JPS63292730A - 車携帯形無線装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、携帯用無線機、若しくは車載用無線機として
選択的に使用することができるようにしだ車携帯形無線
装置に関する。

従来の技術 従来、この種の車携帯形無線装置として、第４図および
第５図に示す構成が知ら、れている。以下、第４図（ａ
）、（ｂ）および第５図を参照しながら従来の車携帯形
無線装置について説明する。

第４図（ａ）、　（ｂ）に示すように無線機本体５１は
操作パネル５２、同軸コネクタ５３、電池パック収納部
５４、インタフェースコネクタ５５、高周波リレー５６
、電源切替えスイッチ５７が備えられている。同軸コネ
クタ５３にはアンテナ５８が接続され、電池パック収納
部５４には電池パック５９が交換可能に収納される。

無線機本体５１の下端隅部にはストラップ６０が取付け
られている。一方、第５図に示すように車輛等に取付け
られた車載用アダプタ６１にはインタフェースコネクタ
６２、電源切替え用押しピン６３、ガイドレール６４．
６５が備えられている。

次に上記従来例の使用要領について説明する。

携帯用無線機として使用するには、第４図（ｂ）に矢印
で示すように無線機本体５１の同軸コネクタ５３にアン
テナ５８を接続し、電池パック収納部５４に電池パック
５９を収納し、携帯する。

一方、車載用無線機として使用するには、アンテナ５８
を同軸コネクタ５３より外し、第５図に鎖線で示すよう
に無線機本体５１をガイドレール６４．６５に沿って車
載用アダプタ６１内に挿入する。これにより無線機本体
５１のインタフェースコネクタ５５が車載用アダプタ６
１のインタフェースコネクタ６２ト接続されると共に、
車載用アダプタ６１の電源切替え用押しビン６３により
無線機本体５１に設けられた電源切替スイッチ５７が切
替えられ、無線機本体５１に内蔵された電池パック５９
からの電源を切シ離し、車載用アダプタ６１からの電源
を無線機本体５１にインタフェースコネクタ６２と５５
の接続部から供給する。それによって高周波リレー５６
の切替えも電気的に行なわれ、車載用アダプタ６１に接
続されている外部アンテナ（図示せず）に切替えられる
。

このように上記従来の車携帯形無線装置でも、無線機本
体５１を専用の車載用アダプタ６１に装着することによ
り、携帯用無線機から車載用無線機に交換することがで
きる。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら、上記従来の車携帯形無線装置では、携帯
用から車載用に、または車載用から携帯用に変換する際
に、高周波の信号と電源を高周波リレー５６と切替えス
イッチ５７により切替えているため、電気的なロスが大
きく、送信出力に影響があった。また高周波リレー５６
と切替えスイッチ５７の外形寸法が大きく、大きな実装
スペースを必要とし、しかも高価な部品であるため、無
線機本体５１の低コスト化、小型化、低消費電力化等に
対し不利であった。さらに携帯時、アンテナ５８がワン
タッチで収納、あるいは取り外すことができない構造で
あるため、バックやアタッシュケース等に入れて持ち運
ぶ際にアンテナ５８が邪魔になり、携帯に不便である等
の問題点があった。

本発明は、このような従来の問題を解決するものであり
、高周波リレー、切替えスイッチを無くして送信出力を
向上させることができると共に、低コスト化、小型化、
低消費電力化を図ることができ、さらに車載用無線機と
して使用する場合に薄型化を図ることができるようにし
だ車携帯形無線装置を提供することを目的とするもので
ある。

問題点を解決するだめの手段 本発明は上記目的を達成するため、無線機本体と、この
無線機本体に離脱可能に取、付けられ、アンテナを有す
る電池パックと、上記無線機本体が離脱可能に取付けら
れる車載用アダプタと、上記無線機本体と電池パックと
に設けられ、互いに接続される電源供給用の電源端子お
よび高周波信号供給用の同軸コネクタと、上記車載用ア
ダプタに設けられ、上記無線機本体の電源端子および同
軸コネクタと接続される電源端子および同軸コネクタと
を備えたものである。

作用 本発明は上記構成により次のような作用を有する。すな
わち、無線機本体に外付型の電池パックを取付けると、
両者の電源端子および高周波信号供給用の同軸コネクタ
を接続し、携帯用無線機として使用することができる。

一方、無線機本体より電池パックを外し、無線機本体を
車載用アダプタに装着すると、車載用アダプタと無線機
本体との間で、直接電源端子と高周波供給用の同軸コネ
クタを接続し、車載用無線機として使用することができ
る。したがって電源および高周波の切替えのだめの切替
えスイッチ、高周波リレーを無くすことができる。

実施例 以下、本発明の実施例について図面を参照しながら説明
する。第１図ないし第３図は本発明の一実施例を示し、
第１図は無線機本体と電池パックの分解斜視図、第２図
は車載用アダプタの斜視図、第３図は無線機本体を車載
用アダプタに取付けた状態を示す概略断面図である。

第１図および第２図に示すように本発明の車携帯形無線
装置は無線機本体１と外付型でアンテナ４を有する電池
パック２と車載用アダプタ３とよ多構成されている。

無線機本体１は第１図よシ明らかなように正面に操作パ
ネル５が設けられ、背面の電池パック２との接合面６に
電源供給用の電源端子７と高周波信号供給用の同軸コネ
クタ８が設けられている。

無線機本体１の背面側にはクランプ手段が設けられてい
る。その−例として第３図より明らかなように下端部に
第１の係合部材９が固定され、上端部には第２の保合部
材１０が無線機本体１に形成された切欠１１に位置して
軸１２により揺動可能に支持され、基部側が無線機本体
ｌとの間に介在された圧縮ばね１３により内方へ回動し
ないように支持され、先端側の係合部１０ａが背方へ突
出されている。

保合部１０ａの先方外面は相手方との係合作業を容易に
行なうために弧状に形成されている。

電池パック２は第１図より明らかなように正面側の無線
機本体１との接合面１４に上記電源端子７と同軸コネク
タ８に対応して電源端子１５と同軸コネクタ１６が設け
られ、側面上部にはアンテナコネクタ１７が上下方向に
回転可能に取付けられ、アンテナコネクタ（同軸コネク
タ）１７にアンテナ４が接続されている。したがってア
ンテナ４を実線で示すように電池パック２より突出させ
、若しくは鎖線で示すように電池パック２の側面に沿わ
せて収納することができる。電池パック２の接合面１４
側の下端部と上端部には切欠１８と１９が形成され、切
欠１８と１９の前端に保合部材９．ＩＯと係合し得る係
合部２０と２１が形成されている。電池パック２の下端
隅部にはストラップ２２が取付けられている。

車載用アダプタ３は第２図および第３図より明らかなよ
うに枠状に形成され、無線機本体１の背面６を搭載する
搭載面２３に無線機本体１の電源端子７と同軸コネクタ
８に接続される電源端子２４と同軸コネクタ２５が設け
られている。搭載面２３の両端部には保合部材９．１０
と係合し得る係合部２６゜２７が形成されている。この
車載用アダプタ３は車輛等に取付けられ、電源端子２４
はコード２８により車輛の電源に接続され、同軸コネク
タ２５はコード２９によシ車載アンテナに接続されてい
る。

次に上記実施例の使用要領について説明する。

携帯用無線機として使用するには、第１図において、電
池パック２の係合部２０を無線機本体ｌの第１の係合部
材９に係合し、これらの保合部を中心として電池パック
２を無線機本体１側へ回動させると、係合部２１が第２
の係合部材１０を圧縮ばね１３の弾性に抗して回動させ
、両接合面１４，６を接合し、これと共に係合部材１０
が圧縮ばね１３の弾性により復帰してその係合部１０ａ
が係合部２１に係合し、鎖線で示すように電池パック２
を無線機本体１に取付けることができる。これに伴い電
源端子１５と７、同軸コネクタ１６と８をそれぞれ接続
することができる。そしてアンテナ４を上方へ突出させ
ることにより携帯用無線機として使用することができる
。

一方、車載用無線機として使用するには、まず、上記と
は逆の順序で電池パック２を無線機本体ｌより隣脱させ
る。次に無線機本体１の第１の係合部材９を車載用アダ
プタ３の係合部２６に係合し、これらの保合部を中心と
して無線機本体ｌを車載用アダプタ３側へ回動させると
、第２の保合部材１０が係合部２７に当接して圧縮ばね
１３の弾性に抗して回動し、係合部材ｌＯの係合部１０
ａが係合部２７を通過すると圧縮はね１３の弾性により
復帰してその係合部１０ａが係合部２７に係合し、第３
図に示すように無線機本体１を車載用アダプタ３に取付
けることができる。これに伴い電源端子７と２４、同軸
コネクタ８と２５をそれぞれ接続することができる。

そして車載アンテナによシ車載用無線機として使用する
ことができる。

上記のように本実施例によれば、無線機本体１を電池パ
ック２、若しくは車載用アダプタ３と接合するだけで携
帯用無線機、若しくは車載用無線機として変換使用する
ことができ、高周波信号、電源の切替は電源端子７と１
５、若しくは２４、同軸コネクタ８と１６、若しくは２
５の接続、離脱によシ同時に行なうので、高周波リレー
、切替えスイッチを必要としない。したがって無線機本
体１から高周波リレー、切替えスイッチを無くすことが
できるので、電気的ロスを少なくして送信出力を向上さ
せることができ、また筐体の小型化、低コスト化、電気
的なロス防止による低消費電力化を図ることができる。

また上記実施例では、電池パック２に設けられたアンテ
ナコネクタ１７が回転するため、アンテナ４を電池パッ
ク２の側面に収納することができ、携帯の便を図ること
ができる。

発明の効果 以上述べたように本発明によれば、無線機本体に外付型
の電池パックを取付けると、両者の電源端子および高周
波信号供給用の同軸コネクタを接続し、携帯用無線機と
して使用することができる。

一方、無線機本体より電池パックを外し、無線機本体を
車載用アダプタに装着すると、車載用アダプタと無線機
本体との間で、直接電源端子と高周波信号供給用の同軸
コネクタを接続し、車載用無線機として使用することが
できる。したがって電源および高周波の切替えのための
切替えスイッチおよび高周波リレーを無くすことができ
るので、送信出力を向上させることができると共に、低
コスト化、小型化、低消費電力化を図ることができる。

さらに上記のように外付型電池パックを用いているので
、車載用無線機として使用する場合、無線機本体には電
源電池およびその収納スペースが無いので、薄型化を図
ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本発明の一実施例における車携帯
形無線装置を示し、第１図は無線機本体と電池パックの
分解斜視図、第２図は車載用アダプタの斜視図、第３図
は無線機本体を車載用アダプタに取付けた状態を示す概
略断面図、第４図（ａ）。 （ｂ）および第５図は従来の車携帯形無線装置を示し、
第４図（ａ）は無線機本体の正面図、第４図（ｂ）は無
線機本体とアンテナと電池パックを分解した側面図、第
５図は無線機本体を車載用アダプタに取付ける前の状態
を示す側面図である。 ｌ・・・無線機本体、２・・・電池パック、３・・・車
載用アダプタ、４・・・アンテナ、７・・・電源端子、
８・・同軸コネクタ、９・・・第１の係合部材、１０・
・・第２の係合部材、１５・・・電源端子、１６・・・
同軸コネクタ、１７・・・アンテナコネクタ、２０．２
１・・・係合部、２４・・・電源端子、２５・・・同軸
コネクタ、２６．２７・・・係合部。 第　１　図 第　２　図 第３図 車禦屹用アタ゛ブタ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）無線機本体と、この無線機本体に離脱可能に取付
   けられ、アンテナを有する電池パックと、上記無線機本
   体が離脱可能に取付けられる車載用アダプタと、上記無
   線機本体と電池パックとに設けられ、互いに接続される
   電源供給用の電源端子および高周波信号供給用の同軸コ
   ネクタと、上記車載用アダプタに設けられ、上記無線機
   本体の電源端子および同軸コネクタと接続される電源端
   子および同軸コネクタとを備えたことを特徴とする車携
   帯形無線装置。
2. （２）アンテナが電池パックに回転可能に設けられたア
   ンテナコネクタに接続され、電池パックより突出した位
   置と電池パックの側面に沿う収納位置に選択的に回転さ
   れるように構成された特許請求の範囲第１項記載の車携
   帯形無線装置。