JPS6325963Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ハイダンプワゴンとフオーレージハ
ーベスタとが並列して組込まれているハイダンプ
ワゴン付フオーレージハーベスタに関する。

従来、フレール型ハーベスタやコーンハーベス
タ等のフオーレージハーベスタで、刈取られた収
穫物は、ハーベスタの後方に牽引されたワゴン、
あるいは、その側方で伴走しているワゴンに収納
して満杯になれば、これを分離して、このワゴン
のみを運搬するのが一般的である。

しかし、この運搬作業は圃場の立地条件等によ
つて、かなりの時間を要する。このため、刈取完
了と同時にワゴンに満載された収穫物をその場で
トラツク等に移し替えて、その運搬時間を短縮す
べく、ハイダンプワゴンが開発された。このハイ
ダンプワゴンがフオーレージハーベスタと並列し
て組込まれているハイダンプワゴン付フオーレー
ジハーベスタでは、ハイダンプワゴンが上昇回転
するとき、側方のハーベスタのシユートに干渉す
るのが難点である。

本考案は、このような従来技術の問題点に鑑み
てこれを解決するためになされたもので、ハイダ
ンプワゴンを円滑に、かつ、迅速に回転すること
のできるコンパクトなハイダンプワゴン付フオー
レージハーベスタを提供することを目的とする。

この目的を達成するために、本考案のハイダン
プワゴン付フオーレージハーベスタでは、ハイダ
ンプワゴンとフオーレージハーベスタとが並列し
て組込まれているハイダンプワゴン付フオーレー
ジハーベスタにおいて、前記フオーレージハーベ
スタのシユートは、その刈取本体との間にスプリ
ングを介在してハイダンプワゴンの反対側に傾動
し勝手になるよう該刈取本体に枢着され、かつ、
そのスプリングの付勢に抗する方向に牽引するワ
イヤーにより常態の姿勢に保持され、前記ハイダ
ンプワゴンはフレームとの間に油圧シリンダを介
在して、前記シユートと反対側に反転可能に該フ
レームに枢着され、かつ、前記シユートを牽引す
るワイヤーに対し、該ワゴンの反転作動により該
ワイヤーの牽引を解放するよう連繋していること
を特徴とする。

以下、本考案の詳細を図示する実施例に従つて
説明する。

第１図において、Ａはハイダンプワゴン付フオ
ーレージハーベスタで、フオーレージハーベスタ
１とハイダンプワゴン２とが並列して組込まれて
牽引されるようになつている。

前記フオーレージハーベスタ１は、第２図に示
すように、そのシユート１１が刈取本体１２との
間にガススプリング３を介在して前記ハイダンプ
ワゴン２の反対側に傾動し勝手になるよう該刈取
本体１２に枢着されている。１３はその枢着点で
ある。また、前記シユート１１は、前記ガススプ
リング３の付勢に抗する方向に牽引するワイヤー
４により常態の姿勢に保持されている。前記ガス
スプリング３は圧縮バネに変えることもある。

前記ハイダンプワゴン２は、フレーム２１との
間に油圧シリンダ５を介在して、前記シユート１
１と反対側に反転可能に該フレーム２１に枢着さ
れている。２２はその枢着点である。また、該ハ
イダンプワゴン２は、前記シユート１１を牽引す
るワイヤー４に対し、該ハイダンプワゴン２の反
転作動により該ワイヤー４の牽引を解放するよう
作動部材６と衝合可能になつている。

即ち、該作動部材６は、ベルクランク状をなし
て前記フレーム２１の車軸７に近接する部位に枢
支される。６０はその枢支軸である。該作動部材
６のうち左方のアーム部分６１の先端にはワイヤ
ー４のインナー４１の一端が止着されて前記ガス
スプリング３で反時計廻りに付勢されている。ま
た、該作動部材６のうちの右方のアーム部分６２
も前記ガススプリング３で反時計廻りに付勢され
ることで、その先端６２ａが前記フレーム２１の
載置面２１ａ上に突出し勝手になつていて、前記
ハイダンプワゴン２の底面２３と衝合可能となつ
ている。

４２は前記インナー４１を案内するアウター、
８は車輪である。第１図において、９は牽引ヒツ
チ、１０は動力伝導部である。

次に、上述のように構成されたハイダンプワゴ
ン付フオーレージハーベスタＡの作用を説明す
る。

このハイダンプワゴン付フオーレージハーベス
タＡを牽引ヒツチ９を介して図示しないトラクタ
に連結し、かつ、動力伝導部１０を該トラクタの
PTOに連繋し、所定の圃場で、これを牽引しつ
つ稼動させる。

そのフオーレージハーベスタ１で刈取・切断さ
れて、ハイダンプワゴン２に搬送される収穫物が
該ハイダンプワゴン２を満杯にすると、その場
で、該ハイダンプワゴン２の側方に待機する図示
しないトラツクに、その満杯になつた収穫物を移
す。

その収穫物を移す操作は、第２図に示すよう
に、油圧シリンダ５を伸長する方向に作動させる
と、前記ハイダンプワゴン２は枢着点２２を中心
に時計廻りに反転回動しはじめ、その底面２３が
フレーム２１の載置面２１ａから離れるようにな
るにつれて、そこに衝合していた右方のアーム部
分６２は、ガススプリング３の付勢によりワイヤ
ー及び左方のアーム部分６１を介して、反時計廻
りに回動し、実線の位置ａから点線の位置a′に変
位する。このとき、左方のアーム部分６１は実線
の位置ｂから点線の位置b′に変位する。

このように、アーム部分６１，６２、従つて、
作動部材６が反時計廻りに回動すると、ガススプ
リング３の付勢に抗して、シユート１１を常態の
姿勢をとるべく、牽引していたワイヤー４の牽引
力が解除され、該シユート１１は枢支点１３を中
心に該ガススプリング３の付勢で反時計廻り（矢
印イ）に反転回動し、前記ハイダンプワゴン２の
底面２３の部分が回転する軌跡口に沿う部分から
その回転する直前に徹去して該底面２３の回転通
路をあける。

続いて、満杯されていた収穫物の放出後、該ハ
イダンプワゴン２を常態位置に復元すべく、前記
油圧シリンダ５を収縮する方向に作動させ、該ハ
イダンプワゴン２を前述とは逆に反時計廻りに回
動させると、その底面２３の回転軌跡口に沿う回
転通路は、ガススプリング３がシユート１１を付
勢したままになつていて、あけられているから、
該ハイダンプワゴン２が先に常態位置に復元し、
その底面２３が、点線位置a′にあつて載置面２１
ａ上に突出している右方のアーム部分６２の先端
６２ａを踏みつけて、該アーム部分６２を時計廻
りに回動させ、従つて、左方のアーム部分６１も
点線位置b′から実線位置ｂ（即ち時計廻り）に回
動し、これによつて、ガススプリング３の付勢に
抗してワイヤー４を牽引し、シユート１１を点線
の反転位置から実線の常態位置に復元させる。こ
のシユート１１の常態位置では、ワイヤー４に連
繋する右方のアーム６２の先端６２ａがハイダン
プワゴン２の底面２３で踏付けられているため、
該シユート１１は下方の刈取本体１２にロツクさ
れている。

なお、ハイダンプワゴン付フオーレージハーベ
スタは牽引型に限らず、自走型・直装型とするこ
ともできる。

以上述べたように、本考案によるハイダンプワ
ゴン付フオーレージハーベスタでは、ハイダンプ
ワゴンとフオーレージハーベスタとが並列して組
込まれているハイダンプワゴン付フオーレージハ
ーベスタにおいて、前記フオーレージハーベスタ
のシユートは、その刈取本体との間にスプリング
を介在してハイダンプワゴンの反対側に傾動し勝
手になるよう該刈取本体に枢着され、かつ、その
スプリングの付勢に抗する方向に牽引するワイヤ
ーにより常態の姿勢に保持され、前記ハイダンプ
ワゴンはフレームとの間に油圧シリンダを介在し
て、前記シユートと反対側に反転可能に該フレー
ムに枢着され、かつ、前記シユートを牽引するワ
イヤーに対し、該ワゴンの反転作動により該ワイ
ヤーの牽引を解放するよう連繋しているので、ハ
イダンプワゴンの反転回動により自動的に、その
回転軌跡内にあるフオーレージハーベスタのシユ
ートの常態姿勢が傾斜する姿勢に切換えられて、
その反転回動通路があけられ、かつ、該ハイダン
プワゴンの常態姿勢の復元回動によつても、前記
傾斜する姿勢による反転回動通路は接続保持さ
れ、また、該ハイダンプワゴンの常態姿勢への復
元完了と同時に、自動的に、前記フオーレージハ
ーベスタの常態姿勢がロツクされ、よつて、ハイ
ダンプワゴンは円滑に、かつ、迅速に反転操作で
き、該ハイダンプワゴンとフオーレージハーベス
タとを接近させてコンパクトに組込むことができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施せるハイダンプワゴン付
フオーレージハーベスタの斜視図、第２図は同上
ハイダンプワゴン付フオーレージハーベスタの作
用の説明図である。 図面符号の説明、Ａ……ハイダンプワゴン付フ
オーレージハーベスタ、１……フオーレージハー
ベスタ、１１……シユート、１２……刈取本体、
１３……枢着点、２……ハイダンプワゴン、２１
……フレーム、２２……枢着点、２３……底面、
２１ａ……載置面、３……ガススプリング、４…
…ワイヤー、４１……インナー、４２……アウタ
ー、５……油圧シリンダ、６……作動部材、６０
……枢支軸、６１……左方のアーム部分、６２…
…右方のアーム部分、６２ａ……先端、７……車
軸、８……車輪、９……牽引ヒツチ、１０……動
力伝導部、ロ……回転軌跡、ａ……実線の位置、
a′……点線の位置、ｂ……実線の位置、b′……点
線の位置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ハイダンプワゴンとフオーレージハーベスタと
   が並列して組込まれているハイダンプワゴン付フ
   オーレージハーベスタにおいて、前記フオーレー
   ジハーベスタのシユートは、その刈取本体との間
   にスプリングを介在してハイダンプワゴンの反対
   側に傾動し勝手になるよう該刈取本体に枢着さ
   れ、かつ、そのスプリングの付勢に抗する方向に
   牽引するワイヤーにより常態の姿勢に保持され、
   前記ハイダンプワゴンはフレームとの間に油圧シ
   リンダを介在して、前記シユートと反対側に反転
   可能に該フレームに枢着され、かつ、前記シユー
   トを牽引するワイヤーに対し、該ワゴンの反転作
   動により該ワイヤーの牽引を解放するよう連繋し
   ていることを特徴とするハイダンプワゴン付フオ
   ーレージハーベスタ。