JPS6327564B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はプラスチツク製のトリムクリツプに関
し、更に詳細には、パネルへの取付けを許すよう
に成形された本体を備え、上記本体は一つの辺に
沿つてチヤンネル形トリムストリツプの一つの内
曲りエツジによる係合のための保持用肩を有し、
更に、上記クリツプは上記ストリツプの他の内曲
りエツジによる係合のための第２の保持用肩を有
している型のプラスチツク・トリムクリツプに関
する。

自動車等の車輛の製造においては、車体を装飾
的ストリツプで飾つて顧客の目に訴える美観を高
めることが一般に行なわれている。このようなス
トリツプは、一般に、各辺に沿う内曲りエツジを
有するチヤンネル形のものであつて、保持片すな
わち「トリムクリツプ」の肩に嵌着できるように
なつている。

上述の目的のための１列のトリムクリツプを、
溶接したＴ字形スタツドを含む種々の手段のどれ
かによつて、車体のパネルに取付ける。このトリ
ムクリツプはシートメタル又はプラスチツクで作
られている。トリムストリツプを上記クリツプに
組合わせる時に得られる保持の程度は、通例、上
記クリツプの弾力及び取付けの容易さによつて定
まる。一般には、クリツプはストリツプの内曲り
エツジ相互間の距離よりも僅かに大きい相互間隔
を隔てた肩を有しており、これらクリツプ及びス
トリツプの弾力によつて干渉が得られ、取外しに
対する抵抗が大きい程、組合わせに必要な力が大
きい。組合せ力が大きいと、作業者が大きな力を
用いる必要があり、またトリムストリツプ又はパ
ネルの損傷の危険が大きいことのほかに、特にク
リツプが弾性プラスチツク製である場合には、ト
リムストリツプのエツジ（このエツジは、該スト
リツプの製作工程においてばりが残つていると、
鋭い）が、該ストリツプを押し嵌める肩からその
材料の薄い細片をそぎ取る傾向があり、クリツプ
の保持能力を減少させる。

本発明の目的は、トリムストリツプの組合わせ
に際して、従来のクリツプにおいて一般に必要で
あつた力よりも実質的に大きい力を必要とせず
に、より高度の保持を得ることのできるトリムク
リツプを提供することにある。

本発明の他の目的は、高度の保持を得ることが
でき、しかも、損傷の危険がほとんど又は全くな
しに、トリムストリツプをトリムクリツプに簡単
に組合わせることのできるトリムクリツプを提供
することにある。

これらの目的は本発明によれば次のようにして
達成される。すなわち、クリツプの第２の保持用
肩を該クリツプの一部分に形成する。クリツプの
上記部分は本体に対して解放位置から保持位置へ
可動になつている。この解放位置においては、ク
リツプをパネル上に取付ける時上記可動部分は上
記パネルの面から持ち上がつており、その肩が上
記本体の肩から、ストリツプの両エツジが上記両
肩を容易に包むことを許す距離だけ隔てられてい
る。また上記可動部分は、上記本体に対して、上
記トリムストリツプを上記パネル面の方へ押圧す
ることによつてその保持位置へ押し入れられ、該
保持位置において、上記可動部分は保持され、上
記両肩が相互間隔を更に拡げて上記ストリツプの
両エツジと重なり、上記ストリツプを所定位置に
堅く保持する。

本発明のクリツプは弾性熱可塑性材料で一体成
形でき、可動部分は狭いネツクによつて本体にヒ
ンジ連結され、該ヒンジは保持用肩と平行になつ
ている。かかる構成により、クリツプはトグル様
に作用し、上記可動部分の肩は、その解放位置に
おいて、上記ヒンジの線及び上記本体上の保持用
肩が置かれている平面の上側にあり、その保持位
置において、上記平面の下にある。このようなト
グル作用により、上記可動部分及び上記本体は上
記両肩にブリツジするトリムストリツプの弾力に
よつて互いに堅く保持され、上記クリツプの２つ
の部材の確実な相互係止が相互係止手段、例えば
トング及び溝によつて得られる。このトング及び
溝は、上記可動部分がその保持位置をとる時に、
相互係合する。

本発明クリツプは共通のヒンジ線中心に回転す
るように配置された２つの可動部分を有し、各可
動部分はそれぞれその保持用肩を有す。このクリ
ツプはまた本体上に相互間隔を隔てて整列させら
れた２つ保持用肩を有す。突出フラツプがトリム
ストリツプの下に横たわるように配設され、この
トリムストリツプが、該ストリツプが取付けられ
るパネルの面と直接に接触することを防止する。

以下、本発明クリツプの実施例を図面を参照し
て説明する。

実施例クリツプ１０は弾性熱可塑性材料、例え
ばアセタール樹脂で一体成形したものであり、本
体１２、及び整列した狭いネツク１８，２０にお
いてそれぞれ上記本体にヒンジ連結された２つの
可動部分１４，１６を備えている。本体１２の下
側は弾性中央ウエブ２４を設けるために２２（第
３図）において解放されており、該ウエブ内には
キーホール・スロツト２６（第１図）が設けられ
ている。スロツト２６の長手方向はヒンジ線１
８，２０とほぼ平行であるが、該スロツトは、一
つの辺においては傾斜部２８を、他の辺において
は傾斜した保持用フインガ３０を有しており、上
記傾斜部及びフインガは、シヤンク３６を有して
溶接されたＴ字形スタツド（第３図）のヘツド３
４に対する着座部３２へ導くようになつている。
従つて、上記クリツプは、傾斜部２８及びフイン
ガ３０をスタツド・ヘツド３４の下に滑らすこと
によつて上記スタツドに組合わせられる。上記Ｔ
字形スタツドのヘツド３２が着座部３２上に坐る
と、フインガ３０が上記クリツプを上記スタツド
上に保持する。

モールドから取出したままの弛緩した状態にあ
るクリツプ１０においては、その可動部分１４，
１６は、第３図に示すように（第３図では部分１
４だけが見えている）、該可動部分が本体１２と
同じ平面上に平らに横たわる場合にとるべき位置
から持ち上がつている。本体１２は２つの整列し
た凹面状の肩４０を有し、該肩はヒンジ１８，２
０の線と平行に走り、且つ上記本体の該ヒンジか
ら反対の側にある。部分１４は切込みした凸面状
の肩４２を有し、該肩も上記ヒンジ線と平行に走
り、且つ上記部分の該ヒンジ線から反対の側にあ
る。部分１４が持ち上がつた位置にあるときは、
保持用肩４０，４２は相互間隔がそれほど大きく
なく、トリムストリツプＳの内曲りエツジＥはこ
れらを容易に包むことができない。すなわち第３
図に示す如くであり、上記クリツプは、パネルＰ
に溶接されたスタツド３４，３６上に組合わせら
れている。

第３図の状態において、ストリツプＳをパネル
Ｐの方へ押圧すると、上記クリツプの部分１４，
１６は第４図に示す位置へ下方へ回転し、この位
置において上記部分は本体１２と並んで上記パネ
ル上に平らに横たわる。部分１４が持ち上がつた
位置にある時には、肩４２は、ヒンジ１８，２０
及び肩４０が置かれている平面の上方にあり、部
分１４が下降した位置（第４図）にある時には、
肩４２は上記平面の下にある。従つて、かかる一
つの位置から他の位置への回転において、上記ク
リツプはトグル様に作用し、部分１４，１６は
「頂部死点」上で回転する。更に、部分１４，１
６が第４図に示す位置あるときの肩４０，４２は
第３図に示す状態よりも相互間隔が大きくなつて
おり、従つて上記肩は上記ストリツプのエツジの
上に横たわり、上記クリツプは上記ストリツプに
よる圧縮を受ける。該ストリツプは、上述したト
グル作用により、その巾を横切る張力状態にあ
り、部分１４，１６が上方へ回転して弛緩状態と
なろうとすることを妨げる。従つて、上記クリツ
プは第４図に示す状態に効果的に保持される。

図に示す上記クリツプの保持効果は、本体１２
の下側に沿つて走る溝４４と相互係合する各部分
１４，１６のトング４６によつて生ずる確実な係
止作用によつて高められる。上記部分が下降した
位置へ移動すると、トング４６は上記本体と上記
パネルとの間の該本体の隣接エツジの下に押し込
まれて上記溝に入り、このようにして肩４２の伸
長した状態において該肩の確実な係止が得られ
る。

上記クリツプの本体１２及び部分１４，１６は
肩４０，４２よりも下のレベルにおいてフラツプ
５０，５２をそれぞれ有し、上記ストリツプがパ
ネルＰと直接に接触することを防止する。

クリツプ１０は一体成形することができるので
経済的であり、溶接スタツドに組合わせるのが容
易であり、また、トリムストリツプの組合わせの
ために従来のクリツプにおいて一般に必要とした
よりも実質的に大きな力を必要とすることなしに
トリムストリツプのより高度の保持を得ることが
できる。更にまた、トリムストリツプを上記のよ
うなクリツプの列上に組合わせる動作を、トリム
ストリツプの鋭いエツジによつてクリツプからそ
の構成材料が削り取られるという格別の危険なし
に、円滑且つ堅実に行なうとができる。

以上においては、トリムクリツプの２つの部材
が互いにヒンジ連結されておつてトグルとして作
用するものとして本発明を説明したが、本発明は
かかる構成に制限されるものではない。他の装置
を用いて、トリムストリツプがクリツプの保持用
肩上に押圧される時の保持肩間の距離を増大さ
せ、該肩をその伸長した状態において保持させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明クリツプの一実施例の平面図、
第２図は第１図の矢印Ａ方向から見た正面図であ
る。第３図はパネル上に取付けたクリツプの第１
図の−線に沿う断面図であり、クリツプの可
動部分が解除位置にあり、トリムストリツプをパ
ネルに取付けようとしているときの状態を示す。
第４図は可動部分がストリツプ保持位置にあると
きのクリツプの状態を示す側面図である。 １２……クリツプ本体、１４，１６……可動部
分、１８，２０……可動部分のヒンジ連結ネツ
ク、４０……本体の保持用肩、４２……可動部分
の保持用肩、４４……本体内の溝、４６……可動
部分のトング、５０，５２……保護用フラツプ、
Ｓ……トリムストリツプ、Ｅ……トリムストリツ
プの内曲りエツジ、Ｐ……パネル。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ パネルへの取付けを許すように成形された本
   体を備え、上記本体が一つの辺に沿つてチヤンネ
   ル形のトリムストリツプの一つの内曲りエツジに
   よる係合のための第１の保持用肩を有し、更に、
   クリツプが上記ストリツプの他の内曲りエツジに
   よる係合のための第２の保持用肩を有しているプ
   ラスチツク・トリムクリツプにおいて、上記第２
   の保持用肩はクリツプの一部分に形成されてお
   り、クリツプの該部分は、上記本体に関して解放
   位置から保持位置に向けて可動であり、該解放位
   置においては、クリツプをパネル上に取付ける際
   上記可動部分は上記パネルの面から持ち上がつて
   おり、第２の肩は上記本体の第１の肩から、上記
   ストリツプの両エツジが上記両肩を容易に包むこ
   とを許す距離だけ隔てられており、上記保持位置
   へは、上記可動部分が、上記トリムストリツプを
   上記パネル面の方へ押圧することによつて押し入
   れられるようになつており、該保持位置において
   は、上記可動部分が保持され、上記両肩が相互間
   隔を更に拡げて上記ストリツプの両エツジと重な
   り、上記ストリツプを所定位置に堅く保持するよ
   うに構成されていることを特徴とするプラスチツ
   ク・トリムクリツプ。 ２ 上記可動の部分が上記本体にヒンジ連結され
   ており、且つ、その保持位置への移動に際して、
   上記可動部分に連結する第２の肩が上記ヒンジの
   線及び上記第１の肩で形成する面を横切ることを
   特徴とする特許請求の範囲第１項記載のプラスチ
   ツク・トリムクリツプ。 ３ 弾性プラスチツク材料で一体成形されている
   ことを特徴とする特許請求の範囲第２項記載のプ
   ラスチツク・トリムクリツプ。 ４ 上記可動部分が上記本体と相互係合し、その
   保持位置にある時に上記諸部材を互いに係止させ
   ることを特徴とする特許請求の範囲第３項記載の
   プラスチツク・トリムクリツプ。 ５ 上記可動部分がトングを有し、このトング
   は、該部分がその保持位置に回転する時に上記本
   体内の溝と係合し、上記トングは上記本体と上記
   パネルとの間に押し入れられて上記溝内に係止さ
   れることを特徴とする特許請求の範囲第４項記載
   のプラスチツク・トリムクリツプ。 ６ 上記本体及び上記可動部分の上に突出するフ
   ラツプを有し、上記フラツプは上記トリムストリ
   ツプの下に横たわつて車輛のパネルを保護するこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１〜５項のいず
   れか１項に記載のプラスチツク・トリムクリツ
   プ。 ７ 共通のヒンジ線を有する２つの可動部分を有
   し、上記各可動部分はそれぞれ１つの保持用肩を
   有していることを特徴とする特許請求の範囲第１
   〜６項のいずれか１項に記載のプラスチツク・ト
   リムクリツプ。 ８ 上記本体上に２つの互いに間隔を隔てて整列
   した保持用肩を有することを特徴とする特許請求
   の範囲第１〜７項のいずれか１項に記載のプラス
   チツク・トリムクリツプ。