JPS6322232B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6322232B2 JPS6322232B2 JP57068855A JP6885582A JPS6322232B2 JP S6322232 B2 JPS6322232 B2 JP S6322232B2 JP 57068855 A JP57068855 A JP 57068855A JP 6885582 A JP6885582 A JP 6885582A JP S6322232 B2 JPS6322232 B2 JP S6322232B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weight
- parts
- rubber
- asphalt
- petroleum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
本発明は、高級舗装、簡易舗装、橋面舗装及び
空港舗装等を対象とする再生アスフアルト混合物
の舗装用再生添加組成物の製造方法に関する。 近年、老化したりまた不要となつた廃材のアス
フアルト混合物は、省資源及び省エネルギーの気
運に伴なつてリサイクリング化が見直されてい
る。 アスフアルト混合物を対象とするリサイクリン
グには、大きく分けて中央プラント方式と路上方
式とがある。 中央プラント方式は、特殊な或いは在来型式の
プラントで再生する方式であつて、ストツクヤー
ドに廃材を集積してから、破砕設備で破砕や熱解
砕によりほぐして分級し、新しい骨材、ストレー
トアスフアルトや再生添加剤等の補足材料を添加
して混合する。 また、路上方式は、現場に於て既舗のアスフア
ルト混合物の一部または全部を切削し、該切削廃
材中に不足している骨材、ストレートアスフアル
トや再生添加剤等の補足材料を加えて混合し、そ
れを敷きならし及び転圧している。 この様にストレートアスフアルトや再生添加剤
等を添加した理由としては、既設舗装廃材である
アスフアルト混合物中のアスフアルトに於て、該
アスフアルト中のマルテン留分（ｎ−ペンタン可
溶の極性留分、芳香族留分及び飽和留分からなる
ものを指す。）が酸化或いは重合されてアスフア
ルテン（ｎ−ペンタン不溶分を指す。）に移行す
ることにより、化学組成的に原ストレートアスフ
アルトと比較して相対的にマルテン留分が不足す
るからであり、従つてこのアスフアルトの物理的
性質としては、原ストレートアスフアルトと比較
して進入度、伸度及び軟化点の上昇が観察され
る。 しかしながら、この様な物性を有する老化した
アスフアルト混合物を再生する為に、マルテン留
分が主体である低粘度の再生添加剤を上記中央プ
ラント方式或いは路上方式に於て添加すると、新
しいアスフアルト混合物と比較して高温時に流動
変形現象が起り易くなると共に低温時に摩耗現象
が起り易くなる。 また、老化したアスフアルト混合物を再生する
為にストレートアスフアルトを添加する場合、原
ストレートアスフアルトの物理的性質に復元させ
る為には多量に添加する必要があり、その結果再
生アスフアルト混合物中のアスフアルトが過剰に
なるのに伴つてフラツシユ現象や流動現象が起り
易くなる欠点がある。 従つて、この様にストレートアスフアルトや再
生添加剤等を添加した再生アスフアルト混合物を
舗装用アスフアルト混合物として使用した場合、
一般のアスフアルト混合物に比べて車両等の交通
の繰り返しを受けると、路面に流動変形現象や摩
耗現象等が起り易い為、平担な路面状態を長時間
維持することが難しくなる。 本発明は、上記した諸欠点を解決する為になさ
れたものであり、その目的は、廃材の老化程度に
かかわらず広い適用範囲に使用できると共に、再
生アスフアルト混合物に耐久性と流動抵抗性をも
たせることができる舗装用再生添加組成物を提供
することにある。 上記した目的を達成する為、本発明は、エチレ
ン・エチルアクリレート共重合物（以下、EEA
と呼ぶ。）100重量部に対してゴムが20〜100重量
部となる比率で両者の合計量が石油系軟化剤100
重量部に対して１〜30重量部とする添加剤とした
ことを特徴とする。 以下、本発明について説明すると、本発明は、
次の石油系軟化剤、EEA及びゴムの３成分から
なる。 １ 石油系軟化剤は、原油から常圧蒸留塔により
低沸点留分を分離させ、常圧蒸留塔の底に残る
重質原油を減圧蒸留した留出油であり、更にこ
の留出油は原油の種類、処理工程及び配合によ
りパラフイン系軟化剤、ナフテン系軟化剤及び
芳香族系軟化剤に分類されるが、本発明はこれ
ら全部が使用できる。 この様な石油系軟化剤は、アスフアルト中の
マルテン留分に近い化学組成成分を有してい
る。 ２ EEAは、エチルアクリレートを５〜50重量
％含有するもので、かつメルトインデツクスが
0.5〜50のものがよい。尚、EEAに於ては、エ
チルアクリレートの含有量が51重量％以下では
老化したアスフアルトに対する溶解性が劣り、
かつ低温時の性状も劣る。また、エチルアクリ
レート含有量が50重量％以上では、老化したア
スフアルトに対する溶解性は良いが高温時の性
状が劣る等の欠点を有している。 ３ ゴムは、天然ゴムまたは各種合成ゴムを使用
するが、１種または２種以上混合して使用す
る。その性状は固形またはラテツクスタイプの
もので、ゴムのムーニー粘度が10〜100程度の
ものがよい結果が得られる。尚、合成ゴムとし
ては、クロロプレンゴム、スチレン、イソプレ
ン共重合体ゴム、ポリイソプレンゴム、ポリブ
タジエンゴム、スチレン・ブタジエン共重合体
ゴム等が用いられる。 本発明の組成物は、次の様にして通常得られ
る。 先ず、EEA100重量部に対してゴムが20〜100
重量部となる比率で両者をそれぞれ用意し、更に
その両者の合計量を石油系軟化剤100重量部に対
して１〜30重量部にしてEEA、ゴム及び石油系
軟化剤をそれぞれ用意する。 そして、温度90−160℃に加熱溶融した所定量
の石油系軟化剤に所定量のゴム例えばゴムラテツ
クスまたは固形ゴムを除々に添加し、撹拌を続け
ながら加熱することにより水分を除去してゴム入
り石油系軟化剤とする。 更に、上記ゴム入り石油系軟化剤を温度120〜
170℃に加熱し、所定量のEEAを加えて溶解する
ことにより本発明の舗装用再生添加組成物とす
る。 この様に得られた本発明を、中央プラント方式
や路上方式等で使用することによつて、再生アス
フアルト混合物ができる。 尚、必要に応じて剥離防止剤等を加えてもよ
い。 以下、本発明の実施例について詳細に説明す
る。 先ず、第１実施例に於ては、温度140〜160℃に
加熱溶融した石油系軟化剤100重量部に対してエ
チレン・エチルアクリレート樹脂を40重量部加
え、均一になるまで撹拌、溶解させた後、クロロ
ブレンゴムラテツクスを固形分に換算して10重量
部を加え撹拌し水分を除去し、均一になるまで撹
拌、溶解させることによつて、本発明に係る舗装
用再生添加組成物を得る。 この様な本発明は、廃材アスフアルト混合物よ
り抽出した老化アスフアルト100重量部に対して
本発明の舗装用再生添加組成物を13重量部添加し
て混合すると、下記の表−１に示す性状を得る。 尚、表−１の比較例は、廃材アスフアルト混合
物より抽出した老化アスフアルト100重量部に対
して鉱物油系芳香族油を15重量部添加して混合し
たものである。 第２実施例に於ては、温度140〜160℃に加熱溶
融した石油系軟化剤100重量部に対してエチレ
ン・エチルアクリレート樹脂30重量部を加え、均
一になるまで撹拌、溶解させた後、スチレン・イ
ソプレン共重合体ゴムラテツクス（固形分45％の
もので固形分中にイソプレン70％を含有するも
の）を固形分に換算して20重量部加え撹拌し水分
を除去し、均一になるまで撹拌、溶解させること
によつて、本発明に係る舗装用再生添加組成物を
得る。 この様な本発明は、廃材アスフアルト混合物よ
り抽出した老化アスフアルト100重量部に対して
本発明の舗装用再生添加組成物を10重量部添加し
て混合すると、下記の表−１に示す性状が得られ
る。 第３実施例に於ては、温度140〜160℃に加熱溶
融した石油系軟化剤100重量部に対してエチレ
ン・エチルアクリレート樹脂を30重量部加え、均
一になるまで撹拌、溶解させた後、スチレン・ブ
タジエン共重合体ゴムラテツクスを固形分に換算
して16重量部加え撹拌し水分を除去し、均一にな
るまで撹拌、溶解させることによつて、本発明の
舗装用再生添加組成物が得られる。 この様な本発明は、廃材アスフアルト混合物よ
り抽出した老化アスフアルト100重量部に対して
本発明の舗装用再生添加組成物を15重量部添加し
て混合すると、下記の表−１に示す性状が得られ
る。
空港舗装等を対象とする再生アスフアルト混合物
の舗装用再生添加組成物の製造方法に関する。 近年、老化したりまた不要となつた廃材のアス
フアルト混合物は、省資源及び省エネルギーの気
運に伴なつてリサイクリング化が見直されてい
る。 アスフアルト混合物を対象とするリサイクリン
グには、大きく分けて中央プラント方式と路上方
式とがある。 中央プラント方式は、特殊な或いは在来型式の
プラントで再生する方式であつて、ストツクヤー
ドに廃材を集積してから、破砕設備で破砕や熱解
砕によりほぐして分級し、新しい骨材、ストレー
トアスフアルトや再生添加剤等の補足材料を添加
して混合する。 また、路上方式は、現場に於て既舗のアスフア
ルト混合物の一部または全部を切削し、該切削廃
材中に不足している骨材、ストレートアスフアル
トや再生添加剤等の補足材料を加えて混合し、そ
れを敷きならし及び転圧している。 この様にストレートアスフアルトや再生添加剤
等を添加した理由としては、既設舗装廃材である
アスフアルト混合物中のアスフアルトに於て、該
アスフアルト中のマルテン留分（ｎ−ペンタン可
溶の極性留分、芳香族留分及び飽和留分からなる
ものを指す。）が酸化或いは重合されてアスフア
ルテン（ｎ−ペンタン不溶分を指す。）に移行す
ることにより、化学組成的に原ストレートアスフ
アルトと比較して相対的にマルテン留分が不足す
るからであり、従つてこのアスフアルトの物理的
性質としては、原ストレートアスフアルトと比較
して進入度、伸度及び軟化点の上昇が観察され
る。 しかしながら、この様な物性を有する老化した
アスフアルト混合物を再生する為に、マルテン留
分が主体である低粘度の再生添加剤を上記中央プ
ラント方式或いは路上方式に於て添加すると、新
しいアスフアルト混合物と比較して高温時に流動
変形現象が起り易くなると共に低温時に摩耗現象
が起り易くなる。 また、老化したアスフアルト混合物を再生する
為にストレートアスフアルトを添加する場合、原
ストレートアスフアルトの物理的性質に復元させ
る為には多量に添加する必要があり、その結果再
生アスフアルト混合物中のアスフアルトが過剰に
なるのに伴つてフラツシユ現象や流動現象が起り
易くなる欠点がある。 従つて、この様にストレートアスフアルトや再
生添加剤等を添加した再生アスフアルト混合物を
舗装用アスフアルト混合物として使用した場合、
一般のアスフアルト混合物に比べて車両等の交通
の繰り返しを受けると、路面に流動変形現象や摩
耗現象等が起り易い為、平担な路面状態を長時間
維持することが難しくなる。 本発明は、上記した諸欠点を解決する為になさ
れたものであり、その目的は、廃材の老化程度に
かかわらず広い適用範囲に使用できると共に、再
生アスフアルト混合物に耐久性と流動抵抗性をも
たせることができる舗装用再生添加組成物を提供
することにある。 上記した目的を達成する為、本発明は、エチレ
ン・エチルアクリレート共重合物（以下、EEA
と呼ぶ。）100重量部に対してゴムが20〜100重量
部となる比率で両者の合計量が石油系軟化剤100
重量部に対して１〜30重量部とする添加剤とした
ことを特徴とする。 以下、本発明について説明すると、本発明は、
次の石油系軟化剤、EEA及びゴムの３成分から
なる。 １ 石油系軟化剤は、原油から常圧蒸留塔により
低沸点留分を分離させ、常圧蒸留塔の底に残る
重質原油を減圧蒸留した留出油であり、更にこ
の留出油は原油の種類、処理工程及び配合によ
りパラフイン系軟化剤、ナフテン系軟化剤及び
芳香族系軟化剤に分類されるが、本発明はこれ
ら全部が使用できる。 この様な石油系軟化剤は、アスフアルト中の
マルテン留分に近い化学組成成分を有してい
る。 ２ EEAは、エチルアクリレートを５〜50重量
％含有するもので、かつメルトインデツクスが
0.5〜50のものがよい。尚、EEAに於ては、エ
チルアクリレートの含有量が51重量％以下では
老化したアスフアルトに対する溶解性が劣り、
かつ低温時の性状も劣る。また、エチルアクリ
レート含有量が50重量％以上では、老化したア
スフアルトに対する溶解性は良いが高温時の性
状が劣る等の欠点を有している。 ３ ゴムは、天然ゴムまたは各種合成ゴムを使用
するが、１種または２種以上混合して使用す
る。その性状は固形またはラテツクスタイプの
もので、ゴムのムーニー粘度が10〜100程度の
ものがよい結果が得られる。尚、合成ゴムとし
ては、クロロプレンゴム、スチレン、イソプレ
ン共重合体ゴム、ポリイソプレンゴム、ポリブ
タジエンゴム、スチレン・ブタジエン共重合体
ゴム等が用いられる。 本発明の組成物は、次の様にして通常得られ
る。 先ず、EEA100重量部に対してゴムが20〜100
重量部となる比率で両者をそれぞれ用意し、更に
その両者の合計量を石油系軟化剤100重量部に対
して１〜30重量部にしてEEA、ゴム及び石油系
軟化剤をそれぞれ用意する。 そして、温度90−160℃に加熱溶融した所定量
の石油系軟化剤に所定量のゴム例えばゴムラテツ
クスまたは固形ゴムを除々に添加し、撹拌を続け
ながら加熱することにより水分を除去してゴム入
り石油系軟化剤とする。 更に、上記ゴム入り石油系軟化剤を温度120〜
170℃に加熱し、所定量のEEAを加えて溶解する
ことにより本発明の舗装用再生添加組成物とす
る。 この様に得られた本発明を、中央プラント方式
や路上方式等で使用することによつて、再生アス
フアルト混合物ができる。 尚、必要に応じて剥離防止剤等を加えてもよ
い。 以下、本発明の実施例について詳細に説明す
る。 先ず、第１実施例に於ては、温度140〜160℃に
加熱溶融した石油系軟化剤100重量部に対してエ
チレン・エチルアクリレート樹脂を40重量部加
え、均一になるまで撹拌、溶解させた後、クロロ
ブレンゴムラテツクスを固形分に換算して10重量
部を加え撹拌し水分を除去し、均一になるまで撹
拌、溶解させることによつて、本発明に係る舗装
用再生添加組成物を得る。 この様な本発明は、廃材アスフアルト混合物よ
り抽出した老化アスフアルト100重量部に対して
本発明の舗装用再生添加組成物を13重量部添加し
て混合すると、下記の表−１に示す性状を得る。 尚、表−１の比較例は、廃材アスフアルト混合
物より抽出した老化アスフアルト100重量部に対
して鉱物油系芳香族油を15重量部添加して混合し
たものである。 第２実施例に於ては、温度140〜160℃に加熱溶
融した石油系軟化剤100重量部に対してエチレ
ン・エチルアクリレート樹脂30重量部を加え、均
一になるまで撹拌、溶解させた後、スチレン・イ
ソプレン共重合体ゴムラテツクス（固形分45％の
もので固形分中にイソプレン70％を含有するも
の）を固形分に換算して20重量部加え撹拌し水分
を除去し、均一になるまで撹拌、溶解させること
によつて、本発明に係る舗装用再生添加組成物を
得る。 この様な本発明は、廃材アスフアルト混合物よ
り抽出した老化アスフアルト100重量部に対して
本発明の舗装用再生添加組成物を10重量部添加し
て混合すると、下記の表−１に示す性状が得られ
る。 第３実施例に於ては、温度140〜160℃に加熱溶
融した石油系軟化剤100重量部に対してエチレ
ン・エチルアクリレート樹脂を30重量部加え、均
一になるまで撹拌、溶解させた後、スチレン・ブ
タジエン共重合体ゴムラテツクスを固形分に換算
して16重量部加え撹拌し水分を除去し、均一にな
るまで撹拌、溶解させることによつて、本発明の
舗装用再生添加組成物が得られる。 この様な本発明は、廃材アスフアルト混合物よ
り抽出した老化アスフアルト100重量部に対して
本発明の舗装用再生添加組成物を15重量部添加し
て混合すると、下記の表−１に示す性状が得られ
る。
【表】
上記した如く、本発明に係る舗装用再生添加組
成物によれば、EEA100重量部に対してゴム20〜
100重量部となる比率で両者の合計量が石油系軟
化剤100重量部に対して１〜30重量部にしたこと
によつて、本発明を再生添加剤として廃材に用い
ると、廃材にマルテン留分が充分に加えられ、老
化したアスフアルトをもとの化学組成成分に近い
状態に復元すると共に、EEAとゴムを添加する
ことにより耐久性粘度の増加及び粘着性に富む様
になる為、流動、脆化及び摩耗に対して極めて大
きな抵抗力を示し、安全でかつ円滑な交通路を形
成することができる効果がある。 更に、廃材に対して多量の本発明を必要としな
い為、廃材の再生率がよいという有意義な効果が
ある。
成物によれば、EEA100重量部に対してゴム20〜
100重量部となる比率で両者の合計量が石油系軟
化剤100重量部に対して１〜30重量部にしたこと
によつて、本発明を再生添加剤として廃材に用い
ると、廃材にマルテン留分が充分に加えられ、老
化したアスフアルトをもとの化学組成成分に近い
状態に復元すると共に、EEAとゴムを添加する
ことにより耐久性粘度の増加及び粘着性に富む様
になる為、流動、脆化及び摩耗に対して極めて大
きな抵抗力を示し、安全でかつ円滑な交通路を形
成することができる効果がある。 更に、廃材に対して多量の本発明を必要としな
い為、廃材の再生率がよいという有意義な効果が
ある。
Claims (1)
- １ エチレン・エチルアクリレート共重合物100
重量部に対してゴムが20から100重量部となる比
率で用意し、パラフイン系軟化剤、ナフテン系軟
化剤及び芳香族系軟化剤のうちの一種もしくは二
種以上を混合した石油系軟化剤を90℃から160℃
に加熱して溶融し、この石油系軟化剤100重量部
に対してゴムを上記の割合で徐々に添加して加熱
しながら撹拌混合し、このゴム入りの石油系軟化
剤を120℃から170℃に加熱し、これに上記の割合
でエチレン・エチルアクリレート共重合物を加え
て溶解させ、全体として石油系軟化剤100重量部
に対してエチレン・エチルアクリレート共重合物
とゴムの合計量が１から30重量部となるようにし
た舗装用再生添加組成物の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6885582A JPS58204205A (ja) | 1982-04-26 | 1982-04-26 | 舗装用再生添加組成物の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6885582A JPS58204205A (ja) | 1982-04-26 | 1982-04-26 | 舗装用再生添加組成物の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58204205A JPS58204205A (ja) | 1983-11-28 |
| JPS6322232B2 true JPS6322232B2 (ja) | 1988-05-11 |
Family
ID=13385698
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6885582A Granted JPS58204205A (ja) | 1982-04-26 | 1982-04-26 | 舗装用再生添加組成物の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58204205A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60199059A (ja) * | 1984-03-23 | 1985-10-08 | Toa Doro Kogyo Kk | 舗装用乳剤型改質再生添加組成物 |
| JPS60199060A (ja) * | 1984-03-23 | 1985-10-08 | Toa Doro Kogyo Kk | 舗装用乳剤型改質再生添加組成物 |
| JPS60199058A (ja) * | 1984-03-23 | 1985-10-08 | Toa Doro Kogyo Kk | 舗装用乳剤型改質再生添加組成物 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| PL101436B1 (pl) * | 1975-01-19 | 1978-12-30 | Sposob wytwarzania asfaltow drogowych modyfikowanych | |
| JPS5949386B2 (ja) * | 1977-02-04 | 1984-12-03 | 宇部興産株式会社 | タイル張り工法 |
| FR2429241A1 (fr) * | 1978-06-21 | 1980-01-18 | Elf Union | Procede de preparation de compositions bitumineuses mettant en oeuvre une solution mere contenant des polymeres et du soufre |
| US4332703A (en) * | 1980-03-31 | 1982-06-01 | Shell Oil Company | Plastic bituminous compositions |
-
1982
- 1982-04-26 JP JP6885582A patent/JPS58204205A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58204205A (ja) | 1983-11-28 |
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