JPS63189802U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の第１実施例を示しており
、第１図はモーアのゲージ輪に使用した一部断面
側面図、第２図は要部の縦断面図、第３図は第２
図の―線断面図、第４，５図は第２実施例を
示しており、第４図は要部の縦断面図、第５図は
第４図の―線断面図、第６，７図は比較例を
示しており、第６図は側面図、第７図は第６図の
―線断面図である。 １……ゲージ輪（キヤスタ車輪）、２……モー
ア、４……モーアデツキ、１６……ホルダ、１７
……支柱、１８……支持脚、２０……車輪、２２
，２３……ピン孔、２４……ピン、２５……筒部
、２９……直進設定手段、３３……ボール（係合
体）、３４……スプリング、３７……凹部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車輪を支持した支持脚の筒部を支下部に回転自
   在に取付け、前記支柱をホルダに高さ調整自在に
   挿通し且つ両者にピンを挿入して取付けたキヤス
   タ車輪において、 前記ホルダには上下２つのピン孔が形成され、
   支柱に前記ホルダのピン孔と択一的に対向し且つ
   ピン孔間隔の異なる複数のピン孔が形成され、前
   記支持脚の筒部に支柱に弾圧される係合体が設け
   られ、前記支柱に係合体が係脱自在に係合し、且
   つ係合することによつて車輪を略直進状態に設定
   する凹部が形成されていることを特徴とするキヤ
   スタ車輪。