JPS6326996Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、レバー式パーキング・ブレーキのリ
リース・スプリング保持器に関する。

従来のレバー式パーキング・ブレーキのリリー
ス・スプリングは、例えば第１図に要部のみを示
すように、ブレーキ・レバー１の一部を塑性加工
により左右から内部に突出させて形成したスプリ
ング・ストツパ２（図示と異なる形成のストツパ
もある）に対してリリース・スプリング３の一端
を着座し、リリース・ロツド４の先端に固着され
たリリース・ボタン５の内端面５′によつて他端
を圧接されてリリース・ボタンを常に外方に押圧
している。

しかし、このような従来のスプリング・ストツ
パ２では、座面が対向する斜面であるためリリー
ス・スプリング３の保持状態が不安定であつて、
その着座状態が悪く、所定のばね張力が得られな
かつたり、スプリングの端部が座面を越えて挟ま
るなどの問題があつた。また、レバー１の外面に
は不必要な凹み６が生じるので外観的にも好まし
くないので一般には図示しないグリツプによつて
被覆している。

本考案は、このような従来のスプリング・スト
ツパ２の欠点を除去するため、レバー１の内部に
突出形成するストツパを廃止し、以下説明するよ
うなスリーブ状のリリース・スプリング保持器を
提供するものである。

第２図は、本考案のリリース・スプリング保持
器１０を例示するパーキング・ブレーキ・レバー
の要部の縦断面図であつて、第１図の従来装置の
対応部分には同一符号を付してある。すなわち、
従来におけるスプリング・ストツパ２（従つてレ
バー外面の凹み６も）を廃止して、その代りに好
ましくはプラスチツク製のスリーブ状のスプリン
グ保持器１０をレバー１の内径に対して好ましく
は軽度の圧し嵌め状態に挿着し、その底部１１は
リリース・ロツド４が通る中心孔または直径溝１
２を持つ内鍔状の円板座面１３を持つているので
スプリング３は十分に安定して支持される。筒状
部分１４の他端部には外鍔部１５を持ち、レバー
１の外端部に係合してボタン５操作時の保護面を
形成する。第２Ａ図は、第２図の線Ａ−Ａに沿う
断面の一部を示す。

このような本考案のスプリング保持器１０を使
用することによつて、前に述べた従来のスプリン
グ・ストツパ２の欠点は除去されることは特に説
明するまでもない。

次に、本考案のスプリング保持器の変形実施例
として、第３図および第４図（それぞれの断面図
を同時に参照）を説明する。

第３図に示すスプリング保持器１０′は、その
内面に円形段部１６を設けることにより、ボタン
５の押圧程度を規制したものであつて、ボタン５
が、図示しないパーキング・ブレーキ・ラチエツ
トのリリース動作に必要なストロークよりも深く
押し込まれることを防止して操作者の指先の表面
が挟まれないようにしている。また、スプリング
保持器１０′の下半部１７（図の右方）は、スプ
リングの収縮を妨げない程度の内径を持ち、希望
ならば適当の材料節約空所１８を設けることがで
きる。外鍔部１５′は、レバー端部を包んで折曲
してもよい。

次に、第４図に示すスプリング保持器１０″は、
第２図と同様のスリーブ状の保持器を持つが、ボ
タン５のストローク範囲以外の内壁に比較的薄い
ひれ状の突片１９を一体形成したものである。従
つて、これらの突片１９は、第３図の実施例のス
プリング保持器の下半部１７の部分を弾性支持片
としたことを意味するので、スプリング３のばね
動作を更に円滑にし、騒音の発生を防止すること
に役立つ。

以上、本考案によるリリース・スプリング保持
器の二三の実施例を説明したが、これらは要する
に従来のパーキング・ブレーキのリリース・スプ
リングを保持するストツパが、リリース・レバー
自体の一部を加工して形成されていたために生じ
る欠点を除去するため別個にスプリング保持器を
専用に設けたものであつて、そのために構成部品
は増加するけれどもリリース・スプリングの動作
が極めて安定確実となり、ひいてはパーキング・
ブレーキ操作の安全性に良好な影響をあたえるも
のである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、従来のパーキング・ブレーキ・リリ
ース・スプリング・ストツパを例示するブレー
キ・レバーの要部縦断面図、第２図は、本考案の
リリース・スプリング保持器を例示する第１図同
様の要部縦断面図、第２Ａ図は、第２図の線Ａ−
Ａにおけるスプリング保持器の横断面図、第３
図，第３Ａ図および第４図，第４Ａ図は、それぞ
れ本考案の他の実施例を示す要部縦断面図および
その線Ａ−Ａにおけるスプリング保持器の横断面
図である。 １…ブレーキ・レバー、２…スプリング・スト
ツパ、３…スプリング、４…リリース・ロツド、
５…リリース・ボタン、６…凹み、１０…スプリ
ング保持器、１０′，１０″…スプリング保持器の
変形例、１１…保持器底部、１２…底部の中心孔
または直径溝、１３…スプリング着座面、１４…
保持器筒状部分、１５…保持器外鍔部、１６…保
持器内面段部、１７…保持器下半部、１８…空
所、１９…弾性突片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ レバー式パーキング・ブレーキの管状ブレー
   キ・レバーの端部に嵌合して、リリース・スプ
   リングと、リリース・ロツドおよびリリース・
   ボタンとを保持するためのリリース・スプリン
   グ保持器であつて、前記管状ブレーキ・レバー
   の内面にほぼ密着する外径を持つ筒状部分１４
   と、前記筒状部分の一端部から外方に張出し、
   前記管状ブレーキ・レバーの端部を実質的に保
   護する外鍔部１５と、前記筒状部分１４の他端
   部から内方に張出し、前記リリース・ロツドを
   挿通する中心孔１２を持ち、前記リリース・ス
   プリング３の着座面１３を形成する内鍔部１１
   とを有し、前記筒状部分１４の前記外鍔部１５
   に隣接する部分の内径は、前記リリース・ボタ
   ン５が摺動動作できる直径をその軸方向に有す
   るパーキング・ブレーキのリリース・スプリン
   グ保持器。 ２ 前記筒状部分１４の内径は、前記リリース・
   ボタン５の摺動動作する前記軸方向範囲以外を
   比較的小直径として前記リリース・スプリング
   ３のばね動作を安定にした実用新案登録請求の
   範囲第１項に記載のリリース・スプリング保持
   器。 ３ 前記筒状部分１４の筒状内面の、前記リリー
   ス・ボタン５摺動範囲以外に軸方向に沿つて複
   数本の弾性突片１９を設けた実用新案登録請求
   の範囲第１項に記載のリリース・スプリング保
   持器。 ４ 前記リリース・スプリング保持器の全体を、
   プラスチツク製とした実用新案登録請求の範囲
   第１項乃至第３項のいづれかに記載のリリー
   ス・スプリング保持器。 ５ 前記筒状部分１４の内鍔部１１の中心孔１２
   は、前記内鍔部に直径方向に切設した貫通溝で
   ある実用新案登録請求の範囲第１項乃至第４項
   のいづれかに記載のリリース・スプリング保持
   器。