JPS6320159A - 金属部材の接合方法 - Google Patents
金属部材の接合方法Info
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- JPS6320159A JPS6320159A JP16458286A JP16458286A JPS6320159A JP S6320159 A JPS6320159 A JP S6320159A JP 16458286 A JP16458286 A JP 16458286A JP 16458286 A JP16458286 A JP 16458286A JP S6320159 A JPS6320159 A JP S6320159A
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Landscapes
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はろう付、液相拡散接合、固相拡散接合等による
金属部材の面接合（界面接合）に関する。
金属部材の面接合（界面接合）に関する。
金属材料やセラミックスの面接合では、一般にろう付、
液□相拡散接合、固相拡散接合が適用されるが、接合対
の位置ぎめや間げきコントロールには治具や溶接による
仮付けが行われている。
液□相拡散接合、固相拡散接合が適用されるが、接合対
の位置ぎめや間げきコントロールには治具や溶接による
仮付けが行われている。
前述の接合は一般に接合組立品の寸法精度上の要求が厳
しくいわゆる精密接合を要求される場合が多いが、接合
治具による位置ぎめでは、治具の熱ひずみや治具材と接
合部材の熱膨張係数の差等によシ、接合の加熱中に狂い
を生じることが多い。１だ、ろう付や液相拡散接合の場
合には接合面間の間げきを所要の範囲に実質的に一定に
保持することが必要であるが、従来の方法では困難とな
る場合が多い。
しくいわゆる精密接合を要求される場合が多いが、接合
治具による位置ぎめでは、治具の熱ひずみや治具材と接
合部材の熱膨張係数の差等によシ、接合の加熱中に狂い
を生じることが多い。１だ、ろう付や液相拡散接合の場
合には接合面間の間げきを所要の範囲に実質的に一定に
保持することが必要であるが、従来の方法では困難とな
る場合が多い。
本発明は、ろう付け、拡散接合等による金属部材の面接
合に際して、金属部材の各接合面の対向する位置に縦孔
を複数穿設し、前記の対向する縦孔に共通のピンを挿着
することにより、接合面を対向固定し、接合することを
特徴とする金属部材の接合方法であり、また、ろう付け
、拡散接合等による金属部材の面接合に際して、金属部
材の各接合面の対向する位置に縦孔を複数穿設し、前記
の対向する縦孔に座金を通した共通のピンを挿着するこ
とにより、接合面間に座金を介在させて接合面の間げき
を一定に保持して接合面を対向固定し、接合することを
特徴とする金属部材の接合方法である。
合に際して、金属部材の各接合面の対向する位置に縦孔
を複数穿設し、前記の対向する縦孔に共通のピンを挿着
することにより、接合面を対向固定し、接合することを
特徴とする金属部材の接合方法であり、また、ろう付け
、拡散接合等による金属部材の面接合に際して、金属部
材の各接合面の対向する位置に縦孔を複数穿設し、前記
の対向する縦孔に座金を通した共通のピンを挿着するこ
とにより、接合面間に座金を介在させて接合面の間げき
を一定に保持して接合面を対向固定し、接合することを
特徴とする金属部材の接合方法である。
接合部材において接合対面に孔をあけ、これにピンを挿
入することにより、接合位置を固定することができる。
入することにより、接合位置を固定することができる。
ピンは接合後は部材の中にそのまま残るととＫなる。
またピンに所要間げきに相当する厚さの座金全通し、接
合面間に介在させることにより、間げきを一定に保つこ
とができる。
合面間に介在させることにより、間げきを一定に保つこ
とができる。
上記のピン、座金の材質は接合部材と同系の材料が望ま
しい。
しい。
上記により接合位置のずれ防止、接合間げきの一定保持
ができるとともに治具や溶接による点付けなどによらな
いで接合部材の仮組立てができる。
ができるとともに治具や溶接による点付けなどによらな
いで接合部材の仮組立てができる。
本発明の一実施例として、ガスタービンの静翼の液相拡
散接合を第１．２及び３図により説明する。
散接合を第１．２及び３図により説明する。
第１図に示すようにガスタービンの静翼単体１０３枚の
バットレス（ＢＵＴＴＲＩＣ８８） 部の側面を接合
面２として第２図の如き静翼セグメントを製作した。こ
の場合、第５図に示すように接合面に縦孔５を明は第４
図に示すピン４を挿入するとともに接合面間にインサー
ト材料（厚さ５０μｍ）を介在して接合を行った。
バットレス（ＢＵＴＴＲＩＣ８８） 部の側面を接合
面２として第２図の如き静翼セグメントを製作した。こ
の場合、第５図に示すように接合面に縦孔５を明は第４
図に示すピン４を挿入するとともに接合面間にインサー
ト材料（厚さ５０μｍ）を介在して接合を行った。
静翼の材質はＮ１ 基耐熱合金（Ｎ１−１５％Ｏｒ −
６％ＡＩ！−４％Ｍｏ −２％Ｗｂ −０，７％Ｔｉ）
であシ、これに対しピンの材質はＮ１ 基耐熱合金（
Ｎｉ −２２Ｘ Ｏｒ −１８，５％Ｆｅ −９Ｘ Ｍ
ｏ −１，５Ｘ Ｃｏ −０，６Ｘ Ｗ）とした。
６％ＡＩ！−４％Ｍｏ −２％Ｗｂ −０，７％Ｔｉ）
であシ、これに対しピンの材質はＮ１ 基耐熱合金（
Ｎｉ −２２Ｘ Ｏｒ −１８，５％Ｆｅ −９Ｘ Ｍ
ｏ −１，５Ｘ Ｃｏ −０，６Ｘ Ｗ）とした。
孔の径＃ｉ５．０５ｍとし、これに対してピンの径はＳ
、ＯＷとした。インサート材料としてはＮ１−１５％０
ｒ−４％Ｂの非晶質金属箔を用いた。
、ＯＷとした。インサート材料としてはＮ１−１５％０
ｒ−４％Ｂの非晶質金属箔を用いた。
接合は上記のピン挿入により固定し、かつインサート材
料を接合面間に挿入した仮組立品を真空中で１２００Ｃ
，７時間加熱し接合した。
料を接合面間に挿入した仮組立品を真空中で１２００Ｃ
，７時間加熱し接合した。
本発明の他の実施例として、液体ロケットエンジン燃焼
室のろう付例を第５図と、そのＡ部拡大図の第６図によ
って説明する。
室のろう付例を第５図と、そのＡ部拡大図の第６図によ
って説明する。
第５図に示すような燃焼室５を、第６図に示すような冷
却溝７を有する無酸素銅製のセグメント６を積重ね各セ
グメント６間をろう付して燃焼室を組立る。
却溝７を有する無酸素銅製のセグメント６を積重ね各セ
グメント６間をろう付して燃焼室を組立る。
この場合、第６図に示すように接合面に孔を明け、接合
間げきを一定に保持するために座金８を介してピン９を
挿入し、かつ接合面間にろう材の箔１０を介してろう付
を行うた。ピン９の挿入箇所は、各セグメント６間の接
合面につき円周上３箇所とした。
間げきを一定に保持するために座金８を介してピン９を
挿入し、かつ接合面間にろう材の箔１０を介してろう付
を行うた。ピン９の挿入箇所は、各セグメント６間の接
合面につき円周上３箇所とした。
ピン９の材質は５Ｕ８５０４ステンレメ鋼トシした。孔
の径は５．１１１に対し、ピンの径は５．０諺とした。
の径は５．１１１に対し、ピンの径は５．０諺とした。
座金の材質は８Ｕ８５０４ステンレス鋼、寸法はφ１５
．ＯＸφ５．Ｉ Ｘ ｔ Ｏ，０５ｗｍとした。
．ＯＸφ５．Ｉ Ｘ ｔ Ｏ，０５ｗｍとした。
ろう材はＢｉｇ −８（公称化学成分７２％Ａｇ−２８
％ａｕ）の箔（厚さｏ、ｏ８１１ＩＩ）を用いた。ろう
付は、上記のようにピン、座金、ろう波箔を適用した仮
組立品を水素雰囲気中で８００ｃに１５分間加熱して行
った。
％ａｕ）の箔（厚さｏ、ｏ８１１ＩＩ）を用いた。ろう
付は、上記のようにピン、座金、ろう波箔を適用した仮
組立品を水素雰囲気中で８００ｃに１５分間加熱して行
った。
上述したように本発明によれば、接合個所が多いろう付
け、液相拡散接合や固相拡散接合による精密接合組立が
可能となる。
け、液相拡散接合や固相拡散接合による精密接合組立が
可能となる。
またろう付けや液相拡散接合に際しては接合面間けきを
一定に保持することにより、高品質、高強度の接合が得
られる。
一定に保持することにより、高品質、高強度の接合が得
られる。
４、面の簡単な説明
第１図は本発明の一実施例としてのガスタービン静翼単
体の概要図であり、第２図は第１図の静翼単体を拡散接
合した概要図である。第３図は接合面に穿設した孔、第
４図はピンを示す図である。第５図は他の実施例として
の液体ロケットエンジン燃焼室の概要図であり、第６図
は第５図＾の拡大図である。
体の概要図であり、第２図は第１図の静翼単体を拡散接
合した概要図である。第３図は接合面に穿設した孔、第
４図はピンを示す図である。第５図は他の実施例として
の液体ロケットエンジン燃焼室の概要図であり、第６図
は第５図＾の拡大図である。
復代理人 内 １） 明
復代理人 萩 原 亮 −
復代理人 安 西 篤 夫
莞（
第３図
５図
Claims (2)
- （１）ろう付け、拡散接合等による金属部材の面接合に
際して、金属部材の各接合面の対向する位置に縦孔を複
数穿設し、前記の対向する縦孔に共通のピンを挿着する
ことにより、接合面を対向固定し、接合することを特徴
とする金属部材の接合方法。 - （２）ろう付け、拡散接合等による金属部材の面接合に
際して、金属部材の各接合面の対向する位置に縦孔を複
数穿設し、前記の対向する縦孔に座金を通した共通のピ
ンを挿着することにより、接合面間に座金を介在させて
接合面の間げきを一定に保持して接合面を対向固定し、
接合することを特徴とする金属部材の接合方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16458286A JPS6320159A (ja) | 1986-07-15 | 1986-07-15 | 金属部材の接合方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16458286A JPS6320159A (ja) | 1986-07-15 | 1986-07-15 | 金属部材の接合方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6320159A true JPS6320159A (ja) | 1988-01-27 |
Family
ID=15795908
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16458286A Pending JPS6320159A (ja) | 1986-07-15 | 1986-07-15 | 金属部材の接合方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6320159A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02136785A (ja) * | 1988-11-17 | 1990-05-25 | Hitachi Ltd | 燃料集合体 |
| JP2015061977A (ja) * | 2013-07-23 | 2015-04-02 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | 陥凹形修正材による冷却孔の修正方法及びこれを組み込んだ部品 |
| JP2015227152A (ja) * | 2014-05-09 | 2015-12-17 | 株式会社シマノ | 自転車用部品、自転車用軸部材、自転車用リアスプロケット組立体、及び自転車用レバー部材 |
| CN112108740A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-12-22 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种密集气膜孔钣金组件真空钎焊方法及夹具 |
-
1986
- 1986-07-15 JP JP16458286A patent/JPS6320159A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02136785A (ja) * | 1988-11-17 | 1990-05-25 | Hitachi Ltd | 燃料集合体 |
| JP2015061977A (ja) * | 2013-07-23 | 2015-04-02 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | 陥凹形修正材による冷却孔の修正方法及びこれを組み込んだ部品 |
| JP2015227152A (ja) * | 2014-05-09 | 2015-12-17 | 株式会社シマノ | 自転車用部品、自転車用軸部材、自転車用リアスプロケット組立体、及び自転車用レバー部材 |
| CN112108740A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-12-22 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种密集气膜孔钣金组件真空钎焊方法及夹具 |
| CN112108740B (zh) * | 2020-09-21 | 2022-01-21 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种密集气膜孔钣金组件真空钎焊方法及夹具 |
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