JPS6328660Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はロツクピンの出没機構に関し、その目
的は、ピンタイプのロツク付き回転物において、
ロツク解除後の開錠時にロツクピンを回転物本体
内に自動的に埋没させ、他物との干渉を回避する
と共に外観の向上を図つたことである。

例えば、バン、ワゴンならびにリフトバツク車
の前倒れ機構座席のロツク装置や、バン、ワゴン
車のバツクドアのロツク装置、あるいは自動車の
フードのロツク装置ではロツクピンを用いてい
る。この従来のロツクピンタイプによるロツク装
置は、前記座席、バツクドアあるいはフードの回
転物にスプリングによつてロツクピンを常に突出
方向に付勢し、ロツクを解除する場合にレバーを
手動で操作し、レバーの回動でリンク並びにワイ
ヤを介してロツクピンをスプリングの力に抗して
引き動かしていた。従つて、ロツク解除後にレバ
ーの回動を開放するとロツククピンはスプリング
力によつて再び突出し、他物がこれに当接したと
きには他物、あるいはロツクピン自体が損傷する
おそれがあり、また外観的にも好ましいものでは
ない。

本考案は上記従来の不具合を解消したもので、
その特長とするところは、ロツクピンの係合を解
脱した後に回転物体を回転する動作で連係的にロ
ツクピンを回転物体内に没入させ、その状態を保
持させるようにしたことである。

以下本考案の実施例についてバン、ワゴン車に
おける座席の背もたれに応用した場合を図面によ
つて説明する。

第１図において１は座部、２は背もたれであ
る。この背もたれ２はフレーム３を支点にして回
転可能に支持され、両側にはロツクピン４を有し
ている。

第２図によつて具体的な構成を説明する。背も
たれ２の両側に一対のロツクピン４ａ，４ｂが支
持部材５によつて出没軸動可能に支持され、スプ
リング６によつて相互に突出方向に付勢されてい
る。

このロツクピン４ａ，４ｂの軸線と平行な背も
たれ２の面内にベルクランク状の駆動カムリンク
７ａと従動カムリンク７ｂとが、相対向してその
屈曲点を枢支軸８によつて回動可能に枢着されて
いる。駆動カムリンク７ａと従動カムリンク７ｂ
とのそれぞれの一端はカム部９ａ，９ｂを形成し
重合当接している。駆動カムリンク７ａのカム部
９ａを形成している一端にワイヤ１１の一端を連
結し、このワイヤ１１の下端はフレーム３に固着
１２する。従つてワイヤ１１は一定の長さでロツ
クピン４ａ，４ｂの軸線と直交する方向で駆動カ
ムリンク７ａの一端とフレーム３間に張設されて
いる。

次いで駆動カムリンク７ａの他端１０ａとロツ
クピン４ａの後端との間にワイヤ１４ａが、また
従動カムリンク７ｂの他端１０ｂとロツクピン４
ｂの後端との間にワイヤ１４ｂがそれぞれ連結さ
れている。１３はロツクレリーズレバーであり、
駆動カムリンク７ａの一端のカム部９ａの上面に
当接しており、このカム部９ａを押し下げること
によつてロツクピン４ａ，４ｂのロツクを解除す
るものである。

上記構成よりなる本考案は、背もたれ２が立て
られているときには突出するロツクピン４ａ，４
ｂがボデーに設けられている係合穴（図示省略）
に係合してロツクされている。この状態より背も
たれ２を回転して倒すときには、ロツクレリーズ
レバー１３を操作し駆動カムリンク７ａを押し下
げると、第２図において、駆動カムリンク７ａは
枢支軸８を支点にして反時計方向に回動する。こ
の駆動カムリンク７ａの回動に伴い重合当接して
いるカム部９ａ，９ｂによつて従動カムリンク７
ｂは枢支軸８を支点にして時計方向に回動する。
従つて、ワイヤ１４ａ，１４ｂはロツクピン４
ａ，４ｂをスプリング６の弾力に抗して後退方向
に引き動かして図略の係合穴より係合を外しロツ
クを解除し、背もたれ２を回転可能とする。尚ロ
ツクレリーズレバー１３でロツク解除後はスプリ
ング６の作用によつてロツクピン４ａ，４ｂは突
出する。

次いで、ロツクを解除した背もたれ２を回転し
て傾倒すると、その動作によつてフレーム３に一
端が固着にされているワイヤ１１はフレーム３に
捲き込まれ、その引張力を駆動カムリンク７ａに
伝えて前記ロツクレリースレバー１３を操作した
ときと同じように駆動カムリンク７ａを回動し、
かつ従動カムリンク７ｂを回動し、前記突出復元
しているロツクピン４ａ，４ｂを背もたれ２の両
側内に引き込んで没入状態を保持させる。

以上のように本考案によると、背もたれ、すな
わち回転物体をロツクするロツクピンのロツク解
除後に回転物体を回転する動作によつて側方に突
出復元したロツクピンを自動的に回転物体内に引
き込み没入させ、その状態を保持するものである
から、他物と接触による他物若しくはロツクピン
の損傷を防ぎ安全性を有すると共に外観上も向上
する利点があり、また、本考案は、ロツクピンの
ロツク解除は前記回転物体の回転動作のみなら
ず、ロツクレリーズレバーにより手動で駆動並び
に従動カムリングを回動してロツクピンのロツク
を解除することもできるため、駆動カムリングと
支持体間を連結しているワイヤ１１が万一切断し
てもロツクピンのロツク解除並びにロツクを手動
で操作することができる利点も有している。そし
て、本考案は、上記実施例の座席のロツク装置以
外のバツクドア、フード等のロツク装置にも適用
することが可能である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は座席の
側面図、第２図は本考案機構の詳細を示す斜視図
である。 ２……背もたれ、３……フレーム、４ａ，４ｂ
……ロツクピン、６……スプリング、７ａ……駆
動カムリンク、７ｂ……従動カムリンク、８……
枢支軸、１１，１４ａ，１４ｂ……ワイヤ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 支持体を支点にして回転可能に支持されている
   回転物体の両側に一対のロツクピンをスプリング
   によつて相互に突出方向に付勢して出没可能に設
   け、このロツクピンの軸線と平行な回転物体の面
   内にベルクランク状の駆動カムリンクと従動カム
   リンクとを相対向してその屈曲点を支点に回動可
   能に枢着すると共に、両カムリンクの一端を重合
   当接し、駆動カムリンクの前記一端にロツクピン
   の軸線と直交する方向のワイヤの一端を連結する
   と共に、このワイヤの他端は前記回転物体の支持
   体に固着し、両カムリンクの他端と前記ロツクピ
   ンとの間に、それぞれロツクピンをスプリングの
   付勢力に抗して没入方向へ引き動かすワイヤを連
   結し、前記両カムリンクの一端の重合当接部には
   両カムリンクがロツクピンを没入方向へ引き動か
   される方向へ回動させるロツクレリーズレバーを
   回転物体に設けたことを特徴とするロツクピンの
   出没機構。