JPS63196331A - 多板クラツチプレ−トの位相合せ装置 - Google Patents

多板クラツチプレ−トの位相合せ装置

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Publication number
JPS63196331A
JPS63196331A JP2876187A JP2876187A JPS63196331A JP S63196331 A JPS63196331 A JP S63196331A JP 2876187 A JP2876187 A JP 2876187A JP 2876187 A JP2876187 A JP 2876187A JP S63196331 A JPS63196331 A JP S63196331A
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JP
Japan
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plate
pin
teeth
plates
mounting table
Prior art date
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Pending
Application number
JP2876187A
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English (en)
Inventor
Tatsuhiro Furuya
樹啓 古谷
Naoki Sasaki
尚樹 佐々木
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mazda Motor Corp
Original Assignee
Mazda Motor Corp
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Publication date
Application filed by Mazda Motor Corp filed Critical Mazda Motor Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、クラッチドラム内に収納される多数のプレー
トを、クラッチドラムに収納する前に予めそれらの位相
を自動的に合わせる多板クラッチプレートの位相合せ装
置に関するものである。
〔従来の技術〕
近年における多板クラッチの組み立て自動化に伴い、外
歯プレートおよび内歯プレートなどをクラッチドラムに
挿入する前に、予め、これらの位相合わせを行う作業が
必要となる。そこで、上記外歯プレートについては、こ
の外歯プレートにピニオンの働きをさせることにより、
また、上記内歯プレートについては、この内歯プレート
にラノりの働きをさせることにより、各々の位相合わせ
を行うということが考えられていた。
〔発明が解決しようとする問題点〕
ところが、このような位相合わせは、上記両プレートを
交互に重ね合わせた状B(各3〜4枚づつ)で行うこと
が不可能なため、後工程でこれらプレートを一度にクラ
ッチドラム内に挿入させることはできない。また、この
ように、一度にクラッチドラム内に挿入することが不可
能である場合には、位相合わせがなされた上記外歯プレ
ートと内歯プレートを交互に1枚ずつクラッチドラム内
に挿入すればよいのであるが、上記両プレートの枚数が
比較的釜いために、短いタクトタイム内に作業を完了す
ることができないという問題を招来することになる。
本発明は、多数のプレートを交互に重ねた状態のままこ
れらプレートの位相を自動的に合わせ、位相の揃ったプ
レートを一度に纏めてクラッチドラム内に挿入し得る多
板クラッチプレートの位相合せ装置の提供を目的とする
ものである。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明の多板クラッチプレートの位相合せ装置は、上記
の問題点を解決するために、内歯プレートの内周部に形
成された複数の歯のうち隣合う歯の間に係合し得る第1
ピンと、外歯プレートの外周部に形成された複数の歯の
うち所定の2個の歯における互いに異なる周回方向側に
ある側面にそれぞれ係合し得る第2ピン及び第3ピンと
を有し、これら3個のピンを、上記第1ピンが上記内歯
プレートの歯に係合し且つ上記第2及び第3ピンが上記
外歯プレートにおける上記所定の2個の歯における互い
に異なる周回方向側にある側面にそれぞれ係合すると上
記内歯プレートの中心と外歯プレートの中心とが一致す
るように配置して成るプレート載置台と、このプレート
載置台を水平位置から起立位置まで回動自在に支持する
と共に、上記第1ピンが上記第2及び第3ピンよりも上
方に位置し、かつ上記第1ピンを通る鉛直線に対し上記
第2ピンと第3ピンとが左右に分かれるように上記プレ
ート載置台を起立させる回動手段と、上記プレート載置
台を楕円状の軌跡を描くように揺れ動かす揺動手段とを
備えたことを特徴としている。
〔作 用〕
上記の構成において、内歯プレート及び外歯プレートは
、上記第1ピンを内側に位置させて上記プレート載置台
に交互に載置される。上記内歯プレート及び外歯プレー
トを載置したプレート載置台は、上記回動手段によって
水平位置から起立位置に回動される。プレート載置台が
起立すると、このプレートi3!置台は上記揺動手段に
よって楕円状の軌跡を描くように揺れ動かされる。揺動
手段がこのような揺動を繰り返すうちに、内歯プレート
は、隣合う歯の間に上記第1ピンを係合されて位相を合
わされ、また−入歯プレートも、所定の2個の歯におけ
る互いに異なる周回方向側にある側面に上記第2ピン及
び第3ピンをそれぞれ係合されて位相を合わされる。
〔実施例〕
本発明の一実施例を第1図乃至第6図に基づいて説明す
れば、以下の通りである。
本発明に係る多板クラッチプレートの位相合せ装置にお
いて、第1図に示すように、揺動手段1は、駆動モータ
ー2、クランク機構3・3、及び揺動台6により構成さ
れている。上記駆動モーター2における駆動軸2aの両
端には、駆動車4・4が固着されており、この駆動車4
・4の偏心位置には連結棒5・5の一端が軸着されてい
る。連結棒5・5の他端は、上記揺動台6に垂下された
連結部6a・6aにそれぞれ軸着されている。上記駆動
車4・4と連結棒5・5とにより上記クランク機構3・
3が構成される。上記揺動台6は、その側部に係合突起
6b・・・を有しており、これら係合突起6b・・・を
、同側方に立設された壁7および後述の段取り台8に形
成された鉛直方向に長い楕円形のガイド溝7a・7a、
ガイド溝8a・8aにそれぞれ係合されて鉛直方向に長
い楕円軌跡を描いて揺れ動くようになっている。上記揺
動台6の上面には、プレート載置台9を水平位置から起
立位置まで回動自在に支持する回動手段とじての駆動モ
ーター10が設けられている。なお、上記プレート載置
台9は、上記揺動台6が上限位置にあるときに、その背
面9aを上記段取り台8の段部8bに当接すると水平位
置となるように上記駆動モーター10に支持されている
。また、上記段取り台8上には、第2図にも示すように
、ワークストッカ11・12・13にそれぞれ収納され
た内歯プレート、外歯プレート、及びディツシュプレー
トを上記水平位置にあるプレート載置台9に供給する供
給装置14・15・16が設けられている。そして、上
記プレート載置台9には、第3図および第4図に示すよ
うに、供給された内歯プレー)17の内周部に形成され
た複数の歯のうち隣合う歯17a・17aの間に係合し
得る第1ピン20、及び、外歯プレート18の外周部に
形成された複数の歯のうち所定の2個の歯18a・18
aにおける互いに異なる周回方向側にある側7    
  面にそれぞれ係合し得る第2ピン21及び第3ピン
22が立設されており、これら3個のピン20・21・
22は、上記第1ピン20が上記内歯プレート17の上
記歯17a・17aの間に係合し且つ上記第2ピン21
及び第3ピン22が上記外歯プレー)18における上記
所定の2個の歯18a・18aにおける互いに異なる周
回方向側にある側面にそれぞれ係合すると上記内歯プレ
ート17の中心と外歯プレート18の中心とを合致させ
るように配置されている。この場合、上記3個のピン2
0・21・22を、第3図において実線及び破線にて示
すように、第1ピン20を頂点とする二等辺三角形状に
配置するのが最も望ましい。
また、本実施例においては、第4図に示すように、スプ
ラインを有しないディツシュプレート19を1枚重ねて
いるが、かかるディツシュプレート19も上記外歯プレ
ート18と同様に、上記第2ピン21および第3ピン2
2に支持されると、その中心が上記内歯プレート18の
中心と合致するようになっている。そして、上記プレー
ト載置台9は、これが起立位置に達すると、上記第1ピ
ン20が上記第2ピン21及び第3ピン22よりも上方
に位置し、かつ上記第1ピン20を通る鉛直線に対し上
記第2ピン21と第3ピン22とが左右に分かれるよう
に上記駆動モーター10に支持されている。この駆動モ
ーター10の近傍であって上記揺動台6上には、押さえ
装置23が設置されている。この押さえ装置23は、角
度70”〜90″の範囲で回動する押さえ板24を有し
ている。この押さえ仮24は、角度70″の位置で上記
駆動モーター10にて回動されるプレート載置台9と対
向し、かつ、上記ピン20・21・22の先端に当接し
て、上記プレート載置台9に載置された上記プレート1
7・・・、18・・・、19が落下するのを防止する蓋
として機能するように成っている。さらに、上記押さえ
装置23は、上記押さえ板24を角度70″〜90″の
範囲でA方向に付勢する付勢手段25を有すると共に、
押さえ板24が角度70’および90″の位置にあると
きにこの押さえ板24を係止するメカストッパー26・
27を有している。なお、上記付勢手段25としては、
ばね、或いは、シリンダー等が用いられる。
また、本発明に係る多板クラッチプレートの位相合せ装
置の側方には、クラッチドラム29を搬送するコンベヤ
ライン28が設置されており、このコンベヤライン28
の上方には、位相が揃った上記各プレート17・・・、
18・・・、19を、−挙に、かつ各々の位相を崩さず
に上記プレート載置台9から取り出して上記コンベヤラ
イン28上のクラッチドラム29に挿入する天吊りスカ
ラ型のロボット30が設けられている。このロボット3
0におけるハンド機構31は、第5図(a)(b)及び
第6図(a)(b)に示すように、先端にテーパ部32
aを有するロッド32を備えたシリンダー33と、リン
ク機構によって上記外歯プレート18・・・を把持する
把持手段34・・・と、上記ロッド32の進退によるテ
ーパ部32aの移動によって上記内歯プレー)17・・
・を拡げ持つ拡持手段35・・・とから構成されている
。上記把持手段34における把持用爪34aの先端部に
は、接触子36がばね37・37によって半径方向に進
退可能に弾性支持されている。上記接触子36の横幅d
は、上記外歯プレート18における歯と歯の間の寸法よ
りも少し小さくなっており、位置が合致すると上記歯と
歯の間に納まるようになっている。また、把持用爪34
aの先端部であって、接触子36における後退方向側に
は、この接触子36の進退状態、即ち、接触子36が外
歯プレート18における歯と歯の間に納まっているか否
かを検知するセンサ38・38が配設されている。なお
、センサ38としては、透過型のビームセンサ、或いは
、近接スイッチなどが用いられる。
上記の構成において、ワークストッカ12から供給され
た外歯プレート18・・・は供給装置15により、また
、ワークストッカ11から供給された内歯プレート17
・・・は供給装置14により、それぞれ4枚づつ交互に
上記プレート載置台9上に載置される。そして、最上位
にある上記内歯プレート17上には、ワークストッカ1
3から供給されたディツシュプレート19が供給装置1
6によって載置される。ここで、上記内歯プレート17
・・・、外歯プレート18・・・、及び、ディツシュプ
レート19は、上記第1ピン20を内側に位置させて載
置される。このように、合計9枚のプレートを載置した
プレート載置台9は、上記駆動モーター10によって水
平位置から起立位置に回動される。プレート載置台9は
、かかる回動の途中、即ち角度70°位置において上記
押さえ板24と対向し、かつ上記ピン20・21・22
の先端と当接し、かかる状態を保持しつつ起立位置に達
する。
プレート載置台9が起立位置に達すると、押さえ板24
は、上記メカストッパー27にて角度9゜0位置を保持
する。また、押さえ板24は、付勢手段25によってプ
レート載置台9に押し付けられるので、後述する揺動に
よってプレート載置台9との対向状態を失することはな
い。このように、プレート載置台9が起立すると、上記
駆動モーター2が駆動し、揺動台6は鉛直方向に長い楕
円軌跡を描いて揺れ動き始める。揺動台6がこのような
揺動を繰り返すうちに、内歯プレート17・・・は、隣
合う歯17a・17aの間に上記第1ピン20を係合さ
れて位相を合わされ、また外歯プレート18・・・も、
所定の2個の歯18a・18aにおける互いに異なる周
回方向側にある側面に上記第2ピン21・第3ピン22
をそれぞれ係合されて位相を合わされる。なお、上記揺
動を楕円モーションとしたのは、上下往復の線モーショ
ンにすると、上記各プレートがなかなか落ち着かないた
めであり、また、円モーションにすると、上記ピン20
・21・22が各々の対応する歯と歯の間になかなか滑
り込まず、それぞれの保合に時間がかかるためである。
上記プレート17・・・、18・・・、19の位相が揃
うと、プレート載置台9は再び水平位置まで回動する。
そして、上記内歯プレート17・・・は、上記天吊りス
カラ型のロボット30における拡持手段35・・・によ
り、また、外歯プレート18・・・、及びディツシュプ
レート19は把持手段34・・・によって−挙に上記プ
レート載置台9から取り出されて上記コンベヤライン2
8上のクラッチドラム29内に挿入される。なお、上記
把持手段34は、外歯プレート18・・・を把持する際
に、上記接触子36及びセンサ38・38によって位置
合わせされるので、上記プレート17・・・。
18・・・、19を取り出す際にそれらの位相を崩すこ
とはない。また、接触子36の幅dは前述のごとく、外
歯プレート18における歯と歯の間の寸法よりも少し小
さい程度に設定されているので、上記位置合わせの精度
は比較的高くなっている。
〔発明の効果〕
本発明の多板クラッチプレートの位相合せ装置は、以上
のように、内歯プレートの内周部に形成された複数の歯
のうち隣合う歯の間に係合し得る第1ピンと、外歯プレ
ートの外周部に形成された複数の歯のうち所定の2個の
歯における互いに異なる周回方向側にある側面にそれぞ
れ係合し得る第2ピン及び第3ピンとを有し、これら3
個のピンを、上記第1ピンが上記内歯プレートの歯に係
合し且つ上記第2及び第3ピンが上記外歯プレートにお
ける上記所定の2個の歯における互いに異なる周回方向
側にある側面にそれぞれ係合すると上記内歯プレートの
中心と外歯プレートの中心とが一致するように配置して
成るプレート載置台と、このプレート載置台を水平位置
から起立位置まで回動自在に支持すると共に、上記第1
ピンが上記第2及び第3ピンよりも上方に位置し、かつ
上記第1ピンを通る鉛直線に対し上記第2ピンと第3ピ
ンとが左右に分かれるように上記プレート載置台を起立
させる回動手段と、上記プレート載置台を楕円状の軌跡
を描くように揺れ動かす揺動手段とを備えた構成である
。これにより、多数のプレートを交互に重ねた状態のま
まこれらプレートの位相を自動的に合わせることができ
、位相の揃ったプレートを一度に纏めてクラッチドラム
内に挿入することが可能となる。よって、多板クラッチ
の組み立てにおいて、その自動化をより完全なものにし
得るという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第6図は本発明の一実施例を示すものであっ
て、第1図は多板クラッチプレートの位相合せ装置及び
天吊りスカラ型のロボット等を示す側面図、第2図は多
板クラッチプレートの位相合せ装置を示す平面図、第3
図はプレート載置台が起立位置にあるときの各プレート
と各ピンの関係を示す説明図、第4図はプレート載置台
と各プレートとの関係を示す側面図、第5図(a)はハ
ンド機構を示す側面図、同図(b)は同図(a)におけ
るE矢視図、第6図(a)は第5図(a)におけるY−
Y矢視断面図、同図(b)は第5図(a)におけるX−
X矢視断面図である。 1は揺動手段、6は揺動台、9はプレート載置台、10
は駆動モーター(回動手段)、14・15・16は供給
装置、17は内歯プレート、18は外歯プレート、19
はディツシュプレート、20は第1ピン、21は第2ピ
ン、22は第3ピン、23は押さえ装置、28はコンヘ
ヤライン、30は天吊りスカラ型のロボット、31はハ
ンド機構である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1、内歯プレートの内周部に形成された複数の歯のうち
    隣合う歯の間に係合し得る第1ピンと、外歯プレートの
    外周部に形成された複数の歯のうち所定の2個の歯にお
    ける互いに異なる周回方向側にある側面にそれぞれ係合
    し得る第2ピン及び第3ピンとを有し、これら3個のピ
    ンを、上記第1ピンが上記内歯プレートの歯に係合し且
    つ上記第2及び第3ピンが上記外歯プレートにおける上
    記所定の2個の歯における互いに異なる周回方向側にあ
    る側面にそれぞれ係合すると上記内歯プレートの中心と
    外歯プレートの中心とが一致するように配置して成るプ
    レート載置台と、このプレート載置台を水平位置から起
    立位置まで回動自在に支持すると共に、上記第1ピンが
    上記第2及び第3ピンよりも上方に位置し、かつ上記第
    1ピンを通る鉛直線に対し上記第2ピンと第3ピンとが
    左右に分かれるように上記プレート載置台を起立させる
    回動手段と、上記プレート載置台を楕円状の軌跡を描く
    ように揺れ動かす揺動手段とを備えたことを特徴とする
    多板クラッチプレートの位相合せ装置。
JP2876187A 1987-02-10 1987-02-10 多板クラツチプレ−トの位相合せ装置 Pending JPS63196331A (ja)

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JP (1) JPS63196331A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008168408A (ja) * 2007-01-12 2008-07-24 Honda Motor Co Ltd ギヤ装置組立て方法
JP2008168405A (ja) * 2007-01-12 2008-07-24 Honda Motor Co Ltd ギヤ装置組立て方法および位相合わせ冶具

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008168408A (ja) * 2007-01-12 2008-07-24 Honda Motor Co Ltd ギヤ装置組立て方法
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