JPS63236834A - 重量物の移動装置 - Google Patents
重量物の移動装置Info
- Publication number
- JPS63236834A JPS63236834A JP6790687A JP6790687A JPS63236834A JP S63236834 A JPS63236834 A JP S63236834A JP 6790687 A JP6790687 A JP 6790687A JP 6790687 A JP6790687 A JP 6790687A JP S63236834 A JPS63236834 A JP S63236834A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sliding
- friction
- plate
- oil groove
- heavy object
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は重量物を移動させる場合の滑り機構等に使用さ
れる滑り支承に係るものである。
れる滑り支承に係るものである。
（従来の技術）
従来の重量物移動の横引き工法等に使用されている滑り
機構は、弗素樹脂板の滑り支承で重量物の荷重を受け、
ステンレス鋼板を貼着した走行レール上を滑動させて重
量物を移動させるように構成されている。
機構は、弗素樹脂板の滑り支承で重量物の荷重を受け、
ステンレス鋼板を貼着した走行レール上を滑動させて重
量物を移動させるように構成されている。
（発明が解決しようとする問題点）
前記従来の滑り機構では、弗素樹脂板、ステンレス鋼板
共に高価なために薄いものしか使用できず、また走行レ
ール面は鏡面仕上げを施して十分に平滑な状態で使用し
なければならない。
共に高価なために薄いものしか使用できず、また走行レ
ール面は鏡面仕上げを施して十分に平滑な状態で使用し
なければならない。
このため非常に高価なものになシ、且つ横引作業中に弗
素樹脂板製滑り支承やステンレス鋼板のめくれや剥離等
の破損がないように維持管理に多大の手間を要していた
。
素樹脂板製滑り支承やステンレス鋼板のめくれや剥離等
の破損がないように維持管理に多大の手間を要していた
。
（問題点を解決するための手段）
本発明はこのような問題点を解決するために提案された
もので、滑夛板に、その走行レール滑動面に油溝を設け
るとともに、同油溝に対する減摩剤注入口を設けてなる
ことを特徴とする滑り支承に係るものである。
もので、滑夛板に、その走行レール滑動面に油溝を設け
るとともに、同油溝に対する減摩剤注入口を設けてなる
ことを特徴とする滑り支承に係るものである。
（作用）
本発明に係る滑り支承は前記したように、滑り板にその
走行レール滑動面に油溝を設けるとと４に、同油溝に対
する減摩剤注入口を設けて、重量物の横引き前に減摩剤
を走行レール面に予め塗布しておき、且つ横引中に前記
滑り支承の減摩剤注入口より随時減摩剤を注入すること
によって同減摩剤は前記油溝に入シ、同油溝から滑υ板
の走行レール滑動面全体に拡がり、減摩効果が増大する
。
走行レール滑動面に油溝を設けるとと４に、同油溝に対
する減摩剤注入口を設けて、重量物の横引き前に減摩剤
を走行レール面に予め塗布しておき、且つ横引中に前記
滑り支承の減摩剤注入口より随時減摩剤を注入すること
によって同減摩剤は前記油溝に入シ、同油溝から滑υ板
の走行レール滑動面全体に拡がり、減摩効果が増大する
。
（発明の効果）
このように本発明に係る滑り支承においては、滑り板に
その走行レール滑動面に油溝を設けるとともに１同油溝
に対する減摩剤注入口を設けることによって優れた載着
効果を発揮することができ、滑り板として低廉なポリエ
チレン樹脂板等を使用することができ、従って十分忙厚
り板を使用することができるので破損し難く、滑動面に
微小な凹凸があってもこれによる悪影響が生じ難い。
その走行レール滑動面に油溝を設けるとともに１同油溝
に対する減摩剤注入口を設けることによって優れた載着
効果を発揮することができ、滑り板として低廉なポリエ
チレン樹脂板等を使用することができ、従って十分忙厚
り板を使用することができるので破損し難く、滑動面に
微小な凹凸があってもこれによる悪影響が生じ難い。
また前記したように、滑り板の走行レール滑動面に減摩
剤の減摩効果をより向上せしめる油溝が設けられたこと
によりて、走行レールの走行面の粗らさにあまり影響さ
れることなく、同レールに従来のようにステンレス銅板
を貼着することなく、鉄材族のレールを使用しても、摩
擦係数を十分に低減することができる。
剤の減摩効果をより向上せしめる油溝が設けられたこと
によりて、走行レールの走行面の粗らさにあまり影響さ
れることなく、同レールに従来のようにステンレス銅板
を貼着することなく、鉄材族のレールを使用しても、摩
擦係数を十分に低減することができる。
このように本発明によれば、減摩効果の優れた経済的な
清り支承を提供しうるものである。
清り支承を提供しうるものである。
（実施例）
以下本発明を図示の実施例について説明する。
（１）は鉄板との摩擦係数μが小さいポリエチレン樹脂
（μ＝０．１０６）よ〕構成された滑り板で、その走行
レールに対する滑動面に油溝（２）が穿設されるととも
に、前記滑り板（１）の外周面に同油溝に連通ずる減摩
剤注入口（３）が設けられている。
（μ＝０．１０６）よ〕構成された滑り板で、その走行
レールに対する滑動面に油溝（２）が穿設されるととも
に、前記滑り板（１）の外周面に同油溝に連通ずる減摩
剤注入口（３）が設けられている。
なお前記滑り板（１）はポリエチレン樹脂の外、鉄板と
の摩擦係数μが小さいボリアシト９樹脂（μ＝０．１０
４）等よシ構成されてもよい。
の摩擦係数μが小さいボリアシト９樹脂（μ＝０．１０
４）等よシ構成されてもよい。
図示の実施例は前記したように構成されているので、そ
の使用に当っては予め鉄板製の走行レール（４）面に減
摩剤（５）を予め塗布しておき、同走行レール（４）上
に載架した滑り板（１）上で、建物その他の重量物等の
移動物体（６）の荷重Ｗを支承し、同移動物体（６）Ｋ
取付けた鋼棒（７）またはワイヤストランドをジヤツキ
（８）を介して牽引し、前記移動物体（６）を横引、移
動せしめる。
の使用に当っては予め鉄板製の走行レール（４）面に減
摩剤（５）を予め塗布しておき、同走行レール（４）上
に載架した滑り板（１）上で、建物その他の重量物等の
移動物体（６）の荷重Ｗを支承し、同移動物体（６）Ｋ
取付けた鋼棒（７）またはワイヤストランドをジヤツキ
（８）を介して牽引し、前記移動物体（６）を横引、移
動せしめる。
而して同移動物体（６）の横引中に、随時溝シ板（１１
に設けた減摩剤注入口（３）よル減摩剤を注入すること
によりて、同減摩剤は滑り板（１）の油溝（２）に入シ
、同油溝（２）よシ滑り板（１）の走行レール滑動面全
体に拡がシ、減摩効果が向上する。
に設けた減摩剤注入口（３）よル減摩剤を注入すること
によりて、同減摩剤は滑り板（１）の油溝（２）に入シ
、同油溝（２）よシ滑り板（１）の走行レール滑動面全
体に拡がシ、減摩効果が向上する。
また前記実施例によれば滑り板（１）を低廉なポリエチ
レン樹脂板等よシ構成するととＫよりて、十分に厚い板
を使用することができ、破損し難く、滑動面に微小な凹
凸があっても、これによる悪影響を生じ難い。また滑り
板（１）に設けられ九油溝（２）によって減摩剤による
減摩効果が向上されるので、走行面の粗らさにあまり影
響されず、走行レール（４）を従来のようにステンレス
鋼板を貼着することなく鉄材裂のレールとしても、摩擦
係数を十分に低減することができる。
レン樹脂板等よシ構成するととＫよりて、十分に厚い板
を使用することができ、破損し難く、滑動面に微小な凹
凸があっても、これによる悪影響を生じ難い。また滑り
板（１）に設けられ九油溝（２）によって減摩剤による
減摩効果が向上されるので、走行面の粗らさにあまり影
響されず、走行レール（４）を従来のようにステンレス
鋼板を貼着することなく鉄材裂のレールとしても、摩擦
係数を十分に低減することができる。
第１図は本発明に係る滑り支承の一実施例を示す底面図
、第２図はその側面図、ｆＸａ図はその正面図、第４図
はその使用状態を示す側面図である。
、第２図はその側面図、ｆＸａ図はその正面図、第４図
はその使用状態を示す側面図である。
Claims (1)
- 滑り板に、その走行レール滑動面に油溝を設けるととも
に、同油溝に対する減摩剤注入口を設けてなることを特
徴とする滑り支承。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6790687A JPS63236834A (ja) | 1987-03-24 | 1987-03-24 | 重量物の移動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6790687A JPS63236834A (ja) | 1987-03-24 | 1987-03-24 | 重量物の移動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63236834A true JPS63236834A (ja) | 1988-10-03 |
| JPH0514069B2 JPH0514069B2 (ja) | 1993-02-24 |
Family
ID=13358408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6790687A Granted JPS63236834A (ja) | 1987-03-24 | 1987-03-24 | 重量物の移動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63236834A (ja) |
-
1987
- 1987-03-24 JP JP6790687A patent/JPS63236834A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0514069B2 (ja) | 1993-02-24 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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