JPS6326575Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6326575Y2 JPS6326575Y2 JP15955983U JP15955983U JPS6326575Y2 JP S6326575 Y2 JPS6326575 Y2 JP S6326575Y2 JP 15955983 U JP15955983 U JP 15955983U JP 15955983 U JP15955983 U JP 15955983U JP S6326575 Y2 JPS6326575 Y2 JP S6326575Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- protrusion
- holders
- sphere
- supported
- pair
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000006748 scratching Methods 0.000 description 1
- 230000002393 scratching effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は例えば自動車のルームミラー或は各
種の計器を支持する自在支持具に関し、特に組立
てが簡単で然も実用上においても使い勝手のよい
自在支持具を提供しようとするものである。
種の計器を支持する自在支持具に関し、特に組立
てが簡単で然も実用上においても使い勝手のよい
自在支持具を提供しようとするものである。
〈従来の説明〉
第1図に従来の自在支持具の構造を示す。図中
1はルームミラー或は各種の計器のような被支持
体を示す。従来はこの被支持体1の背面に球面軸
受部2が一体に成形され、この球面軸受部2に支
柱3の先端に形成された球体4が圧入され、ビス
5によつて球体4に圧力を与えることにより被支
持体1の支持角度を保持する構造となつている。
支柱3の他端は固定部つまり自動車の天井面或は
ダツシユボード等に取付けることができる構造と
なつている。
1はルームミラー或は各種の計器のような被支持
体を示す。従来はこの被支持体1の背面に球面軸
受部2が一体に成形され、この球面軸受部2に支
柱3の先端に形成された球体4が圧入され、ビス
5によつて球体4に圧力を与えることにより被支
持体1の支持角度を保持する構造となつている。
支柱3の他端は固定部つまり自動車の天井面或は
ダツシユボード等に取付けることができる構造と
なつている。
〈従来の欠点〉
従来の自在支持具は上記したように球面軸受部
2が被支持体1と一体に成形され、この球面軸受
部2に球体4を圧入することによつて被支持体1
と支柱3を合体する構造であるため、一旦組立て
が完了すると被支持体1と支柱3とを分離するこ
とができなくなる欠点がある。
2が被支持体1と一体に成形され、この球面軸受
部2に球体4を圧入することによつて被支持体1
と支柱3を合体する構造であるため、一旦組立て
が完了すると被支持体1と支柱3とを分離するこ
とができなくなる欠点がある。
またビス5を締付けた状態のまま被支持体1の
角度を動かしてしまうことが多いため、球体4の
表面にビス5の先端との接触によつて傷が付き易
い。この結果常時使う状態において設定される角
度附近に集中して傷が付き、この傷によつてビス
4が抑え付ける位置が傷に案内されて決つた位置
にしか締付けることができなくなる。この結果角
度調整がむずかしくなる欠点がある。またビス4
の締付け力が緩るみ勝であるため支持角度がガタ
ツク欠点もある。
角度を動かしてしまうことが多いため、球体4の
表面にビス5の先端との接触によつて傷が付き易
い。この結果常時使う状態において設定される角
度附近に集中して傷が付き、この傷によつてビス
4が抑え付ける位置が傷に案内されて決つた位置
にしか締付けることができなくなる。この結果角
度調整がむずかしくなる欠点がある。またビス4
の締付け力が緩るみ勝であるため支持角度がガタ
ツク欠点もある。
更に球面軸受部2が被支持体1に一体に成形さ
れるため、被支持体1の厚みtが大きくなつてし
まう欠点もある。
れるため、被支持体1の厚みtが大きくなつてし
まう欠点もある。
〈考案の目的〉
この考案は被支持体1と支柱3とを必要に応じ
ていつでも分離することができ、然も支持角を長
期にわたつて安定に保持することができる自在支
持具を提供しようとするものである。
ていつでも分離することができ、然も支持角を長
期にわたつて安定に保持することができる自在支
持具を提供しようとするものである。
〈考案の概要〉
この考案では被支持体1の背面に外拡がりの形
状を持つ突状を形成し、この突条に一対のホルダ
を両側から係合させる。この一対のホルダには半
球状の凹面を有し、ホルダの接合により球面軸受
部を形成し、この球面軸受部に支柱の先端に形成
した球体を挾み込み、一対のホルダ間にボルトを
螺合させ、このボルトの締付けにより球体に圧接
力を与え、支持角を保持させる構造としたもので
ある。
状を持つ突状を形成し、この突条に一対のホルダ
を両側から係合させる。この一対のホルダには半
球状の凹面を有し、ホルダの接合により球面軸受
部を形成し、この球面軸受部に支柱の先端に形成
した球体を挾み込み、一対のホルダ間にボルトを
螺合させ、このボルトの締付けにより球体に圧接
力を与え、支持角を保持させる構造としたもので
ある。
〈考案の実施例〉
第2図以下にこの考案の一実施例を示す。この
考案においては被支持体1の背面に外拡がりの突
条6を形成する。この例ではクサビ形に拡がる突
条を形成した場合を示す。この突条6にホルダ7
を係合させる。ホルダ7は第3図に示すように、
一対のホルダ半体7a,7bによつて構成され、
凹溝8a,8bを突条6に左右から係合させるこ
とにより被支持体1の背面にホルダ半体7a,7
bを取付ける。ホルダ半体7a,7bの接合部分
には半球状の凹面9a,9bを有する。この半球
状の凹面9a,9bが接合して球面軸受部を形成
し、この球面軸受部に支柱3の先端に形成した球
体4を挾持させる。尚突条6の表面中央には凹部
6aを形成し、この凹面6aに球体4を係合させ
位置決めを行う。
考案においては被支持体1の背面に外拡がりの突
条6を形成する。この例ではクサビ形に拡がる突
条を形成した場合を示す。この突条6にホルダ7
を係合させる。ホルダ7は第3図に示すように、
一対のホルダ半体7a,7bによつて構成され、
凹溝8a,8bを突条6に左右から係合させるこ
とにより被支持体1の背面にホルダ半体7a,7
bを取付ける。ホルダ半体7a,7bの接合部分
には半球状の凹面9a,9bを有する。この半球
状の凹面9a,9bが接合して球面軸受部を形成
し、この球面軸受部に支柱3の先端に形成した球
体4を挾持させる。尚突条6の表面中央には凹部
6aを形成し、この凹面6aに球体4を係合させ
位置決めを行う。
一対のホルダ7a,7bにはネジ孔12a,1
2bを形成し、このネジ孔12a,12bにボル
ト13を螺入し、ホルダ7a,7b間に締付力を
与える。ボルト13を締付けた状態においてホル
ダ7a,7bの接合面に第4図に示すように間隙
δが生じるようにしておくことによりボルト13
による締付力を有効に球体4に与えることができ
る。
2bを形成し、このネジ孔12a,12bにボル
ト13を螺入し、ホルダ7a,7b間に締付力を
与える。ボルト13を締付けた状態においてホル
ダ7a,7bの接合面に第4図に示すように間隙
δが生じるようにしておくことによりボルト13
による締付力を有効に球体4に与えることができ
る。
〈考案の作用効果〉
上記した構成によればボルト13を緩めること
によりいつでも被支持体1を支柱から取外すこと
ができる。然もボルト13を締付けてある状態に
おいて被支持体1の角度を変更しても球体4はホ
ルダ7a,7bに形成された半球状の凹面9a,
9bの内面と摺動するだけで、球体4の表面に傷
が付けられるおそれは全くない。よつて微細な支
持角度を正確に保持することができる。
によりいつでも被支持体1を支柱から取外すこと
ができる。然もボルト13を締付けてある状態に
おいて被支持体1の角度を変更しても球体4はホ
ルダ7a,7bに形成された半球状の凹面9a,
9bの内面と摺動するだけで、球体4の表面に傷
が付けられるおそれは全くない。よつて微細な支
持角度を正確に保持することができる。
またこの考案によれば被支持体1の背面には突
条6を形成するだけでよいから、被支持体1の厚
みを薄くすることができる利点もある。
条6を形成するだけでよいから、被支持体1の厚
みを薄くすることができる利点もある。
〈考案の他の実施例〉
第5図にこの考案の他の実施例を示す。この例
では突条6の表面に形成した凹部6aにゴムのよ
うな弾性体14を装着すると共に、寸法aとbを
適当に設定することにより球体4を弾性体14に
圧接させる。
では突条6の表面に形成した凹部6aにゴムのよ
うな弾性体14を装着すると共に、寸法aとbを
適当に設定することにより球体4を弾性体14に
圧接させる。
このように構成することにより弾性体14の弾
性により球体4とホルダ7a,7b間のガタを少
なくすることができる。
性により球体4とホルダ7a,7b間のガタを少
なくすることができる。
またこの例で示すように突条6の断面形状はク
サビ形でなくとも、第5図に示すように階段状と
することもできる。
サビ形でなくとも、第5図に示すように階段状と
することもできる。
第1図は従来の自在支持具の構造を説明するた
めの一部を断面とした側面図、第2図はこの考案
の一実施例を示す一部を断面で示す分解側面図、
第3図はこの考案の要部を説明するための分解斜
視図、第4図はこの考案の背面図、第5図はこの
考案の他の実施例を示す断面図である。 1……被支持体、3……支柱、4……球体、6
……突条、7,7a,7b……ホルダ、8a,8
b……凹溝、9a,9b……半球状の凹面、12
a,12b……ネジ孔、13……ボルト。
めの一部を断面とした側面図、第2図はこの考案
の一実施例を示す一部を断面で示す分解側面図、
第3図はこの考案の要部を説明するための分解斜
視図、第4図はこの考案の背面図、第5図はこの
考案の他の実施例を示す断面図である。 1……被支持体、3……支柱、4……球体、6
……突条、7,7a,7b……ホルダ、8a,8
b……凹溝、9a,9b……半球状の凹面、12
a,12b……ネジ孔、13……ボルト。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 A 背面に外拡がりの断面形状を持つ突条が形成
された被支持体と、 B 上記突条に係合し合体によりその接合部分に
球状凹部を形成する一対のホルダと、 C この一対のホルダによつて形成される球状凹
部に挾持される球体が先端に形成され、他端が
固定部に取付けられる支柱と、 D 上記一対のホルダ間に螺合し一対のホルダ間
に締付力を与えるボルトと、 を具備して成る自在支持具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15955983U JPS6067418U (ja) | 1983-10-14 | 1983-10-14 | 自在支持具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15955983U JPS6067418U (ja) | 1983-10-14 | 1983-10-14 | 自在支持具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6067418U JPS6067418U (ja) | 1985-05-13 |
| JPS6326575Y2 true JPS6326575Y2 (ja) | 1988-07-19 |
Family
ID=30351208
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15955983U Granted JPS6067418U (ja) | 1983-10-14 | 1983-10-14 | 自在支持具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6067418U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002356129A (ja) * | 2001-05-30 | 2002-12-10 | Tokai Rika Co Ltd | 車両用インナミラー装置のピボット構造 |
| DE102009059000B4 (de) * | 2009-12-17 | 2011-12-08 | Autoliv Development Ab | Pedalanordnung für ein Kraftfahrzeug |
-
1983
- 1983-10-14 JP JP15955983U patent/JPS6067418U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6067418U (ja) | 1985-05-13 |
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