例であ
る。ケーシング８はボルト１９および２０によフて互い
に保持し合う２つの部分１７および１８よりなる。ケー
シング８はホルト２１によってプーリ７に、従ってデカ
ンタ遠心機に装着される。入力＠１０は適切なベアリン
グ２２およびシーリング２３を介してケーシングの部分
１８の中心を通りケーシング内に突出している。出力軸
１１は、適切なシーリング２４を介してケーシングのも
う一方の部分１７の中心を通り入力軸と同一軸線上にケ
ーシングから突出している。入力軸１ｏは入力ギア１２
をケーシング８の内側端部で軸支し、入力ギア１２は比
較的小さな直径であり、補助ギア１５と噛合する。補助
ギア１５は、補助ギア１５および１６とこれらに対応す
る補助軸１４との１組の一部をなすものである。図に示
されるように、入力ギアエ２は、また他の補助ギア２５
と噛合し、この補助ギア２５は、入力！Ｔｌ１ｌｌＯの
回転軸線に関して補助ギア１５から１２０度間隔をおい
て装着される。補助ギア１５は摩擦クラッチ２６を介し
て補助ｌ１ｌｈ１４に連結される。摩擦クラッチ２６は
一般的に知られている種類のものであり、補助ギア１５
が過負荷を受けているとき、補助ギア１５が補助軸１４
に関して回転することを保証する。図に示されるように
、摩擦クラッチは円板ばね２７よりなるものでもよく、
円板ばね２７は予め定められた予備負荷でもって、補助
釉上の半径方向に突出したフランジ１４Ａに対して補助
ギア１５を押し付ける。もう１つの補助ギア１６は比較
的小さな径のものであり、補助軸１４と一体に形成され
、さらに出力ギア１３と噛合する。出力ギア１３は、出
力！ｒ！１ｂｌｌのケーシング内側端部に固定されてい
る。
の軸方向断面を詳細に示す伝動装置１の好適実施例であ
る。ケーシング８はボルト１９および２０によフて互い
に保持し合う２つの部分１７および１８よりなる。ケー
シング８はホルト２１によってプーリ７に、従ってデカ
ンタ遠心機に装着される。入力＠１０は適切なベアリン
グ２２およびシーリング２３を介してケーシングの部分
１８の中心を通りケーシング内に突出している。出力軸
１１は、適切なシーリング２４を介してケーシングのも
う一方の部分１７の中心を通り入力軸と同一軸線上にケ
ーシングから突出している。入力軸１ｏは入力ギア１２
をケーシング８の内側端部で軸支し、入力ギア１２は比
較的小さな直径であり、補助ギア１５と噛合する。補助
ギア１５は、補助ギア１５および１６とこれらに対応す
る補助軸１４との１組の一部をなすものである。図に示
されるように、入力ギアエ２は、また他の補助ギア２５
と噛合し、この補助ギア２５は、入力！Ｔｌ１ｌｌＯの
回転軸線に関して補助ギア１５から１２０度間隔をおい
て装着される。補助ギア１５は摩擦クラッチ２６を介し
て補助ｌ１ｌｈ１４に連結される。摩擦クラッチ２６は
一般的に知られている種類のものであり、補助ギア１５
が過負荷を受けているとき、補助ギア１５が補助軸１４
に関して回転することを保証する。図に示されるように
、摩擦クラッチは円板ばね２７よりなるものでもよく、
円板ばね２７は予め定められた予備負荷でもって、補助
釉上の半径方向に突出したフランジ１４Ａに対して補助
ギア１５を押し付ける。もう１つの補助ギア１６は比較
的小さな径のものであり、補助軸１４と一体に形成され
、さらに出力ギア１３と噛合する。出力ギア１３は、出
力！ｒ！１ｂｌｌのケーシング内側端部に固定されてい
る。
様々なギアがそれぞれの軸に、締付けねじ、締付はワッ
シャーおよびフェザ−キ一連結によって公知の手法で装
着される。補助軸１４はニードルベアリング２８および
２９を介し内挿軸３０に関して回動自在に装着されるブ
ツシュの形態である。内挿軸３０は、第２図に示すよう
に、ケーシング部分１８に取付けられることによってケ
ーシング８に固定され、もう一方のケーシング部分１７
のくぼみ３１に支持される。この結果、ケーシング部分
１８をケーシング部分１７から離脱する場合、軸３ｏは
これに対応する補助ギア１５および１６と補助軸１４の
粗間様、入力ギア１２を伴なった入力軸１０と共にケー
シング部分１８に取付けられたままの状態にある。従っ
て、異なった変速比を得るために入力ギア１２および補
助ギア１５を交換することは容易である。
シャーおよびフェザ−キ一連結によって公知の手法で装
着される。補助軸１４はニードルベアリング２８および
２９を介し内挿軸３０に関して回動自在に装着されるブ
ツシュの形態である。内挿軸３０は、第２図に示すよう
に、ケーシング部分１８に取付けられることによってケ
ーシング８に固定され、もう一方のケーシング部分１７
のくぼみ３１に支持される。この結果、ケーシング部分
１８をケーシング部分１７から離脱する場合、軸３ｏは
これに対応する補助ギア１５および１６と補助軸１４の
粗間様、入力ギア１２を伴なった入力軸１０と共にケー
シング部分１８に取付けられたままの状態にある。従っ
て、異なった変速比を得るために入力ギア１２および補
助ギア１５を交換することは容易である。
入力軸１０が回転する間に、入力ギアＩ２は補助ギア１
５を回転させる。負荷の大きさ次第で、補助ギア１５の
回転は補助ギア１６に従って出力ギア１３に伝達される
。補助ギア１５の負荷が予め定めた値より大きくなると
、摩擦クラッチが作用し始め、その結果、補助ギア１５
は補助＠１４に関して回転する。
５を回転させる。負荷の大きさ次第で、補助ギア１５の
回転は補助ギア１６に従って出力ギア１３に伝達される
。補助ギア１５の負荷が予め定めた値より大きくなると
、摩擦クラッチが作用し始め、その結果、補助ギア１５
は補助＠１４に関して回転する。
互いに関連するギアのかみ合い設定の不都合等によって
、例えば補助ギア群とこれらに対応した補助軸との組の
異なる組の間で負荷が異なるときにそのような過負荷が
生ずる。上記かみ合い設定が摩擦クラッチの作用によっ
て自動釣に修正されると、直ちに摩擦クラッチ２６によ
って、補助ギア群の全ての組における補助ギア１５は補
助！１’Ｌｈ１４に対して固定される。
、例えば補助ギア群とこれらに対応した補助軸との組の
異なる組の間で負荷が異なるときにそのような過負荷が
生ずる。上記かみ合い設定が摩擦クラッチの作用によっ
て自動釣に修正されると、直ちに摩擦クラッチ２６によ
って、補助ギア群の全ての組における補助ギア１５は補
助！１’Ｌｈ１４に対して固定される。
本例で記述されてきたところのデカンタ遠心機に用いら
れる伝動装置１は、もちろん他の目的にも使用し得るも
のであるが、デカンタ遠心機と共に用いるのが特に適し
ている。何故なら、デカンタ遠心機における過負荷はか
なりの程度に及び、その結果通常の状態でギアの破壊を
伴うからである。これはスクレーパとドラムがある状態
の下でロックし、その結果、速度差が無くなるというこ
とによっている。
れる伝動装置１は、もちろん他の目的にも使用し得るも
のであるが、デカンタ遠心機と共に用いるのが特に適し
ている。何故なら、デカンタ遠心機における過負荷はか
なりの程度に及び、その結果通常の状態でギアの破壊を
伴うからである。これはスクレーパとドラムがある状態
の下でロックし、その結果、速度差が無くなるというこ
とによっている。
［発明の効果］
本発明による伝動装置によれば、伝達されるトルクは、
摩擦クラッチによって許容されるトルクより、すなわち
ギアによって許容し得るトルクよりは大きくはならない
。デカンタ遠心機の制御機構がその駆動を解くのに必要
なわずかな間にも、上述したような手法でデカンタ遠心
機の伝動装置は保護される。
摩擦クラッチによって許容されるトルクより、すなわち
ギアによって許容し得るトルクよりは大きくはならない
。デカンタ遠心機の制御機構がその駆動を解くのに必要
なわずかな間にも、上述したような手法でデカンタ遠心
機の伝動装置は保護される。
第１図はデカンタ遠心機に用いられる本発明伝動装置の
好適実施例を示す概略図、 第２図はデカンタ遠心機に用いられる伝動装置の好適実
施例における軸方向の拡大縦断面図である。 １・・・伝動装置、 ２・・・ドラム、 ３・−・スクレーパ、 ４．５・・・モータ、 ６．９・・・ベルト伝動装置、 ７・・・プーリ、 ８・・・ケーシング、 ｌＯ・・・入力軸、 １１・・・出力軸、 １２−・・入力ギア、 １３・・・出力ギア、 １４・・・補助軸、 １４Ａ・・・フランジ、 １５．１６．２５・・・補助ギア、 １７．１８・・・ケーシング部分、 １９．２０．２１・・・ボルト、 ２２・・・ベアリング、 ２３．２４・・・シーリング、 ２６・・・摩擦クラッチ、 ２７・・・円板ばね、 ２８．２９・・・ニードルベアリング、３０・・・内挿
軸、 ３１・・・くぼみ。
好適実施例を示す概略図、 第２図はデカンタ遠心機に用いられる伝動装置の好適実
施例における軸方向の拡大縦断面図である。 １・・・伝動装置、 ２・・・ドラム、 ３・−・スクレーパ、 ４．５・・・モータ、 ６．９・・・ベルト伝動装置、 ７・・・プーリ、 ８・・・ケーシング、 ｌＯ・・・入力軸、 １１・・・出力軸、 １２−・・入力ギア、 １３・・・出力ギア、 １４・・・補助軸、 １４Ａ・・・フランジ、 １５．１６．２５・・・補助ギア、 １７．１８・・・ケーシング部分、 １９．２０．２１・・・ボルト、 ２２・・・ベアリング、 ２３．２４・・・シーリング、 ２６・・・摩擦クラッチ、 ２７・・・円板ばね、 ２８．２９・・・ニードルベアリング、３０・・・内挿
軸、 ３１・・・くぼみ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）同一軸線上に装着され、かつ各々が入力ギアおよび
出力ギアにそれぞれ固定される入力軸および出力軸を具
え、前記入力ギアおよび出力ギアは複数組の補助ギア群
と協働し、前記組の各々は、前記入力ギアおよび前記出
力ギアとそれぞれ噛合する２つの補助ギアからなり、前
記複数組の補助ギア群には補助軸が装着され、 前記補助ギア群の各々の組における少なくとも１つの前
記補助ギアが摩擦クラッチを介して装着されることを特
徴とする伝動装置。 ２）特許請求の範囲第１項に記載の伝動装置において、
前記入力軸と前記出力軸との共通回転軸線まわりの同心
円周上に互いに等しい角度間隔で前記複数組の補助ギア
群が装着されていることを特徴とする伝動装置。 ３）特許請求の範囲第１項または第２項に記載の伝動装
置において、前記補助ギアに取付けられた前記補助軸は
ケーシングに固定され、該ケーシングは前記入力軸と前
記出力軸との前記共通回転軸線まわりに回転自在に装着
され、分離した駆動が可能であることを特徴とする伝動
装置。 ４）特許請求の範囲第１項、第２項または第３項に記載
の伝動装置がデカンタ遠心機における減速伝動装置とし
て用いられることを特徴とする伝動装置の使用方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DK6104/86 | 1986-12-17 | ||
| DK610486A DK610486A (da) | 1986-12-17 | 1986-12-17 | Gear omfattende en indgangsaksel og en udgangsaksel, som er koaksialt placeret |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63163052A true JPS63163052A (ja) | 1988-07-06 |
Family
ID=8147413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31761087A Pending JPS63163052A (ja) | 1986-12-17 | 1987-12-17 | 伝動装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0271898A1 (ja) |
| JP (1) | JPS63163052A (ja) |
| DK (1) | DK610486A (ja) |
| NO (1) | NO875258L (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004059191A1 (fr) * | 2002-12-27 | 2004-07-15 | Zhi Wang | Transmission variable en continu a engrenages planetaires a double liaison |
| JP2013537102A (ja) * | 2010-09-13 | 2013-09-30 | ヒラー・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | スクリュー遠心分離機の駆動装置 |
| KR20180026934A (ko) * | 2016-09-05 | 2018-03-14 | (주) 티엠지코리아 | 플로팅 플레이트, 플로팅 플레이트를 포함하는 기어박스 및 이를 포함하는 밸브 |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19538865B4 (de) * | 1995-10-19 | 2007-09-27 | Valeo Motoren Und Aktuatoren Gmbh | Getriebe |
| FR2746675B1 (fr) * | 1996-03-29 | 1998-05-07 | Guinard Centrifugation | Decanteuse centrifuge a module redex |
| DE19806374C1 (de) * | 1998-02-17 | 1999-07-01 | Westfalia Separator Ag | Vollmantel-Schneckenzentrifuge mit mehrstufigem Umlaufgetriebe |
| JP2005163841A (ja) * | 2003-11-28 | 2005-06-23 | Sumitomo Heavy Ind Ltd | ハイポイドギヤを有する減速装置 |
| DE102006028804A1 (de) * | 2006-06-23 | 2007-12-27 | Westfalia Separator Ag | Schneckenzentrifuge mit Antriebsvorrichtung |
| CN110369161A (zh) * | 2019-08-05 | 2019-10-25 | 广州贤智科技有限公司 | 一种用于化工行业的安全系数高的离心式脱水设备 |
| CN112594334A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-02 | 珠海格力电器股份有限公司 | 边刷齿轮箱、边刷组件及扫地机器人 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH476231A (de) * | 1967-10-21 | 1969-07-31 | Stoeckicht Alexander W | Mehrweggetriebe |
| DE3037890A1 (de) * | 1980-10-07 | 1982-08-19 | Chr. Mayr GmbH + Co KG, 8951 Mauerstetten | Verstellbare rutschnabe |
| DE3477041D1 (en) * | 1984-06-20 | 1989-04-13 | Bausano & Figli Spa | High torque drive means for two very closes shafts which are also subjected to strong axial thrusts and application thereof to a double screw extruder |
-
1986
- 1986-12-17 DK DK610486A patent/DK610486A/da not_active Application Discontinuation
-
1987
- 1987-12-16 EP EP87118663A patent/EP0271898A1/en not_active Withdrawn
- 1987-12-16 NO NO875258A patent/NO875258L/no unknown
- 1987-12-17 JP JP31761087A patent/JPS63163052A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004059191A1 (fr) * | 2002-12-27 | 2004-07-15 | Zhi Wang | Transmission variable en continu a engrenages planetaires a double liaison |
| JP2013537102A (ja) * | 2010-09-13 | 2013-09-30 | ヒラー・ゲゼルシャフト・ミト・ベシュレンクテル・ハフツング | スクリュー遠心分離機の駆動装置 |
| KR20180026934A (ko) * | 2016-09-05 | 2018-03-14 | (주) 티엠지코리아 | 플로팅 플레이트, 플로팅 플레이트를 포함하는 기어박스 및 이를 포함하는 밸브 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK610486A (da) | 1988-06-18 |
| NO875258L (no) | 1988-06-20 |
| EP0271898A1 (en) | 1988-06-22 |
| NO875258D0 (no) | 1987-12-16 |
| DK610486D0 (da) | 1986-12-17 |
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