JPS6327792A - 燃料棒装入を容易にするばね保持装置及び方法 - Google Patents
燃料棒装入を容易にするばね保持装置及び方法Info
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- JPS6327792A JPS6327792A JP62165566A JP16556687A JPS6327792A JP S6327792 A JPS6327792 A JP S6327792A JP 62165566 A JP62165566 A JP 62165566A JP 16556687 A JP16556687 A JP 16556687A JP S6327792 A JPS6327792 A JP S6327792A
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- G21C3/30—Assemblies of a number of fuel elements in the form of a rigid unit
- G21C3/32—Bundles of parallel pin-, rod-, or tube-shaped fuel elements
- G21C3/334—Assembling, maintenance or repair of the bundles
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- Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
- Y02E30/30—Nuclear fission reactors
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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- Y10T29/53678—Compressing parts together face to face
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- High Energy & Nuclear Physics (AREA)
- Fuel Cell (AREA)
- Monitoring And Testing Of Nuclear Reactors (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、原子炉に関し、特に燃料棒の外表面に掻き傷
を付けることなく燃料集合体の格子中に燃料棒を装入す
ることを容易にするためのばね保持装置及び方法に関す
るものである。
を付けることなく燃料集合体の格子中に燃料棒を装入す
ることを容易にするためのばね保持装置及び方法に関す
るものである。
先行技証悲速ｉ
原子炉においては、通常、多量のエネルギーが核分裂に
よって放出され、このエネルギーは、原子炉の長い燃料
要素即ち燃料棒内に熱として消散される。この熱は、通
常、燃料棒に対して熱交換関係に冷却材を通過させるこ
とによって除去され、冷却材からこの熱を収り出して有
用な仕事を行なうことができる。
よって放出され、このエネルギーは、原子炉の長い燃料
要素即ち燃料棒内に熱として消散される。この熱は、通
常、燃料棒に対して熱交換関係に冷却材を通過させるこ
とによって除去され、冷却材からこの熱を収り出して有
用な仕事を行なうことができる。
一般に原子炉においては、複数の燃料棒が群別されて、
１つの燃料集合体を形成する。典型的には、多数のかか
る燃料集合体がマトリックスに配置されることによって
、自己持続性の核分裂反応を行なうことのできる原子炉
炉心を形成する。炉心は、燃料棒から熱を除去するため
の冷却材及び中性子減速材として用いられる軽水のよう
な流動する液体中に浸漬されている。具体的には、沸騰
水型原子炉（ＢＷＲ）において、燃料集合体は、通常、
４つのクラスタに群別され、４つの燃料集合体に１つの
制御棒が組み合わされている。制御棒は、炉心の反応度
を制御するためにこれ等の燃料集合体中に挿入すること
ができる。１つの制御棒を取り囲む４つの燃料集合体の
各クラスタは、原子炉炉心の燃料セルと通常呼ばれてい
る。
１つの燃料集合体を形成する。典型的には、多数のかか
る燃料集合体がマトリックスに配置されることによって
、自己持続性の核分裂反応を行なうことのできる原子炉
炉心を形成する。炉心は、燃料棒から熱を除去するため
の冷却材及び中性子減速材として用いられる軽水のよう
な流動する液体中に浸漬されている。具体的には、沸騰
水型原子炉（ＢＷＲ）において、燃料集合体は、通常、
４つのクラスタに群別され、４つの燃料集合体に１つの
制御棒が組み合わされている。制御棒は、炉心の反応度
を制御するためにこれ等の燃料集合体中に挿入すること
ができる。１つの制御棒を取り囲む４つの燃料集合体の
各クラスタは、原子炉炉心の燃料セルと通常呼ばれてい
る。
クラスタになっている典型的なりＷＩＩ燃ｆ１集合体は
、ＮＸＮ列の長い燃料棒によって通常形成されている。
、ＮＸＮ列の長い燃料棒によって通常形成されている。
燃料棒束は、横方向に離間した関係で支持されると共に
、はぼ矩形断面を有する外側管状流れチャンネルによっ
て取り囲まれている。外側管状流れチャンネルは、燃料
集合体の全長にほぼ沿って延び、上部ノズルを下部ノズ
ルに相互に連結している。下部ノズルは、原子炉の炉心
支持板中に嵌合され、燃料集合体の外側管状流れチャン
ネルへの冷却材流の入口として用いられる。冷却材は、
下部ノズルから流入した後、燃料棒に沿って流れ、その
加熱された表面からエネルギーを除去する。
、はぼ矩形断面を有する外側管状流れチャンネルによっ
て取り囲まれている。外側管状流れチャンネルは、燃料
集合体の全長にほぼ沿って延び、上部ノズルを下部ノズ
ルに相互に連結している。下部ノズルは、原子炉の炉心
支持板中に嵌合され、燃料集合体の外側管状流れチャン
ネルへの冷却材流の入口として用いられる。冷却材は、
下部ノズルから流入した後、燃料棒に沿って流れ、その
加熱された表面からエネルギーを除去する。
この形式の燃料集合体においては、その燃料棒束の中心
ｍ域の燃料棒が減速不足となり、過濃縮されることがあ
る。燃料集合体のこの頭載を通る減速材の流量を増大さ
せることによってこの状態を救済するために、中心位置
に配設される長いウォータ・クロスが燃料集合体中にお
いて屡々用いられる。中心部のウォータ・クロスは、４
つの別々の長い隔室に燃料集合体を区画する十字形の水
流れチャンネルを全体として形成する４つの半径方向パ
ネルを備えており、燃料棒束は、それぞれの隔室中に配
設された複数の小燃［［棒束に分割されている、このよ
うに、ウォータ・クロスは、不燃ｆＥ＋棒束中の隣接し
た燃料棒から離間してその長さに沿った流れチャンネル
内に、サブクールされた中性子減速材を流す中心配置の
十字形通路を形成する。各小燃料棒束の燃料棒は、上部
タイブレートと下部タイプレートとの間に、横方向に離
間した関係で延びており、これ等のタイブレートと一緒
に連結されて、流れチャンネルの各隔室内に別個の燃料
棒サブアセンブリを形成している。ウォータ・クロスは
、燃料棒サブアセンブリとほぼ同じ軸方向長さを有し、
その上部タイプレートと下部タイプレートとの間に延在
している。
ｍ域の燃料棒が減速不足となり、過濃縮されることがあ
る。燃料集合体のこの頭載を通る減速材の流量を増大さ
せることによってこの状態を救済するために、中心位置
に配設される長いウォータ・クロスが燃料集合体中にお
いて屡々用いられる。中心部のウォータ・クロスは、４
つの別々の長い隔室に燃料集合体を区画する十字形の水
流れチャンネルを全体として形成する４つの半径方向パ
ネルを備えており、燃料棒束は、それぞれの隔室中に配
設された複数の小燃［［棒束に分割されている、このよ
うに、ウォータ・クロスは、不燃ｆＥ＋棒束中の隣接し
た燃料棒から離間してその長さに沿った流れチャンネル
内に、サブクールされた中性子減速材を流す中心配置の
十字形通路を形成する。各小燃料棒束の燃料棒は、上部
タイブレートと下部タイプレートとの間に、横方向に離
間した関係で延びており、これ等のタイブレートと一緒
に連結されて、流れチャンネルの各隔室内に別個の燃料
棒サブアセンブリを形成している。ウォータ・クロスは
、燃料棒サブアセンブリとほぼ同じ軸方向長さを有し、
その上部タイプレートと下部タイプレートとの間に延在
している。
更に、複数、例えば６個のスペーサもしくは格子は、横
方向に離間した関係に燃料棒を保持するように、各燃料
棒サブアセンブリの燃料棒に沿って、軸方向に離間した
位置に配置されている。これ等の格子は、垂直方向に整
列した状態で配置される多数のセルを画成するように相
互に差し込まれたストラップを有する。燃料棒は、セル
内に延入するストラップのばね及びディンプルによって
、垂直方向に整列された格子のセル中に、組織化され横
方向に離間した列となって支持されている。
方向に離間した関係に燃料棒を保持するように、各燃料
棒サブアセンブリの燃料棒に沿って、軸方向に離間した
位置に配置されている。これ等の格子は、垂直方向に整
列した状態で配置される多数のセルを画成するように相
互に差し込まれたストラップを有する。燃料棒は、セル
内に延入するストラップのばね及びディンプルによって
、垂直方向に整列された格子のセル中に、組織化され横
方向に離間した列となって支持されている。
このように、格子は、小燃料棒束の所望の形態を保つと
共に、燃料棒の過度の湾曲や、流れによって誘起される
振動を防止し、以て構造上の見地から大きな利点を得る
ために導入されている。
共に、燃料棒の過度の湾曲や、流れによって誘起される
振動を防止し、以て構造上の見地から大きな利点を得る
ために導入されている。
燃料棒を所定位置に保持するためのばね及びディンプル
を含む燃料集合体の格子に燃料棒を装入する通常の仕方
においては、燃料棒が格子のセルに入る際にばね及びデ
ィンプルによって引っ掻かれるのが通常である。この引
っ掻きによって生じたスクラッチもしくは掻き傷は、燃
料棒の外表面において腐食が加速される場所となり、原
子炉の冷却材系中に破片を放出する。
を含む燃料集合体の格子に燃料棒を装入する通常の仕方
においては、燃料棒が格子のセルに入る際にばね及びデ
ィンプルによって引っ掻かれるのが通常である。この引
っ掻きによって生じたスクラッチもしくは掻き傷は、燃
料棒の外表面において腐食が加速される場所となり、原
子炉の冷却材系中に破片を放出する。
燃料棒の表面をｔＤ傷させることなく燃料棒の挿入を容
易にするために燃料集合体の格子のばねを変形させる装
置は公知である。従来技術の代表例には、米国特許第３
，９８２，９９４号及び第４，０５８，２２４号明細書
に開示された装置がある。これ等の従来の装置は、十分
によく作動し、その設計作動条件の範囲内において、そ
の目的を達成するものであるが、幾つかの欠点のために
、燃料棒の掻き傷のない装入の問題に最適の解決を与え
ているとは言えない、これ等の装置においては、格子の
ストラップに開口が必要であり、装置の作動部分を該開
口を経て挿入して格子のばねの変形のために位置決めし
なければならない、これ等の開口は、格子の構造を弱く
し勝ちである。また、格子のばねを変形させる際のこれ
らの装置の作動も不当に複雑のように思われる。
易にするために燃料集合体の格子のばねを変形させる装
置は公知である。従来技術の代表例には、米国特許第３
，９８２，９９４号及び第４，０５８，２２４号明細書
に開示された装置がある。これ等の従来の装置は、十分
によく作動し、その設計作動条件の範囲内において、そ
の目的を達成するものであるが、幾つかの欠点のために
、燃料棒の掻き傷のない装入の問題に最適の解決を与え
ているとは言えない、これ等の装置においては、格子の
ストラップに開口が必要であり、装置の作動部分を該開
口を経て挿入して格子のばねの変形のために位置決めし
なければならない、これ等の開口は、格子の構造を弱く
し勝ちである。また、格子のばねを変形させる際のこれ
らの装置の作動も不当に複雑のように思われる。
従って、燃料棒の外表面に対する損傷を防止するか減少
させると同時に作動も複雑でない、格子内に燃料棒を挿
入することへの新しい試みに対する必要性が存在する。
させると同時に作動も複雑でない、格子内に燃料棒を挿
入することへの新しい試みに対する必要性が存在する。
ル肌へ」艷
本発明は、前述の必要性を満足するように構成されたば
ね保持装置及び方法を提供する。具体的には、ばね保持
装置は、掻き傷を生じない方法で燃料棒を燃料集合体の
格子に装入することを容易にする。各格子のばねは、格
子のばね及びディンプルと接触せずに、従って燃料棒の
外表面に掻き傷を生ぜずに、燃料棒を進入させるための
十分な隙間を与えるように、引込位置に保持される。
ね保持装置及び方法を提供する。具体的には、ばね保持
装置は、掻き傷を生じない方法で燃料棒を燃料集合体の
格子に装入することを容易にする。各格子のばねは、格
子のばね及びディンプルと接触せずに、従って燃料棒の
外表面に掻き傷を生ぜずに、燃料棒を進入させるための
十分な隙間を与えるように、引込位置に保持される。
従って、本発明は、燃料集合体のセル中に燃料棒を装入
することを容易にするためのばね保持装置と提供する。
することを容易にするためのばね保持装置と提供する。
燃料集合体は、複数の燃料棒ひそれぞれ受け入れるため
の複数の中空セルを画成するように相互に差し込まれた
ストラップによって形成された、少なくとも１つの格子
を備えている。
の複数の中空セルを画成するように相互に差し込まれた
ストラップによって形成された、少なくとも１つの格子
を備えている。
該ストラップのうちの少なくとも或るものは、中空セル
のうちの隣接したものの間に背中合わせの関係にばね対
を形成するように、対をして配置してあり、各対のばね
は、それぞれの中空セル中に受け入れられる燃料棒と係
合するように互いに離間した伸長位置を通常占めるよう
に形成されている。また、各対のばねは、それぞれの中
空セル中に燃料棒を装入することを許容するように互い
に近付く引込位置に向かって変形可能となっている。
のうちの隣接したものの間に背中合わせの関係にばね対
を形成するように、対をして配置してあり、各対のばね
は、それぞれの中空セル中に受け入れられる燃料棒と係
合するように互いに離間した伸長位置を通常占めるよう
に形成されている。また、各対のばねは、それぞれの中
空セル中に燃料棒を装入することを許容するように互い
に近付く引込位置に向かって変形可能となっている。
ばね保持装置は、（、）複数の長い保持棒であって、そ
れぞれ、前記ばねの対を画成する前記格子の前記ストラ
ップの対の１つと整列可能であると共に、前記ストラッ
プの該１つの対に沿って、前記燃料棒が前記格子の面層
中空セル内に受け入れられた時に該燃料棒が占める位置
の間に該位置から離隔されて伸長可能である、前記保持
棒と、（ｂ）該保持棒に整列された前記ス［・ラップの
対によって画成された前記ばねの対に対応する前記保持
棒の各々によって支持された複数の部材と、を有し、（
ｃ）該部材の各々は、該各部材を支持するそれぞれの前
記保持棒が、該保持棒に整列した前記ストラップの対に
整列されて該ストラップの対に向かって移動する時に、
１つの対の前記ばねと係合して該ばねをその引込位置に
保持するように形成された末端を有している。
れぞれ、前記ばねの対を画成する前記格子の前記ストラ
ップの対の１つと整列可能であると共に、前記ストラッ
プの該１つの対に沿って、前記燃料棒が前記格子の面層
中空セル内に受け入れられた時に該燃料棒が占める位置
の間に該位置から離隔されて伸長可能である、前記保持
棒と、（ｂ）該保持棒に整列された前記ス［・ラップの
対によって画成された前記ばねの対に対応する前記保持
棒の各々によって支持された複数の部材と、を有し、（
ｃ）該部材の各々は、該各部材を支持するそれぞれの前
記保持棒が、該保持棒に整列した前記ストラップの対に
整列されて該ストラップの対に向かって移動する時に、
１つの対の前記ばねと係合して該ばねをその引込位置に
保持するように形成された末端を有している。
より具体的に述べると、前記部材の各々は長い柱体であ
り、該部材の末端は該柱体の分岐した二股端である。こ
の柱体の分岐した二股端は、１対のばねをそれ等の引込
位置に保持するためにこれ笠のばねを二股端の間に保持
するようになっている少なくとも１対のＭ隔されたフィ
ンガを画成している。好ましくは、各柱体の二股端は、
１対のばねと間に受け入れてこれ等のばねとその長さに
沿って変位した２個所で係合してこれ等のばねをその引
込位置に保持するようになっている、隔置された２対の
離間フィンガを画成している。また、各１つの保持棒に
よって支持された複数の該部材の各々は、保持棒によっ
て支持された他の部材に関し大体平行な関係で保持棒に
剛に：Ａ結され、該保持棒から延びている。
り、該部材の末端は該柱体の分岐した二股端である。こ
の柱体の分岐した二股端は、１対のばねをそれ等の引込
位置に保持するためにこれ笠のばねを二股端の間に保持
するようになっている少なくとも１対のＭ隔されたフィ
ンガを画成している。好ましくは、各柱体の二股端は、
１対のばねと間に受け入れてこれ等のばねとその長さに
沿って変位した２個所で係合してこれ等のばねをその引
込位置に保持するようになっている、隔置された２対の
離間フィンガを画成している。また、各１つの保持棒に
よって支持された複数の該部材の各々は、保持棒によっ
て支持された他の部材に関し大体平行な関係で保持棒に
剛に：Ａ結され、該保持棒から延びている。
具体的には、各部材は末端は、ばねの対を内部に受け入
れてばねをその引込位置に保持するようになったポケッ
トと、引込位置にあるばねと該ポケットに挿入し易くす
るための、該ポケットへの先細テーパ付きの入口とを画
定している。好ましくは、このポケットへの先細テーバ
付きの人口は、ばねがポケットに挿入される際にその通
常の伸長位置から引込位置への、該ばねの変形を生じさ
せる。
れてばねをその引込位置に保持するようになったポケッ
トと、引込位置にあるばねと該ポケットに挿入し易くす
るための、該ポケットへの先細テーパ付きの入口とを画
定している。好ましくは、このポケットへの先細テーバ
付きの人口は、ばねがポケットに挿入される際にその通
常の伸長位置から引込位置への、該ばねの変形を生じさ
せる。
また、本発明は、（ａ）ばねの対を画成する格子のスト
ラップの対に、複数の長い保持棒を、該保持棒が前記ス
トラップの対に沿って、且つ前記格子の中空セル中に受
け入れられた燃料棒によって占められた位置の間に、該
位置から離間して伸張するように、整列させ、（ｂ）前
記保持棒を前記ストラップの対に向かって移動させて、
該保持棒の各々により支持された部材の末端を前記ばね
と係合するように位置させ、該ばねをその引込位置に保
持させる、燃料集合体の中空セル中に燃料棒を装入する
ことを容易にするための方法を提供している。特に、ス
トラップ対に向かって保持棒を移動させることによって
、ばねをその通常の伸張位置から引込位置へ変形させる
と共に、引っ込められたばねをその引込位置に保持させ
る。
ラップの対に、複数の長い保持棒を、該保持棒が前記ス
トラップの対に沿って、且つ前記格子の中空セル中に受
け入れられた燃料棒によって占められた位置の間に、該
位置から離間して伸張するように、整列させ、（ｂ）前
記保持棒を前記ストラップの対に向かって移動させて、
該保持棒の各々により支持された部材の末端を前記ばね
と係合するように位置させ、該ばねをその引込位置に保
持させる、燃料集合体の中空セル中に燃料棒を装入する
ことを容易にするための方法を提供している。特に、ス
トラップ対に向かって保持棒を移動させることによって
、ばねをその通常の伸張位置から引込位置へ変形させる
と共に、引っ込められたばねをその引込位置に保持させ
る。
本発明のこれ等の目的及び効果並びにその池の目的及び
効果は、本発明の好適な実施例が示されている添付図面
を参照した以下の詳細な説明を読むことによって当業者
に一層明らかとなろう。
効果は、本発明の好適な実施例が示されている添付図面
を参照した以下の詳細な説明を読むことによって当業者
に一層明らかとなろう。
臘な説明
以下の説明において、図面全体に亙り、同一の部分又は
対応した部分は同一の符号によって表されている。また
、以下の説明において、「前方」、「後方Ｊ、「右側」
、「左側」、「上方」、「下方」等の用語は、説明の都
合上使用されており、本発明を限定する用語と解釈され
るべきではない。
対応した部分は同一の符号によって表されている。また
、以下の説明において、「前方」、「後方Ｊ、「右側」
、「左側」、「上方」、「下方」等の用語は、説明の都
合上使用されており、本発明を限定する用語と解釈され
るべきではない。
二塾几炎１
図面、特に第１〜３図には、本発明によるばね保持装置
（第１１〜１７図）を以下に説明するように適用するこ
との可能な沸胱水型原子炉（［１ＷＲ）の燃料集合体ｌ
Ｏが図示されている。燃料集合体１０は、外側の長い管
状流れチャンネル１２を含み、このチャンネルは、燃料
集合体１０のほぼ全長に互って延び、上部ノズル１４の
上部支持装置を下部ベース即ち下部ノズル１６に連結し
ている。燃ｔ−１集合木ＩＯの外側流れチャンネル１２
への冷却材流の入口として用いられる下部ノズル１６は
、原子炉の炉心支Ｖｒ板（図示せず）の内部又は例えば
使用済ｍ ４”ｌプール中の燃ｖ１貯蔵ラック内に下部
ノズル１６及び燃「ｌ集合体１０を案内するための複数
の脚部１８を備えている。
（第１１〜１７図）を以下に説明するように適用するこ
との可能な沸胱水型原子炉（［１ＷＲ）の燃料集合体ｌ
Ｏが図示されている。燃料集合体１０は、外側の長い管
状流れチャンネル１２を含み、このチャンネルは、燃料
集合体１０のほぼ全長に互って延び、上部ノズル１４の
上部支持装置を下部ベース即ち下部ノズル１６に連結し
ている。燃ｔ−１集合木ＩＯの外側流れチャンネル１２
への冷却材流の入口として用いられる下部ノズル１６は
、原子炉の炉心支Ｖｒ板（図示せず）の内部又は例えば
使用済ｍ ４”ｌプール中の燃ｖ１貯蔵ラック内に下部
ノズル１６及び燃「ｌ集合体１０を案内するための複数
の脚部１８を備えている。
はぼ短形の形状の外（ｌｊｌｌ流れチャンネル１２は互
いに連結された４つの垂直壁部２０からなり、これ等の
垂直壁部２０は相互に約９０’隔たっている。複数の構
造リブ２２は、外側流れチャンネル１２の各々の壁部２
０の内面に、互いに離間した関係で形成され、該内面に
沿って中心位置において垂直列となって延びている。外
側流れチャンネル１２、従って、該チャンネルに形成さ
れたリブ２２は、通常ジルカロイとして知られるジルコ
ニウム合金のような金属材料から好ましくは形成される
。構造リブ２２の上端の上方において外側流れチャンネ
ル１２の壁部２０に取着された複数の上方に延長する取
付ボルト２４は、上部ノズル１４をチャンネル１２に相
互に連結するために用いられている。
いに連結された４つの垂直壁部２０からなり、これ等の
垂直壁部２０は相互に約９０’隔たっている。複数の構
造リブ２２は、外側流れチャンネル１２の各々の壁部２
０の内面に、互いに離間した関係で形成され、該内面に
沿って中心位置において垂直列となって延びている。外
側流れチャンネル１２、従って、該チャンネルに形成さ
れたリブ２２は、通常ジルカロイとして知られるジルコ
ニウム合金のような金属材料から好ましくは形成される
。構造リブ２２の上端の上方において外側流れチャンネ
ル１２の壁部２０に取着された複数の上方に延長する取
付ボルト２４は、上部ノズル１４をチャンネル１２に相
互に連結するために用いられている。
中性子減速及び中性子経済を向上させるために、第１図
、第２図及び第４図に符号２６で包括的に示された中空
のウォータ・クロスは、外側流れチャンネル１２を通っ
て軸方向に延びており、燃料集合体１０を通るサブクー
ルされた減速材流のための開放された内側チャネル２８
を形成すると共に、４つの別々の長い隔室３０に燃料集
合体１０を区画している。ウォータ・クロス２６は、外
側流れチャンネル１２の全長にほぼ沿って延びている複
数の４つの長いほぼＬ字形の金属アングル材又はシート
部材３４によって形成された複数の４つの半径方向のパ
ネル３２を備えている。各々のパネル３２のシート部材
３４は、それ等の間に延びているディンプル３６の形層
の一連の要素によって、相互に連結され、離間されてい
る。ディンプル３６は、シート部材３４の向かい合う部
分を適切な離間関係に保持するために、シート部材３４
の長さに沿って相互に接触する向かい合う複数の対をし
て形成されている。これ等の互いに接触する対のディン
プル３６は、中心部のウォータ・クロス２６のパネル３
２を形成するシート部材３４の間隔が正確に保たれるよ
うに、例えば溶接によって一体的に連結されている。
、第２図及び第４図に符号２６で包括的に示された中空
のウォータ・クロスは、外側流れチャンネル１２を通っ
て軸方向に延びており、燃料集合体１０を通るサブクー
ルされた減速材流のための開放された内側チャネル２８
を形成すると共に、４つの別々の長い隔室３０に燃料集
合体１０を区画している。ウォータ・クロス２６は、外
側流れチャンネル１２の全長にほぼ沿って延びている複
数の４つの長いほぼＬ字形の金属アングル材又はシート
部材３４によって形成された複数の４つの半径方向のパ
ネル３２を備えている。各々のパネル３２のシート部材
３４は、それ等の間に延びているディンプル３６の形層
の一連の要素によって、相互に連結され、離間されてい
る。ディンプル３６は、シート部材３４の向かい合う部
分を適切な離間関係に保持するために、シート部材３４
の長さに沿って相互に接触する向かい合う複数の対をし
て形成されている。これ等の互いに接触する対のディン
プル３６は、中心部のウォータ・クロス２６のパネル３
２を形成するシート部材３４の間隔が正確に保たれるよ
うに、例えば溶接によって一体的に連結されている。
中空のウォータ・クロス２６は、外側流れチャンネル１
２の角度的に偏向した壁部２０に取っ付けられている。
２の角度的に偏向した壁部２０に取っ付けられている。
ウォータ・クロス２６のパネル３２の外側の長い側部端
は、燃料集合体１０の内部の所望の中心位置にウォータ
・クロス２６を強く保持するために、構造リブ２２にそ
の長さに沿って例えば溶接により連結されている。更に
、これ等のパネル３２の内側端は、中空のウォータ・ク
ロス２６の軸方向の長さに沿って延びる中心位置の十字
形の内側チャネル２８を、パネル３２の外側端と共に画
定している。また、ウォータ・クロス２６は、下方の流
入端３８と反対側の上方の流出端４０とを有し、これ等
は、それをサブクーラント（ｓｕｂｃｏｏｌａｎｔ）流
が貫流できるように、内側チャネル２８と各々連通して
いる。
は、燃料集合体１０の内部の所望の中心位置にウォータ
・クロス２６を強く保持するために、構造リブ２２にそ
の長さに沿って例えば溶接により連結されている。更に
、これ等のパネル３２の内側端は、中空のウォータ・ク
ロス２６の軸方向の長さに沿って延びる中心位置の十字
形の内側チャネル２８を、パネル３２の外側端と共に画
定している。また、ウォータ・クロス２６は、下方の流
入端３８と反対側の上方の流出端４０とを有し、これ等
は、それをサブクーラント（ｓｕｂｃｏｏｌａｎｔ）流
が貫流できるように、内側チャネル２８と各々連通して
いる。
内側チャネル２８の内部には、燃料棒４２の束である燃
料棒束が配設してあり、この燃料棒束は、図示の例では
、６４本の燃料棒４２の８×８配列に形成されている。
料棒束が配設してあり、この燃料棒束は、図示の例では
、６４本の燃料棒４２の８×８配列に形成されている。
燃料棒束はウォータ・クロス２６によって４つの小燃料
棒束に区画されている。各々の小燃料棒束の燃料棒４２
（１６木の４×４配列になっている）は、上部タイブ
レート４４と下部タイブレート４６との間に、横方向に
離間した関ｆ系に延びている。各小燃料棒束の燃料棒４
２は、タイブレート４４．４６に連結されており、これ
等のタイブレートと一緒に、流れチャンネル１２の各隔
室３０内に別個の燃料棒サブアセンブリ４８を形成して
いる。複数のスペーサ即ち格子５０は、各々の燃料棒サ
ブアセンブリ４８の燃料棒４２に沿って、軸方向に離間
されており、燃料棒４２を横方向に離間された関係に保
持するように相互に差し込まれた内側ストラップ５２と
外側ストラップ５４とからなっている。それぞれの燃料
棒サブアセンブリ４８の上部タイプレート４４と下部タ
イプレート４６とは、別々のサブアセンブリ４８に流入
出する冷却材流を許容するための流れ開口５６を画定し
ている。また、冷却材の流路は、各構造リブ２２間に燃
料集合体ｌＯの長さに沿って形成された複数の開口５８
を介して、燃料集合体１０の別個の隔室３０内の燃料棒
サブアセンブリ４８間に流れの連通を与えている。これ
等の開口５８を通る冷却材流は、４つの別々の隔室３０
の間のンα圧を均等化することによって、別個の燃料棒
サブアセンブリ４８間の熱流体力学的な不安定性の可能
性を最小にする。
棒束に区画されている。各々の小燃料棒束の燃料棒４２
（１６木の４×４配列になっている）は、上部タイブ
レート４４と下部タイブレート４６との間に、横方向に
離間した関ｆ系に延びている。各小燃料棒束の燃料棒４
２は、タイブレート４４．４６に連結されており、これ
等のタイブレートと一緒に、流れチャンネル１２の各隔
室３０内に別個の燃料棒サブアセンブリ４８を形成して
いる。複数のスペーサ即ち格子５０は、各々の燃料棒サ
ブアセンブリ４８の燃料棒４２に沿って、軸方向に離間
されており、燃料棒４２を横方向に離間された関係に保
持するように相互に差し込まれた内側ストラップ５２と
外側ストラップ５４とからなっている。それぞれの燃料
棒サブアセンブリ４８の上部タイプレート４４と下部タ
イプレート４６とは、別々のサブアセンブリ４８に流入
出する冷却材流を許容するための流れ開口５６を画定し
ている。また、冷却材の流路は、各構造リブ２２間に燃
料集合体ｌＯの長さに沿って形成された複数の開口５８
を介して、燃料集合体１０の別個の隔室３０内の燃料棒
サブアセンブリ４８間に流れの連通を与えている。これ
等の開口５８を通る冷却材流は、４つの別々の隔室３０
の間のンα圧を均等化することによって、別個の燃料棒
サブアセンブリ４８間の熱流体力学的な不安定性の可能
性を最小にする。
１ＬｔＬｔＩを格 に装入する装置
燃料集合体１０の格子５０を通して燃料棒４２を装荷す
る通常の形層において、ばね６０及びディンプル６２（
第６図及び第７図に示すように相互に差し込まれた内側
ストラップ５２によって形成された中空セル６４内に通
常延入するように内側ストラップ５２によって画成され
る）は、燃料棒４２の外表面にこすりつけられ、この外
表面を掻き傷をつくる。そのため、燃料棒４２の外観が
損なわれるだけでなく、より大切なこととして、掃き傷
の場所に腐食の促進が起こり、掻き傷からの材料によっ
て形成された破片が燃料集合体１０を通る冷却材流中に
放出される。
る通常の形層において、ばね６０及びディンプル６２（
第６図及び第７図に示すように相互に差し込まれた内側
ストラップ５２によって形成された中空セル６４内に通
常延入するように内側ストラップ５２によって画成され
る）は、燃料棒４２の外表面にこすりつけられ、この外
表面を掻き傷をつくる。そのため、燃料棒４２の外観が
損なわれるだけでなく、より大切なこととして、掃き傷
の場所に腐食の促進が起こり、掻き傷からの材料によっ
て形成された破片が燃料集合体１０を通る冷却材流中に
放出される。
第６図及び第７図の他に第８図〜第２０図もｇ照すると
、本発明に従って、燃料棒４２の外表面の損傷又は掻き
傷を最小とするような態様で、燃料集合体１０の格子５
０のセル６４内に燃料棒４２を装入することを容易にす
るばね保持装置が符号６６で示されている。尚、内側ス
トラップ５２＾のうちの或るものは、隣接したセル６４
の間に背中合わせの関係で位置付けられた複数対のばね
６０を形成するように、複数の対をして配置されている
。各対のばね６０は、それぞれのセル６４巾に収納され
た燃料棒４２に係合するように互いに離間した第６図に
示す伸長位置を通常占めるようになっている。しかし、
本発明によるばね保持装置６６を使用した場合、各々の
対のばね６０は、燃料棒４２をばね６０と係合すること
なくそれぞれのセル６＝ｉ中に装入可能とするのに必要
な隙間を墜えるように、互いの方に向かって変位もしく
は移動した第８図及び第１０図に示す引込位置に向かっ
て（Ｈ向させることができる。
、本発明に従って、燃料棒４２の外表面の損傷又は掻き
傷を最小とするような態様で、燃料集合体１０の格子５
０のセル６４内に燃料棒４２を装入することを容易にす
るばね保持装置が符号６６で示されている。尚、内側ス
トラップ５２＾のうちの或るものは、隣接したセル６４
の間に背中合わせの関係で位置付けられた複数対のばね
６０を形成するように、複数の対をして配置されている
。各対のばね６０は、それぞれのセル６４巾に収納され
た燃料棒４２に係合するように互いに離間した第６図に
示す伸長位置を通常占めるようになっている。しかし、
本発明によるばね保持装置６６を使用した場合、各々の
対のばね６０は、燃料棒４２をばね６０と係合すること
なくそれぞれのセル６＝ｉ中に装入可能とするのに必要
な隙間を墜えるように、互いの方に向かって変位もしく
は移動した第８図及び第１０図に示す引込位置に向かっ
て（Ｈ向させることができる。
第８図〜第１７図を参照して一層詳しく説明すると、ば
ね保持装置６６は、実質的に同一の第１及び第２のばね
保持組立体６８＾、６８１１を備えている。各ばね保持
組立体６８八、６８Ｂは、一対の長い保持棒７０と、こ
の保持棒７０の同一の向かい合う先端を互いに連結して
いるハンドル棒７２とを有し、保持棒７０は、複数対の
ばね６０を形成する格子５０の一対のストラップ５２＾
に沿って延びると共に、これ笠に対して整列される。保
持棒７０の断面の大きさは、保持棒７０も、ばね保持組
立体によって引込位置に保持されたばね６０も、装入中
の燃料棒４２と係合したり干渉したりしないように、格
子５０のセル６４中に収納された燃料棒４２が占める位
置間に保持棒７０が伸長してこの位置から離間されるよ
うに２定されている。
ね保持装置６６は、実質的に同一の第１及び第２のばね
保持組立体６８＾、６８１１を備えている。各ばね保持
組立体６８八、６８Ｂは、一対の長い保持棒７０と、こ
の保持棒７０の同一の向かい合う先端を互いに連結して
いるハンドル棒７２とを有し、保持棒７０は、複数対の
ばね６０を形成する格子５０の一対のストラップ５２＾
に沿って延びると共に、これ笠に対して整列される。保
持棒７０の断面の大きさは、保持棒７０も、ばね保持組
立体によって引込位置に保持されたばね６０も、装入中
の燃料棒４２と係合したり干渉したりしないように、格
子５０のセル６４中に収納された燃料棒４２が占める位
置間に保持棒７０が伸長してこの位置から離間されるよ
うに２定されている。
更に、ばね保持組立体６８＾、６８Ｂの各保持棒７０は
、複数の直立柱体７４を支持している。これ等の柱体７
４の数は、特定の保持棒７０に整列された１対のストラ
ップ５２＾によって形成されたばね６０の対の数に対応
している０図示した例では、各保持棒７０の柱体７４と
各保持棒７０に整列されたばね６０とは、４個づつ設け
られている。
、複数の直立柱体７４を支持している。これ等の柱体７
４の数は、特定の保持棒７０に整列された１対のストラ
ップ５２＾によって形成されたばね６０の対の数に対応
している０図示した例では、各保持棒７０の柱体７４と
各保持棒７０に整列されたばね６０とは、４個づつ設け
られている。
各柱体７４の末端７６は、柱体７４を支持するそれぞれ
の保持棒７０に整列された１対のストラップ５２＾と整
列され且つこれに向かって移動する際に、引込位置にあ
る１対のばね６０と係合してこれを保持するようになさ
れている。好ましくは、各１つの保持棒７０によって支
持された各々の柱体７４は、この保持棒７０によって支
持された他の柱体７４に対してほぼ平行な関係で、この
保持棒７０に剛に連結され、且つその保持棒から延びて
いる。また、各々の柱体７４の末端７６は、柱体７４上
の分岐された二股端となっている。各々の柱体７４の二
股状の末端７６は、１対のばね６０をその引込位置に保
持するために、第１０図に示すように、このばね６０の
対をその間に受け入れ、それに沿った２つの離隔し、た
位置においてこれ等のばね６０と係合するようになって
いる、離間した２対の離間フィンガ７８．８０を形成し
ている。
の保持棒７０に整列された１対のストラップ５２＾と整
列され且つこれに向かって移動する際に、引込位置にあ
る１対のばね６０と係合してこれを保持するようになさ
れている。好ましくは、各１つの保持棒７０によって支
持された各々の柱体７４は、この保持棒７０によって支
持された他の柱体７４に対してほぼ平行な関係で、この
保持棒７０に剛に連結され、且つその保持棒から延びて
いる。また、各々の柱体７４の末端７６は、柱体７４上
の分岐された二股端となっている。各々の柱体７４の二
股状の末端７６は、１対のばね６０をその引込位置に保
持するために、第１０図に示すように、このばね６０の
対をその間に受け入れ、それに沿った２つの離隔し、た
位置においてこれ等のばね６０と係合するようになって
いる、離間した２対の離間フィンガ７８．８０を形成し
ている。
柱体７４の二股状の末端７６を形成するための多くの形
懇が考えられ、第１９図、２０図に示した形態は単なる
例示に過ぎない０重要な特徴は、フィンガ７８．８０の
特別の形態又は構造とｆ系わりなく、各々の柱体７４の
二股状の末端７６が、第２０１’ｌに示すように、１対
のばね６０を受け入れてこれ等を引込位置に保持するよ
うにしたポケット８２と、引込位７１′にあるばね６０
をポケット８２に挿入し易くするための先細テーパ付き
而となった入口８４とを画定することである。第１９図
及び第２０図に示した好適な実施例によれば、テーバ付
き面の入口８４は、ばね６０をその通常の伸長位置から
引込位置くどちらも第２０図に図示されている）に、柱
体７４がその二股状の末端７６においてばね６０に向か
って移動し、これと接触する際に偏向もしくは変形させ
るに足る寸法（即ち長さ及び幅）を備えている。
懇が考えられ、第１９図、２０図に示した形態は単なる
例示に過ぎない０重要な特徴は、フィンガ７８．８０の
特別の形態又は構造とｆ系わりなく、各々の柱体７４の
二股状の末端７６が、第２０１’ｌに示すように、１対
のばね６０を受け入れてこれ等を引込位置に保持するよ
うにしたポケット８２と、引込位７１′にあるばね６０
をポケット８２に挿入し易くするための先細テーパ付き
而となった入口８４とを画定することである。第１９図
及び第２０図に示した好適な実施例によれば、テーバ付
き面の入口８４は、ばね６０をその通常の伸長位置から
引込位置くどちらも第２０図に図示されている）に、柱
体７４がその二股状の末端７６においてばね６０に向か
って移動し、これと接触する際に偏向もしくは変形させ
るに足る寸法（即ち長さ及び幅）を備えている。
しかし、第２２図に示した変形実施例によれば、各々の
柱体７４に画定されたボケッ１−８２’へのテーパ付き
面の入口８４′の大きさは、ばね６０のそうした偏向を
生ずるには不充分である。そのため、この場合には、ダ
ミー燃料棒の治具８６を最初に格子５０のセル６４に挿
入してばね６０をその引込位置に偏向させ、柱体７４′
の二股状の末端７６′を引込位置のばね６０上に挿入し
てこれ等のばねを偏向された位置に保持する。
柱体７４に画定されたボケッ１−８２’へのテーパ付き
面の入口８４′の大きさは、ばね６０のそうした偏向を
生ずるには不充分である。そのため、この場合には、ダ
ミー燃料棒の治具８６を最初に格子５０のセル６４に挿
入してばね６０をその引込位置に偏向させ、柱体７４′
の二股状の末端７６′を引込位置のばね６０上に挿入し
てこれ等のばねを偏向された位置に保持する。
第１及び第２のばね保持組立体６８＾、６８Ｂの保持棒
７０は、これ等の組立体を第８図〜第１１図に示すよう
に上下の位置に互い違いに重ね合わせた上で、格子５０
のストラップ５２＾によって画定された全部の対のばね
６０との整列状態に相互に連結することを可能とするた
めの整合手段を備えている。特に、保持棒７０上の整合
手段は、それぞれの保持棒７０中に形成された整列され
たノツチ８８．９０の形状となっている。尚、ばね保持
組立体６８Ａのノツチ８８は下方に開放しているが、ば
ね保持ｍ立木６８Ｂのノツチ９０は上方に開放している
。
７０は、これ等の組立体を第８図〜第１１図に示すよう
に上下の位置に互い違いに重ね合わせた上で、格子５０
のストラップ５２＾によって画定された全部の対のばね
６０との整列状態に相互に連結することを可能とするた
めの整合手段を備えている。特に、保持棒７０上の整合
手段は、それぞれの保持棒７０中に形成された整列され
たノツチ８８．９０の形状となっている。尚、ばね保持
組立体６８Ａのノツチ８８は下方に開放しているが、ば
ね保持ｍ立木６８Ｂのノツチ９０は上方に開放している
。
尚、保持棒７０の幾らかの柱体７４は、池の柱体７４よ
りも少し太き目である。その理由は、格子５０の別々の
異なった象限内にある４つの半径方向のばね６０の組が
、ディンプル６２を画定する他の内側のストラップ５２
にばね６ｏが装着されている仕方のため、第７図及び第
９図に示すように、格子５０の種々の異なったレベルに
配設されているためである。
りも少し太き目である。その理由は、格子５０の別々の
異なった象限内にある４つの半径方向のばね６０の組が
、ディンプル６２を画定する他の内側のストラップ５２
にばね６ｏが装着されている仕方のため、第７図及び第
９図に示すように、格子５０の種々の異なったレベルに
配設されているためである。
本発明及びそれに付随する多くの利点は上述した説明か
ら理解されるものと思う、また、本発明の精神及びＷｉ
囲から逸脱したり、本発明の重要な利点のいずれをも１
５牲したりすることなく、本発明の形態、構成及び配列
を色々と改変可能であり、ここに開示した形態は例示的
もしくは好適な実施例に過ぎない。
ら理解されるものと思う、また、本発明の精神及びＷｉ
囲から逸脱したり、本発明の重要な利点のいずれをも１
５牲したりすることなく、本発明の形態、構成及び配列
を色々と改変可能であり、ここに開示した形態は例示的
もしくは好適な実施例に過ぎない。
第１図は、燃料集合体の格子中に燃料棒を装入するため
に本発明によるばね保持装置が適用されるＢＷＲ燃料集
合体を、一部は破断し、一部は切欠いて示した側面図、
第２図は、第１図の２−２線に沿って見た燃料集合体の
平面図、第３図は、第１図の３−３１に沿って見た燃料
集合体の底面図、第４図は、第１図の４−４線に沿った
燃料集合体の断面図であり、燃料集合体束が別々の不燃
ｔ）棒束にウォータ・クロスによって分離されているこ
とを示すと共に、小燃料棒束のうちの１つを囲む格子は
実線で、他の３つの小燃料棒束は輪郭線でそれぞれ示す
図、第５図は、第４図の燃料集合体と同様の燃料集合体
を示し、第１図の５−５線に沿った断面図、第６図は、
第４図に示された格子の上部右側部分を拡大して示す平
面図であり、格子のセルを通って延長する燃料棒と通常
係合してこれ等の燃料棒を対向するディンプルと共に保
持する伸長位置にある、該格子のばねを示す図、第７図
は、第６図の７−７線に沿って見た格子の側面図、第８
図は、第６図と同様の平面図であり、格子のそれぞれの
ばねを引込位置に保持するように、該格子上に取り付け
たばね保持装置の組立体対を示す図、第９図は、第８図
の９−９線に沿って見た格子及びばね保持組立体の一部
断面側面図、第１０１Ｊは、第９１１ＡのＩＱ−１０線
に沿って見た格子及びばね保持組立体の底面図、第１１
図は、ばね保持組立体を格子から取り外して示した、第
８図と同様の平面図、第１２図は、第１１図に示した１
対のばね保持組立体のうちの一方を示す平面図、第１３
ＵＡは、第１１図に示した１対のばね保持組立体のうち
他方を示すｙ面図、第１４図は、一方のばね保持↑ＩＩ
立木分示し、第１２図の１４−１４線に沿って見た一部
断面Ｔｈ２Ｊ、第１５図は、第１２図の１５−１５線に
沿って見た第１４図と同様の別の一部断面側面図、第１
６図は、第１３図の１６−１６ｖＡに沿って見た他方の
ばね保持組立体の一部断面側面図、第１７図は、第１３
図の１７−１７線に沿って見た第１６図と同様の一部断
面側面１Ａ、第１８１″１７Ｊは、第１４図の１８−１
８線に沿って見た一方のばね保持体の成る断片部分の底
面図、第１９図は、１つのばね組立体の１つの柱体の下
方二股端を示す、第１４図の１９−ＩＪＱに沿った部分
的な一部断面側面図、第２０図は、第１９図と同様の一
部断面側面図であり、ばね保持組立体部材の下方二股端
が１対の格子ばねを実線で示した伸長位置と仮想線で示
した引込位＝との間に付勢する状態を示す図、第２１図
は、その収縮位置に向かって格子ばねを付勢するための
ダミー棒を有する治具を示す部分的な立面図、第２２図
は、第１９図と同様の一部断面側面図であり、第２１図
の治具によって引込位置に付勢された後の１対のばねを
その引込位置に保持するために第２１図の治具と４４１
み合わせて使用するばね保持組立体の下方二股端の変形
実施例を示す図である。 １０・・・燃料集合体 ４２・・・燃料棒５０・
・格子 ５２・・・ストラップ５４・・・
ストラップ ６０・・・ばね６４・・・中空セル
６６・・・ばね保持装置７０・・・保持棒
７４・・・部材（柱体）７６・・・末端（二
股端） ＦＩＧ、６． ’ ＦＩＧ、７゜ ＦＩＧ、 １０゜ ＦＴＧ、 １１゜ ′１１６ ＦＩＧ、 ＋４゜ ＦＩＧ、 １５゜ ＦＩＧ、 ＋６゜ ＦＩＧ、 ＋７゜
に本発明によるばね保持装置が適用されるＢＷＲ燃料集
合体を、一部は破断し、一部は切欠いて示した側面図、
第２図は、第１図の２−２線に沿って見た燃料集合体の
平面図、第３図は、第１図の３−３１に沿って見た燃料
集合体の底面図、第４図は、第１図の４−４線に沿った
燃料集合体の断面図であり、燃料集合体束が別々の不燃
ｔ）棒束にウォータ・クロスによって分離されているこ
とを示すと共に、小燃料棒束のうちの１つを囲む格子は
実線で、他の３つの小燃料棒束は輪郭線でそれぞれ示す
図、第５図は、第４図の燃料集合体と同様の燃料集合体
を示し、第１図の５−５線に沿った断面図、第６図は、
第４図に示された格子の上部右側部分を拡大して示す平
面図であり、格子のセルを通って延長する燃料棒と通常
係合してこれ等の燃料棒を対向するディンプルと共に保
持する伸長位置にある、該格子のばねを示す図、第７図
は、第６図の７−７線に沿って見た格子の側面図、第８
図は、第６図と同様の平面図であり、格子のそれぞれの
ばねを引込位置に保持するように、該格子上に取り付け
たばね保持装置の組立体対を示す図、第９図は、第８図
の９−９線に沿って見た格子及びばね保持組立体の一部
断面側面図、第１０１Ｊは、第９１１ＡのＩＱ−１０線
に沿って見た格子及びばね保持組立体の底面図、第１１
図は、ばね保持組立体を格子から取り外して示した、第
８図と同様の平面図、第１２図は、第１１図に示した１
対のばね保持組立体のうちの一方を示す平面図、第１３
ＵＡは、第１１図に示した１対のばね保持組立体のうち
他方を示すｙ面図、第１４図は、一方のばね保持↑ＩＩ
立木分示し、第１２図の１４−１４線に沿って見た一部
断面Ｔｈ２Ｊ、第１５図は、第１２図の１５−１５線に
沿って見た第１４図と同様の別の一部断面側面図、第１
６図は、第１３図の１６−１６ｖＡに沿って見た他方の
ばね保持組立体の一部断面側面図、第１７図は、第１３
図の１７−１７線に沿って見た第１６図と同様の一部断
面側面１Ａ、第１８１″１７Ｊは、第１４図の１８−１
８線に沿って見た一方のばね保持体の成る断片部分の底
面図、第１９図は、１つのばね組立体の１つの柱体の下
方二股端を示す、第１４図の１９−ＩＪＱに沿った部分
的な一部断面側面図、第２０図は、第１９図と同様の一
部断面側面図であり、ばね保持組立体部材の下方二股端
が１対の格子ばねを実線で示した伸長位置と仮想線で示
した引込位＝との間に付勢する状態を示す図、第２１図
は、その収縮位置に向かって格子ばねを付勢するための
ダミー棒を有する治具を示す部分的な立面図、第２２図
は、第１９図と同様の一部断面側面図であり、第２１図
の治具によって引込位置に付勢された後の１対のばねを
その引込位置に保持するために第２１図の治具と４４１
み合わせて使用するばね保持組立体の下方二股端の変形
実施例を示す図である。 １０・・・燃料集合体 ４２・・・燃料棒５０・
・格子 ５２・・・ストラップ５４・・・
ストラップ ６０・・・ばね６４・・・中空セル
６６・・・ばね保持装置７０・・・保持棒
７４・・・部材（柱体）７６・・・末端（二
股端） ＦＩＧ、６． ’ ＦＩＧ、７゜ ＦＩＧ、 １０゜ ＦＴＧ、 １１゜ ′１１６ ＦＩＧ、 ＋４゜ ＦＩＧ、 １５゜ ＦＩＧ、 ＋６゜ ＦＩＧ、 ＋７゜
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）複数の燃料棒をそれぞれ受け入れるための複数の中
空セルを画定するように相互に差し込まれたストラップ
から形成された、少なくとも１つの格子を有し、前記ス
トラップのうちの少なくとも或るものは、前記中空セル
のうちの隣接したものの間に背中合わせの関係に位置付
けられた対のばねを形成するように、対になって配置さ
れており、前記各ばね対は、前記中空セルのそれぞれ内
に受け入れられた燃料棒と係合すべく互いに離れるよう
に変位した伸長位置を通常占めるように形成されている
と共に、前記ばねと係合することなく前記中空セルのそ
れぞれ内に燃料棒を装入することを許容すべく互いに近
付くように変位した引込位置に向かって変形可能である
、燃料集合体、と共に使用され、該燃料集合体の前記中
空セル内への前記燃料棒の装入を容易にするばね保持装
置であつて、 （ａ）複数の長い保持棒であって、それぞれ、前記ばね
の対を画成する前記格子の前記ストラップの対の１つと
整列可能であると共に、前記ストラップの該１つの対に
沿って、前記燃料棒が前記格子の前記中空セル内に受け
入れられた時に該燃料棒が占める位置の間に該位置から
離隔されて伸長可能である、前記保持棒と、 （ｂ）該保持棒に整列された前記ストラップの対によっ
て画成された前記ばねの対に対応する前記保持棒の各々
によって支持された複数の部材と、を有し、 （ｃ）該部材の各々は、該各部材を支持するそれぞれの
前記保持棒が、該保持棒に整列した前記ストラップの対
に整列されて該ストラップの対に向かって移動する時に
、１つの対の前記ばねと係合して該ばねをその引込位置
に保持するように形成された末端を有している、 燃料棒装入を容易にするばね保持装置。 ２）複数の燃料棒をそれぞれと受け入れるための複数の
中空セルを画定するように相互に差し込まれたストラッ
プから形成された、少なくとも１つの格子を有し、前記
ストラップのうちの少なくとも或るものは、前記中空セ
ルのうちの隣接したものの間に背中合わせの関係に位置
付けられたばね対を形成するように、対になって配置さ
れており、前記各ばね対は、前記中空セルのそれぞれ内
に受け入れられた燃料棒と係合すべく互いに離れるよう
に変位した伸長位置を通常占めるように形成されている
と共に、前記ばねと係合することなく前記中空セルのそ
れぞれ内に燃料棒を装入することを許容すべく互いに近
付くように変位した引込位置に向かって変形可能である
、燃料集合体、と共に使用され、該燃料集合体の前記中
空セル内への前記燃料棒の装入を容易にする方法であつ
て、（ａ）前記ばねの対を画成する前記格子の前記スト
ラップの対に、複数の長い保持棒を、該保持棒が前記ス
トラップの対に沿って、且つ前記格子の前記中空セル中
に受け入れられた燃料棒によって占められた位置の間に
、該位置から離間して伸張するように、整列させ、 （ｂ）前記保持棒を前記ストラップの対に向かつて移動
させて、該保持棒の各々により支持された部材の末端を
前記ばねと係合するように位置させ、該ばねをその引込
位置に保持させる、 燃料棒装入を容易にする方法。
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