JPS63235708A - 電気−油圧式アクチユエ−タ - Google Patents
電気−油圧式アクチユエ−タInfo
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- JPS63235708A JPS63235708A JP62067885A JP6788587A JPS63235708A JP S63235708 A JPS63235708 A JP S63235708A JP 62067885 A JP62067885 A JP 62067885A JP 6788587 A JP6788587 A JP 6788587A JP S63235708 A JPS63235708 A JP S63235708A
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- hydraulic
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- pressure
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は電気−油圧式アクチュエータに関する。
更に詳しくは機械的な仕事をするに必要な油圧のエネル
ギー発生源と、この油圧源から機械的出力手段に供給す
る油流量の制御手段、および該出力手段から出力される
機械的変位の作動と停止ならびに変位方向を指定する手
段と、を構造的機能的に一体化して内蔵し電気的入力に
応じた機械的変位を出力する電気−油圧式アクチュエー
タに関する。
ギー発生源と、この油圧源から機械的出力手段に供給す
る油流量の制御手段、および該出力手段から出力される
機械的変位の作動と停止ならびに変位方向を指定する手
段と、を構造的機能的に一体化して内蔵し電気的入力に
応じた機械的変位を出力する電気−油圧式アクチュエー
タに関する。
油圧を駆動源にして製減的出力を得る方法および装置は
他の駆動源を用いる方法および装置に比べていわゆる
力/慣性比 または トルク/慣性比 に優れ、高出力
、高速応答の性能を発揮することは電気−油圧サーボ機
構として工作機械、建設機械、精密機械その他の分野に
使用され、従来からよく知られているところである。
この機構は演算、検出、および信号伝達を司る電子的手
段と、機械的出力手段との間に介在するサーボ弁など電
子−油圧変換手段の性能に依存するところが大きい。
この変換手段の優れたパワー増幅機能、入力信号に対す
る連応性および制御精度が前記サーボ機構の高出力、高
操作性、および高精度を支えている。 一方近時前記電
子的手段は低廉で信頼性が高く操作し易いマイクロプロ
セッサの登場以来システム制御のディジタル化が急速に
進み、経済的にシステムの高精度化が図れるようになっ
た。 従来技術の前記電気−油圧サーボ機構はこのディ
ジタル制御技術と融合し得るように、より安価なそして
より操作性の優れた電気−油圧変換手段および機械的出
力手段の改良技術が待たれている現状である。
他の駆動源を用いる方法および装置に比べていわゆる
力/慣性比 または トルク/慣性比 に優れ、高出力
、高速応答の性能を発揮することは電気−油圧サーボ機
構として工作機械、建設機械、精密機械その他の分野に
使用され、従来からよく知られているところである。
この機構は演算、検出、および信号伝達を司る電子的手
段と、機械的出力手段との間に介在するサーボ弁など電
子−油圧変換手段の性能に依存するところが大きい。
この変換手段の優れたパワー増幅機能、入力信号に対す
る連応性および制御精度が前記サーボ機構の高出力、高
操作性、および高精度を支えている。 一方近時前記電
子的手段は低廉で信頼性が高く操作し易いマイクロプロ
セッサの登場以来システム制御のディジタル化が急速に
進み、経済的にシステムの高精度化が図れるようになっ
た。 従来技術の前記電気−油圧サーボ機構はこのディ
ジタル制御技術と融合し得るように、より安価なそして
より操作性の優れた電気−油圧変換手段および機械的出
力手段の改良技術が待たれている現状である。
前記した従来技術の電気−油圧サーボ機構は作動用の圧
油の中にたまたまゴミが混入していると前記電気−油圧
変換手段はその作動が阻害され、その結果このサーボ機
構の機能が損なわれて前記した本来の高性能が発揮し得
なくなるというひ弱さがあり該サーボ機構全体の信頼性
の問題点となっている。 また前記電気−油圧変換手段
は技術的にIJiiB複雑でかつ高価であり、またこの
手段に機械的出力手段と油圧源とを包含した油圧系全体
にメインテナンスフリーの簡易さが無いという不都合が
ある。 更にこの電気−油圧変換手段が伝統的に技術原
理としてきた電磁的変換では応答性をはじめとした性能
面での飛躍的改良が難しい現状から経済的にシステムの
高精度化を図れるようになったディジタル制御技術への
油圧系の整合性に経済的技術的および信頼性の面で問題
がある。
油の中にたまたまゴミが混入していると前記電気−油圧
変換手段はその作動が阻害され、その結果このサーボ機
構の機能が損なわれて前記した本来の高性能が発揮し得
なくなるというひ弱さがあり該サーボ機構全体の信頼性
の問題点となっている。 また前記電気−油圧変換手段
は技術的にIJiiB複雑でかつ高価であり、またこの
手段に機械的出力手段と油圧源とを包含した油圧系全体
にメインテナンスフリーの簡易さが無いという不都合が
ある。 更にこの電気−油圧変換手段が伝統的に技術原
理としてきた電磁的変換では応答性をはじめとした性能
面での飛躍的改良が難しい現状から経済的にシステムの
高精度化を図れるようになったディジタル制御技術への
油圧系の整合性に経済的技術的および信頼性の面で問題
がある。
前述した従来技術の欠点に鑑み、本発明の第一の目的は
電歪もしくは圧電駆動体を油室と一体化した油圧発生源
を備え、更にこの駆動体の作動調節により前記機械的手
段に供給する油圧源を直接制御し得る面素にして低廉で
ありかつ高速応答性に特に優れた新規な電気−油圧結合
手段を提供することにある。
電歪もしくは圧電駆動体を油室と一体化した油圧発生源
を備え、更にこの駆動体の作動調節により前記機械的手
段に供給する油圧源を直接制御し得る面素にして低廉で
ありかつ高速応答性に特に優れた新規な電気−油圧結合
手段を提供することにある。
本発明の第二の目的は機械的出力手段から出力される機
械的変位の作動と停止、ならびに変位動作方向を指定す
る手段を前記した油流量制御手段と分離して設けること
により、技術的にwI素化しかつ保守を容易ならしめそ
の結果信頼性を高めた経済的な油圧系統を提供すること
にある。
械的変位の作動と停止、ならびに変位動作方向を指定す
る手段を前記した油流量制御手段と分離して設けること
により、技術的にwI素化しかつ保守を容易ならしめそ
の結果信頼性を高めた経済的な油圧系統を提供すること
にある。
本発明の第三の目的は前記した簡素i手段を構成体とす
る前提により作動油を大気に接することなく密閉状の閉
じた系とすることにより、油中へのゴミの混入機会を与
えない信頼性の高い電気−油圧サーボ機構を提供するこ
とにある。
る前提により作動油を大気に接することなく密閉状の閉
じた系とすることにより、油中へのゴミの混入機会を与
えない信頼性の高い電気−油圧サーボ機構を提供するこ
とにある。
本発明のこのような目的は電気−油圧式アクチュエータ
であって、電気的入力の指示に基づき作動する電歪もし
くは圧電駆動体と油室とを一体に形成した油圧発生と油
流量制御とを兼ねた圧油生成制御手段と、電気的入力の
指示に基づき出力手段への圧油の供給停止、ならびに動
作の向きに応じて給油する油路のt旨定を行う動作指定
手段と、この動作指定手段の出力と前記した圧油生成制
御手段の出力とを入力として作動する機械的変位出力手
段とを備えることを特徴とする電気−油圧式アクチュエ
ータを提供することにより達成される。
であって、電気的入力の指示に基づき作動する電歪もし
くは圧電駆動体と油室とを一体に形成した油圧発生と油
流量制御とを兼ねた圧油生成制御手段と、電気的入力の
指示に基づき出力手段への圧油の供給停止、ならびに動
作の向きに応じて給油する油路のt旨定を行う動作指定
手段と、この動作指定手段の出力と前記した圧油生成制
御手段の出力とを入力として作動する機械的変位出力手
段とを備えることを特徴とする電気−油圧式アクチュエ
ータを提供することにより達成される。
特に電気的入力に基づき機械的変位出力を与えるための
電気−油圧変換手段について、油流量制御機能と圧油の
供給停止ならびに給油する油路の指定機能とを分離した
ことにより技術的な簡素化と低廉化が可能となったばか
りでなく更に前記油流量制御機能が油圧生成機能と一体
となったことにより油圧系全体の簡素化と密閉した閉じ
た系の構成が可能となったので、保守の容易化と信頼性
の向上とが図れるばかりでなく電気−油圧変換要素を電
歪もしくは圧電駆動体としたことで、応答性能が飛躍的
に向上し高精度化のためのディジタル制御技術に整合し
た電気−油圧サーボ機構の構成が可能である。
電気−油圧変換手段について、油流量制御機能と圧油の
供給停止ならびに給油する油路の指定機能とを分離した
ことにより技術的な簡素化と低廉化が可能となったばか
りでなく更に前記油流量制御機能が油圧生成機能と一体
となったことにより油圧系全体の簡素化と密閉した閉じ
た系の構成が可能となったので、保守の容易化と信頼性
の向上とが図れるばかりでなく電気−油圧変換要素を電
歪もしくは圧電駆動体としたことで、応答性能が飛躍的
に向上し高精度化のためのディジタル制御技術に整合し
た電気−油圧サーボ機構の構成が可能である。
以下に本発明の特定の実施例について添付の図面を参照
して説明する。
して説明する。
第1図は本発明に基づく電気−油圧式アクチュエータの
構成を図解した説明図である。 電歪もしくは圧電駆動
体1)(以下駆動体1)と略称する)がパルス電圧の印
加に応じて伸縮すると、この駆動体1)に連接棒12を
介して連接しかつ油圧シリンダ14に滑合しているピス
トン13がこのシリンダの軸線方向に往復動する。
ピストン13とシリンダ14とから画成される2つの油
室14aと14bとは前記ピストン13の動きによりそ
れぞれに油室縮小の相にあるときは油圧が上昇し、油室
拡大の相にあるときは油圧が低下する。
構成を図解した説明図である。 電歪もしくは圧電駆動
体1)(以下駆動体1)と略称する)がパルス電圧の印
加に応じて伸縮すると、この駆動体1)に連接棒12を
介して連接しかつ油圧シリンダ14に滑合しているピス
トン13がこのシリンダの軸線方向に往復動する。
ピストン13とシリンダ14とから画成される2つの油
室14aと14bとは前記ピストン13の動きによりそ
れぞれに油室縮小の相にあるときは油圧が上昇し、油室
拡大の相にあるときは油圧が低下する。
4つの逆止弁 15a、15’a、15b、およびI5
”b、はそれぞれに接続する油室14aまたは14bが
縮小の相にあるときは開弁し、拡大の相にあるときは閉
弁状態にある。 一方4つの逆止弁16a、16’a、
16b、および16°b、はそれぞれに接続する油室1
4a、または14b、が縮小の相にあるときは閉弁し、
拡大の相にあるときは開弁の状態にある。 したがって
いま仮に油室14aが縮小の相に、油室14bが拡大の
相にあるとすれば逆止弁15a、15b、16’a、お
よび16’b、が開弁し、逆止弁15’a、 15’
b。
”b、はそれぞれに接続する油室14aまたは14bが
縮小の相にあるときは開弁し、拡大の相にあるときは閉
弁状態にある。 一方4つの逆止弁16a、16’a、
16b、および16°b、はそれぞれに接続する油室1
4a、または14b、が縮小の相にあるときは閉弁し、
拡大の相にあるときは開弁の状態にある。 したがって
いま仮に油室14aが縮小の相に、油室14bが拡大の
相にあるとすれば逆止弁15a、15b、16’a、お
よび16’b、が開弁し、逆止弁15’a、 15’
b。
16a、および16bが閉弁の状態にある。 ゆ′えに
拡大相にある油室14bには油が流入し縮小相こある油
室14aからは油が流出する。 同様にして油室の縮小
相と拡大相がこれと逆転すれば油室への流入と油室から
の流出も逆転することになる。 また逆止弁15aと逆
止弁15”aとからの、流出油は油路17aに導かれ、
逆止弁15bと逆止弁15゛bとからの流出油は油路1
7bに導かれるようになっている。 一方逆止弁16a
と逆止弁16’a、からの流入油は油路18aから分岐
して形成され、逆止弁16bと逆止弁16’b、からの
流入油は油路18bから分岐して形成されている。 し
たがって駆動体1)の駆動に伴うピストン13の往復動
により生起される油室14aと油室14bとの交番的な
圧力上昇と圧力低下が2つの油路17a、17bに連続
的な流出油流を、2つの油路18a、18bに連続的な
流入油流を与えることができる。 これらの油流の流
量は一定時間当たりのピストン変位量によって決まるか
ら駆動体1)の伸縮量を制御する印加電圧によって油流
量が制御される。 すなわち圧油生成制御手段 七 は
印加電圧の入力指令に応じて制御された圧油流を作り出
す機能を有する。
拡大相にある油室14bには油が流入し縮小相こある油
室14aからは油が流出する。 同様にして油室の縮小
相と拡大相がこれと逆転すれば油室への流入と油室から
の流出も逆転することになる。 また逆止弁15aと逆
止弁15”aとからの、流出油は油路17aに導かれ、
逆止弁15bと逆止弁15゛bとからの流出油は油路1
7bに導かれるようになっている。 一方逆止弁16a
と逆止弁16’a、からの流入油は油路18aから分岐
して形成され、逆止弁16bと逆止弁16’b、からの
流入油は油路18bから分岐して形成されている。 し
たがって駆動体1)の駆動に伴うピストン13の往復動
により生起される油室14aと油室14bとの交番的な
圧力上昇と圧力低下が2つの油路17a、17bに連続
的な流出油流を、2つの油路18a、18bに連続的な
流入油流を与えることができる。 これらの油流の流
量は一定時間当たりのピストン変位量によって決まるか
ら駆動体1)の伸縮量を制御する印加電圧によって油流
量が制御される。 すなわち圧油生成制御手段 七 は
印加電圧の入力指令に応じて制御された圧油流を作り出
す機能を有する。
19cは応急弁で応急の際開弁して油路19aと19b
とにより油室14aと14bとを導通させて圧力を平衡
させ、ピストン13の作動を応急停止するために設ける
。
とにより油室14aと14bとを導通させて圧力を平衡
させ、ピストン13の作動を応急停止するために設ける
。
動作指定手段 l は前記2つの油路17aと17bか
ら油流を導入し、また前記した2つの油路18a、18
bへ油流を導出するように形成して圧油生成制御手段
七 と連結している。一方該手段 先 は4つの油路2
7a、27b、28 aおよび28bによって機械的変
位出力手段 1 と連結している。
ら油流を導入し、また前記した2つの油路18a、18
bへ油流を導出するように形成して圧油生成制御手段
七 と連結している。一方該手段 先 は4つの油路2
7a、27b、28 aおよび28bによって機械的変
位出力手段 1 と連結している。
第2図は本発明に基づく電気−油圧式アクチュエータの
動作指定手段 L の構成を示す説明図である。 該手
段 ム は圧油生成制御手段 1に連なる油路と機械的
変位出力手段 I に連なる油路との連結または遮断を
行う機能を有し、第2図(a)に示すように同一構造の
2つの組立体2Aと2Bとから構成される。以下に組立
体2Aについて説明する。 21aは電歪もしくは圧電
(以下駆動体と略称する)であってその一端にピストン
22aを備えている。23aはプランジャでありシリン
ダ部材25aに滑合し、ばね24aによってストッパ2
9°aに当接している。 プランジャ23aには連通孔
26a、26”a が穿設されている。 また前記ピス
トン22aとプランジャ23aとシリンダ部材29aと
で油室20aが画成されている。 第2図(a)は前記
駆動体21aに電圧が印加されていない状態を示すもの
で、いま入力信号があって電圧が印加されるとこの駆動
体21aは伸長し、十分に受圧面積の大きいピストン2
2aは前記油室20aの容稜を縮小する方向に移動する
からこの油室20a内の油圧が上昇し、この油圧力によ
り前記ピストン22aに比べて受圧面積が十分に小さい
前記プランジャ23aは他端の方へ前記ばね24aの弾
性力に抗して大きく移動し、ストッパ25”a に当接
して停止する。 この状態で圧油生成制御手段 七に連
なる油路17aと機械的変位出力手段 よに連なる油路
27a−とが連通孔26aを経由して連結する。 同様
に油路18aと油路28aとが連通孔26′a を経由
して連結する。第2図(b)はこの状態を示す説明図で
ある。
動作指定手段 L の構成を示す説明図である。 該手
段 ム は圧油生成制御手段 1に連なる油路と機械的
変位出力手段 I に連なる油路との連結または遮断を
行う機能を有し、第2図(a)に示すように同一構造の
2つの組立体2Aと2Bとから構成される。以下に組立
体2Aについて説明する。 21aは電歪もしくは圧電
(以下駆動体と略称する)であってその一端にピストン
22aを備えている。23aはプランジャでありシリン
ダ部材25aに滑合し、ばね24aによってストッパ2
9°aに当接している。 プランジャ23aには連通孔
26a、26”a が穿設されている。 また前記ピス
トン22aとプランジャ23aとシリンダ部材29aと
で油室20aが画成されている。 第2図(a)は前記
駆動体21aに電圧が印加されていない状態を示すもの
で、いま入力信号があって電圧が印加されるとこの駆動
体21aは伸長し、十分に受圧面積の大きいピストン2
2aは前記油室20aの容稜を縮小する方向に移動する
からこの油室20a内の油圧が上昇し、この油圧力によ
り前記ピストン22aに比べて受圧面積が十分に小さい
前記プランジャ23aは他端の方へ前記ばね24aの弾
性力に抗して大きく移動し、ストッパ25”a に当接
して停止する。 この状態で圧油生成制御手段 七に連
なる油路17aと機械的変位出力手段 よに連なる油路
27a−とが連通孔26aを経由して連結する。 同様
に油路18aと油路28aとが連通孔26′a を経由
して連結する。第2図(b)はこの状態を示す説明図で
ある。
組立体2Bは駆動体21bガその一端にピストン22b
を備え、連通孔26b、26’b を穿設したプラン
ジャ23bはシリンダ部材25bに滑合し、ばね24b
によってストッパ29゛bに当接している。 また前記
ピストン22bとプランジャ23bとシリンダ部材29
bとで油室20bを画成しているから組立体旦のばあい
と同様に駆動体21bに電圧を印加するとプランジャ2
3bの連通孔26bを経て油路17bと油路27bとが
連結し、同時に連通孔26”bを経て油R18bと油路
28bとが連結した状態になる。
を備え、連通孔26b、26’b を穿設したプラン
ジャ23bはシリンダ部材25bに滑合し、ばね24b
によってストッパ29゛bに当接している。 また前記
ピストン22bとプランジャ23bとシリンダ部材29
bとで油室20bを画成しているから組立体旦のばあい
と同様に駆動体21bに電圧を印加するとプランジャ2
3bの連通孔26bを経て油路17bと油路27bとが
連結し、同時に連通孔26”bを経て油R18bと油路
28bとが連結した状態になる。
このような構成であるから組立体2人と2Bとは共に電
圧印加が無ければ圧油生成制御手段 Lと機械的変位出
力手段 よ との間に圧油の繋がりはない。 電圧印加
は組立体旦または2Bの何れかを択一するようになして
いる。 前記したことから明らかなように組立体旦に電
圧印加があれば前記した油路17aと油路27aならび
に前記油路18aと油路28aとが連通の状態になる。
圧印加が無ければ圧油生成制御手段 Lと機械的変位出
力手段 よ との間に圧油の繋がりはない。 電圧印加
は組立体旦または2Bの何れかを択一するようになして
いる。 前記したことから明らかなように組立体旦に電
圧印加があれば前記した油路17aと油路27aならび
に前記油路18aと油路28aとが連通の状態になる。
一方組立体2Bに電圧印加があれば前記した油路17
bと27b並びに前記した油路18bと28bとが連通
の状態になる。
bと27b並びに前記した油路18bと28bとが連通
の状態になる。
機械的変位出力手段 1 はシリンダ30に出力端とな
るロッド31と一体に形成してなるピストン32を滑合
した構成となっている。ピストンの1面とシリンダ30
とで画成される油室30aには前記した油路2’? a
と28aとが連接している。 一方、ピストンの他面と
シリンダ30とで画成される油室30bには前記した油
路27bとが連接している。 かかる構成であるから前
記組立体旦に人力信号があったとき(電圧が印加された
とき)作動油は油室30aに供給され、油室30b内の
作動油は流出してピストン32が油室3Qaを拡大し油
室30bを縮小する向きに移動することによりロッド3
1が出力としての変位を与える。 前記組立体2Bに入
力信号があったときは同様の理由に・よりロッド31は
前記と反対の向きに出力としての変位を与える。 前記
ピストン32の所望変位量に応じてその受圧面積を手段
l の構成要素であるピストン13の受圧面積との比率
を予め定めて所要の拡大または縮小率を定める。
るロッド31と一体に形成してなるピストン32を滑合
した構成となっている。ピストンの1面とシリンダ30
とで画成される油室30aには前記した油路2’? a
と28aとが連接している。 一方、ピストンの他面と
シリンダ30とで画成される油室30bには前記した油
路27bとが連接している。 かかる構成であるから前
記組立体旦に人力信号があったとき(電圧が印加された
とき)作動油は油室30aに供給され、油室30b内の
作動油は流出してピストン32が油室3Qaを拡大し油
室30bを縮小する向きに移動することによりロッド3
1が出力としての変位を与える。 前記組立体2Bに入
力信号があったときは同様の理由に・よりロッド31は
前記と反対の向きに出力としての変位を与える。 前記
ピストン32の所望変位量に応じてその受圧面積を手段
l の構成要素であるピストン13の受圧面積との比率
を予め定めて所要の拡大または縮小率を定める。
以上述べたように本発明になる電気−油圧式アクチュエ
ータによれば作動油については油圧発生源から出力端に
至るまで密閉した閉じた系となっているのでゴミの混入
による不測の事態発生の懸念もなく著しく信頼性の向上
に寄与できる。 また出力変位2制御手段を変位の位置
制御を司る部分と変位の作動停止ならびに作動の向きを
指定する部分とに部分し位置の制御を行う手段としての
油流量制御は圧油生成量の加減によるから、圧油生成と
同一機能で行うことができ、装置の簡素化と低廉化に寄
与できる。 前述の動作指定手段は油流の導通または遮
断の単なる弁の開閉動作によるから従来の2位置動作油
圧制御弁の技術で達成できると共に保守を容易にできる
。 更に圧油生成の電歪もしくは圧電駆動体は従来技術
の電磁的手段に比し飛躍的に応答性能が優れていること
に ゛より進歩したディジタル制御技術と整合するこ
とで高精度な電気−油圧サーボ機構を構成し得るという
効果を奏する。 また油圧発生源から出力端まで油圧系
は完全に閉じた系であるから出力変位手段と圧油生成制
御手段の両者の構成要素に油圧シリンダを用いたばあい
、両者のピストンの受圧面積比を自由に選択することに
よって出力変位の範囲、変位の分解能、などの仕様を任
意に定め得るから一般産業機械、工作機械、あるいは精
密機械など各種、産業分野の特徴に応じた仕様のアクチ
ュエータを提供できる効果がある。
ータによれば作動油については油圧発生源から出力端に
至るまで密閉した閉じた系となっているのでゴミの混入
による不測の事態発生の懸念もなく著しく信頼性の向上
に寄与できる。 また出力変位2制御手段を変位の位置
制御を司る部分と変位の作動停止ならびに作動の向きを
指定する部分とに部分し位置の制御を行う手段としての
油流量制御は圧油生成量の加減によるから、圧油生成と
同一機能で行うことができ、装置の簡素化と低廉化に寄
与できる。 前述の動作指定手段は油流の導通または遮
断の単なる弁の開閉動作によるから従来の2位置動作油
圧制御弁の技術で達成できると共に保守を容易にできる
。 更に圧油生成の電歪もしくは圧電駆動体は従来技術
の電磁的手段に比し飛躍的に応答性能が優れていること
に ゛より進歩したディジタル制御技術と整合するこ
とで高精度な電気−油圧サーボ機構を構成し得るという
効果を奏する。 また油圧発生源から出力端まで油圧系
は完全に閉じた系であるから出力変位手段と圧油生成制
御手段の両者の構成要素に油圧シリンダを用いたばあい
、両者のピストンの受圧面積比を自由に選択することに
よって出力変位の範囲、変位の分解能、などの仕様を任
意に定め得るから一般産業機械、工作機械、あるいは精
密機械など各種、産業分野の特徴に応じた仕様のアクチ
ュエータを提供できる効果がある。
第1図は本発明に基づく電気−油圧アクチュエータの構
成を示す説明図である。 第2図(a)は動作指定手段の構成を示す説明図であり
、 第2図(b)はその動作例を示す説明図である。 L :圧油生成制御手段 −?−:動作指定手段2A:
組立体 ム坦:組立体L =機械的変位出力
手段 ll:電歪もしくは圧電 13:ピストン駆動体 14a、14b:油室 15a、15b、15’a、15’b:逆止弁16a、
16b、16’a、16’b:逆止弁17a、 17b
、 18a、 18b:油路20a、20b:油 路 21a、21b:電歪もしくは圧電駆動体23a、23
bニブランジヤ 27a、27b、28a、28b:油 路30: シリ
ンダ 30a、30b:油 室 32: ピストン
成を示す説明図である。 第2図(a)は動作指定手段の構成を示す説明図であり
、 第2図(b)はその動作例を示す説明図である。 L :圧油生成制御手段 −?−:動作指定手段2A:
組立体 ム坦:組立体L =機械的変位出力
手段 ll:電歪もしくは圧電 13:ピストン駆動体 14a、14b:油室 15a、15b、15’a、15’b:逆止弁16a、
16b、16’a、16’b:逆止弁17a、 17b
、 18a、 18b:油路20a、20b:油 路 21a、21b:電歪もしくは圧電駆動体23a、23
bニブランジヤ 27a、27b、28a、28b:油 路30: シリ
ンダ 30a、30b:油 室 32: ピストン
Claims (2)
- (1)電気−油圧式アクチュエータであって、電気的入
力の指示に基づいて作動する電歪もしくは圧電駆動体と
油室とを一体に形成した油圧発生と油流量制御とを兼ね
た圧油生成制御手段と、電気的入力の指示に基づき前記
圧油生成制御手段からの圧油の供給と遮断ならびに方向
制御を行う動作指定手段と、前記圧油生成制御手段およ
び前記動作指定手段とから与えられた圧油を入力として
作動する機械的変位出力手段とを備えることを特徴とす
る電気−油圧式アクチュエータ。 - (2)前記圧油生成制御手段において、 油室が油圧シリンダで形成され電歪もしくは圧電駆動体
と直結したピストンが該駆動体の往復動に連動して往復
動する構成としたことを特徴とする特許請求の範囲第1
項に記載の電気−油圧式アクチュエータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62067885A JPS63235708A (ja) | 1987-03-24 | 1987-03-24 | 電気−油圧式アクチユエ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62067885A JPS63235708A (ja) | 1987-03-24 | 1987-03-24 | 電気−油圧式アクチユエ−タ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63235708A true JPS63235708A (ja) | 1988-09-30 |
Family
ID=13357800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62067885A Pending JPS63235708A (ja) | 1987-03-24 | 1987-03-24 | 電気−油圧式アクチユエ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63235708A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111373558A (zh) * | 2017-11-27 | 2020-07-03 | 铭智动力有限责任公司 | 用于锁定并且用于解锁的执行器设备和方法 |
-
1987
- 1987-03-24 JP JP62067885A patent/JPS63235708A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111373558A (zh) * | 2017-11-27 | 2020-07-03 | 铭智动力有限责任公司 | 用于锁定并且用于解锁的执行器设备和方法 |
| JP2021504653A (ja) * | 2017-11-27 | 2021-02-15 | メティスモーション ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | アクチュエータ装置およびロック・ロック解除する方法 |
| CN111373558B (zh) * | 2017-11-27 | 2024-01-05 | 铭智动力有限责任公司 | 用于锁定并且用于解锁的执行器设备和方法 |
| US12006956B2 (en) | 2017-11-27 | 2024-06-11 | Metismotion Gmbh | Actuator device and stopping and unlocking method |
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