JPS6319051B2 - - Google Patents
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- JPS6319051B2 JPS6319051B2 JP1671982A JP1671982A JPS6319051B2 JP S6319051 B2 JPS6319051 B2 JP S6319051B2 JP 1671982 A JP1671982 A JP 1671982A JP 1671982 A JP1671982 A JP 1671982A JP S6319051 B2 JPS6319051 B2 JP S6319051B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- piston
- container
- fluid
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は高速度再閉路を行うしや断装置と接地
装置との間の機械的なインターロツクを有する開
閉装置に関するものである。
装置との間の機械的なインターロツクを有する開
閉装置に関するものである。
1000KVのような高電圧送電線においては、2
回線送電線で地絡事故のあつた場合、送電線両端
のしや断装置が開いても他回線からの誘導電圧に
より事故点のアークがなかなか消弧されない。そ
のため、しや断装置の高速度再投入を行うと、ま
だ事故点のアークの消滅しないうちに高電圧が加
わり、再び事故が生じることになる。その対策の
一つとして、しや断装置で送電線が切り離された
直後に高速度で作動する接地装置を投入し、誘導
電圧を下げて事故点のアークを消弧させた後、し
や断装置の高速度再投入を行うことが行なわれ
る。この場合の接地装置の動作は例えばしや断装
置のしや断後5サイクル程度で高速度投入し15サ
イクル程度投入状態におかれたのち、5サイクル
程度の高速度でしや断される。これ以後は誤操作
をすれば地絡事故となる場合があるので、例えば
しや断装置のしや断直後から0.5〜1秒間のみ接
地装置の操作機構の動作を可能とし、その他の時
間は操作不能とする、インターロツク装置を設け
ることが望まれる。
回線送電線で地絡事故のあつた場合、送電線両端
のしや断装置が開いても他回線からの誘導電圧に
より事故点のアークがなかなか消弧されない。そ
のため、しや断装置の高速度再投入を行うと、ま
だ事故点のアークの消滅しないうちに高電圧が加
わり、再び事故が生じることになる。その対策の
一つとして、しや断装置で送電線が切り離された
直後に高速度で作動する接地装置を投入し、誘導
電圧を下げて事故点のアークを消弧させた後、し
や断装置の高速度再投入を行うことが行なわれ
る。この場合の接地装置の動作は例えばしや断装
置のしや断後5サイクル程度で高速度投入し15サ
イクル程度投入状態におかれたのち、5サイクル
程度の高速度でしや断される。これ以後は誤操作
をすれば地絡事故となる場合があるので、例えば
しや断装置のしや断直後から0.5〜1秒間のみ接
地装置の操作機構の動作を可能とし、その他の時
間は操作不能とする、インターロツク装置を設け
ることが望まれる。
これは、しや断装置及び接地装置の操作機構の
動作を開始する電磁弁に送る電気的信号をタイマ
ー付きのリレーを介して与えることにより電気的
に実施することができるが、さらに、機械的なイ
ンターロツクを設けて安全を図るのがよい。しか
も、このインターロツク装置の不具合のためにし
や断装置の操作機構の動作に悪影響の出ない方式
が望ましい。
動作を開始する電磁弁に送る電気的信号をタイマ
ー付きのリレーを介して与えることにより電気的
に実施することができるが、さらに、機械的なイ
ンターロツクを設けて安全を図るのがよい。しか
も、このインターロツク装置の不具合のためにし
や断装置の操作機構の動作に悪影響の出ない方式
が望ましい。
本発明はかかる点に鑑み、高速度再閉路を行う
しや断装置のしや断動作直後から一定の短時間の
み高速度で作動する接地装置の動作が可能な機械
的なロツク装置を設けることによつて、誤動作の
防止できる開閉装置を提供する。
しや断装置のしや断動作直後から一定の短時間の
み高速度で作動する接地装置の動作が可能な機械
的なロツク装置を設けることによつて、誤動作の
防止できる開閉装置を提供する。
以下、図について説明する。第1図において、
1は送電線と接続される電路、2は電路1のしや
断を行うしや断装置で、後述の3〜7で構成され
ている。3は第1の接点、4は第1の接点3を開
閉する操作機構、5は連結機構で、駆動棒6,7
を介して第1の接点3および操作機構4と連結さ
れている。8は電路1を接地する接地装置で、9
〜11で構成されている。9は第2の接点、10
は第2の接点9を開閉する操作機構、11は駆動
棒11aとレバー11bとからなる連結機構で、
第2の接点9と操作機構10とを連結している。
12は移動可能なシリンダーで、油などの流体が
充填されている。13は第1の流路13a及び第
2の流路13bを有しシリンダー12内を摺動可
能なピストンで、駆動棒14を介して一端側がし
や断装置2の駆動棒7と連結されている。なお、
シリンダー12とピストン13と協働して、シリ
ンダー12の一端側に第1の室15を他端側に第
2の室16を構成している。17は第2の流路1
3bを閉塞可能な栓、18はシリンダー12の他
端側から一端側に向つて栓17を押圧したばねで
ある。なお、17,18で逆止弁19を構成し、
第1の室15から第2の室16へのみ流体の流通
が可能である。20はピストン13をシリンダー
12の他端側に向つて押圧しているばね、21は
駆動棒11aと連動する係止体、22は係止体2
1と係合可能な掛け金である。なお、21,22
はロツク装置23を構成している。24はピスト
ン13と掛け金21とを連結した駆動棒である。
1は送電線と接続される電路、2は電路1のしや
断を行うしや断装置で、後述の3〜7で構成され
ている。3は第1の接点、4は第1の接点3を開
閉する操作機構、5は連結機構で、駆動棒6,7
を介して第1の接点3および操作機構4と連結さ
れている。8は電路1を接地する接地装置で、9
〜11で構成されている。9は第2の接点、10
は第2の接点9を開閉する操作機構、11は駆動
棒11aとレバー11bとからなる連結機構で、
第2の接点9と操作機構10とを連結している。
12は移動可能なシリンダーで、油などの流体が
充填されている。13は第1の流路13a及び第
2の流路13bを有しシリンダー12内を摺動可
能なピストンで、駆動棒14を介して一端側がし
や断装置2の駆動棒7と連結されている。なお、
シリンダー12とピストン13と協働して、シリ
ンダー12の一端側に第1の室15を他端側に第
2の室16を構成している。17は第2の流路1
3bを閉塞可能な栓、18はシリンダー12の他
端側から一端側に向つて栓17を押圧したばねで
ある。なお、17,18で逆止弁19を構成し、
第1の室15から第2の室16へのみ流体の流通
が可能である。20はピストン13をシリンダー
12の他端側に向つて押圧しているばね、21は
駆動棒11aと連動する係止体、22は係止体2
1と係合可能な掛け金である。なお、21,22
はロツク装置23を構成している。24はピスト
ン13と掛け金21とを連結した駆動棒である。
第1図によつて、これらの動作を説明する。し
や断装置2の操作機構4にしや断指令が与えられ
ると駆動棒7が図示右方に動き、連結機構5でし
や断装置2の接点3を開いて事故電流をしや断す
る。一方、駆動棒7が右へ動くと駆動棒14を介
してシリンダー12を図示右方へ動かす。シリン
ダー12内には作動油が充満されている。したが
つて、シリンダー12が図示右方に動く。このと
き、逆止弁17が閉じるとともに、内部の流体は
第1の流路13aを介して第2の室16から第1
の室15へ移動するが、小径であるため第2の室
16の流体の圧力が上昇する。したがつて、シリ
ンダー12の動きに殆んど遅れずにピストン13
も右方に押されて動くので、駆動棒24により掛
け金22を外すため、接地装置8は自由に動き得
る状態となる。一方、この時までには接地装置8
の操作機構10には投入指令が与えられて駆動棒
11は図示下方に動き、接点9が動作を始める。
しや断装置2の接点3でしや断が完了して5サイ
クル程度経過した時点で接地装置8の接点9が投
入されて送電線を接地する。接地装置8は15〜20
サイクル程度投入状態にあり、送電線の事故点の
アークが消滅した後、再び5サイクル程度の高速
でしや断動作を行い、接点9が開いてしや断装置
2の再投入に備える。このしや断装置にしや断指
令が与えられて、しや断装置2が「開」→接地装
置8が「閉」→接地装置8が「開」となるまでの
時間が0.5〜0.6秒ある。そこで、余裕をみて1秒
経過後に再び接地装置8の操作機構10を掛け金
22で鎖錠して誤動作を防ぐ。このときに第1の
流路13aの絞りが役立つ。即ち、しや断指令に
よつて駆動棒24が図示右方に動いて係止体21
と掛け金22との係合が解除され、接地装置8が
閉じる。係止体21と掛け金22との係合が外れ
ると、ピストン13がばね20で押圧されている
ため、第2の室16の流体が第1の流路13aを
通つて徐々に第1の室15へ移動するので、ピス
トン13が図示左方に動く。そして、約1秒後に
再び係止体21と掛け金22とが係合する。これ
までの時間は、第1の通路13aの大きさを調整
して必要な長さとすることができる。ここで、逆
止弁19はしや断装置2がしや断動作を行い、第
2の室16が高油圧になつた時は流れを止め、し
や断装置2が投入動作を行い、第1の室15が高
くなるときは即刻左部へ油を流して、次のしや断
時の動作に備えるためのものである。
や断装置2の操作機構4にしや断指令が与えられ
ると駆動棒7が図示右方に動き、連結機構5でし
や断装置2の接点3を開いて事故電流をしや断す
る。一方、駆動棒7が右へ動くと駆動棒14を介
してシリンダー12を図示右方へ動かす。シリン
ダー12内には作動油が充満されている。したが
つて、シリンダー12が図示右方に動く。このと
き、逆止弁17が閉じるとともに、内部の流体は
第1の流路13aを介して第2の室16から第1
の室15へ移動するが、小径であるため第2の室
16の流体の圧力が上昇する。したがつて、シリ
ンダー12の動きに殆んど遅れずにピストン13
も右方に押されて動くので、駆動棒24により掛
け金22を外すため、接地装置8は自由に動き得
る状態となる。一方、この時までには接地装置8
の操作機構10には投入指令が与えられて駆動棒
11は図示下方に動き、接点9が動作を始める。
しや断装置2の接点3でしや断が完了して5サイ
クル程度経過した時点で接地装置8の接点9が投
入されて送電線を接地する。接地装置8は15〜20
サイクル程度投入状態にあり、送電線の事故点の
アークが消滅した後、再び5サイクル程度の高速
でしや断動作を行い、接点9が開いてしや断装置
2の再投入に備える。このしや断装置にしや断指
令が与えられて、しや断装置2が「開」→接地装
置8が「閉」→接地装置8が「開」となるまでの
時間が0.5〜0.6秒ある。そこで、余裕をみて1秒
経過後に再び接地装置8の操作機構10を掛け金
22で鎖錠して誤動作を防ぐ。このときに第1の
流路13aの絞りが役立つ。即ち、しや断指令に
よつて駆動棒24が図示右方に動いて係止体21
と掛け金22との係合が解除され、接地装置8が
閉じる。係止体21と掛け金22との係合が外れ
ると、ピストン13がばね20で押圧されている
ため、第2の室16の流体が第1の流路13aを
通つて徐々に第1の室15へ移動するので、ピス
トン13が図示左方に動く。そして、約1秒後に
再び係止体21と掛け金22とが係合する。これ
までの時間は、第1の通路13aの大きさを調整
して必要な長さとすることができる。ここで、逆
止弁19はしや断装置2がしや断動作を行い、第
2の室16が高油圧になつた時は流れを止め、し
や断装置2が投入動作を行い、第1の室15が高
くなるときは即刻左部へ油を流して、次のしや断
時の動作に備えるためのものである。
このようにして、しや断装置2がしや断後1秒
程度経過後には掛け金22が係合し、しや断装置
2が次のしや断を行うまで接地装置8は誤投入す
ることがなく、信頼の高い運転が可能となる。
程度経過後には掛け金22が係合し、しや断装置
2が次のしや断を行うまで接地装置8は誤投入す
ることがなく、信頼の高い運転が可能となる。
又、本発明の方法によれば、シリンダ12内の
油圧は瞬時に高圧となるだけで常時は大気圧に近
いので、油洩れの恐れが殆んどなく、信頼性の高
い機構が得られる。
油圧は瞬時に高圧となるだけで常時は大気圧に近
いので、油洩れの恐れが殆んどなく、信頼性の高
い機構が得られる。
第2図は本発明の他の実施例を示すものであ
る。図において、接点3が開路されるときシリン
ダー12が一端側から他端側に向つて移動するよ
うに連結機構5が構成され、ピストン3は第1の
流路13aを有し、ばね20でシリンダー12の
一端側へ押圧されている。そして、シリンダー1
2の他端側に構成された第1の室15とシリンダ
ー12の一端側に構成された第2の室16とは逆
止弁19で接続され、第1の室15から第2の室
16へのみ流体の流通が可能な第2の流路13b
が構成されている。駆動棒24とロツク装置23
との間にレバー25が介在し、しや断装置2が開
路されるとき掛け金22が係止体21から外れる
ように構成されている。
る。図において、接点3が開路されるときシリン
ダー12が一端側から他端側に向つて移動するよ
うに連結機構5が構成され、ピストン3は第1の
流路13aを有し、ばね20でシリンダー12の
一端側へ押圧されている。そして、シリンダー1
2の他端側に構成された第1の室15とシリンダ
ー12の一端側に構成された第2の室16とは逆
止弁19で接続され、第1の室15から第2の室
16へのみ流体の流通が可能な第2の流路13b
が構成されている。駆動棒24とロツク装置23
との間にレバー25が介在し、しや断装置2が開
路されるとき掛け金22が係止体21から外れる
ように構成されている。
第3図〜第5図はさらに他の実施例を示すもの
である。図において、内壁が扇形状の容器12は
一端が連結機構5と連結され回転可能に構成され
ている。第1の通路13a及び第2の通路13b
を有するピストン13は回転可能な駆動棒24と
連結され、レバー11bを介してロツク装置23
と連結されている。駆動棒24は第4図において
反時計方向に駆動力が与えられるように、渦巻き
状のばね19が配置されている。
である。図において、内壁が扇形状の容器12は
一端が連結機構5と連結され回転可能に構成され
ている。第1の通路13a及び第2の通路13b
を有するピストン13は回転可能な駆動棒24と
連結され、レバー11bを介してロツク装置23
と連結されている。駆動棒24は第4図において
反時計方向に駆動力が与えられるように、渦巻き
状のばね19が配置されている。
動作は、第1図の場合と同様に、しや断装置2
の操作機構4がしや断動作すると、シリンダー1
2は時計方向に回転する。羽根形のピストン13
はやはり油圧により時計方向へ回転してレバー1
1bを介して掛け金22を外し、接地装置8の動
作を自由にする。しかし、しや断装置2のしや断
後1秒程度経過すれば第1の流路13aを油が流
れ、ばね20でピストン13及び連結機構部が回
転し再び掛け金22が係合し、接地装置8の誤動
作を防止することは、第1図の場合と同様であ
る。第3図の例では、駆動棒24が回転方式とな
るので往復動にくらべて慣性力が小さくなり、高
速で動作する連結部において、小さな力で駆動で
きる利点がある。
の操作機構4がしや断動作すると、シリンダー1
2は時計方向に回転する。羽根形のピストン13
はやはり油圧により時計方向へ回転してレバー1
1bを介して掛け金22を外し、接地装置8の動
作を自由にする。しかし、しや断装置2のしや断
後1秒程度経過すれば第1の流路13aを油が流
れ、ばね20でピストン13及び連結機構部が回
転し再び掛け金22が係合し、接地装置8の誤動
作を防止することは、第1図の場合と同様であ
る。第3図の例では、駆動棒24が回転方式とな
るので往復動にくらべて慣性力が小さくなり、高
速で動作する連結部において、小さな力で駆動で
きる利点がある。
なお、上記実施例において、シリンダー12が
しや断装置2と連結され、ピストン13がロツク
装置23と連結されたものについて説明したが、
シリンダー12とロツク装置23とを連結し、ピ
ストン13としや断装置2とを連結しても同様の
効果が得られる。
しや断装置2と連結され、ピストン13がロツク
装置23と連結されたものについて説明したが、
シリンダー12とロツク装置23とを連結し、ピ
ストン13としや断装置2とを連結しても同様の
効果が得られる。
以上のように本発明によれば、簡単な構造で信
頼度の高いしや断装置と接地装置とのロツク装置
が得られ、安定した送電を行うことができる。
頼度の高いしや断装置と接地装置とのロツク装置
が得られ、安定した送電を行うことができる。
第1図は本発明の一実施例を示す構成図、第2
図及び第3図はそれぞれ本発明の他の実施例を示
す構成図、第4図は第3図の要部の断面を示す断
面図、第5図は第4図の―線の断面図であ
る。 図において、1は電路、2はしや断装置、8は
接地装置、12はシリンダー、13はピストン、
13aは第1の流路、13bは第2の流路、15
は第1の室、16は第2の室、20はばね、23
はロツク装置である。なお各図中同一符号は同一
又は相当部分を示す。
図及び第3図はそれぞれ本発明の他の実施例を示
す構成図、第4図は第3図の要部の断面を示す断
面図、第5図は第4図の―線の断面図であ
る。 図において、1は電路、2はしや断装置、8は
接地装置、12はシリンダー、13はピストン、
13aは第1の流路、13bは第2の流路、15
は第1の室、16は第2の室、20はばね、23
はロツク装置である。なお各図中同一符号は同一
又は相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 しや断装置の操作機構を作動させて電路を開
路し所定の時間経過してから再閉路し、上記しや
断装置が開路して再閉路するまでの間に接地装置
で所定の時間上記電路を接地するものにおいて、
流体が充填されたシリンダー内を摺動可能なピス
トンで仕切つて上記シリンダー内の一端側に第1
の室を、他端側に第2の室をそれぞれ構成し、上
記両室間を第1の流路で連通して所定の量の上記
流体が流通可能とし、第2の流路で上記第1の室
から上記第2の室へのみ上記流体が流通可能と
し、上記シリンダーに配置されたばねで上記ピス
トンを上記第1の室側から上記第2の室側の方向
に押圧し、上記接地装置が閉路するのを阻止する
ロツク装置と上記ピストンとを駆動棒で連結し、
上記しや断装置が開路されるとき上記ロツク装置
のロツクが解除される方向に上記操作機構と上記
シリンダーとを連結したことを特徴とする開閉装
置。 2 しや断装置で電路を開路し所定の時間経過し
てから再閉路し、上記しや断装置が開路して再閉
路するまでの間に接地装置で所定の時間上記電路
を接地するものにおいて、内壁が扇形状に形成さ
れた容器内に流体を充填して、上記容器の扇形の
中心を中心にして回転するように上記しや断装置
の接点を開閉する操作機構と上記容器とを連結
し、上記容器の扇形の中心を中心にして回転可能
に上記容器内に配置されたピストンで上記容器内
を第1の室と第2の室とに区分し、上記両室間を
第1の流路で連通して所定の量の上記流体が流通
可能とし、第2の流路で上記第1の室から上記第
2の室へのみ上記流体が流通可能として、上記容
器に配置されたばねで上記ピストンに上記第1の
室側から上記第2の室側の方向に回転力を与え、
上記接地装置が閉路するのを阻止するロツク装置
と上記ピストンとを連結機構で連結し、上記しや
断装置が開路されるとき上記ロツク装置のロツク
が解除される方向に上記操作機構と上記容器とを
連結したことを特徴とする開閉装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1671982A JPS58133725A (ja) | 1982-02-03 | 1982-02-03 | 開閉装置 |
| US06/461,979 US4490590A (en) | 1982-02-03 | 1983-01-26 | Switching system with grounding device |
| DE3303493A DE3303493C2 (de) | 1982-02-03 | 1983-02-02 | Schaltanlage |
| CH623/83A CH665304A5 (de) | 1982-02-03 | 1983-02-03 | Elektrische schalteinrichtung. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1671982A JPS58133725A (ja) | 1982-02-03 | 1982-02-03 | 開閉装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58133725A JPS58133725A (ja) | 1983-08-09 |
| JPS6319051B2 true JPS6319051B2 (ja) | 1988-04-21 |
Family
ID=11924068
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1671982A Granted JPS58133725A (ja) | 1982-02-03 | 1982-02-03 | 開閉装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58133725A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0337308A (ja) * | 1989-06-30 | 1991-02-18 | Mazda Motor Corp | Dohcエンジンの動弁装置 |
-
1982
- 1982-02-03 JP JP1671982A patent/JPS58133725A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0337308A (ja) * | 1989-06-30 | 1991-02-18 | Mazda Motor Corp | Dohcエンジンの動弁装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58133725A (ja) | 1983-08-09 |
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