JPS6328026U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図〜第３図は本考案の第１実施例を示すも
ので、第１図は該実施例に係るエンジンの支持構
造を示すシリンダブロツクの側面図、第２図は第
１図―線で切断したシリンダブロツクの縦断
面図、第３図は該シリンダブロツクの下面図であ
る。また、第４図及び第５図は本考案の他の実施
例を示すもので、第４図は第２実施例に係るエン
ジンの支持構造を示すシリンダブロツクの要部縦
断面図、第５図は第３実施例に係る同じくシリン
ダブロツクの要部縦断面図である。また、第６図
は従来におけるエンジンの支持構造の１例を示す
エンジンの要部縦断面図である。 １，１′，１″……シリンダブロツク、４，４
′，４″……スカート部、５，５′，５″……エ
ンジンマウントブラケツト、１０_３，１０_４，１
０′，１０″……バルクヘツド部（１０_３……第
３バルクヘツド部、１０_４……第４バルクヘツド
部）、１２_３，１２_４，１２′，１２″……ベア
リングキヤツプ（１２_３……第３ベアリングキヤ
ツプ、１２_４……第４ベアリングキヤツプ）、１
３……ビーム。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シリンダブロツクのシリンダ列方向に延びる両
   側方のスカート部にエンジンマウントブラケツト
   を夫々締結し、これらのブラケツトを介してエン
   ジンを車体に支持させるようにしたエンジンの支
   持構造であつて、上記両側方のマウントブラケツ
   ト締結部の位置が共にスカート部における隣り合
   うバルクヘツド部にまたがつて設定されており、
   クランク軸方向からみてそのバルクヘツド部の下
   方両側部がスカート部の内側に沿つてクランク軸
   支持用のベアリングキヤツプの両側方まで延設さ
   れて該キヤツプと連結されていると共に、上記マ
   ウントブラケツト締結部に夫々位置するベアリン
   グキヤツプがシリンダ列方向に延びるビームによ
   つて互いに連結されていることを特徴とするエン
   ジンの支持構造。