JPS6324848B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6324848B2 JPS6324848B2 JP59279630A JP27963084A JPS6324848B2 JP S6324848 B2 JPS6324848 B2 JP S6324848B2 JP 59279630 A JP59279630 A JP 59279630A JP 27963084 A JP27963084 A JP 27963084A JP S6324848 B2 JPS6324848 B2 JP S6324848B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spoiler
- lamp
- rear spoiler
- automobile
- reinforcing frame
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、自動車の車体に取付けられるリアス
ポイラーに関するものである。
ポイラーに関するものである。
［従来技術］
従来から自動車の走行性能などを向上させるた
めに数々の工夫がなされており、その一つとして
走行中の車体後方に生じる空気流の渦を整流して
車体の安定化を図るために、ルーフ後端やバツク
ドアの上端或は下端、そしてトランクリツドの後
端などに発泡ウレタンなどの素材からなるリアス
ポイラーが取付けられていた。
めに数々の工夫がなされており、その一つとして
走行中の車体後方に生じる空気流の渦を整流して
車体の安定化を図るために、ルーフ後端やバツク
ドアの上端或は下端、そしてトランクリツドの後
端などに発泡ウレタンなどの素材からなるリアス
ポイラーが取付けられていた。
また自動車の安全面の向上を図るものとして
は、ハイマウントストツプランプと称せられる灯
具のように、車室内の後方の高位置にストツプラ
ンプを配して、後続車のドライバーなどに車両の
次動作（つまり制動）が迅速に伝達するように設
けられたものである。
は、ハイマウントストツプランプと称せられる灯
具のように、車室内の後方の高位置にストツプラ
ンプを配して、後続車のドライバーなどに車両の
次動作（つまり制動）が迅速に伝達するように設
けられたものである。
［発明が解決しようとする問題点］
そこで本出願人は、スポイラーとしてまた伝達
手段の灯具としての機能を兼ね備えたもの、つま
り灯具を備えたリアスポイラーを考慮したが、リ
アスポイラーとして汎用型を考えた場合、車体外
表面のリアスポイラー取付面の傾斜が車種によつ
てそれぞれ異なることから、地上面に対する灯具
の光軸が一定とならず、灯具の後方からの視認性
が一様にならないという欠点があつた。
手段の灯具としての機能を兼ね備えたもの、つま
り灯具を備えたリアスポイラーを考慮したが、リ
アスポイラーとして汎用型を考えた場合、車体外
表面のリアスポイラー取付面の傾斜が車種によつ
てそれぞれ異なることから、地上面に対する灯具
の光軸が一定とならず、灯具の後方からの視認性
が一様にならないという欠点があつた。
［問題点を解決するための手段］
本発明は、上記した欠点を考慮してなされたも
ので、スポイラー本体の後方突出端部に、該後方
突出端部に沿つて後方に向けて開放する長尺の凹
溝を設け、該凹溝中に灯具を回動軸により上下方
向に回動可能に取付けると共に、該灯具に取付け
られ前記スポイラー本体中にある補強フレームに
螺合するアジヤストスクリユーにより照射方向を
調整可能としたことにより上記欠点を解消するの
である。
ので、スポイラー本体の後方突出端部に、該後方
突出端部に沿つて後方に向けて開放する長尺の凹
溝を設け、該凹溝中に灯具を回動軸により上下方
向に回動可能に取付けると共に、該灯具に取付け
られ前記スポイラー本体中にある補強フレームに
螺合するアジヤストスクリユーにより照射方向を
調整可能としたことにより上記欠点を解消するの
である。
［作用］
本発明においては、光軸の角度調整を行ない車
体のリアスポイラー取付面の傾斜にかかわること
なく、ー定の視認性が得られるようにしたもので
ある。
体のリアスポイラー取付面の傾斜にかかわること
なく、ー定の視認性が得られるようにしたもので
ある。
［実施例］
つぎに、本発明を第１図から第４図に示す一実
施例に基づいて詳細に説明する。
施例に基づいて詳細に説明する。
図中１は自動車のトランクリツドに取付けられ
るリアスポイラーであり、該リアスポイラー１の
後方突出端部には、後方に向けて開放した凹溝１
１が長手方向に亘つて形成されている。２は前記
凹溝１１に挿着された灯具で、該灯具２は、複数
個のバルブ２０を列設状態で実装した基板２１を
断面略コ字型状のレンズケース２２内に備えてな
るものである。３はリアスポイラー１の内部前方
に亘つて内設されたスポイラー補強フレームであ
る。そして前記灯具２の下面に設けられたアジヤ
ストプレート４がスクリユー５を介してスポイラ
ー補強フレーム３に連続され、スポイラー補強フ
レーム３が灯具２を支持するのである。
るリアスポイラーであり、該リアスポイラー１の
後方突出端部には、後方に向けて開放した凹溝１
１が長手方向に亘つて形成されている。２は前記
凹溝１１に挿着された灯具で、該灯具２は、複数
個のバルブ２０を列設状態で実装した基板２１を
断面略コ字型状のレンズケース２２内に備えてな
るものである。３はリアスポイラー１の内部前方
に亘つて内設されたスポイラー補強フレームであ
る。そして前記灯具２の下面に設けられたアジヤ
ストプレート４がスクリユー５を介してスポイラ
ー補強フレーム３に連続され、スポイラー補強フ
レーム３が灯具２を支持するのである。
上記アジヤストプレート４は、第３図に示すよ
うに、曲率Ｒの凹溝４０を有し、該凹溝４０の中
央にスクリユー挿通孔４１が開口されている。そ
して前記凹溝４０に曲成された側面を有するスペ
イサー６を接合させ、アジヤストスクリユー５が
前記スペイサー６の中央に設けられたスクリユー
挿通孔６０と前記スクリユー挿通孔４１とを通つ
て、前記スポイラー補強フレーム３に螺合してい
る。さらにスポイラー補強フレーム３とアジヤス
トプレート４との間に圧縮バネ７が備えらけれて
いて、前記アジヤストプレート４を常時外方に向
けて押圧しているのである。
うに、曲率Ｒの凹溝４０を有し、該凹溝４０の中
央にスクリユー挿通孔４１が開口されている。そ
して前記凹溝４０に曲成された側面を有するスペ
イサー６を接合させ、アジヤストスクリユー５が
前記スペイサー６の中央に設けられたスクリユー
挿通孔６０と前記スクリユー挿通孔４１とを通つ
て、前記スポイラー補強フレーム３に螺合してい
る。さらにスポイラー補強フレーム３とアジヤス
トプレート４との間に圧縮バネ７が備えらけれて
いて、前記アジヤストプレート４を常時外方に向
けて押圧しているのである。
上記灯具２のレンズケース２２には、第４図に
示すように、左右両側面に支持ボス２３が突設さ
れており、上記凹溝１１の左右側壁に設けた凹部
（図示せず）に係止している。そして上記アジヤ
ストスクリユー５を回動調節することにより、前
記支持ボス２３を中心として上下方向に回動する
のであり、アジヤストスクリユー５を締め込むと
灯具２の光軸が下方へ傾斜し、アジヤストスクリ
ユー５を緩めると圧縮バネ７０により、アジヤス
トスクリユー５に追従して灯具２が上方に回動
し、光軸が上方へ傾斜するのである。前記灯具２
の上面および下面に当設する上舌片部１２と下舌
片部１３とは、可撓性を有するものであり、灯具
２の回動に追従して当設しつづけ、凹部１１内を
隠蔽しているのである。
示すように、左右両側面に支持ボス２３が突設さ
れており、上記凹溝１１の左右側壁に設けた凹部
（図示せず）に係止している。そして上記アジヤ
ストスクリユー５を回動調節することにより、前
記支持ボス２３を中心として上下方向に回動する
のであり、アジヤストスクリユー５を締め込むと
灯具２の光軸が下方へ傾斜し、アジヤストスクリ
ユー５を緩めると圧縮バネ７０により、アジヤス
トスクリユー５に追従して灯具２が上方に回動
し、光軸が上方へ傾斜するのである。前記灯具２
の上面および下面に当設する上舌片部１２と下舌
片部１３とは、可撓性を有するものであり、灯具
２の回動に追従して当設しつづけ、凹部１１内を
隠蔽しているのである。
［発明の効果］
以上説明したように、本発明によれば、例えば
車体形状に起因するリアスポイラーの取付面の傾
斜に拘らずに、前記アジヤストスクリユーにより
灯具を回動させて光軸を後続車から観視する最良
の傾斜に設定することができ、取付車種を限定す
ることなく、一様なしかも最良の視認性を有する
灯具が得られるなど、実用性にすぐれた効果を奏
するものである。
車体形状に起因するリアスポイラーの取付面の傾
斜に拘らずに、前記アジヤストスクリユーにより
灯具を回動させて光軸を後続車から観視する最良
の傾斜に設定することができ、取付車種を限定す
ることなく、一様なしかも最良の視認性を有する
灯具が得られるなど、実用性にすぐれた効果を奏
するものである。
第１図は本発明に係る自動車用リアスポイラー
の一実施例を示す説明図、第２図は一実施例の正
面図、第３図は一実施例におけるアジヤストプレ
ートを示す説明図、第４図は一実施例における灯
具の斜視図である。 １……リアスポイラー、１０……後方突出端
部、２……灯具、４……アジヤストプレート、５
……アジヤストスクリユー、６……スペイサー、
７０……圧縮バネ。
の一実施例を示す説明図、第２図は一実施例の正
面図、第３図は一実施例におけるアジヤストプレ
ートを示す説明図、第４図は一実施例における灯
具の斜視図である。 １……リアスポイラー、１０……後方突出端
部、２……灯具、４……アジヤストプレート、５
……アジヤストスクリユー、６……スペイサー、
７０……圧縮バネ。
Claims (1)
- １ スポイラー本体の後方突出端部に、該後方突
出端部に沿つて後方に向けて開放する長尺の凹溝
を設け、該凹溝中に灯具を回動軸により上下方向
に回動可能に取付けると共に、該灯具に取付けら
れ前記スポイラー本体中にある補強フレームに螺
合するアジヤストスクリユーにより照射方向を調
整可能としたことを特徴とする自動車用リヤスポ
イラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59279630A JPS61160331A (ja) | 1984-12-30 | 1984-12-30 | 自動車用リアスポイラ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59279630A JPS61160331A (ja) | 1984-12-30 | 1984-12-30 | 自動車用リアスポイラ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61160331A JPS61160331A (ja) | 1986-07-21 |
| JPS6324848B2 true JPS6324848B2 (ja) | 1988-05-23 |
Family
ID=17613656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59279630A Granted JPS61160331A (ja) | 1984-12-30 | 1984-12-30 | 自動車用リアスポイラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61160331A (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4819132A (en) * | 1987-07-01 | 1989-04-04 | Hwan Jau H | Adjustable spoiler with third brake light |
| JPH01233130A (ja) * | 1988-03-14 | 1989-09-18 | Koito Mfg Co Ltd | 車輛用灯具 |
| US5365737A (en) * | 1992-08-19 | 1994-11-22 | Komatsu Ltd. | Hydraulically-operated equipment for construction machinery |
| DE9302113U1 (de) * | 1993-02-15 | 1993-04-01 | Hella KG Hueck & Co., 59557 Lippstadt | Heckspoiler für Kraftfahrzeuge |
| DE202012102063U1 (de) * | 2012-06-05 | 2013-09-06 | Rehau Ag + Co | Baugruppe zum Bilden eines Luftleitelements für ein Kraftfahrzeug |
| US9499090B2 (en) | 2013-11-21 | 2016-11-22 | Ford Global Technologies, Llc | Spoiler using photoluminescent illumination |
| US9751458B1 (en) | 2016-02-26 | 2017-09-05 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle illumination system |
-
1984
- 1984-12-30 JP JP59279630A patent/JPS61160331A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61160331A (ja) | 1986-07-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4268120A (en) | Automobile mirror device | |
| US6315354B1 (en) | Automotive air duct and garnish structure | |
| JP3870361B2 (ja) | 前照灯取付装置 | |
| CA1314745C (en) | Readily attachable auxiliary wide-angle outside rearview mirror | |
| US20030071485A1 (en) | Rear spoiler structure for a vehicle | |
| JPH0792524B2 (ja) | ガラス製レンズ | |
| US5136276A (en) | Hood scoop assembly | |
| US4033245A (en) | Vehicle air deflector | |
| US4679125A (en) | Headlamp-indicator unit for motor vehicles | |
| JPS61160331A (ja) | 自動車用リアスポイラ− | |
| US4945456A (en) | High-mounted stoplight for motor vehicle | |
| US4771679A (en) | Air box construction for automotive vehicles | |
| US4497541A (en) | Rear viewer for automobile | |
| US4325105A (en) | Headlight assembly | |
| US4893220A (en) | High-mounted stoplight for motor vehicle | |
| JPS61160330A (ja) | 自動車用リアスポイラ− | |
| JP3673418B2 (ja) | 自動車のランプ取付構造 | |
| JPH1186609A (ja) | 車輌用前照灯 | |
| CA1288747C (en) | Adjustment bracket assembly | |
| JP4055832B2 (ja) | スペアタイヤホルダー | |
| US20050036331A1 (en) | Modular headlight structure for vehicle and a method for manufacturing the same | |
| JPS6111832B2 (ja) | ||
| JP2547379Y2 (ja) | スクータ車両の灯火器取付構造 | |
| JP3638671B2 (ja) | 車両に用いられる前照灯 | |
| GB2135763A (en) | A headlamp assembly for motor vehicles |