JPS631686A - エレベ−タの保守運転装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明はエレベータの保守運転装置に関する。

〈従来技術〉 エレベータの昇降路には、エレベータの安全な運行に必
要な安全装置その他各種の装置や機器が設置されている
。これらの設Ｓｖ＆器が正常に作動することを確認する
ため、保守員により定期的な点検作業が行われている。

この点検作業には、通常２人の保守員が必要とされる０
例えば、エレベータの乗りかごの上部に乗った保守員の
一人が、乗りかごの上部に設置された運転操作盤により
エレベータを運転する。他方の保守員は、昇降路内に設
置された設＠機器を乗りかごの移動状態または停止状想
で作業する。

このため、実開昭５０−１３６１６０号公報には、この
種のエレベータの保守運転装置が提案されており、この
装置によれば昇降路の底部つまりビット以外に設置され
ている設備機器の点検作業が一人の保守員で行えるよう
構成されていた。

〈発明が解決しようとする問題点〉 従来の保守運転装置は、ビットの内部の設備機器の点検
作業を行う場合に、保守員の１人がビットに入って作業
を行い、他方の保守員は乗りかごに乗り込んでエレベー
タの運転をすることになる。

このため依然として２人の保守員が必要となり、更に保
守員相互の連絡が不充分になって災害を誘起する恐れも
ある。

これらの問題を解決するため、本件出願と同一出願人に
よる発明で、ビットの内部の１人の保守員が、その場の
設備機器の点検作業とエレベータの乗りかごの運転とを
安全に行うことができるエレベータの保守運転装置が提
案された。

ところで、ビットの内部での点検作業には、乗りかごと
釣合錘とを懸垂している主索の伸び量の測定作業と、乗
りかごと機械室に設けられた制御装置間とで信号を伝送
する移動ケーブルの走行状態の確認作業とがあり、これ
らの作業を行う場合には、エレベータを平常運転にし、
高速で最上階または最下階まで走行しなければならない
、このため、依然として保守員の１人がビットに入り、
他方の保守員が乗りかごに乗り込んでエレベータの運転
をすることが必要である。

本発明はこれらの欠点を解消するもので、その目的とす
るところは、ビットの内部の１人の保守員によって各種
の保守作業を行い得るエレベータの保守運転装置を提供
するにある。

く問題点を解決するための手段〉 本発明は上記目的を達成するために、伝送線の他端に設
置された可搬式の操作器に、高速運転モードに切り替え
る高速運転切替スイッチと、伝送線の他端に設置される
ことにより運転操作盤の操作および登録を阻止する阻止
回路形成手段、そして操作器を接続し特定階のかご呼び
登録を行う登録回路を動作させる登録回路形成手段とを
設けることを特徴とする。

く作用〉 本発明によるエレベータの保守運転装置は上記の如く構
成したため、まず、操作器を接続し、阻止回路形成手段
によって阻止回路が作動してエレベータの乗りかごの内
部および上部に設置されている運転操作盤の操作および
乗場呼び登録装置の動作が阻止される。次に、操作器の
高速運転切替スイッチを保守作業等の必要に応じて高速
運転側に切り替えると、操作器の登録回路形成手段を操
作し、ビットの内部の保守員によって特定階のかご呼び
登録がビットの内部からでも行える！このように、ビッ
トに入った１人の保守員が伝送線の他端に接続した操作
器を操作することにより、エレベータの乗りかごの運転
操作を行いながら、ビットの設備機器の点検作業、主索
の伸び量の測定作業、そして移動ケーブルの走行状態の
確認作業を行うことができる。

なお、この点検作業中は阻止回路により保守員以外の者
がエレベータの乗りかごの内部および上部の運転操作盤
および乗場呼び登録装置を操作しても、その動作は阻止
されるため、保守員は安全に点検作業を行うことができ
る。

〈実施例〉 第４図は、本発明によるエレベータの保守運転装置の実
施例の縦断面図である。

昇降路１ａの上部に設けられた機械室２ａ内に制御装置
６ａが設置される。この制御装置６ａによって制御駆動
される駆動機４ａがあり、そこにロープτを介して乗り
かご３ａが接続されている。

乗りかご３ａの内部および上部に運転操作盤Ｄ１とＤ２
が設けられることにより、乗りかご３ａの昇降操作が可
能な構成となっている。制御装置６ａに一端が接続され
た伝送線１２が、昇降路１ａ内を側壁に沿ってビット７
ａまで導かれ、ピッ）７ａに設けられたプラグ受け１１
にその他端が接続される。

ビット７ａの内部の保守員１４は、可搬式の操作器１３
をこのプラグ受け１１に装着、操作することにより乗り
かご３ａを運転操作することが可能となる。操作器１３
をプラグ受け１１に装着すると同時に、阻止回路形成手
段により運転操作盤Ｄ１・Ｄ２の操作と、乗場呼び登録
装置１８の動作回路の動作を阻止する阻止回路が働く。

第２図に操作器１３を示す。

ケーブル１５の端部にプラグ１６が固定され、このプラ
グ１６により操作器１３はプラグ受け１】、に装着され
る。この操作器１３に、非常停止用スイッチ１３ａと、
登録回路形成手段１９である上昇運転用銀１３ｂおよび
下降運転用用１３ｃ、そして高速運転切替スイッチ１３
ｄとを備え付ける。

第３図にプラグ１６の端子部配線図を示す。

阻止回路形成手段１７として短絡線を用いて、第１と第
２の端子間を短絡する。また第３と第４の端子間に上昇
運転用銀１３ｂ、第３と第５の端子間に下降運転用用１
３ｃを配し、この２つで登録回路形成手段１９を構成す
る。第６と第７の端子間に非常停止用スイッチ１３ａ、
そして第８と第９の端子間には、高速運転切替スイッチ
１３ｄを接続する。

第１図に、エレベータの保守運転装置の要部回路図を示
す。

図中点線で囲った部分は、上記の説明で示された夫々の
手段である。

電源端子Ｐに接続したプラグ１６の第６と第７の端子間
には、ビット運転用リレー４３ＰＴの常閉接点４３ＰＴ
２が接続される。またプラグ１６の第７端子と電源端子
Ｎとの間には、エレベータの停止スイッチＥＳ、安全装
置のスイッチＳおよびエレベータ非常停止用リレー５０
が直列に接続される。

スイッチＯＭと乗りかご上で低速運転を行えるようにし
た低速運転用リレー４３Ｄとが、電源端子Ｐ−Ｎ間に直
列接続される。

同様にして、スイッチＭと乗りかご内で低速運転を行え
るようにした低速運転用リレー４３Ｃとが、電源端子Ｐ
−Ｎ間に直列に接続される。高速運転用リレー４３Ｇと
スイッチＭの接点との間には、ビット運転用リレー４３
ＰＴの常閉接点４３ＰＴ６が接続される。高速運転用リ
レー４３Ｇと常閉接点４３　Ｐ　Ｔ　ｅ、との接続点と
、電源端子Ｐとの間には、ビット運転用リレー４３ＰＴ
の常開接点４３　Ｐ　Ｔ　４と操作器１３の高速運転切
替スイッチ１３ｄとが直列に接続される。

プラグ１６の第１端子と電源端子Ｐが接続され、短絡線
を介したプラグ１６の第２端子と電源端子Ｎとの間に、
ビットの内部で乗りかごを運転する際のビット運転用リ
レー４３ＰＴが接続される。

プラグ１６の第３端子と電源端子Ｐとの間に、ビット運
転用リレー４３ＰＴの常開接点４３ＰＴ、が接続され、
プラグ１６の第４端子と電源端子Ｎとの間には、上昇運
転用リレー４１と非常停止用リレー５０の常開接点５０
、が直列に接続される。電源端子Ｐと上昇運転用リレー
４１との間に、ビット運転用リレー４３ＰＴの常閉接点
４３ＰＴ１と、低速運転用リレー４３Ｄの常開接点４３
Ｄ１および乗りかご上に設けられた上昇運転用銀ＵＰ２
が直列に接続される。常開接点４３Ｄｌと上昇運転用銀
ＵＰ２との接続点と、下降運転用リレー４２の間に、乗
りかご上に設けられた下降運転用用ＤＮ２が接続されて
いる。上昇運転用リレー４１と常開接点５０１との接続
点に下降運転用リレー４２の他端が接続されている。ま
た、常閉接点４３ＰＴｌと常開接点４３Ｄ１との接続点
と、上昇運転用リレー４１との間に、低速運転用リレー
４３Ｃの常開接点４３Ｃ１と乗りかご内に設けられた上
昇運転用銀ＵＰ１とが直列接続されている。更に、常開
接点４３Ｃ１と上昇運転用銀ｔＪＰｌとの接続点と、下
降運転用リレー４２との間に、乗りかご内に設けられた
下降運転用用ＤＮ、が配される。

最上階かご行先階登録リレー５ＨＡと電源端子Ｐとの間
には、ビット運転用リレー４３ＰＴの常閉接点４３　Ｐ
　Ｔ　７と最上階かご呼び登録釦ＣＢＡ、そしてエレベ
ータのかご位置検出リレー（図示せず）の常閉接点９Ｈ
Ａ、とが、直列に接続される。

最上階かご呼び登録釦ＣＢＡと常閉接点９　ＨＡ　１と
の接続点と、電源端子Ｐとの間には、最上階かご行先階
登録リレー５ＨＡの常開接点５ＨＡ、が接続される。同
様にして、最下階かご行先階登録リレー５１１と、常閉
接点４３ＰＴ７との間には、最下階かご呼び登録釦ＣＢ
１と、エレベータのかご位置検出リレー（図示せず）の
常閉接点９１１１とが直列に接続される。最下階かご呼
び登録釦ＣＢ１と常閉接ａ　９１１１との接続点と電源
端子Ｐとの間には、常開接点５１１１が配される。プラ
グ１６の第４端子から、最上階かご呼び登録釦ＣＢＡと
常閉接点９ＨＡＩとの接続点までの間には、高速運転用
リレー４３Ｇの常開接点４３Ｇ２が接続されている。同
様にして、プラグ１６の第５端子から、最下階かご呼び
登録釦ＣＢ、と常閉接点月日との接続点までの間には、
常開接点４３Ｇ３が配される。

ｖ′、場下降呼び寄せ登録リレー８ＨＡと、電源端子Ｐ
との間に、呼び寄せ登録釦ＨＤＢが接続される。乗場下
降呼び寄せ登録リレー８ＨＡと呼び寄せ登録釦ＨＤＢと
の接続点と、電源端子Ｐとの間に、常開接点８ＨＡ、と
常閉接点９ＨＡ２が直列に接続され、また常開接点９Ｈ
Ａ２と下降方向運転指令用リレー（図示せず）の常開接
点６２とが直列に接続され、更にその常閉接点６２と並
列に、ダイオードＤと走行中付勢される走行リレー（図
示せず）の常開接点１０が接続される。同様にして、乗
場呼び寄せ登録リレー７８Ｂと電源端子Ｐとの間には呼
び寄せ登録釦ＨＵＢが接続される。

乗場上昇呼び寄せ登録リレー７８Ｂと登録釦ＨＵＢとの
接続点と、電源端子Ｐとの間に、常開接点７ＨＢ、と常
閉接点９ＨＢ２とが直列に接続する。

また、常開接点９８　Ｂ　２と上昇方向運転指令用リレ
ー（図示せず）の常閉接点６１とが直列接続され、更に
、常閉接点６】、と並列にダイオードＤが配される。

電源端子Ｐの母線には、高速運転用リレー４３Ｇが消勢
されると、かご行先登録および乗場呼び寄せ登録が行わ
れないよう母線ラインを遮断するビット運転用リレー４
３ＰＴ・の常閉接点４３ＰＴ５とが配される。

今、保守員がエレベータの乗りかごの内部で各種の保守
作業を行うとする。スイッチＭを保守側に切り換えるこ
とにより低速運転用リレー４３Ｃが作動し、常開接点４
３Ｃ１が閉じる。

従って、保守員が上昇運転用銀ＵＰ１を押すと、電源端
子Ｐ、常閉接点４３ＰＴ１、閉じられた常開接点４３Ｃ
１の間が接続される。更に、非常停止用リレー５０が作
動し常開接点５０□が閉じるため、電源端子Ｐ・・・常
閉接点４３ＰＴ２・・・停止スイッチＥＳ・・・安全装
置のスイッチＳ・・・非常停止用リレー５０・・・電源
端子Ｎという閉回路が構成される。このため、上昇運転
用銀ＵＰＩを押すことにより、上昇運転用リレー４１が
作動し、エレベータの乗りかごは上昇運転を行う。

また、保守員が下降運転用用ＤＮ、を押ずと、上昇の時
と同様にして、電源端子Ｐ・・・常閉接点４３ＰＴ１・
・・閉じられた常開接点４３Ｃ１・・・下降運転用用Ｄ
Ｎｌ・・・下降運転用リレー４２・・・閉じられた常開
接点５０１・・・電源端子Ｎという閉回路が構成され、
下降運転用リレー４２が作動し、エレベータの乗りかご
は下降運転を行う。

保守員がエレベータの乗りかごの上部で各種の保守作業
を行うとする。スイッチＯＭを保守側に切り換えること
により低速運転用リレー４３Ｄが作動し、常開接点４３
Ｄ１が閉じる。

従って、保守員が乗りかごの上部にある上昇運転用銀Ｕ
Ｐ２を押すと、常開接点５０１はすでに閉じられている
ため、電源端子Ｐ・・・常閉接点４３ＰＴ１・・・閉じ
られた常開接点４３Ｄ１・・・上昇運転用銀ＵＰ２・・
・上昇運転用リレー４１・・・常開接点５０１・・・電
源端子Ｎという閉回路が構成される。このため、上昇運
転用リレー４１が作動して、エレベータの乗りかごは上
昇運転を行う。

また、保守員が乗りかごの上部にある下降運転用用ＤＮ
２を押すと、上昇の時と同様にして、電源端子Ｐ・・・
常閉接点４３ｐ’ｒ１・・・閉じられた常開接点４３Ｄ
１・・・下降運転用用ＤＮ２・・・下降運転用リレー４
２・・・閉じられた常開接点５０１・・・電源端子Ｎと
いう閉回路が構成され、下降運転用リレー４２が作動し
て、エレベータの乗りかごは下降運転を行う。

乗りかごの内部および上部のいずれにおいても操作可能
な停止スイッチＥＳを操作することにより、非常停止用
リレーが不動作状態となって、常開接点５０＋が開いた
状態に戻る。このために、上昇運転用リレー４１も下降
運転用リレー４２も動作不可となる。

一方、ビットの内部で作業を行う場合、保守員は操作器
１３をプラグ受け１１に装着する。この時、プラグ１６
の第１と第２の端子間が阻止回路形成手段１７で短絡さ
れ、電源端子Ｐ・・・阻止回路形成手段１７・・・ビッ
ト運転用リレー４３ＰＴ・・・電源端子Ｎという閉回路
が構成される。こうして、ビット運転用リレー４３ＰＴ
の動作により、常閉接点４３　ｐ’ｒ、および４３ＰＴ
２が開状態になる。

つまり、常閉接点４３ｐ’ｒ１が開状態となるので、上
昇運転用銅ＵＰｌとＵＦ４および下降運転用銀ＤＮ１と
ＤＮ２は動作不能となる。従って、各相を誤動作しても
、上昇運転用リレー４１も下降運転用リレー４２も動作
することがなく、保守員は安全に各種保守作業を行うこ
とができる。

また、操作器１３がプラグ受け１１に装着されているの
で、プラグ１６の第３と第４の端子間に上昇運転用銅１
３ｂ、第３と第５の端子間に下降運転用銀１３ｃ、そし
て第６と第７の端子間に非常停止用スイッチ１３ａが配
される。

これにより、ビットの内部の保守員が上述した各相・ス
イッチを操作して、エレベータの乗りかごを上昇下降お
よび停止させる。

次に、ビットの内部でエレベータを高速で運転させる時
のことを説明する。

保守員が高速運転切替スイッチ１３ｄを高速側にすると
、電源端子Ｐ・・・常開接点４３ＰＴ４・・・高速運転
切替スイッチ１３ｄ・・・高速運転用リレー４３Ｇ・・
・電源端子Ｎという閉回路が構成され、これにより、ス
イッチＭが保守低速側に切り替えられても高速運転用リ
レー４３Ｇは付勢されており、エレベータの乗りかごは
高速運転ができる状態になる。ビットの内部で高速運転
状態にした後、上昇運転用銅１３ｂまたは下降運転用銀
１３ｃを操作すると、電源端子Ｐ・・・常開接点４３Ｐ
Ｔ３・・・上昇運転用銅１３ｂ接点４３Ｇ２・・・常閉
接点９ＨＡ１・・・最上階かご行先リレー５ＨＡ・・・
電源端子Ｎという回路か、あるいは、電源端子Ｐ・・・
常開接点４３　Ｐ　Ｔ　３・・・下降運転用銀１３ｃ・
・・接点４３Ｇ３・・・常閉接点９１１１・・・最下階
かご行先階登録リレー５１１・・・電源端子Ｎという回
路のいずれか一方により、最上階かご杵先階登録リレー
５８Ａ、または最下階かご行先登録リレー５１１が付勢
される。この登録リレーの二つは、各々の常開接点であ
る５ＨＡ１と５１１１のいずれかにより、夫々自己保持
され、上昇運転用銅１３ｂあるいは下降運転用銀１３ｃ
を解除しても目的階へ到着するまで付勢されることにな
る。この各かご行先階登録リレーが付勢されると、既に
公知の回路により、エレベータの乗りかごは登録された
特定階に向かって走行する。

このようにして、ビットの内部では操作器１３を使用す
ることにより、また外部では乗りかごの上部および内部
に取り付けられた運転操作盤を操作することにより、エ
レベータの低速・停止・高速の各運転をさせながら、１
人の保守員が各種の保守作業を行い得る。

なお、ビットの内部で保守員が操作器１を使用している
時、保守員以外の者が誤って乗りかごの内部の運転操作
盤Ｄ１でスイッチＭで高速運転側に切り替えた場合でも
、ビット運転用リレー４３ＰＴの常閉接点４３　Ｐ　Ｔ
　ａにより高速運転用リレー４３Ｇが付勢されないため
、エレベータの乗りかごが高速運転されることがない。

また、ビットの内部で高速運転に切り替え、エレベータ
が高速運転される状態にしても、ピット運転用リレー４
３ＰＴの常閉接点４３ＰＴ７により、乗りかごの内部の
運転操作盤Ｄ１のかご行先階登録釦は登録できないよう
になっているため、保守員以外の者による高速運転がさ
れることはない。

こうして、当実施例中の所々で示されたように、保守員
が１人で安全に各種の保守作業を行うことができる。

〈発明の効果〉 以上詳細に説明したように本発明は、操作器に高速運転
を可能にした高速運転切替スイッチと、保守員以外の者
によるエレベータの操作を阻止する阻止回路形成手段と
、特定階のかご呼び登録回路形成手段を設けたため、ビ
ットの内部からでも低速運転で点検作業ができることに
加え、高速運転による主索伸び量の測定作業や移動ケー
ブルの走行状態の確認作業等、各種の昇降路内の設備機
器の保守作業を、保守員１人で、かつ安全に行えるよう
になった。これにより、作業の省力化が図られると共に
、２大作業時に必要な保守員間の連絡が不要となり、こ
れに類する保安上の問題点をもなくすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明のエレベータの保守運転装置の実施例
の構成を示す回路図、第２図は、本発明の実施例に使用
する操作器の構成を示す斜視図、第３図は、第２図に示
す操作器のプラグ端子部の結線図、第４図は、本発明の
実施例の構成を示す縦断面図である。 １−　ａ・・・・・パ昇降路、２ａ・・・・・・機械室
、３ａ・・・・・・乗りかご、４ａ・・・・・・駆動機
、６ａ・・・・・・制御装置、７ａ・・・・・・昇降路
底部、１１・・・・・・プラグ受け、１２・・・・・・
伝送線、１３・・・・・・操作器、Ｄｌ、Ｄ２・・・・
・・運転操作盤、１３ａ・・・・・・非常停止用スイッ
チ、１３ｄ・・・・・・高速運転切替スイッチ、１６・
・・・・・プラグ、１７・・・・・・阻止回路形成手段
、１つ・・・・・・登録回路形成手段、４１・・・・・
・上昇運転用リレー、４２・・・・・・下降運転用リレ
ー、４３ｃ・・・・・・かご内低速運転用リレー、４３
Ｄ・・・・・・かご上低速運転用リレー、４３Ｇ・・・
・・・高速運転用リレー、４３ＰＴ・・・・・・ビット
運転用リレー、５０・・・・・・非常停止用リレー、５
ＨＡ・・・・・・最上階かご行先階登録リレー、５１１
・旧・・最下階かご行先階登録リレー。 第１図 第２図 第３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）機械室に設けられた制御装置によつて昇降路内を
   昇降制御される乗りかごと、上記乗りかごの内部および
   上部に設けられた上記乗りかごの昇降操作を行う運転操
   作盤と、上記制御装置に一端が接続され他端が上記昇降
   路の底部に導かれた伝送線と、上記伝送線の上記他端に
   着脱自在な可搬式の操作器とから成るエレベータの保守
   運転装置において、上記操作器に、高速運転モードに切
   り替える高速運転切替スイッチと、上記操作器が上記伝
   送線の他端に接続されると上記運転操作盤の操作および
   乗場呼び登録を阻止する阻止回路形成手段と、上記操作
   器を接続したとき特定階のかご呼び登録が行える登録回
   路を動作させる登録回路形成手段とを設けたことを特徴
   とするエレベータの保守運転装置。