JPS6320377Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は車両用座席における前後調節可能なヘ
ツドレスト装置、詳しくはシートバツク内に回転
中心があるヘツドレスト装置の改良に関するもの
である。

従来、この種のヘツドレスト装置として、本願
出願人の出願に係る特開昭54−18530号公報が開
示されている。これはシートバツクフレームに略
波形状のストツパを固定し、このストツパに、ヘ
ツドレストのアームに横架したシヤフトを係合さ
せることにより前後調節する構造である。従つ
て、斯る構造のヘツドレストはヘツドレストを前
方に引くことにより段階的に前方へ移動できる
が、戻す時、即ち後方へ移動するにはヘツドレス
トを手で持上げ後方への力を与えることにより、
１段づつ後方へ移動させるものであり、これを最
前部から最後部まで一気に移動させるにはヘツド
レストを持上げたまま後方へ移動することにな
る。そのため、後方に移動させるためにヘツドレ
ストを持上げなければならず、操作性が頗る悪い
不具合があつた。

そこで本考案は簡単な構成によりヘツドレスト
を前後位置の調節が出来るようになし、その調節
操作をワンタツチにより極めて容易に行なえるよ
うにしたヘツドレスト装置を提供するものであ
る。

以下図面について本考案の実施例を説明する。
第１図は本考案装置を装着した自動車の後部座席
の斜視図であつて、図中１は後部座席の全体を示
し、２はシートクツシヨン、３はシートバツク
で、このシートバツク３に本考案によるヘツドレ
スト装置４が取付けられている。

このヘツドレスト装置４の一例を第２図乃至第
４図について詳細に説明するに、１１はヘツドレ
スト５を支持する門枠型ステーで、その両片部１
１ａ，１１ｂをシートバツク３の上縁面に形成し
た前後方向の長溝６ａ，６ｂより挿入してその両
端部をシートバツク３のフレーム７に固着された
ブラケツト１２ａ，１２ｂに軸ピン１３ａ，１３
ｂにより前後方向に回転自在に枢着されている。
このステー１１の中間部に両片部１１ａ，１１ｂ
間を連結するブラケツト１４が横架されている。
そしてこのブラケツト１４が対応するシートバツ
ク３内の固定部材たる上方フレーム７′との間に、
ヘツドレスト５の傾動を調節するための調節機構
１７，２２，２１と、ヘツドレスト５を後方に自
動復帰させる自動復帰機構２４，５，２６とが設
けてある。

即ち、以上の調節機構１７，２２，２１は前記
ステー１１に備えたアーム１７からなる係合部材
と、上方フレーム７′側に設けて、アーム１７が
上記ステー１１の前方への回動により前方向のみ
段階的に係合される係合ブラケツト２２からなる
被係合部材と、上記アーム１７を係合ブラケツト
２２に対して係合方向と係合解除方向に死点を挟
んで回動付勢するスプリング２１とからなり、ま
た前記自動復帰機構２４，２５，２６は係合ブラ
ケツト２２の前端側に設けて上記ステー１１の最
前部回動位置で上記アーム１７を係合解除方向に
上記死点を越えて回動させるように案内する第１
ガイド部２４と、上記ステー１１の最後部回動位
置で上記アーム１７を係合方向に上記死点を越え
て回動させるように案内する第２ガイド部２５
と、前記ステー１１と上方フレーム７′間に張架
してステー１１を後方に付勢するリターンスプリ
ング２６とから構成されている。

これを具体的に説明すると、前記ステー１１に
横架したブラケツト１４の略中央部には切起し状
の一対の軸受片１５ａ，１５ｂが後面方向に突設
されて、先端に下向きの係合片１６を形成した係
合部材としてのアーム１７の基端部が軸１８によ
り回動自在に枢着されている。このアーム１７の
基端部の端縁には係止片１９が突設されており、
アーム１７が上方へ所要角度で回動した状態で一
方の軸受片１５ａに突設された突片２０に係合
し、それ以上の回動を規制するようにしてあり、
またアーム１７の前部とブラケツト１４との間に
は死点を有し、その死点を挟んでアーム１７を上
方向、下方向へ弾力的に回動付勢させるスプリン
グ２１が架張されている。

一方アーム１７と上下関係で対向して係合ブラ
ケツト２２がシートバツク３の固定部材である上
方フレーム７′に固定されており、この係合ブラ
ケツト２２にはアーム１７の係合片１６が後方向
には噛合係止され、前方向には移動可能となるラ
チツト状の歯部２３〔２３ａ，２３ｂ〕が設けら
れて被係合部材として構成されており、この歯部
２３の前方には歯部２３より高い突出状の第１ガ
イド部２４が設けられ、また後方にはアーム１７
が上方へ回動した状態において係合片１６の前縁
面が当接される高さの山形状の第２ガイド部２５
が設けられている。

またステー１１のブラケツト１４と上方フレー
ム７′との間にリターンスプリング２６が架設さ
れ、ステー１１を常時後方へ付勢している。

次に、この調節機構１７，２１，２２と、自動
復帰機構２４，２５，２６の動作を第３図及び第
４図を参照して説明する。

いま、アーム１７の係合片１６が係合ブラケツ
ト２２の第１の歯部２３ａに係合した状態ではア
ーム１７はスプリング２１により下方へ回動付勢
され、またステー１１はリターンスプリング２６
により後方へ付勢されているため、係合片１６は
第１と第２の歯部２３ａと２３ｂ間の歯谷部に押
圧係合されてステー１１は後方への回動が阻止さ
れ垂直状態に支持されて（第３図実線）、ヘツド
レスト５はシートバツク３に対してその上面の通
常位置に保持される。

この状態からヘツドレスト５を前方へ引くとス
テー１１はスプリング２６の弾力に抗してブラケ
ツト１２ａ，１２ｂに対する軸ピン１３ａ，１３
ｂの枢着部を回転中心として前方へ回動され、こ
の回動に伴ないアーム１７は牽引されて係合片１
６が係合ブラケツト２２の第２の歯部２３ｂに乗
り上げることになり、そのためアーム１７はスプ
リング２１の弾力に抗して軸受片１５ａ，１５ｂ
に対する軸１８の枢着部を回転中心として上方へ
回動するので係合片１６は第２の歯部２３ｂを乗
越え、その前部の歯谷部に上述と同様に押圧係合
され、ステー１１は前方へ回動傾斜した状態に支
持されて（第３図２点鎖線ａ）、ヘツドレスト５
はシートバツク３に対して前方へ移動して保持さ
れる。

また、逆にヘツドレスト５をシートバツク３に
対して後方へ移動保持する場合はヘツドレスト５
を前方へ大きく引き、ステー１１を前方へ大きく
傾斜させると、アーム１７は係合ブラケツト２２
の第１ガイド部２４に沿つて上方に大きく回動さ
れ（第４図２点鎖線ｃ）、スプリング２１による
死点を越えることにより更に跳上がり係合ブラケ
ツト２２より隔離して係止片１９が軸受片１５ａ
の突片２０に係合した状態に保持される（同図２
点鎖線ｄ）。この状態でヘツドレスト５の引張り
を解除すると、ステー１１はリターンスプリング
２６の弾力により後方へ回動され、アーム１７の
係合片１６の前端面が係合ブラケツト２２の第２
ガイド部２５の先端に突当り（同図実線）その内
縁に摺接されるため、アーム１７は押し下げ回動
されスプリング２１による死点を越えると急激に
回動されて係合片１６は第２ガイド部２５の下部
の歯谷部に押圧係合され、ステー１１は後方へ回
動傾斜した状態に支持され（第３図２点鎖線ｂ）、
ヘツドレスト５はシートバツク３に対して後方へ
移動して保持される。

このようにして本例においてはヘツドレスト５
のシートバツク３に対する前後位置を一つの操
作、即ち、ヘツドレスト５を引張る動作のみで三
段階に変化できるが、係合ブラケツト２２の歯部
数を増減することにより、その位置の可変段階及
び可変量を変更設定できる。

また、アーム１７に対するスプリング２１の係
合孔２７をアーム１７の枢着部の軸１８を中心と
するより小さな半径の弧状にすると、アーム１７
はスプリング２１による上、下方向の回動力が大
きくなり、係合ブラケツト２２に対する噛合、解
除が安定した状態で行なえる。

次に本考案の他の実施例を第５図及び第６図に
ついて説明するに、上述の実施例の構成と同一の
部材については同一符号を付して詳細な説明は省
略する。

図中３１，３２，３７は前記調節機構、２６，
３４，３５は自動復帰機構を夫々示し、これを具
体的に説明すると、本例においてはステー１１の
連結ブラケツト１４の中央部に被係合部材として
の係合ロツド３１を横架し、一方、上方フレーム
７′に歯形を有する係合部材としてのブラケツト
３２を死点を挟んで上下に弾力的に回動するよう
に設置して、係合ロツド３１と回動ブラケツト３
２との段階的係合により、ステー１１を前後方向
に回動支持してヘツドレスト５の前後位置を調節
するようにしてある。

即ち、本例においてステー１１の連結ブラケツ
ト１４は中央部において二分１４ａ，１４ｂし
て、その内端部を折曲して支持片１４a′，１４
b′を所要間隔を隔て対向して形成し、その両支持
片１４a′，１４b′間に係合ロツド３１を横架して
ある。一方、回動ブラケツト３２には係合ロツド
３１が後方向には係合され、前方向には移動可能
となるラチツト状の歯部３３〔３３ａ，３３ｂ〕
が設けられており、この歯部３３の前方には歯部
３３より高い第１ガイド部３４が設けられ、また
後方には第２ガイド部３５が設けられている。こ
の回動ブラケツト３２は基端部が上方フレーム
７′に固着された固定ブラケツト３６に軸ピン３
６′により上下方向に回動可能に枢着され、また、
この回動ブラケツト３２と固定ブラケツト３６と
の間には回動ブラケツト３２が死点を挟んで上方
及び下方に弾力的に回動されるように、捩りばね
からなるスプリング３７が取付けられており、回
動ブラケツト３２が図面においては上方、即ち、
係合ロツド３１から隔離する方向に回動した後、
所要の回動角度で基端縁が固定ブラケツト３６の
突片３６ａに係合してそれ以上の回動を規制する
ようにしてある。

以上のように構成される本例においてもヘツド
レスト５を引きステー１１を前方（第６図一点鎖
線a′）に回動するときは係合ロツド３１が回動ブ
ラケツト３２の歯部３３〔３３ａ，３３ｂ〕を押
圧して乗り越え、段階的にステー１１の傾斜を変
えることができ、またステー１１を最後方に傾斜
させるときはステー１１を一旦最前方へ傾斜さ
せ、係合ロツド３１で回動ブラケツト３２の第１
ガイド部３４を押圧することにより回動ブラケツ
ト３２は上方に回動され死点を越えた状態で急激
に回動されて係合ロツド３１より隔離する。ここ
でヘツドレスト５の引張りを解除するとステー１
１はスプリング２６の弾力により後方（第６図一
点鎖線b′）へ回動され、この回動により係合ロツ
ド３１が回動ブラケツト３２の第２ガイド部３５
に当接して押圧する。そのため回動ブラケツト３
２は死点を越えて下方に回動し、最後部の歯谷部
が係合ロツド３１に係合してステー１１を最後部
に傾斜させた状態で支持する。従つて、ヘツドレ
スト５はシートバツク３に対して後方位置に保持
される。

なお、本例においても回動ブラケツト３２が係
合ロツド３１に対して下方から係合するようにし
てもよく、また、捩りばねからなるスプリング３
７に代えて上述の実施例と同様に引張ばねからな
るスプリング２１を用いてもよい。

また上記両実施例ともに、昇降調節されるヘツ
ドレストに併用実施できる。即ちステー１１及び
係合ブラケツト２２、回動ブラケツト３２をシー
トバツクに対するヘツドレストの昇降部材に取付
ければヘツドレストはシートバツクに対して昇降
調節が行なえると共に、前後方向の位置調節も可
能となつて着座者の任意の姿勢に合致させること
ができる。

なお、本考案は上記した実施例のみならずその
要旨を変更しない範囲で種々変形して実施できる
ものである。

本考案は叙上の如く構成したので、前記従来例
に比べ、以下の効果を有する。

(1) 本考案は叙上の構造のヘツドレストの傾動を
調節する調節機構と、ヘツドレストを後方に自
動復帰させるための自動復帰機構とを備えてい
るため、ヘツドレストを前方に引くと係合部材
が被係合部材に段階的に係合して前部位置に移
動設定され、更にヘツドレストを引くと係合部
材が第１ガイド部とスプリングとによつてその
係合が解除され、リターンスプリングと第２ガ
イド部とによりヘツドレストは後部位置に自動
的に復帰される。従つて、本考案はヘツドレス
トを単に前方に引くだけで、前後位置の調節が
可能となる。そのため、操作性が前記従来例に
比べ頗る良好となり実用上至便となる。

(2) 前記調節機構の係合部材又は被係合部材の係
合部とに、自動復帰機構の第１ガイド部と第２
ガイド部とを同一部材で形成しているため、構
造が簡単で部品数が少なく、故障が生じ難い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置を適用した車両用座席の一
例の斜視図、第２図は本考案装置の一例の斜視
図、第３図及び第４図は同装置の動作状態を示す
拡大断面図、第５図は本考案装置の他例の斜視
図、第６図は第５図における要部の拡大側面図で
ある。 図中、３はシートバツク、５はヘツドレスト、
１１はステー、７′はシートバツクの固定部材、
１７，３２は係合部材、２２，３１は被係合部
材、２１，３７はスプリング、２６はリターンス
プリング、２４，３４は第１ガイド部、２５，３
５は第２ガイド部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 座席のシートバツクに前後方向にステーを回動
   自在に枢着して着座者の頭部を支持するヘツドレ
   スト装置において、上記ステーと上記シートバツ
   クの固定部材との間に、ヘツドレストの傾動を調
   節するための調節機構とヘツドレストを後方に自
   動復帰させる自動復帰機構とを設け、前記調節機
   構は前記ステー、固定部材のいずれか一方に備え
   た係合部材と、他方に設けて係合部材が上記ステ
   ーの前方への回動により前方向のみ段階的に係合
   される被係合部材と、上記係合部材を被係合部材
   に対して係合方向と係合解除方向に死点を挟んで
   回動付勢するスプリングとからなり、前記自動復
   帰機構は上記係合部材又は上記被係合部材の係合
   部の前端側と後端側には上記ステーの最前部回動
   位置で上記係合部材を係合解除方向に上記死点を
   越えて回動させるように案内する第１ガイド部
   と、上記ステーの最後部回動位置で上記係合部材
   を係合方向に上記死点を越えて回動させるように
   案内する第２ガイド部と、前記ステーと固定部材
   間に張架してステーを後方に付勢するリターンス
   プリングとから構成されるヘツドレスト装置。