JPS63263273A - ストレ−トフロ−型水車のランナボス内部構造 - Google Patents
ストレ−トフロ−型水車のランナボス内部構造Info
- Publication number
- JPS63263273A JPS63263273A JP62098271A JP9827187A JPS63263273A JP S63263273 A JPS63263273 A JP S63263273A JP 62098271 A JP62098271 A JP 62098271A JP 9827187 A JP9827187 A JP 9827187A JP S63263273 A JPS63263273 A JP S63263273A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- runner
- water turbine
- pin
- runner boss
- boss
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Hydraulic Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、ストレートフロー型水車のランナボス内部
構造に関する。
構造に関する。
ストレートフロー型水車は、落差２５ｍ程度以下の低落
差大流量の地点に適用される横軸の軸流水車であり、第
２図はストレートフロー型水車の概略縦断面、第３図は
第２図のストレートフロー型水車のランナボスの内部詳
細図である。第２図またはＭ３図において、ランナボス
４に複数のランナ羽根３のそれぞれの羽根軸５がリンク
機構６を介して可動に支持されていて、油圧により廿−
ポモータを駆動してリング機構６を操作している。
差大流量の地点に適用される横軸の軸流水車であり、第
２図はストレートフロー型水車の概略縦断面、第３図は
第２図のストレートフロー型水車のランナボスの内部詳
細図である。第２図またはＭ３図において、ランナボス
４に複数のランナ羽根３のそれぞれの羽根軸５がリンク
機構６を介して可動に支持されていて、油圧により廿−
ポモータを駆動してリング機構６を操作している。
ランナ羽根３の外周に回転子保持環９を介して回転子２
ａを取付けていて、回転子２ａに対向して固定子２ｂを
備えている。水車軸７はランナ羽根３の前後を軸受８で
支持され、水車軸７の先頭側をバルブｌで掩われており
、水は矢印の方向に流れランチ羽根３を回転させていて
、回転子の重量はランナ羽根３、ランナボス４、水車＠
７を経て軸受８に荷重がかかる。これら羽根軸を回動操
作するため羽根軸とランナボスはめあい部との間には半
径方向に若干の隙間がある。
ａを取付けていて、回転子２ａに対向して固定子２ｂを
備えている。水車軸７はランナ羽根３の前後を軸受８で
支持され、水車軸７の先頭側をバルブｌで掩われており
、水は矢印の方向に流れランチ羽根３を回転させていて
、回転子の重量はランナ羽根３、ランナボス４、水車＠
７を経て軸受８に荷重がかかる。これら羽根軸を回動操
作するため羽根軸とランナボスはめあい部との間には半
径方向に若干の隙間がある。
チューブラ水車の場合には、この隙間が存在していても
ランナ回転中の羽根に働く遠心力のためランナボス内の
各部品は常に外周側に押し付けられた状態となっている
ため回転中にランナ羽根のがたつきは生じない。一方ス
トレードフロー型水東の場合には回転子２ａの重量がラ
ンナ羽根３にかかり、この荷重はランナ羽根の遠心力よ
りも大きい場合が多い、このためランナ羽根が一回転す
る毎にランナ羽根軸がランナボスはめあい部の隙間に出
入りを繰り返すことになり水車軸あるいはランナボスは
めあい部の摩耗あるいは損傷を引き起すことがある。
ランナ回転中の羽根に働く遠心力のためランナボス内の
各部品は常に外周側に押し付けられた状態となっている
ため回転中にランナ羽根のがたつきは生じない。一方ス
トレードフロー型水東の場合には回転子２ａの重量がラ
ンナ羽根３にかかり、この荷重はランナ羽根の遠心力よ
りも大きい場合が多い、このためランナ羽根が一回転す
る毎にランナ羽根軸がランナボスはめあい部の隙間に出
入りを繰り返すことになり水車軸あるいはランナボスは
めあい部の摩耗あるいは損傷を引き起すことがある。
この発明は、羽根軸とランナボスはめあい部との間に隙
間が存在してもランナ羽根３ががたを生じないようにし
たストレートフロー型水軍のランナボス内部構造を提供
するものである。
間が存在してもランナ羽根３ががたを生じないようにし
たストレートフロー型水軍のランナボス内部構造を提供
するものである。
ランナボスに羽根軸を可動に支持された複数のランナ羽
根のそれぞれの羽根軸の水車軸心側端部に取付けられ傾
斜面を有するカラーと、前記それぞれのカラーの傾斜面
に当接するように相応した傾斜の複数の当接面を有し水
車軸心に沿って移動可能なピンと、該ビシを押圧するよ
うにランナボスに固定されたばねを設けた。
根のそれぞれの羽根軸の水車軸心側端部に取付けられ傾
斜面を有するカラーと、前記それぞれのカラーの傾斜面
に当接するように相応した傾斜の複数の当接面を有し水
車軸心に沿って移動可能なピンと、該ビシを押圧するよ
うにランナボスに固定されたばねを設けた。
本発明によれば、水車軸心に沿って移動可能なピンをば
ねによって押圧することにより、ピンのくさび面と当接
する複数のカラーを半径方向に移動させ、カラーを取付
けた羽根軸をランナボス内で半径方向外周側に押し込む
作用をする。
ねによって押圧することにより、ピンのくさび面と当接
する複数のカラーを半径方向に移動させ、カラーを取付
けた羽根軸をランナボス内で半径方向外周側に押し込む
作用をする。
以下図面に基いて本発明の詳細な説明する。
第１図は本発明の実施例によるストレートフロー型水皇
のランナボス内部構造を示すランナボス内部詳細図であ
る。第１図において、複数のランナ羽根３はランナボス
４にリンク機構６を介して羽根軸５を可動に支持され、
前記それぞれの羽根軸５の水車軸心側端部にカラー１２
が取付けられ、それぞれのカラーには水車軸心に対し傾
斜面を有する。さらに前記それぞれのカラーの傾斜面１
２ａに当接するように相応した傾斜の複数メ＜ざび面１
０ａを有し水車軸心方向に移動可能なピン１゜と、該ピ
ンｌＯを押圧するようにランナボス４に固定された皿ば
ね１１を設けている。皿ばね１１によってピン１０を水
車軸心に沿って押・圧することによりピン１０のくさび
面１０ａは羽根軸に取付けたカラー１２の傾斜面１２ａ
を押し、羽根軸５をランナボス内で半径方向外周側に押
し込む。
のランナボス内部構造を示すランナボス内部詳細図であ
る。第１図において、複数のランナ羽根３はランナボス
４にリンク機構６を介して羽根軸５を可動に支持され、
前記それぞれの羽根軸５の水車軸心側端部にカラー１２
が取付けられ、それぞれのカラーには水車軸心に対し傾
斜面を有する。さらに前記それぞれのカラーの傾斜面１
２ａに当接するように相応した傾斜の複数メ＜ざび面１
０ａを有し水車軸心方向に移動可能なピン１゜と、該ピ
ンｌＯを押圧するようにランナボス４に固定された皿ば
ね１１を設けている。皿ばね１１によってピン１０を水
車軸心に沿って押・圧することによりピン１０のくさび
面１０ａは羽根軸に取付けたカラー１２の傾斜面１２ａ
を押し、羽根軸５をランナボス内で半径方向外周側に押
し込む。
本発明によれば、ストレートフロー型水車のランナ羽根
３が回転し発電機の回転子２ａの重量がランナ羽根３に
かかつても、ばね１１によって押圧されたピンｌＯを水
車軸心に沿って移動させるので、ピンのくさび面１０ａ
に当接して羽根軸５ヘー に取付けたカラーの傾斜面１２ａを半径方向に押し羽根
軸５をランナボス内で半径方向外周側に押し込んで羽根
軸５をランナボス４のはめあい部に緊密に押し当て羽根
軸５にがたを生じない。
３が回転し発電機の回転子２ａの重量がランナ羽根３に
かかつても、ばね１１によって押圧されたピンｌＯを水
車軸心に沿って移動させるので、ピンのくさび面１０ａ
に当接して羽根軸５ヘー に取付けたカラーの傾斜面１２ａを半径方向に押し羽根
軸５をランナボス内で半径方向外周側に押し込んで羽根
軸５をランナボス４のはめあい部に緊密に押し当て羽根
軸５にがたを生じない。
第１図は本発明の実施例によるストレートフロー型水車
のランナボス内部構造を示すランナボス内詳細図、第２
図はストレートフロー型水車の概略縦断図、第３図は従
来例によるストレートフロー型水車のランナボス内部構
造を示すランナボス内詳細図である。 ２ａ：回転子、２ｂ＝固定子、３：ランナ羽根。 ４：ランナボス、５：羽根軸、６：リンク機構。 ９：回転子保持環、１０：ピン、１０ａ：（さび面、１
１：ばね、１２：カラー、１２ａ：傾斜面。
のランナボス内部構造を示すランナボス内詳細図、第２
図はストレートフロー型水車の概略縦断図、第３図は従
来例によるストレートフロー型水車のランナボス内部構
造を示すランナボス内詳細図である。 ２ａ：回転子、２ｂ＝固定子、３：ランナ羽根。 ４：ランナボス、５：羽根軸、６：リンク機構。 ９：回転子保持環、１０：ピン、１０ａ：（さび面、１
１：ばね、１２：カラー、１２ａ：傾斜面。
Claims (1)
- １）ランナボスに羽根軸を可動に支持された複数のラン
ナ羽根と、前記ランナ羽根の外周に回転子保持環を介し
て取付けた回転子と、前記回転子に対向する固定子を備
えたストレートフロー型水車において、前記それぞれの
羽根軸の水車軸心側端部に取付けられ水車軸心に対し傾
斜面を有するカラーと、前記それぞれのカラーの傾斜面
に当接するように相応した傾斜の複数のくさび面を有し
水車軸心に沿つて移動可能なピンと、該ピンを押圧する
ようにランナボスに固定されたばねを設けたことを特徴
とするストレートフロー型水車のランナボス内部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62098271A JPS63263273A (ja) | 1987-04-21 | 1987-04-21 | ストレ−トフロ−型水車のランナボス内部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62098271A JPS63263273A (ja) | 1987-04-21 | 1987-04-21 | ストレ−トフロ−型水車のランナボス内部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63263273A true JPS63263273A (ja) | 1988-10-31 |
| JPH041193B2 JPH041193B2 (ja) | 1992-01-10 |
Family
ID=14215277
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62098271A Granted JPS63263273A (ja) | 1987-04-21 | 1987-04-21 | ストレ−トフロ−型水車のランナボス内部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63263273A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7008170B2 (en) | 2004-03-26 | 2006-03-07 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Compressor diaphragm with axial preload |
| US7758307B2 (en) | 2007-05-17 | 2010-07-20 | Siemens Energy, Inc. | Wear minimization system for a compressor diaphragm |
-
1987
- 1987-04-21 JP JP62098271A patent/JPS63263273A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7008170B2 (en) | 2004-03-26 | 2006-03-07 | Siemens Westinghouse Power Corporation | Compressor diaphragm with axial preload |
| US7758307B2 (en) | 2007-05-17 | 2010-07-20 | Siemens Energy, Inc. | Wear minimization system for a compressor diaphragm |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH041193B2 (ja) | 1992-01-10 |
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