JPS632470B2 - - Google Patents
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- JPS632470B2 JPS632470B2 JP56163354A JP16335481A JPS632470B2 JP S632470 B2 JPS632470 B2 JP S632470B2 JP 56163354 A JP56163354 A JP 56163354A JP 16335481 A JP16335481 A JP 16335481A JP S632470 B2 JPS632470 B2 JP S632470B2
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- JP
- Japan
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- underframe
- detector
- blade
- cart
- sliding member
- Prior art date
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-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01N—INVESTIGATING OR ANALYSING MATERIALS BY DETERMINING THEIR CHEMICAL OR PHYSICAL PROPERTIES
- G01N27/00—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means
- G01N27/72—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating magnetic variables
- G01N27/82—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating magnetic variables for investigating the presence of flaws
- G01N27/90—Investigating or analysing materials by the use of electric, electrochemical, or magnetic means by investigating magnetic variables for investigating the presence of flaws using eddy currents
- G01N27/9013—Arrangements for scanning
- G01N27/902—Arrangements for scanning by moving the sensors
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Analytical Chemistry (AREA)
- Biochemistry (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Immunology (AREA)
- Pathology (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Magnetic Means (AREA)
- Control Of Turbines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、うず電流を用いてタービンエンジン
の羽根を現場点検する装置であつて、点検すべき
羽根の面上における探知器の位置を調整するため
のブロツクを有する装置に係る。
の羽根を現場点検する装置であつて、点検すべき
羽根の面上における探知器の位置を調整するため
のブロツクを有する装置に係る。
タービンエンジンの羽根の破損は通常重大な損
害につながるので冶金構造又は物理的構造のあら
ゆる欠陥を羽根の表面に限らずその内部について
も検出し得ることが重要である。うず電流を公知
の方法で利用すればこのような検出が可能になり
羽根の表面を移動する探知器を用いて欠陥の存在
及び位置を確認することができる。
害につながるので冶金構造又は物理的構造のあら
ゆる欠陥を羽根の表面に限らずその内部について
も検出し得ることが重要である。うず電流を公知
の方法で利用すればこのような検出が可能になり
羽根の表面を移動する探知器を用いて欠陥の存在
及び位置を確認することができる。
検査すべき羽根の表面に対する探知器の位置の
把握は正確な検査結果を得る上で重要な因子であ
り、1965年11月18日ワシントンで開催された信頼
性に関する連邦航空局(Federal Acronautical
Agency)のシンポジウムの席で該因子を決定す
るための装置が開示されている。この装置は羽根
と合致する形状をした位置調整ブロツクから成つ
ておりこのブロツクに穿設された5つのオリフイ
ス内に探知器が順次取付けられる。従つて当該ブ
ロツクにより羽根の表面に対する探知器の位置は
完壁に限定されるが、これでは散在的領域の点検
しかできない。このような点から点への測定には
測定相互間に位置する小規模な欠陥を検出し得な
いという欠点がある。
把握は正確な検査結果を得る上で重要な因子であ
り、1965年11月18日ワシントンで開催された信頼
性に関する連邦航空局(Federal Acronautical
Agency)のシンポジウムの席で該因子を決定す
るための装置が開示されている。この装置は羽根
と合致する形状をした位置調整ブロツクから成つ
ておりこのブロツクに穿設された5つのオリフイ
ス内に探知器が順次取付けられる。従つて当該ブ
ロツクにより羽根の表面に対する探知器の位置は
完壁に限定されるが、これでは散在的領域の点検
しかできない。このような点から点への測定には
測定相互間に位置する小規模な欠陥を検出し得な
いという欠点がある。
探知器に止め具を備え付け、羽根の縁を接触さ
せたまま手動でこのアセンブリを移動させれば前
記の欠点は改善される。しかし乍ら熟練したスタ
ツフを登用してもスペースが狭いため現場で手動
により検査することはやはり困難でありその結果
測定される信頼性も余り高くない。
せたまま手動でこのアセンブリを移動させれば前
記の欠点は改善される。しかし乍ら熟練したスタ
ツフを登用してもスペースが狭いため現場で手動
により検査することはやはり困難でありその結果
測定される信頼性も余り高くない。
本発明の装置の目的は、手動操作を可能な限り
制限し得、かつタービンエンジンの羽根の長手方
向に沿つて連続的に羽根の検査を行ない得るター
ビンエンジンの羽根の現場点検装置を提供するこ
とにある。
制限し得、かつタービンエンジンの羽根の長手方
向に沿つて連続的に羽根の検査を行ない得るター
ビンエンジンの羽根の現場点検装置を提供するこ
とにある。
本発明によれば前記目的は、タービンエンジン
の羽根の現場点検装置であつて、台枠と、前記羽
根の長手方向に直交する方向に関し前記羽根の一
方の縁に対して前記台枠を位置決めすべく前記台
枠に固定された位置決め部材と、前記台枠に固定
されており、操作者が前記台枠を搬送する際に把
持自在に構成された取つ手部と、前記羽根の一方
の面から前記羽根にうず電流を生起させ、この生
起されたうず電流を検出する探知器と、前記台枠
に設けられており、前記探知器を前記台枠に対し
て移動自在に支持すると共に、前記探知器が前記
一方の縁に沿つて移動するように前記探知器を案
内する案内支持手段と、前記探知器を移動させる
べく前記台枠に設けられた移動手段とからなるこ
とを特徴とする装置によつて達成される。
の羽根の現場点検装置であつて、台枠と、前記羽
根の長手方向に直交する方向に関し前記羽根の一
方の縁に対して前記台枠を位置決めすべく前記台
枠に固定された位置決め部材と、前記台枠に固定
されており、操作者が前記台枠を搬送する際に把
持自在に構成された取つ手部と、前記羽根の一方
の面から前記羽根にうず電流を生起させ、この生
起されたうず電流を検出する探知器と、前記台枠
に設けられており、前記探知器を前記台枠に対し
て移動自在に支持すると共に、前記探知器が前記
一方の縁に沿つて移動するように前記探知器を案
内する案内支持手段と、前記探知器を移動させる
べく前記台枠に設けられた移動手段とからなるこ
とを特徴とする装置によつて達成される。
本発明の装置によれば、タービンエンジンの羽
根を現場点検する時に、手動操作を可能な限り、
制限し得、かつ羽根の長手方向に沿つて連続的に
羽根の検査を行ない得る。加えて、操作者が台枠
を搬送する際に把持自在に構成された取つ手部が
台枠に固定されているが故に、容易に持ち運びし
得、狭隘な場所に多数案内されているタービンエ
ンジンの羽根の点検を容易に行ない得る。
根を現場点検する時に、手動操作を可能な限り、
制限し得、かつ羽根の長手方向に沿つて連続的に
羽根の検査を行ない得る。加えて、操作者が台枠
を搬送する際に把持自在に構成された取つ手部が
台枠に固定されているが故に、容易に持ち運びし
得、狭隘な場所に多数案内されているタービンエ
ンジンの羽根の点検を容易に行ない得る。
次に添付図面を参照しながら本発明の1具体例
を説明するがこれら説明及び図面は単なる例であ
り本発明を限定するものではない。
を説明するがこれら説明及び図面は単なる例であ
り本発明を限定するものではない。
金属部材の欠点を点検するためにはコイル内の
電界変化を検出する電子装置に接続された1つ又
は2つの導線コイルから成る探知器を公知の方法
で使用する必要がある。
電界変化を検出する電子装置に接続された1つ又
は2つの導線コイルから成る探知器を公知の方法
で使用する必要がある。
うず電流により欠陥を検出する電子工学的部分
は極めて典型的であるので説明を省略する。
は極めて典型的であるので説明を省略する。
第1図は位置調整ブロツク及び探知器から成る
本発明の装置の説明図であるが、探知器の配置場
所については後述に回す。
本発明の装置の説明図であるが、探知器の配置場
所については後述に回す。
位置調整ブロツクは互いに平行した2つの対向
大側部2及び3を有している台枠1で構成されて
いる。ストツパ4、位置決め手段としてのフツク
5及び6は羽根の後縁及び前縁と協働し得、側部
2,3上に設けられている。
大側部2及び3を有している台枠1で構成されて
いる。ストツパ4、位置決め手段としてのフツク
5及び6は羽根の後縁及び前縁と協働し得、側部
2,3上に設けられている。
本具体例における2つのフツク5,6はその共
通軸が側部2,3と平行するよう台枠の小側部7
及び8内に形成されている。フツク5,6はC型
フツク形状である。フツク5,6底面及びストツ
パ4底面間の距離は点線で図示されている羽根の
幅にほぼ等しい。
通軸が側部2,3と平行するよう台枠の小側部7
及び8内に形成されている。フツク5,6はC型
フツク形状である。フツク5,6底面及びストツ
パ4底面間の距離は点線で図示されている羽根の
幅にほぼ等しい。
フツク5及び6の湾曲先端部9及び10は羽根
の上面に載置されている。
の上面に載置されている。
台枠1は、ストツパ4に対向して側部3上に取
つ手11を有しており、取つ手11を用いて本装
置を操作し第3図に示されているように羽根車の
羽根に配置することができる。
つ手11を有しており、取つ手11を用いて本装
置を操作し第3図に示されているように羽根車の
羽根に配置することができる。
本発明の装置の案内支持手段14は、ロツド1
2,13と、台車16と、板ばね17と、シユー
18とで構成されている。
2,13と、台車16と、板ばね17と、シユー
18とで構成されている。
本具体例では互に平行な2つのロツド12及び
13は側部2及び3と平行に配置されており、ロ
ツド12,13の各両端部で側部7及び8に固定
されている。探知器を支持する台車16は後述す
る移動手段15を介して駆動され、ロツド12,
13に沿つて滑動する。
13は側部2及び3と平行に配置されており、ロ
ツド12,13の各両端部で側部7及び8に固定
されている。探知器を支持する台車16は後述す
る移動手段15を介して駆動され、ロツド12,
13に沿つて滑動する。
台車16は2つの軸受を有しており、ロツド1
2,13がこれらの軸受を貫通している。台車1
6の上面には板ばね17が装着されている。ばね
17の一端は台車16に固定されており、他端は
すべり部材としてのシユー18が固定されてい
る。シユー18内に探知器19が収納されてい
る。ばね17の曲率は、移動手段15により台車
16が駆動されるとシユー18全体又は少くとと
も探知器収納部分が羽根下面と接触してこの下面
沿いに滑動し得るよう決定されている。本発明の
装置の移動手段は直線運動伝達手段からなり、本
具体例では、直線運動伝達手段は、側部3の両端
付近に配置されている2つのピニオン21及び2
2と、ピニオン21及び22の間に巻張された有
歯ベルト20で構成されている。ピニオンの一
方、例えば21は台枠1の内部又は表面上に配置
されたモータ30の軸に固定されている。台車1
6上に備えられた結合手段23はベルト20の歯
と協働して台車16を駆動させる。
2,13がこれらの軸受を貫通している。台車1
6の上面には板ばね17が装着されている。ばね
17の一端は台車16に固定されており、他端は
すべり部材としてのシユー18が固定されてい
る。シユー18内に探知器19が収納されてい
る。ばね17の曲率は、移動手段15により台車
16が駆動されるとシユー18全体又は少くとと
も探知器収納部分が羽根下面と接触してこの下面
沿いに滑動し得るよう決定されている。本発明の
装置の移動手段は直線運動伝達手段からなり、本
具体例では、直線運動伝達手段は、側部3の両端
付近に配置されている2つのピニオン21及び2
2と、ピニオン21及び22の間に巻張された有
歯ベルト20で構成されている。ピニオンの一
方、例えば21は台枠1の内部又は表面上に配置
されたモータ30の軸に固定されている。台車1
6上に備えられた結合手段23はベルト20の歯
と協働して台車16を駆動させる。
シユー18及びこれに収納されている探知器1
9の破損を回避すべく、本発明の装置を羽根に設
置する時は、ばね17を台車16に対して湾曲さ
せ、シユー18が羽根より離れた状態にする。そ
の結果、羽根の縁をフツク5,6と係合させたり
外したりし得る。そのためにはフツク5上方部に
備えられている傾斜部25と協働する傾斜部24
をシユー18の外面に設ければよい。従つて探知
器の出発位置は傾斜部24,25が協働する位置
であり、この場合シユー18は通常より低い位置
にある。
9の破損を回避すべく、本発明の装置を羽根に設
置する時は、ばね17を台車16に対して湾曲さ
せ、シユー18が羽根より離れた状態にする。そ
の結果、羽根の縁をフツク5,6と係合させたり
外したりし得る。そのためにはフツク5上方部に
備えられている傾斜部25と協働する傾斜部24
をシユー18の外面に設ければよい。従つて探知
器の出発位置は傾斜部24,25が協働する位置
であり、この場合シユー18は通常より低い位置
にある。
モータ30の駆動方向の転換及び停止を確実に
実行すべく台車16の行程終了位置に図示しない
制御手段が備えられている。
実行すべく台車16の行程終了位置に図示しない
制御手段が備えられている。
本装置の使用法は以下の通りである(第3図)。
取つ手11を用い検査トラツプを介して点検す
べき羽根を有している羽根車の空間に本装置を導
入し、さらに本装置を2つの羽根間に滑り込ま
せ、探知器19が羽根の下面上に位置するよう前
縁26上にフツク5,6を配置し、フツク5,6
を中心に装置を傾けて羽根の後縁にストツパ4の
内面を当接させる。次いでモータ30を始動させ
ると前縁近傍の下面沿いに探知器19が往復運動
をする。前述の操作を逆に実施して羽根から装置
を取り外し隣接する羽根上に配置する。
べき羽根を有している羽根車の空間に本装置を導
入し、さらに本装置を2つの羽根間に滑り込ま
せ、探知器19が羽根の下面上に位置するよう前
縁26上にフツク5,6を配置し、フツク5,6
を中心に装置を傾けて羽根の後縁にストツパ4の
内面を当接させる。次いでモータ30を始動させ
ると前縁近傍の下面沿いに探知器19が往復運動
をする。前述の操作を逆に実施して羽根から装置
を取り外し隣接する羽根上に配置する。
前述した手段に代えてこれと匹敵する別の手
段、特に溝やばち型などの案内手段、又はモータ
の駆動方向を転換せずに往復運動を実現する閉ら
せん状溝付シヤフトなど案内と移動とを組合わせ
た手段を使用する装置を本発明の装置に適用して
もよい。
段、特に溝やばち型などの案内手段、又はモータ
の駆動方向を転換せずに往復運動を実現する閉ら
せん状溝付シヤフトなど案内と移動とを組合わせ
た手段を使用する装置を本発明の装置に適用して
もよい。
以上添付図面を参照しながら説明した本装置
は、羽根の前縁近傍の下面部分を検査するのに適
しているが、種々の手段の幾何学的位置を変更す
ればいかなる羽根の部分にも又いかなる形状の羽
根にも使用することができる。
は、羽根の前縁近傍の下面部分を検査するのに適
しているが、種々の手段の幾何学的位置を変更す
ればいかなる羽根の部分にも又いかなる形状の羽
根にも使用することができる。
第1図は本発明の装置の1具体例の斜視図、第
2図はフツクの一部分及び行程終了時におけるシ
ユーの説明図、第3図は点検すべき羽根上に配置
された本発明の装置の1具体例の説明図である。 1……台枠、2,3……大側部、4……ストツ
パ、5,6……フツク、7,8……小側部、1
2,13……ロツド、17……板ばね、18……
シユー、19……探知器、20……ベルト、2
1,22……ピニオン、23……結合手段、2
4,25……傾斜部、26……前縁、30……モ
ータ。
2図はフツクの一部分及び行程終了時におけるシ
ユーの説明図、第3図は点検すべき羽根上に配置
された本発明の装置の1具体例の説明図である。 1……台枠、2,3……大側部、4……ストツ
パ、5,6……フツク、7,8……小側部、1
2,13……ロツド、17……板ばね、18……
シユー、19……探知器、20……ベルト、2
1,22……ピニオン、23……結合手段、2
4,25……傾斜部、26……前縁、30……モ
ータ。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 台枠と、タービンエンジンの羽根の長手方向
に直交する方向に関し前記羽根の一方の縁に対し
て前記台枠を位置決めすべく前記台枠に固定され
た位置決め部材と、前記台枠に固定されており、
操作者が前記台枠を搬送する際に把持自在に構成
された取つ手部と、前記羽根の一方の面から前記
羽根にうず電流を生起させ、この生起されたうず
電流を検出する探知器と、前記台枠に設けられて
おり、前記探知器を前記台枠に対して移動自在に
支持すると共に、前記探知器が前記一方の縁に沿
つて移動するように前記探知器を案内する案内支
持手段と、前記探知器を移動させるべく前記台枠
に設けられた移動手段とからなることを特徴とす
るタービンエンジンの羽根の現場点検装置。 2 前記位置決め部材が、前記羽根の一方の縁を
保持するC型フツク部材からなることを特徴とす
る特許請求の範囲第1項に記載の装置。 3 前記台枠が互いに対向する二つの側部を有し
ており、前記案内支持手段が、前記二つの側部の
間で前記側部に沿つて前記台枠に固定された2本
のロツドと、前記ロツドにそつて移動自在に前記
ロツドに連結された台車と、前記探知器が設けら
れており、前記一方の面をすべるように構成され
たすべり部材と、一端が前記台車に連結されてい
ると共に、他端が前記すべり部材に連結されてお
り、前記すべり部材を前記一方の面に押し付ける
ばねとからなることを特徴とする特許請求の範囲
第1項又は第2項に記載の装置。 4 前記すべり部材が第1の傾斜部を有してお
り、前記台車が前記ロツドの一端に到達した時に
前記一方の面から前記すべり部材を離すように構
成された第1の傾斜部に対応する第2の傾斜部が
前記台枠に設けられていることを特徴とする特許
請求の範囲第3項に記載の装置。 5 前記移動手段は、前記台車が前記ロツドの一
端に到達した時に前記台車を停止させるべく指令
を発する制御手段を含むことを特徴とする特許請
求の範囲第3項又は第4項に記載の装置。 6 前記移動手段は、一端が前記探知器に連結し
た直線運動伝達手段と、前記直線運動伝達手段の
他端に連結されており、前記直線運動伝達手段を
駆動するモータとからなることを特徴とする特許
請求の範囲第1項から第5項のいずれかに記載の
装置。 7 前記直線運動伝達手段は、一方が前記モータ
に連結された二つのピニオンと、前記ピニオンの
間に巻張された有歯ベルトとからなり、前記モー
タは可逆モータからなることを特徴とする特許請
求の範囲第6項に記載の装置。
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8022100A FR2492527A1 (fr) | 1980-10-16 | 1980-10-16 | Dispositif pour le controle in situ d'aubes de turbomachine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5798856A JPS5798856A (en) | 1982-06-19 |
| JPS632470B2 true JPS632470B2 (ja) | 1988-01-19 |
Family
ID=9246945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56163354A Granted JPS5798856A (en) | 1980-10-16 | 1981-10-13 | Apparatus for locally inspecting blades of turbo engine |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4468620A (ja) |
| EP (1) | EP0054441B1 (ja) |
| JP (1) | JPS5798856A (ja) |
| CA (1) | CA1185535A (ja) |
| DE (1) | DE3171040D1 (ja) |
| FR (1) | FR2492527A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008096410A (ja) * | 2006-10-12 | 2008-04-24 | International Institute Of Universality | 電磁現象を用いた回転機の状態監視技術 |
Families Citing this family (29)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4418315A (en) * | 1981-05-22 | 1983-11-29 | Combustion Engineering, Inc. | Method for effecting a surface examination of coated components |
| FR2541773B1 (fr) * | 1983-02-24 | 1985-06-14 | Aerospatiale | Dispositif portable pour l'examen non destructif d'une surface le long d'une ligne |
| US4644274A (en) * | 1983-04-01 | 1987-02-17 | General Electric Company | Apparatus for supporting an eddy current probe used to scan an irregular surface |
| US4640316A (en) * | 1985-01-17 | 1987-02-03 | Nissan Motor Co., Ltd. | Flow velocity distribution detecting system |
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| US4741203A (en) * | 1986-11-21 | 1988-05-03 | Westinghouse Electric Corp. | Turbine inspection device and associated coil assembly and associated method |
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