JPS632374Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS632374Y2 JPS632374Y2 JP10193683U JP10193683U JPS632374Y2 JP S632374 Y2 JPS632374 Y2 JP S632374Y2 JP 10193683 U JP10193683 U JP 10193683U JP 10193683 U JP10193683 U JP 10193683U JP S632374 Y2 JPS632374 Y2 JP S632374Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- license plate
- mounting frame
- plate mounting
- stay
- handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 19
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 19
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 8
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車のフレームにスペアタイヤを
吊持するスペアタイヤキヤリアのハンドルを案内
する装置に関するものである。
吊持するスペアタイヤキヤリアのハンドルを案内
する装置に関するものである。
トラツク等のようにスペアタイヤを格納できる
トランクルームを設けていない自動車では、例え
ば１図に示すように、図示しないフレームにスペ
アタイヤキヤリア１を装着し、後方から差し込ん
だハンドルを前記キヤリア１の回転軸２に係脱自
在に係合させて前記キヤリア１に吊持されたスペ
アタイヤを昇降させることがある。
トランクルームを設けていない自動車では、例え
ば１図に示すように、図示しないフレームにスペ
アタイヤキヤリア１を装着し、後方から差し込ん
だハンドルを前記キヤリア１の回転軸２に係脱自
在に係合させて前記キヤリア１に吊持されたスペ
アタイヤを昇降させることがある。
このようにスペアタイヤを昇降させるために、
従来では同図に示すよう、図示しないハンドルが
係合する回転軸２を荷台後端のリヤシルクロス３
に設けた切欠部４から荷の後面に臨ませ、あるい
は、図示しないライセンスプレート取付枠で前記
キヤリア１の後面を覆つたうえで、このライセン
スプレート取付枠にハンドルの差込み孔を開設し
てこの差込み孔にハンドルを回転自在に保持させ
るようにしていた。
従来では同図に示すよう、図示しないハンドルが
係合する回転軸２を荷台後端のリヤシルクロス３
に設けた切欠部４から荷の後面に臨ませ、あるい
は、図示しないライセンスプレート取付枠で前記
キヤリア１の後面を覆つたうえで、このライセン
スプレート取付枠にハンドルの差込み孔を開設し
てこの差込み孔にハンドルを回転自在に保持させ
るようにしていた。
ところが、前者のようにリヤシルクロス３の切
欠部４から回転軸２を露出させ、あるいは、後者
のようにライセンスプレート取付枠にハンドルの
差込み孔を開設した場合は、後方からの外観が悪
化するのでデザイン的に不利であるというような
問題点があつた。
欠部４から回転軸２を露出させ、あるいは、後者
のようにライセンスプレート取付枠にハンドルの
差込み孔を開設した場合は、後方からの外観が悪
化するのでデザイン的に不利であるというような
問題点があつた。
本考案は、このような従来の実状に鑑みてなさ
れたもので、自動車のフレームに装着したスペア
タイヤキヤリアを後方から差し込んだハンドルで
操作するように構成した自動車において、荷の後
端に位置するリヤシルクロスに上端を固定したラ
イセンスプレート取付枠と、前記リヤシルクロス
より前方に位置するシルクロスに上端を固定する
一方、下端に前記ハンドルの差込み孔を開設した
ステイとを設け、該ステイの中間部を前記ライセ
ンスプレート取付枠裏面の略中央部に固定すると
共に、前記ステイの下端をライセンスプレート取
付枠の下縁より下方に延設して前記差込み孔をラ
イセンスプレート取付枠の下縁より斜め前方下方
に位置させたことにより、ライセンスプレート取
付枠の安定性を向上させつつハンドルの差込み孔
を目立たない位置に設けて車体デザインを向上さ
せるようにしたものである。
れたもので、自動車のフレームに装着したスペア
タイヤキヤリアを後方から差し込んだハンドルで
操作するように構成した自動車において、荷の後
端に位置するリヤシルクロスに上端を固定したラ
イセンスプレート取付枠と、前記リヤシルクロス
より前方に位置するシルクロスに上端を固定する
一方、下端に前記ハンドルの差込み孔を開設した
ステイとを設け、該ステイの中間部を前記ライセ
ンスプレート取付枠裏面の略中央部に固定すると
共に、前記ステイの下端をライセンスプレート取
付枠の下縁より下方に延設して前記差込み孔をラ
イセンスプレート取付枠の下縁より斜め前方下方
に位置させたことにより、ライセンスプレート取
付枠の安定性を向上させつつハンドルの差込み孔
を目立たない位置に設けて車体デザインを向上さ
せるようにしたものである。
以下に本考案の実施例を説明する。
第２図及び第３図に示された一実施例におい
て、荷台１０の後端に位置するリヤシルクロス１
１の中央部には斜め後方上部に向くように傾斜し
た従来公知のライセンスプレート取付枠１２の上
端をリベツト又はボルト２０で固定し、前記リヤ
シルクロス１１より前方に位置するシルクロス１
３にステイ１４の上端をボルト１５及びナツト１
６で締付固定している。
て、荷台１０の後端に位置するリヤシルクロス１
１の中央部には斜め後方上部に向くように傾斜し
た従来公知のライセンスプレート取付枠１２の上
端をリベツト又はボルト２０で固定し、前記リヤ
シルクロス１１より前方に位置するシルクロス１
３にステイ１４の上端をボルト１５及びナツト１
６で締付固定している。
又、前記ステイ１４は、上端から中央部までを
斜め後方に向つて傾斜させたうえで、中央部から
下端までを略垂直状に垂下させた側面略くの字状
に形成されており、このステイ１４の中央部を前
記ライセンスプレート取付枠１２の裏面略中央部
にボルト１７及びナツト１８で締付固定してい
る。そして、ステイ１４をライセンスプレート１
２より下方に延設することにより、該ステイ１４
の下端に開設したハンドル（図示省略）の差込み
孔１９をライセンスプレート取付枠１２の下縁よ
り下方に突出させると共に、ステイ１４の下端を
ライセンスプレート取付枠１２の下端より前方に
位置させている。
斜め後方に向つて傾斜させたうえで、中央部から
下端までを略垂直状に垂下させた側面略くの字状
に形成されており、このステイ１４の中央部を前
記ライセンスプレート取付枠１２の裏面略中央部
にボルト１７及びナツト１８で締付固定してい
る。そして、ステイ１４をライセンスプレート１
２より下方に延設することにより、該ステイ１４
の下端に開設したハンドル（図示省略）の差込み
孔１９をライセンスプレート取付枠１２の下縁よ
り下方に突出させると共に、ステイ１４の下端を
ライセンスプレート取付枠１２の下端より前方に
位置させている。
つまり、従来ではライセンスプレート取付枠１
２の上部あるいは上方に差込み孔を設けていたの
で、この孔によつて自動車の外観性が損なわれて
いた。
２の上部あるいは上方に差込み孔を設けていたの
で、この孔によつて自動車の外観性が損なわれて
いた。
ところが、本考案ではライセンスプレート取付
枠１２を補強するステイ１４の下端に差込み孔１
９を形成し、しかも、この差込み孔１９をライセ
ンスプレート取付枠１２の前部下方に位置させて
いるので、ハンドルを装着すべくステイ１４を水
平から見るとハンドルの差込み孔１９を容易に視
認できるが、通常の視点から見る斜め上方からは
差込み孔１９が見え難く、このために、後方から
の外観性が向上する。
枠１２を補強するステイ１４の下端に差込み孔１
９を形成し、しかも、この差込み孔１９をライセ
ンスプレート取付枠１２の前部下方に位置させて
いるので、ハンドルを装着すべくステイ１４を水
平から見るとハンドルの差込み孔１９を容易に視
認できるが、通常の視点から見る斜め上方からは
差込み孔１９が見え難く、このために、後方から
の外観性が向上する。
尚、差込み孔１９に耳し込んだハンドルの先端
を図示しないスペアタイヤキヤリアの回転軸に係
合させることは従来と同様であり、ステイ１４に
設けた差込み孔１９でハンドルの中間部が支持さ
れるのでハンドルの安定性が向上することは詳述
するまでもない。
を図示しないスペアタイヤキヤリアの回転軸に係
合させることは従来と同様であり、ステイ１４に
設けた差込み孔１９でハンドルの中間部が支持さ
れるのでハンドルの安定性が向上することは詳述
するまでもない。
以上説明したように本考案によれば、ライセン
スプレート取付枠を補強するステイの下端を前記
プレート取付枠より下方に延設することにより、
前記ステイに下端に開設したハンドルの差込み孔
をライセンスプレート取付枠の下縁より斜め前方
下方に位置させているために、従来のようにライ
センスプレート取付枠に差込み孔を設け、あるい
は、スペアタイヤキヤリアの回転軸を車体後面か
ら露出させる必要がないので、後方から見た外観
性を向上できる。又、ハンドルの差込み孔を形成
するために独立した部品を設ける必要がなく、ラ
イセンスプレート取付枠を補強するステイにハン
ドルのガイド機能を与えているので、部品点数が
増加することもない。
スプレート取付枠を補強するステイの下端を前記
プレート取付枠より下方に延設することにより、
前記ステイに下端に開設したハンドルの差込み孔
をライセンスプレート取付枠の下縁より斜め前方
下方に位置させているために、従来のようにライ
センスプレート取付枠に差込み孔を設け、あるい
は、スペアタイヤキヤリアの回転軸を車体後面か
ら露出させる必要がないので、後方から見た外観
性を向上できる。又、ハンドルの差込み孔を形成
するために独立した部品を設ける必要がなく、ラ
イセンスプレート取付枠を補強するステイにハン
ドルのガイド機能を与えているので、部品点数が
増加することもない。
第１図はスペアタイヤキヤリアの装着例を示す
従来の要部の斜視図、第２図は本考案の一実施例
を示す要部の側面図、第３図は同上後方から見た
正面図である。 １０……荷台、１１……リヤシルクロス、１２
……ライセンスプレート取付枠、１３……シルク
ロス、１４……ステイ、１９……差込み孔。
従来の要部の斜視図、第２図は本考案の一実施例
を示す要部の側面図、第３図は同上後方から見た
正面図である。 １０……荷台、１１……リヤシルクロス、１２
……ライセンスプレート取付枠、１３……シルク
ロス、１４……ステイ、１９……差込み孔。
Claims (1)
- 自動車のフレームに装着したスペアタイヤキヤ
リアを後方から差し込んだハンドルで操作するよ
うに構成した自動車において、荷台の後端に位置
するリヤシルクロスに上端を固定したライセンス
プレート取付枠と、前記リヤシルクロスより前方
に位置するシルクロスに上端を固定する一方、下
端に前記ハンドルの差込み孔を開設したステイと
を設け、該ステイの中間部を前記ライセンスプレ
ート取付枠裏面の略中央部に固定すると共に、前
記ステイの下端をライセンスプレート取付枠の下
縁より下方に延設して前記差込み孔をライセンス
プレート取付枠の下縁より斜め前方下方に位置さ
せたことを特徴とするスペアタイヤキヤリアのハ
ンドル案内装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10193683U JPS608191U (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | スペアタイヤキヤリアのハンドル案内装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10193683U JPS608191U (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | スペアタイヤキヤリアのハンドル案内装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS608191U JPS608191U (ja) | 1985-01-21 |
| JPS632374Y2 true JPS632374Y2 (ja) | 1988-01-21 |
Family
ID=30240498
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10193683U Granted JPS608191U (ja) | 1983-06-29 | 1983-06-29 | スペアタイヤキヤリアのハンドル案内装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS608191U (ja) |
-
1983
- 1983-06-29 JP JP10193683U patent/JPS608191U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS608191U (ja) | 1985-01-21 |
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