JPS63251399A - 画像表示制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は航空機の操縦至（コックビット）に適用される
画像表示制御装置に関する。

〔従来の技術〕

航空機の操縦室には、第３図に示すように、ＣＲＴ（Ｃ
ＡＴＨＯＤＥ　ＲＡＹ　ＴＵＢＥ；ブラウン管）を用い
そ画像を表示するヘッドダウンディスプレイ装置０６゜
外界と画像を同時に見ることができるヘッドアップディ
スプレイ装置０５、及びパイロット０１の頭の位置をセ
ンサ０４で検出してａ線の方間を矧りその方向にある情
報を画像０３で表示するヘルメットマウントディスプレ
イ装置０２等がある。

しかしながら従来のこの棟システムは、谷ディスプレイ
装置（０２〜０６）がそれぞれ独立して存在するため、
「情報が重複して表示」されたり、「ヘルメットマウン
トディスプレイ装置０２の画像θ３と他のディスプレイ
装置０５．０６の画像が重畳して表示」されることとな
り、各ディスプレイ装置の個体差から生じる表示内容の
不一致、複数画面の同時並行表示による視認の繁雑化等
により、パイロットの円滑な超酸判断を妨け、パイロッ
トの操縦負担が増すという不都合がめった。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上述したように従来では、ヘルメットマウントディスプ
レイ装置の画像とヘッドアップディスプレイ装置、また
はヘッドダウンディスプレイ装置の画像とが「重複して
表示コされたり、［重畳して表示」されたりする結果、
ディスプレイ装置の個体差によシ表示値が異る、更には
画像の読み取りが困難である等、種々の間融点がめった
。

本発明は、上記した従来の問題点を解消し、有用な全周
画像表示システムが構築できる画像表示制御装置を提供
することを目的とする。

〔問題点を解決するだめの手段〕

本発明は、ヘルメットマウントディスプレイ装置が有す
る「パイロットの頭の位置検出機能」の信号を使用して
、視線がヘッドアップディスプレイまたはヘッドダウン
ディスプレイに向いている時にはへルメソトマウントデ
ィスプレイの画像を消去して画像の「重複表示」及び「
重畳表示」を避ける構成としたものである。

〔作用〕

本発明によればヘルメットマウントディスプレイ画像と
ヘッドアップディスプレイ及びヘッドダウンディスプレ
イの画像とが重複または重畳しない良好な全周＝稼＝示
システムとすることができる。

即ち、ヘルメットマウントディスプレイ装置には、パイ
ロットの頭の位置を検出して視線の方向を設定する機能
を有する。本発明はこの機能を利用して、パイロットの
視線がヘッドアップディスプレイまたはヘッドダウンデ
ィスプレイに向いているか否かを判断し、同ディスプレ
イに向いている時には、ヘルメットマウントディスプレ
イ画像を消去することによシ、表示の重複又は重畳によ
る不都合を防ぐことができる。

コ（７）［のヘッドダウンディスプレイ画像を消去する
頭の位置は次の論理式で与えられる。

ＨＰ≧Ａ２ＤｎＥＬ９・・・・・Ｋ１）Ｈ；ヘルメット
マウントディスプレイ画像を消去するパイロットの頭の
位置 Ａｚｏ　；パイロットの視線がヘッドアップディスプレ
イの上端からヘッドダウンディスプレイの下端まで移動
する時の上下方向の頭の振れ角度 Ｅ、、、”／”（ロフトの視線がヘッドダウンディスプ
レイの左端から右端まで移動するり 左右方向の頭の振れ角度 上記（１）式が成立する時、画像を消去するには次のよ
うな手段が考えられる。

ヒート状態とする。

イ〕　ヘルメットマウントディスプレイの画像信号を１
断“とする。

〔実施例〕

第１図は本発明を航空機のコックピットに適用した場合
の一実施例の構成を示す図である。

第１図において、１はパイロット、２はヘルメットマウ
ントディスプレイ、３はヘルメットマウントディスプレ
イ画像、４は頭位置センサ、５はヘッドアップディスプ
レイ、６はヘッドダウンディスプレイ、２はアソマスア
ングル、８はエレベーションアングルで６る。

第１図に示す不発明の一実施例の作用について説明する
。

第１図にボすｙ日く、パイロット１は１分のへルメット
につけたヘルメットマウントディスプレイ２によるヘル
メットマウントディスプレイ画像３をいかなる頭の位置
、すなわち横を向いている時でも、後を向いている時で
も見ることができる。

これは通常、パイロットの正面に取付けられるヘッドア
ップディスプルレイ５及びヘッドダウンディスプレイ６
を見る時にもヘルメットマウントディスプレイ画像３が
見えることとなシ、この時パイロット１は、２つの画像
を同時に見ることとなり画像の判別が出来なくなる。

この不具合を無くすために、ここでは上記第１図に概念
をブロック化して示したように、頭位置センサ４が、ア
ソマスアンプル（Ａ２ｏ）７及びエレベーションアング
ル（ＥｕＵ　）　８で囲まれる範囲にパイロットの視線
（パイロットの頭の位置）があることを検出しだら、ヘ
ルメットマウントディスプレイ画像ｊを消去する。

この一実施例の宿成要素を第２図に示す。第２図に於い
て、２．は頭位置センサ４からの検出信号をもとに上自
己（１）式の論理演算からノくイロットの目６一 現位置が上記各アングル７．８で囲まれる範囲内にある
か否かを判断する判断部、２２は同判断部２１が上記各
アングル７．８で囲まれる範囲内にあると判断したとき
、ヘルメットマウントディスプレイ画像３を消去する画
像消去部である。

〔発明の効果〕

上記したような本発明の画像表示制御手段によ勺１画像
に「重複」及び「重畳」表示が無く、従ってパイロット
は、素速く、正確に状況等を認識することができる。又
、ヘルメットマウントディスプレイ装置、ヘッドアップ
ディスプレイ装置及びヘッドダウンディスプレイ装置の
各画像を統合的にデザインするため、各ディスプレイ装
置の長所を生かした最適な全周表示システムを作ること
が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例としての単座のパイロット配
置機の全周表示システムを示す図、第２図は上記実施例
の構成要素を示すブロック図、第３図は従来の表示シス
テムを示す図である。 １・・・ハイロット、２・・・ヘルメットマウントディ
スプレイ、２１・・・判断部、２意・・・画像消去部、
３・・・ヘルメットマウントディスプレイ画像、４・・
・頭位置センサ、５・・・ヘッドアラジブイスプレイ、
６・・・ヘッドダウンディスプレイ、７・・・アソマス
アングル（ＡｚＤ）、８・・・エレベーションアングル
（ＥＬＤ）。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. パイロットに画像を表示するヘルメットマウントディス
   プレイ装置とその他のディスプレイ装置とを有してなる
   画像表示システムに於いて、パイロットの目視位置を認
   識し、同目視位置に従って上記ディスプレイ装置のうち
   特定のディスプレイ装置を選択的に表示／非表示制御す
   る表示切替え制御手段を有してなることを特徴とする画
   像表示制御装置。