JPS63184595A - 無人潜水機の昇降装置 - Google Patents
無人潜水機の昇降装置Info
- Publication number
- JPS63184595A JPS63184595A JP1414787A JP1414787A JPS63184595A JP S63184595 A JPS63184595 A JP S63184595A JP 1414787 A JP1414787 A JP 1414787A JP 1414787 A JP1414787 A JP 1414787A JP S63184595 A JPS63184595 A JP S63184595A
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- JP
- Japan
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- weight
- unmanned underwater
- underwater vehicle
- fuselage
- head
- Prior art date
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- Granted
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- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000009189 diving Effects 0.000 description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 239000013505 freshwater Substances 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 239000013535 sea water Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
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- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Manipulator (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は無人潜水機に関するものである。広く海中等の
模様を探査し、船上のモニターで観察することのできる
無人潜水機が開発されているが、特に大深度に用いるテ
レビジョン探査用の無人潜水機は、その運用に大規模な
ケーブル操作装置。
模様を探査し、船上のモニターで観察することのできる
無人潜水機が開発されているが、特に大深度に用いるテ
レビジョン探査用の無人潜水機は、その運用に大規模な
ケーブル操作装置。
クレーン装置等の支援装置を必要とし、且つ大型の専用
母船を用意する必要がある。
母船を用意する必要がある。
本発明はこのような無人潜水機の昇降装置に関するもの
である。
である。
(従来技術とその問題点)
従来の無人潜水機は、目的とする深度まで潜航あるいは
そこから浮上するのにスラスタ−を駆動していたが、そ
の動力はテザーケーブルを介し母船から供給されていた
。この型式では大深度になるとテザーケーブルの抵抗が
大きくなり無人潜水機の行動がこれにより妨げられる。
そこから浮上するのにスラスタ−を駆動していたが、そ
の動力はテザーケーブルを介し母船から供給されていた
。この型式では大深度になるとテザーケーブルの抵抗が
大きくなり無人潜水機の行動がこれにより妨げられる。
又電源(バッテリー等)を無人潜水機自身に装備する場
合もあるが、この場合には無人潜水機の行動時間はバッ
テリー容量で決まってしまう。又この様に潜航、浮上を
スラスタ−を使用して行うことはバッテリー消費の観点
から好ましくない。
合もあるが、この場合には無人潜水機の行動時間はバッ
テリー容量で決まってしまう。又この様に潜航、浮上を
スラスタ−を使用して行うことはバッテリー消費の観点
から好ましくない。
本出願人はこのような従来技術に鑑み、無人潜水機の潜
航及び浮上をバッテリー等の動力を使用しない昇降装置
で行えるようにしたものを開発し特許出願(以上先発明
という)した。これは第4図に示すように、水平状態で
の姿勢を保ったまへで、自動切離装置6で切離し可能な
第1と第2の2個の重錘4と5を備え、第1重錘4と第
2重錘5を装備した状態では機体1を沈降させ、所定深
度で第1重錘4を切離すと中立浮動状態になり、この状
態で探査作業等をなし、さらに第2重錘5を切離すと無
人潜水機は浮上するようにしたものである。
航及び浮上をバッテリー等の動力を使用しない昇降装置
で行えるようにしたものを開発し特許出願(以上先発明
という)した。これは第4図に示すように、水平状態で
の姿勢を保ったまへで、自動切離装置6で切離し可能な
第1と第2の2個の重錘4と5を備え、第1重錘4と第
2重錘5を装備した状態では機体1を沈降させ、所定深
度で第1重錘4を切離すと中立浮動状態になり、この状
態で探査作業等をなし、さらに第2重錘5を切離すと無
人潜水機は浮上するようにしたものである。
このように無人潜水機の浮沈を重錘の着脱で行うように
したので、バッテリーの節約が可能となり、かつ無人潜
水機の行動時間の大巾延長、作業性の向上が可能となっ
た。
したので、バッテリーの節約が可能となり、かつ無人潜
水機の行動時間の大巾延長、作業性の向上が可能となっ
た。
しかしながら大深度用無人潜水機においては、水平面で
の姿勢を保ったま5では潜航、浮上中に作用する抵抗が
大きくなり、結果的に多くの時間を要するばかりでなく
、潜航、浮上中の運動が不安定となり、目標位置への潜
航、浮上が困薙であるなどの問題を含んでいる。
の姿勢を保ったま5では潜航、浮上中に作用する抵抗が
大きくなり、結果的に多くの時間を要するばかりでなく
、潜航、浮上中の運動が不安定となり、目標位置への潜
航、浮上が困薙であるなどの問題を含んでいる。
(発明の解決しようとする問題点)
上記先発明の水平状態での姿勢を保ったまへでの操作の
問題点を改良し、水平状態での運動性能を重視すると共
に、潜航、浮上における抵抗の削減を計ることを目的と
するものである。
問題点を改良し、水平状態での運動性能を重視すると共
に、潜航、浮上における抵抗の削減を計ることを目的と
するものである。
(発明による解決手段)
涙滴型をした機体と、該機体の頭部側に自動切離装置に
より取付けられた第1重錘と、機体の側胴頭部寄りに自
動切離装置を介し取付けられた第2重錘とよりなり、第
1.第2両重錘が取付けられた状態では頭部を下にした
鉛直下向状態で潜航し、第1重錘が取外された状態では
水平状態に、さらに第2重錘が外された状態では頭部を
上にした鉛直上向状態で浮上するようにしたことを特徴
とする。
より取付けられた第1重錘と、機体の側胴頭部寄りに自
動切離装置を介し取付けられた第2重錘とよりなり、第
1.第2両重錘が取付けられた状態では頭部を下にした
鉛直下向状態で潜航し、第1重錘が取外された状態では
水平状態に、さらに第2重錘が外された状態では頭部を
上にした鉛直上向状態で浮上するようにしたことを特徴
とする。
(実施例)
第1図を参照して説明する。第1図(a)において、1
は無人潜水機の機体、2は機体1の両側に設けたスラス
タ−である。このスラスタ−2は作業時に機体1を上下
方向と水平方向移動のため、機体に対し上下と水平の両
方向に回動式のものを2個設備して上下動用と水平移動
用に兼用してもよく、又上下動と水平動に夫々専用のも
のを2個ずつ設けてもよい。
は無人潜水機の機体、2は機体1の両側に設けたスラス
タ−である。このスラスタ−2は作業時に機体1を上下
方向と水平方向移動のため、機体に対し上下と水平の両
方向に回動式のものを2個設備して上下動用と水平移動
用に兼用してもよく、又上下動と水平動に夫々専用のも
のを2個ずつ設けてもよい。
3は機体1の上部に取付けられたテザーケーブルである
。4は涙滴型をした機体1の頭部に自動切離装置6aを
介し装着された第1重錘、5は機体1の側胴頭部よりに
自動切離装置6bを介し取付けられた第2重錘である。
。4は涙滴型をした機体1の頭部に自動切離装置6aを
介し装着された第1重錘、5は機体1の側胴頭部よりに
自動切離装置6bを介し取付けられた第2重錘である。
これら2つの重錘を夫々機体1に対し取付ける自動切離
装置6a 、 6bは、例えば電磁切離装置で母船上で
の遠隔操作で切離可能に装着されている。
装置6a 、 6bは、例えば電磁切離装置で母船上で
の遠隔操作で切離可能に装着されている。
自動切離し装置6a及び6bは機体1に装備された蓄電
池により励磁されていて、蓄電池が消耗すると自動的に
重錘を切離すようになっている。又テザーケーブル3の
切断時などの様に通信がとだえた時も自動的に重錘4,
5を落とし浮上するようになっている。これら2つの重
錘4,5は例えば、真水と海水とではその重量を変えて
対応する。又探査等の種類によって水深は大体法るが、
水深の若干の差違についてはスラスタ−2の駆動により
調整するものとする。
池により励磁されていて、蓄電池が消耗すると自動的に
重錘を切離すようになっている。又テザーケーブル3の
切断時などの様に通信がとだえた時も自動的に重錘4,
5を落とし浮上するようになっている。これら2つの重
錘4,5は例えば、真水と海水とではその重量を変えて
対応する。又探査等の種類によって水深は大体法るが、
水深の若干の差違についてはスラスタ−2の駆動により
調整するものとする。
なお、電磁切離式の外に抜差自在のピンによって重錘4
,5を支持しておき、遠隔操作でピンを抜きとり、重錘
を離脱させる方式でもよい。
,5を支持しておき、遠隔操作でピンを抜きとり、重錘
を離脱させる方式でもよい。
第2図は第1図の実施例における第1重錘4の別の実施
例を示す、この場合は第1重錘4は球体の一部で構成さ
れ1機体1の頭部に機体と同心に自動切離装置6aを介
しとりつけられている。
例を示す、この場合は第1重錘4は球体の一部で構成さ
れ1機体1の頭部に機体と同心に自動切離装置6aを介
しとりつけられている。
第3図は第1図の実施例における第2重錘5の取付力の
別の実施例を示す。この場合は第2重錘は複数個のわん
曲棒状態5’、5’・・・で構成され、夫々の棒状体が
機体1の側胴頭部寄りに機体1の軸心と直交して平行に
配置され1両端を自動切離装置1i6b’、 6b“・
・・を介し切離可能に取付けられている。
別の実施例を示す。この場合は第2重錘は複数個のわん
曲棒状態5’、5’・・・で構成され、夫々の棒状体が
機体1の側胴頭部寄りに機体1の軸心と直交して平行に
配置され1両端を自動切離装置1i6b’、 6b“・
・・を介し切離可能に取付けられている。
さて、無人潜水機の機体1は前述のように涙滴型をして
いるが、第1重錘4と第2重錘5とが共に装着されてい
る状態では、水中で涙滴の頭部が下を向くよう(第1図
a)浮力と重量との関係を予め設計しである。
いるが、第1重錘4と第2重錘5とが共に装着されてい
る状態では、水中で涙滴の頭部が下を向くよう(第1図
a)浮力と重量との関係を予め設計しである。
そして第1重錘4を取外すと、機体1は水平浮遊状態と
なり(第1図b)この状態で水中での作業が行われる。
なり(第1図b)この状態で水中での作業が行われる。
さらに第2重錘5を外すと、今度は涙滴型機体は天地逆
転し、頭部が上を向いて鉛直姿勢で浮上するよう設計さ
れている。
転し、頭部が上を向いて鉛直姿勢で浮上するよう設計さ
れている。
(作用)
第1図(a)〜(c)により説明する。第1図(a)は
無人潜水機の潜航状態を示す。無人潜水機は涙滴型をな
し、機体の頭部に第一重錘4か、又第2重錘5が機体の
側胴頭部寄りに取付けられているので、無人潜水機は鉛
直姿勢で、第1重錘4に引張られるような格好で潜航す
る。
無人潜水機の潜航状態を示す。無人潜水機は涙滴型をな
し、機体の頭部に第一重錘4か、又第2重錘5が機体の
側胴頭部寄りに取付けられているので、無人潜水機は鉛
直姿勢で、第1重錘4に引張られるような格好で潜航す
る。
第1図(b)は海中での探査状態を示す。この状態では
水平面を行動する場合が多い。この状態では切離装置6
aにより第1重錘4を切離す。すると、機体1の浮力と
第2重錘5とが釣合って無人潜水機は水平状態となり、
この状態で海中探査活動が行われる。
水平面を行動する場合が多い。この状態では切離装置6
aにより第1重錘4を切離す。すると、機体1の浮力と
第2重錘5とが釣合って無人潜水機は水平状態となり、
この状態で海中探査活動が行われる。
第1図(C)は浮上状態を示す。海中での探査活動が終
ったならば、第2重錘5を機体1の側胴部から外す。す
ると図の如く機体1は第1図(a)と逆の状態に天地反
転し、浮上する。
ったならば、第2重錘5を機体1の側胴部から外す。す
ると図の如く機体1は第1図(a)と逆の状態に天地反
転し、浮上する。
第2図、第3図の例においても同様の操作で、鉛直潜航
、水平姿勢並びに鉛直浮上操作が行われる。
、水平姿勢並びに鉛直浮上操作が行われる。
(効果)
機体を涙滴型即ち流線型とし、涙滴の頭部に第1重錘を
、又第2重錘を機体の側胴部にとりつけた。そして第1
重錘と第2重錘が付いた状態では水中で頭部が下向潜航
し、第1重錘を外した状態では水平浮遊状態となり、さ
らに第2重錘も外した状態では上向鉛直状態で浮上する
ようにした。
、又第2重錘を機体の側胴部にとりつけた。そして第1
重錘と第2重錘が付いた状態では水中で頭部が下向潜航
し、第1重錘を外した状態では水平浮遊状態となり、さ
らに第2重錘も外した状態では上向鉛直状態で浮上する
ようにした。
このようにしたので、1)潜航、浮上における流動抵抗
を従来型に比べ小さくすることが出来る。
を従来型に比べ小さくすることが出来る。
2)その結果、潜航、浮上に要する時間が短縮出来る。
3)また、潜航、浮上の運動が従来型に比べ安定化する
ので、目標位置への潜航、浮上が容易となる。
ので、目標位置への潜航、浮上が容易となる。
第1図は本発明に係る無人潜水機を示し、第1図(a)
は潜航時、第1図(b)は水中作業時、第1図(C)は
浮上時の状態を示し、第1図(d)は第1図(b)のA
−A断面図を示す。 第2図は第1重錘及び第2重錘の別の取付実施例を示す
部分断面図。 第3図は同じく第2実施例。 第4図は先発明に係る無人潜水機を示す。 図において; 1 無人潜水機機体 2 スラスタ− 3テザーケーブル 4 第1重錘 5 第2重錘 6.6a、6b 自動切離装置 以上 出願人 海洋科学技術センター(外2名)代理人 弁理
士 大 橋 勇 第1図 (C) 第1図(0) 第1図(b) 第3図 第4 !g (0) 第4図 (b) 第4図 (C)
は潜航時、第1図(b)は水中作業時、第1図(C)は
浮上時の状態を示し、第1図(d)は第1図(b)のA
−A断面図を示す。 第2図は第1重錘及び第2重錘の別の取付実施例を示す
部分断面図。 第3図は同じく第2実施例。 第4図は先発明に係る無人潜水機を示す。 図において; 1 無人潜水機機体 2 スラスタ− 3テザーケーブル 4 第1重錘 5 第2重錘 6.6a、6b 自動切離装置 以上 出願人 海洋科学技術センター(外2名)代理人 弁理
士 大 橋 勇 第1図 (C) 第1図(0) 第1図(b) 第3図 第4 !g (0) 第4図 (b) 第4図 (C)
Claims (1)
- 涙滴型をした機体と、該機体の頭部側に自動切離装置に
より取付けられた第1重錘と、機体の側胴頭部寄りに自
動切離装置を介し取付けられた第2重錘とよりなり、第
1、第2両重錘が取付けられた状態では頭部を下にした
鉛直下向状態で潜航し、第1重錘が取外された状態では
水平状態に、さらに第2重錘が外された状態では頭部を
上にした鉛直上向状態で浮上するようにしたことを特徴
とする無人潜水機の昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1414787A JPS63184595A (ja) | 1987-01-26 | 1987-01-26 | 無人潜水機の昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1414787A JPS63184595A (ja) | 1987-01-26 | 1987-01-26 | 無人潜水機の昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63184595A true JPS63184595A (ja) | 1988-07-30 |
| JPH0377119B2 JPH0377119B2 (ja) | 1991-12-09 |
Family
ID=11853036
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1414787A Granted JPS63184595A (ja) | 1987-01-26 | 1987-01-26 | 無人潜水機の昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63184595A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010047094A (ja) * | 2008-08-20 | 2010-03-04 | Ihi Corp | 水中航行体とその潜航・水平航行方法 |
| JP2014509282A (ja) * | 2011-01-14 | 2014-04-17 | フラウンホーファーゲゼルシャフト ツール フォルデルング デル アンゲヴァンテン フォルシユング エー.フアー. | 少なくとも一の深海対象物を回収する深海装置 |
| CN106143848A (zh) * | 2016-05-10 | 2016-11-23 | 中国海洋大学 | 一种水下航行器配平方法 |
-
1987
- 1987-01-26 JP JP1414787A patent/JPS63184595A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010047094A (ja) * | 2008-08-20 | 2010-03-04 | Ihi Corp | 水中航行体とその潜航・水平航行方法 |
| JP2014509282A (ja) * | 2011-01-14 | 2014-04-17 | フラウンホーファーゲゼルシャフト ツール フォルデルング デル アンゲヴァンテン フォルシユング エー.フアー. | 少なくとも一の深海対象物を回収する深海装置 |
| CN106143848A (zh) * | 2016-05-10 | 2016-11-23 | 中国海洋大学 | 一种水下航行器配平方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0377119B2 (ja) | 1991-12-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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