JPS63202579A - エレベ−タの更新工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエレベータの更新工法に関し、特にエレベータ
の乗りかと及び戸閉装置を更新する工法に関する。

〔従来の技術〕

一般にエレベータは第５図に示す構造を有している。エ
レベータは、乗りかと（＋）が昇降路（２）の側壁に立
設された１対のガイドレール（３）　、　（３）に沿っ
て釣り合い錘り（４）とバランスを保持しつつ昇降する
。勿論、該釣り合い錘り（４）も１対のガイドレール（
５）　、　（５）に沿って昇降するようになされている
。これら両者（１）　、　（４）は綱車（６）に掛は回
されたローブ（７）の両端に吊下支持され、制御装置（
８）の制御に従って駆動する巻上機（９）によって昇降
動するようになっている。また、昇降路（１）の床面に
は乗りかと（１）及び釣り合い錘り（４）の荷重を受け
る緩衝器（１０）　、　（１１）がそれぞれ配設されて
いる。

このようなエレベータは、電子技術の発達に伴なって制
御技術の改良がなされ、乗り心地、安全性などが著しく
改良されている。また制御技術の改良とともに、意匠的
にも常に時代感覚に合ったものに改良されている。従っ
て設置後ｌＯ数年を経過すれば利用者からは乗り心地、
安全性などが格段に向上し、意匠的にも現在に合致した
エレベータへの更新が要求される。

〔発明が解決しようとする問題点〕

しかしながら、エレベータは上記構成がらも明らかな如
く、建築物の一部を成し、しかもその利用頻度が高く、
制御機器などを順次更新する長期間の更新作業は望み得
ない。そのため取りあえず乗りかごだけでも最近のもの
へと更新することが望まれる。しかしこれとても、乗り
がごの解体、組み立てには最小限２日程度はエレベータ
を停止せざるを得す、住宅用エレベータなどにおいては
多くの困難を伴う。殊に住宅用エレベータの場合には、
その利用頻度の落ちる時間帯内における作業しか望み得
す、また、１台のエレベータしかもたない貸ビルなどで
は、テナントの転居なども起こり得、極力短時間で更新
する工法の開発が望まれていた。

本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、
更新の作業時間を、利用頻度の低い時間帯の作業のみで
済まし得、しかもエレベータを完全に停止するのではな
く、サービス階床を１〜２割程度落とすだけで、乗りか
ごを更新でき、しがも既設の乗りかごを安全かつ快適に
駆動することのできる仮設装置を提供することを目的と
する。

〔問題点を解決するための手段〕

本発明は、エレベータの最下階床より少なくとも１階床
上方に達する迄の昇降路内に仮設緩衝器を備えた仮設床
を配設した後、該仮設床の上方では既設乗りかごを昇降
動させつつ、下方においては新規の乗りかごを組み立て
るようにし、更に上記仮設緩衝器への負荷荷重を受ける
支持部材を上記既設乗りかごを昇降案内する１対のガイ
ドレール間に架設したものである。

〔作用〕

本発明によれば、エレベータの乗りかごを更新するに際
し、エレベータの最下階床より少なくとも１階床上方に
達する迄の昇降路内に仮設床を配設して昇降路内を上下
に画成し、下方において新規乗りかごを組み立てる一方
、上方において既設乗りかごを昇降動させることができ
るため、エレベータを従来の如く、長時間に亘り停止さ
せるまでもなく乗りかごを更新することができる。

〔実施例） 以下第１図ないし第４図に示す実施例に基づいて本発明
を説明する。尚、従来と同−又は相当部分は同一符号を
付し、その説明を省略する。第１図は本実施例工法によ
る昇降路の縦方向断面図であり、（１２）は最下階床（
１３）より２階床−Ｆ方の階床（Ｉ４）の下方において
昇降路（２）内に水平に架設された仮設床、（１５）は
仮設床（１２）中央に配設された仮設緩衝器、（１６）
はガイドレール（３）　、　（３）間に架設され、仮設
床（１２）及び仮設緩衝器（１５）を支持する支持部材
としての第１支持梁である。上記構成を拡大して示した
図が、第２図ないし第４図である。各図において、（１
７）は昇降路（２）の乗場側及びその対向側の各壁面に
沿って配設された仮設床（１２）の第２支持梁である。

架設床（１２）には釣り合い錘り（４）の通過を許容す
る開口（＋２ａ）が形成され、開口（１２ａ）に沿って
防止柵（＋８．）　、　（１８）が立設され、床（１２
）上での作業中に部品が落下しないようになされている
。また仮設床（１２）は第２図の一点鎖線で示す如く矢
示方向に開閉可能にＩ構成されている。

仮設床（１２）を支持する第１、第２支持梁（１，６）
。

（１７）を更に拡大して示した図が第４図である。仮設
床（Ｉ２）はガイドレール（３）との干渉を避けるため
に切欠き（＋２ｂ）が形成され、切欠き（１２ｂ）より
内側に昇降路（２）に併設された第２支持梁（１７）が
位置している。更に第２支持梁（１７）に直交した第１
支持梁（１６）がガイドレール（３）　、　（３）間に
仮設されている。該支持梁（１６）はガイドレール（３
）をボルト及びナツト（１９）によって締結する構成を
有している。このように数段重積することによって駆動
する乗りかご（１）の衝撃荷重に耐え得るように構成さ
れている。

本実施例工法では上記の如き仮設床（１２）等を配設す
ることによって、乗りかご（１）をその上方において自
由に駆動させエレベータを昇降駆動することができる空
間を確保してエレベータを停止させずに済ませることが
できる。エレベータの駆動に際しては、制御装置（８）
のシーケンス制御を変更して、短Ｍ’Ｓ動範囲に合わせ
る必要がある。

エレベータが駆動している一方、仮設床（１２）の下方
の空間においては、更新すべき最新型の乗りかご（ＩＡ
）を新設することができる。乗りかご（ＩＡ）を組み立
てる際には、その床面を最下階床（１３）より　５００
ｍｍ程浮かせた位置に合わせ、その隙間から部品の出し
入れをするとともに作業穴の出入口とする。尚、駆動す
る乗りかと（１）が仮設床（１２）上に停止するときに
も、上述したと同一目的のためにその階床（Ｉ４）と乗
りかと（１）の床下面との間に約５００ｍｍの隙間を形
成するようにするとよい。

新規の乗りかご（ＩＡ）の組み立てが終了したら、既設
乗りかご（＋）及び釣り合い錘り（４）の停止している
部分の上方に位置する各レールブラケット（図示せず）
から台材ローブを下ろし、チェーンブロックを介して既
設乗りかと（１）及び釣り合い錘り（４）を吊り上げて
ロープ（７）を緩めて乗りかと（１）から取り外すとと
もに該乗りかご（１）を解体し昇降路（２）外に搬出す
る。次いで仮設床（１２）を解体して同様に昇降路（２
）外に搬出した後、新規の乗りかと（ＩＡ）を上記チェ
ーンブロックを介して吊り下げこれにローブ（７）を接
続する。その後、乗りかご（ｌ八）及び釣り合い錘り（
４）からチェーンブロック及び台材ローブを取り外して
作業を終了する。

尚、乗りかと（ｌ＾）に対応して乗場側の戸閉装置を更
新する場合には、乗りかと（ＩＡ）を組み立てている期
間中に、サービス階を１階床おきに停止させて更新する
ことができる。

〔発明の効果〕

以上本発明によれば、エレベータを停止させることなく
、乗りかごを更新することができ、更新に伴う時間的制
約が大巾に解消される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るエレベータの更新工法の一実施例
を示す昇降路側断面図、第２図は第１図のＨの部分を拡
大して示す図、第３図は第１図における■−■線断面図
、第４図は仮設床及び第１、第２支持梁の関係を示す部
分斜視図、第５図は従来のエレベータの設置状態を示す
第１図相当図である。 図において、 （１）は既設乗りかご、（ＩＡ）は新規の乗りかご、（
２）は昇降路、　　　　（３）はガイドレール、（１２
）は仮設床、　　　　（１５）は仮設緩衝器、（１６）
は支持梁（支持部材）である。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エレベータの最下階床より少なくと１階床上方に達する
   迄の昇降路内に仮設床及び仮設緩衝器を配設した後、該
   仮設床の上方では既設乗りかごを昇降動させつつ、下方
   においては新規の乗りかごを組み立てるようにしたエレ
   ベータの更新工法において、上記仮設床に配設した仮設
   緩衝器への負荷荷重を受ける支持部材を上記既設乗りか
   ごを昇降案内する１対のガイドレールに架設したことを
   特徴とするエレベータの更新工法。