JPS6323362Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は塵芥収集車において、塵芥投入箱に開
口される投入口を開閉し得るテールゲートの開閉
装置に関するものである。

（従来の技術） 一般に、塵芥収集車においては特開昭55−
44481号公報に示されるように、一対のテールゲ
ート昇降用把持部がテールゲートの下部に左右対
称に、かつ、テールゲートより後方に突出するよ
うに設けられていた。

そして、テールゲートを閉鎖位置に固縛するた
めの固縛装置と前述の把持部とは何ら関連性を有
することなく別個に設けていた。

（考案が解決しようとする問題点） このため、テールゲートの固縛あるいは固縛解
除と把持部を把握してのテールゲートの昇降操作
とを別々に行なわなければならず、操作性、作業
性に問題があつた。

また、把持部と固縛装置とを別個に設けている
ことから原価アツプの要因となるとともに、前記
把持部が作業者の衣服が引つ掛かりやすいという
問題があつた。

本考案はかかる点に鑑みてなされたもので、テ
ールゲートの把持部をテールゲートの固縛装置と
一部兼用できるように構成して操作性、作業性を
向上させると同時に、原価低減を図つたテールゲ
ート開閉装置を提供するものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、塵芥投入箱の後面に開口された投入
口を開閉するテールゲート下側に凹部を形成する
とともに、該凹部には把持部に兼用してなる回転
軸受部材を貫通して固着し、該回転軸受部材には
側部にフツク及び操作レバーを一体に固着した回
転軸を回転自在に嵌合し、さらに前記投入口の側
枠には前記フツクと係合可能な複数の係止溝が穿
設され、フツクは係止溝と係合する方向に付勢さ
れた構成を有するものである。

（作用） 本考案において、投入口を開放する場合は、操
作レバーを把握し、その付勢力に抗してフツクを
係止溝より外した後、その操作レバーを持上げれ
ばテールゲートは案内レールに沿つて上昇し、投
入口が開放される。テールゲートが上昇位置に達
すれば、操作レバーの把握を解くことによりフツ
クは付勢力により上方の係止溝と係合する。

投入口を閉鎖する場合は、操作レバーを回動し
てフツクを係止溝より離脱させた後、テールゲー
トの凹部に配置された回転軸受部材を把持して引
下げればテールゲートは案内レールに沿つて下降
し、投入口が閉鎖される。

（実施例） 以下、図面により本考案の一実施例について説
明すると、塵芥収集車のシヤシ１上に搭載される
塵芥収容箱２の開口後面には、塵芥投入箱３が後
方に擺動できるように軸支４されている。

この塵芥投入箱３の後面下部には投入口５が開
口され、この投入口５より塵芥投入箱３内に投入
された塵芥は、塵芥投入箱３内に設けられた従来
公知の塵芥押込装置によつて塵芥収容箱２内に押
込まれる。

前記投入口５を開閉し得るテールゲート６の下
側には、左右に一対の凹部７，７が形成されると
ともに、前記凹部７，７を貫通するように回転軸
受部材８がテールゲート６の下側に固着されてい
る。この回転軸受部材８には回転軸９が回転自在
に嵌合され、回転軸受部材８及び回転軸９で軸部
材が構成されている。

一方、前記回転軸９の両側端にはローラ１０，
１０が回転自在に軸着され、また、前記投入口５
の両側に立設された側枠１１，１１上には断面
「状の案内レール１２，１２が固着され、この案
内レール１２，１２内に前記ローラ１０，１０が
転動自在に嵌挿されている。

ところで、前記ローラ１０よりわずか内側の回
転軸９には鍵状のフツク１３，１３の基部が一体
に固着され、このフツク１３の先部にはノブ１４
を先端に装着した操作レバー１５の基端が一体に
固着されている。

そして、前記フツク１３の基部側に突設された
ブラケツト１６とテールゲート６の裏面に突設さ
れたブラケツト１７との間には引張ばね１８が張
架され、後述する係止溝１９，２０にフツク１３
が係合する方向に付勢している。

次に、前記係止溝１９，２０について説明する
と、係止溝１９は前記投入口５の上部に位置し、
かつ、案内レール１２より内側に位置する側枠１
１に長方形状に穿設され、また、係止溝２０は前
記投入口５の下部に位置する以外は係止溝１９と
同様に穿設されている。

ところで、テールゲート６の上部両側縁には上
部係合杆２１が固着され、この上部係合杆２１は
前記案内レール１２上方において塵芥投入箱３の
側壁を横切つて外方にのびており、その上部係合
杆２１の端部には、塵芥投入箱３の上部に枢支２
２した規制杆２３の自由端が連結されている。

テールゲート６を、その下部に形成された凹部
７内の回転軸受部材８を把持して案内レール１２
に沿つて持上げれば、規制杆２３に規制されなが
らテールゲート６は第１図鎖線に示すように投入
口５を開放することができる。

なお、前記規制杆２３と塵芥投入箱３間には引
張ばね２４が張架されており、この引張ばね２４
の引張力は規制杆２３を上方に回動するように附
勢しており、テールゲート６を開放方向に助勢す
るようになつている。

次に本考案実施例の作用について説明すると、
第２図及び第３図にはテールゲート６が投入口５
を閉鎖している状態が示されており、この閉鎖状
態では引張ばね１８の引張力でフツク１３は係止
溝２０に係合され、テールゲート６はその閉鎖位
置に固定されている。

テールゲート６を開放する場合は、操作レバー
１５を第３図において反時計方向に回動させ、フ
ツク１３を係止溝２０より外した後、この操作レ
バー１５を把持してこれを引上げれば、前記ロー
ラ１０が案内レール１２内を転動しながら上方に
移動し、テールゲート６が上昇され、投入口５を
開放することができる。

この場合、テールゲート６の上部は、引張ばね
２４の引張力に助勢されて上方に回動する規制杆
２３に規制され、第１図に鎖線で示すようにテー
ルゲート６は投入口５を開放する。

而して、ローラ１０とともに案内レール１２内
を上昇したフツク１３は投入口５上方の側枠１１
に穿設された係止溝１９に係合するので、第４図
に示すようにテールゲート６は投入口５を開放し
た位置に保持することができる。

また、テールゲート６を閉鎖する場合には、操
作レバー１５を再度反時計方向に回動し、フツク
１３と係止溝１９との係合を外してからテールゲ
ート６の凹部７に設けられた回転軸受部材８を把
持し、引下げるとテールゲート６が下降する。

この場合、引張ばね２４の引張力によりテール
ゲート６が急激に下降することはない。

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、テールゲートの
上昇操作と固縛解除操作とを一体に行なうことが
できることから操作性、作業性が向上する他、テ
ールゲート昇降用把持部を回転軸受部材で兼用す
るため、製造原価面でも好ましいものである。

また、テールゲートを昇降させる際、その把持
部をテールゲートの凹部に配置したので、作業者
の衣服が引つ掛かるといつたことがなくなり、安
全性も確保できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を例示するもので、第１
図は塵芥収集車の後部側面図、第２図はその一部
を省略して示す後面図、第３図はテールゲート閉
鎖状態を示す側面図、第４図はテールゲート開放
状態を示す側面図、第５図は第２図のＡ−Ａ断面
図である。 ５……投入口、６……テールゲート、７……凹
部、８……回転軸受部材、９……回転軸、１３…
…フツク、１５……操作レバー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 塵芥投入箱の後面に投入口を開口し、この投入
   口をテールゲートにより開閉できるようにした塵
   芥収集車において、前記テールゲート下側に凹部
   を形成するとともに、該凹部には把持部に兼用し
   てなる回転軸受部材を貫通して固着し、該回転軸
   受部材には側部にフツク及び操作レバーを一体に
   固着した回転軸を回転自在に嵌合し、さらに前記
   投入口の側枠には前記フツクと係合可能な複数の
   係止溝が穿設されてなり、前記フツクは前記係止
   溝と係合する方向に付勢されていることを特徴と
   する、塵芥収集車のテールゲート開閉装置。