JPS63295386A - エレベ−タのガイドレ−ル装置 - Google Patents
エレベ−タのガイドレ−ル装置Info
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- JPS63295386A JPS63295386A JP13091287A JP13091287A JPS63295386A JP S63295386 A JPS63295386 A JP S63295386A JP 13091287 A JP13091287 A JP 13091287A JP 13091287 A JP13091287 A JP 13091287A JP S63295386 A JPS63295386 A JP S63295386A
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- JP
- Japan
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- guide rail
- bracket
- rail device
- horizontal
- lower bracket
- Prior art date
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- Granted
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B7/00—Other common features of elevators
- B66B7/02—Guideways; Guides
- B66B7/023—Mounting means therefor
- B66B7/024—Lateral supports
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
この発明は、エレベータのかごや釣合いおもりの昇降を
案内するためのガイドレール−装置に関するものである
。
案内するためのガイドレール−装置に関するものである
。
第４図ないし第６図は従来のエレベータのガイドレール
装置を示す。第４図ないし第６図において、１は昇降路
、２はかご、３は釣合いおもり、４．５はかご側、おも
り側ガイドレールであり、それぞれ相対向して１対が昇
降路壁１ａに後述するように固定されている。すなわち
、かご側ガイトレール４の１箇所について発明すると、
断面り字状の上部、下部ブラケッｌ−６，７を有し、下
部ブラケット７の垂直辺７ａがアンカーボルト８ａ。 ナツト８ｂなどからなる締結具８によって昇降路壁１ａ
に支持固定され、上部ブラケット６の垂直辺６ａがポル
ｌ−９ａ 、 レールクリップ９ｂ、ナラ１−９ ｃな
どからなる締結具９によってガイドレール４に固定され
、上部ブラケット６の水平辺６ｂが下部ブラケット７の
水平辺７ｂ上に支持され、水平辺６ｂ、７ｂが溶接固定
されており、これらによってガイドレール装置が構成さ
れている。また、上記のようなガイドレール装置は、そ
れぞれのかご側ガイドレール４の上下方向の多数個所に
設けられ、さらに、おもり側ガイドレール５の上下方向
の多数個所にもかご側のガイドレール装置とほぼ同様な
装置がそれぞれ設けられている。 そして、かご２．釣合いおもり３は、かご側。 おもり側ガイドレール４，５に案内されて昇降路１を昇
降する。 また、図示省略したが例えば実開昭５２−１０３５６８
号公報に示すように、上部ブラケットと下部ブラケット
の水平辺に互いに直交する方向に長い長大をそれぞれ設
け、これらの長穴に通したポル）・とナツトなどからな
る締結具によって、上記両水平辺を締付は固定したガイ
ドレール装置もあった。
装置を示す。第４図ないし第６図において、１は昇降路
、２はかご、３は釣合いおもり、４．５はかご側、おも
り側ガイドレールであり、それぞれ相対向して１対が昇
降路壁１ａに後述するように固定されている。すなわち
、かご側ガイトレール４の１箇所について発明すると、
断面り字状の上部、下部ブラケッｌ−６，７を有し、下
部ブラケット７の垂直辺７ａがアンカーボルト８ａ。 ナツト８ｂなどからなる締結具８によって昇降路壁１ａ
に支持固定され、上部ブラケット６の垂直辺６ａがポル
ｌ−９ａ 、 レールクリップ９ｂ、ナラ１−９ ｃな
どからなる締結具９によってガイドレール４に固定され
、上部ブラケット６の水平辺６ｂが下部ブラケット７の
水平辺７ｂ上に支持され、水平辺６ｂ、７ｂが溶接固定
されており、これらによってガイドレール装置が構成さ
れている。また、上記のようなガイドレール装置は、そ
れぞれのかご側ガイドレール４の上下方向の多数個所に
設けられ、さらに、おもり側ガイドレール５の上下方向
の多数個所にもかご側のガイドレール装置とほぼ同様な
装置がそれぞれ設けられている。 そして、かご２．釣合いおもり３は、かご側。 おもり側ガイドレール４，５に案内されて昇降路１を昇
降する。 また、図示省略したが例えば実開昭５２−１０３５６８
号公報に示すように、上部ブラケットと下部ブラケット
の水平辺に互いに直交する方向に長い長大をそれぞれ設
け、これらの長穴に通したポル）・とナツトなどからな
る締結具によって、上記両水平辺を締付は固定したガイ
ドレール装置もあった。
エレベータを改修する場合に、昭和５６年から建築基準
法に基づいた新耐震基準が適用されるために、確認申請
をするものでは、上部、下部ブラケットを主要部材とす
るガイドレール装置の追加設置が必要になることが多い
。一方、エレベータを改修する場合には、火気の使用制
限があり、使用時には消火器の準備や溶接作業後の２時
間は作業現場の確認が要求され、とくにデパート、ホテ
ルなど多数の人が集合する建物の場合には火気の使用制
限が厳しい。このため、第５図ないし第７図に示す従来
の上部２下部ブラケットの水平辺を溶接するガイドレー
ル装置では、溶接作業が１週間に１回などという制限を
受け、溶接洩れ個所が判明した場合には、作業が１週間
延びることもある。 そこで、火気なし工法によってガイドレール装置を組立
てることが要望されるが、上部、下部ブラケットの水平
辺をボルト、ナツトを主要部材とする締結具を用いて締
結する場合に、高力ボルトを用いることは、高価になり
、また一度締結を緩めると再使用してはならないという
基準があるために、ガイドレールの芯の出しなおしが必
要な時などには不経済となる。また、普通ボルトを用い
て上部、下部ブラケットの水平辺を締結する場合には、
大径のボルトを必要とし、大きなトルクの締結にはガイ
ドレール背面側の隙間が小さく、危険であり、また作業
性がよくないという問題点があった。 この考案は、上記のような問題点を解決するためになさ
れたもので、上部、下部ブラケットの水平辺を締結共を
用いて固定するもので、締結具のボルトが普通のものを
大径にしなくてもよく、通常の工具で作業性よく、安全
かつ容易に設置でき、また’ｆｆＪＨ性がよいエレベー
タのガイドレール装置を得ることを目的としている。
法に基づいた新耐震基準が適用されるために、確認申請
をするものでは、上部、下部ブラケットを主要部材とす
るガイドレール装置の追加設置が必要になることが多い
。一方、エレベータを改修する場合には、火気の使用制
限があり、使用時には消火器の準備や溶接作業後の２時
間は作業現場の確認が要求され、とくにデパート、ホテ
ルなど多数の人が集合する建物の場合には火気の使用制
限が厳しい。このため、第５図ないし第７図に示す従来
の上部２下部ブラケットの水平辺を溶接するガイドレー
ル装置では、溶接作業が１週間に１回などという制限を
受け、溶接洩れ個所が判明した場合には、作業が１週間
延びることもある。 そこで、火気なし工法によってガイドレール装置を組立
てることが要望されるが、上部、下部ブラケットの水平
辺をボルト、ナツトを主要部材とする締結具を用いて締
結する場合に、高力ボルトを用いることは、高価になり
、また一度締結を緩めると再使用してはならないという
基準があるために、ガイドレールの芯の出しなおしが必
要な時などには不経済となる。また、普通ボルトを用い
て上部、下部ブラケットの水平辺を締結する場合には、
大径のボルトを必要とし、大きなトルクの締結にはガイ
ドレール背面側の隙間が小さく、危険であり、また作業
性がよくないという問題点があった。 この考案は、上記のような問題点を解決するためになさ
れたもので、上部、下部ブラケットの水平辺を締結共を
用いて固定するもので、締結具のボルトが普通のものを
大径にしなくてもよく、通常の工具で作業性よく、安全
かつ容易に設置でき、また’ｆｆＪＨ性がよいエレベー
タのガイドレール装置を得ることを目的としている。
この考案に係るエレベータのガイドレール装置は、上部
、下部ブラケットの水平辺をボルト、ナツトなどからな
る複数の締結共で固定するものにおいて、下部ブラケッ
トの水平上にガイドし・−ルの間隔寸法方向と直交する
方向の長さが長い楕円形、長方形などの複数の突起を突
出させ、これらの突起を上部ブラケッ１−の水平辺に設
けた複数の嵌合穴に嵌合させたものである。
、下部ブラケットの水平辺をボルト、ナツトなどからな
る複数の締結共で固定するものにおいて、下部ブラケッ
トの水平上にガイドし・−ルの間隔寸法方向と直交する
方向の長さが長い楕円形、長方形などの複数の突起を突
出させ、これらの突起を上部ブラケッ１−の水平辺に設
けた複数の嵌合穴に嵌合させたものである。
この考案におけるガイドレール装置は、上部。
下部ブラケットの水平辺を締結具で固定するだけではな
く、複数の突起と複数の嵌合穴を嵌合させたことで、荷
重が分散され、締結具が比較的小径の普通ボルトを用い
るものでよく、ガイドレール背面側の小さな隙間でも通
常の工具を用いて低トルクで締付ければよく、とくに下
部ブラケットの水平辺に形成した突起を、ガイドレール
の間隔寸法方向に長いものにしたことで、地震時にレー
ルブラケットにががる荷重はかごの間口方向などガイド
レールの間隔寸法方向が大きくても、この方向の下部ブ
ラケットの剪断面積が大きいことにより、地震時などの
大荷重に耐えられる。
く、複数の突起と複数の嵌合穴を嵌合させたことで、荷
重が分散され、締結具が比較的小径の普通ボルトを用い
るものでよく、ガイドレール背面側の小さな隙間でも通
常の工具を用いて低トルクで締付ければよく、とくに下
部ブラケットの水平辺に形成した突起を、ガイドレール
の間隔寸法方向に長いものにしたことで、地震時にレー
ルブラケットにががる荷重はかごの間口方向などガイド
レールの間隔寸法方向が大きくても、この方向の下部ブ
ラケットの剪断面積が大きいことにより、地震時などの
大荷重に耐えられる。
以下、この発明の一実施例を第１図ないし第３図につい
て説明する。 第１図ないし第３図において、第４図ないし第５図と同
一符号は相当部分を示し、６Ｃは上部ブラケット６の垂
直辺６ａに形成された横長のポルト９ａ挿通穴、６ｄは
上部ブラケット６の水平辺６ｂ両端部に形成された縦長
のボルト用穴、６ｅは水平辺６ｂのボルト用穴６ｄの間
に形成された嵌合穴であり、７Ｃは下部ブラケット７の
垂直辺７ａに形成された横長のアンカ−ボルト８ａ挿通
穴、７ｄは下部ブラケット７の水平辺７ｂの両端部に形
成された縦長のボルト用穴、７ｅは水平辺７ｂのボルト
用穴６ｄ間に形成された突起である。 突起７ｅおよび嵌合穴６ｅは、昇降路１の間口方向、す
なわちガイドレール４，５の間隔寸法Ｃ２Ｄ（第１図参
照）方向と直交する横方向に長径が配置された平面楕円
形にそれぞれ形成され、また上部ブラケッｌ−６の垂直
辺６ａと水平辺６ｂとの折曲げ稜線、すなわちガイドレ
ールの間隔寸法方向と直交する横方向に複数ずつ、上記
間隔寸法方向にすなわち縦方向に複数列に等間隔で多数
が設けられている。そして、下部ブラケット７のボルト
用穴７ｄ１突起７ｅは上部ブラケット６のボルト用穴６
ｄ、嵌合穴６ｅとそれぞれ対向する位置に配設され、ま
た突起７ｅ、台座７ｆは、下部ブラケット７の水平辺７
ｂにプレス加工による半抜きによって垂直に上方に突出
するように形成されている。下部ブラケット７の垂直辺
７ａは、挿通穴７Ｃにアンカーボルト８ａが挿通される
締結具８によって昇降路壁１ａに支持固定され、上部ブ
ラケット６の垂直辺６ａは、挿通穴６Ｃにボルト９ａが
挿通される締結具９によってガイドレール４に固定され
ろ。下部ブラケット７の水平辺７ｂ上面に接着剤１０が
塗布され、突起７ｅに上部ブラケット６の嵌合穴６ｅが
嵌められ、台座７ｆと段部７ｇの上に上部ブラケット６
の水平辺６ｂが支持され、これらの水平辺６ｂ、７ｂが
ボルト用穴６ｄ、７ｄに締結ボルトｌｌａが挿通され、
これらのポルＩ−１１ａに締付けられるナツトＩｌｂな
どを有する締結具１１によって締結されろと共に、接着
剤１０の一部が突起７ｅと嵌合穴６ｅ間に充填され、接
着剤１０によって水平辺６ｂ、７ｂが接着される。なお
、この実施例の上述した以外の構成は第４図ないし第６
図に示す従来のガイドレール装置と同様である。 以上のように構成された実施例のガイドレール装置は、
次の効果が得られる。 ■ 上部、下部ブラケット６．７の水平辺６ｂ。 ７ｂを締結する締結ボルトｌｌａは比較的小径の普通ボ
ルトであって安価であり、まｔこ接着剤１０による接着
、嵌合穴６ｅと突起７ｅの嵌合によって荷重が分担され
、締結ポルＩ−１１ａが比較的小径の普通ボルトでよく
、このため、ガイドレール背面側の小さな隙間でも低ト
ルクで締結ポルｌ−１１ａにナツトｌｌｂを締付ければ
よく、シたがって締付時の安全性と作業能率がよい。 ■ 地震時に、ブラケット６．７にかかる荷重は昇降路
１の間口方向すなわち１対のガイドレール４の間隔寸法
方向が大きいが、下部ブラケット７の突起７ｅを上記間
隔寸法方向と直交する方向を長径とする楕円形にしたの
で、耐剪断性が向上し、これによって耐震性を向上させ
ることができろ。 ■ 上部ブラケット６の水平辺６ｂに設けた嵌合穴６ｅ
と下部ブラケット７の水平辺７ｂに設けた突起７ｅを嵌
めたので、 （イ）下部ブラケット７の水平辺７ｂ上に接着剤１０を
塗布し、上部ブラケット６の水平辺６ｂを載置した時に
嵌合穴６ｅが接着剤１０の逃し穴となる。 （ロ）下部ブラケット７と上部ブラケット６の水平面で
の位置決め、間口方向および上記両ブラケットの背面の
平行性の確保ができる。 （ハ）上部、下部ブラケッｌ−６，７の固定部の剪断強
度を確保できる。 （ニ）接着剤１０の凝固状態を嵌合穴６ｅ上方から確認
でき、この場合に接着剤の色をブラケットと異色にして
おけば、凝固状態の確認がより容易に誤ることなくでき
ろ。 （ホ）下部ブラケットの水平辺でζよなく、上部ブらケ
ラｌ−６の水平辺６ｂに嵌合穴６ｅを設けなので、接着
剤１０が水平辺６ｂ上に溜り、下方へ落らない。 （・Ｘ）接着剤１０と上部、下部ブラケット６．７との
接着面積が大きくなり、接着力が強くなる。 （１・）接着剤１０の接着部分への充填状況の確認がで
き、上部ブラケット６の嵌合穴６ｅ側から接着剤を吸込
み、他の嵌合穴６ｅから接着剤１０の充填状況を確認す
ることもできる。 （チ）接着剤の膜厚を管理することができる。 （す）下部ブラケット７の突起７ｅと上部ブラケット６
の嵌合穴６ｅのピッチを合わせることで、第３図に示す
ように、昇降路壁１ａとガイドレール４の裏面までの距
離に合わせて上部ブラケット６の突出長さＢを所要ピッ
チＡで調整でき、種々のエレベータに用いることができ
、汎用性があるという効果が得られる。 ■ 溶接をエレベータの設置現場で行わないので火気な
し工法の利点、すなわち、作業時間の制限がなく、安全
性が向上し、エレベータの近代化などの改修に用いるの
に好適である。 ■ 下部ブラケッ１−７の突起７６および上部ブラケッ
！・６の嵌合穴６ｅ数は、表金精度の許容値と加工機械
の能力を小さくするために、少ないことが望ましいので
、上部ブラケット６の突出長さＢを調整しても、上部、
下部ブラケット６．７が常に対向する部分の嵌合穴６ｅ
を多くし、嵌合穴６ｅ。 突起７ｅの数を昇降路壁１ａに近い側では少なくしてあ
る。 なお、この発明において、突起および嵌合穴は楕円形に
限られることなく、ガイドレールの間隔寸法方向と直交
する方向に長辺をもつ長方形などでもよい。また、この
発明において、ガイドレールにかかる負担荷重が小さい
場合には、上部、下部ブラケットの水平面を接着剤で接
着することを省略してもよい。
て説明する。 第１図ないし第３図において、第４図ないし第５図と同
一符号は相当部分を示し、６Ｃは上部ブラケット６の垂
直辺６ａに形成された横長のポルト９ａ挿通穴、６ｄは
上部ブラケット６の水平辺６ｂ両端部に形成された縦長
のボルト用穴、６ｅは水平辺６ｂのボルト用穴６ｄの間
に形成された嵌合穴であり、７Ｃは下部ブラケット７の
垂直辺７ａに形成された横長のアンカ−ボルト８ａ挿通
穴、７ｄは下部ブラケット７の水平辺７ｂの両端部に形
成された縦長のボルト用穴、７ｅは水平辺７ｂのボルト
用穴６ｄ間に形成された突起である。 突起７ｅおよび嵌合穴６ｅは、昇降路１の間口方向、す
なわちガイドレール４，５の間隔寸法Ｃ２Ｄ（第１図参
照）方向と直交する横方向に長径が配置された平面楕円
形にそれぞれ形成され、また上部ブラケッｌ−６の垂直
辺６ａと水平辺６ｂとの折曲げ稜線、すなわちガイドレ
ールの間隔寸法方向と直交する横方向に複数ずつ、上記
間隔寸法方向にすなわち縦方向に複数列に等間隔で多数
が設けられている。そして、下部ブラケット７のボルト
用穴７ｄ１突起７ｅは上部ブラケット６のボルト用穴６
ｄ、嵌合穴６ｅとそれぞれ対向する位置に配設され、ま
た突起７ｅ、台座７ｆは、下部ブラケット７の水平辺７
ｂにプレス加工による半抜きによって垂直に上方に突出
するように形成されている。下部ブラケット７の垂直辺
７ａは、挿通穴７Ｃにアンカーボルト８ａが挿通される
締結具８によって昇降路壁１ａに支持固定され、上部ブ
ラケット６の垂直辺６ａは、挿通穴６Ｃにボルト９ａが
挿通される締結具９によってガイドレール４に固定され
ろ。下部ブラケット７の水平辺７ｂ上面に接着剤１０が
塗布され、突起７ｅに上部ブラケット６の嵌合穴６ｅが
嵌められ、台座７ｆと段部７ｇの上に上部ブラケット６
の水平辺６ｂが支持され、これらの水平辺６ｂ、７ｂが
ボルト用穴６ｄ、７ｄに締結ボルトｌｌａが挿通され、
これらのポルＩ−１１ａに締付けられるナツトＩｌｂな
どを有する締結具１１によって締結されろと共に、接着
剤１０の一部が突起７ｅと嵌合穴６ｅ間に充填され、接
着剤１０によって水平辺６ｂ、７ｂが接着される。なお
、この実施例の上述した以外の構成は第４図ないし第６
図に示す従来のガイドレール装置と同様である。 以上のように構成された実施例のガイドレール装置は、
次の効果が得られる。 ■ 上部、下部ブラケット６．７の水平辺６ｂ。 ７ｂを締結する締結ボルトｌｌａは比較的小径の普通ボ
ルトであって安価であり、まｔこ接着剤１０による接着
、嵌合穴６ｅと突起７ｅの嵌合によって荷重が分担され
、締結ポルＩ−１１ａが比較的小径の普通ボルトでよく
、このため、ガイドレール背面側の小さな隙間でも低ト
ルクで締結ポルｌ−１１ａにナツトｌｌｂを締付ければ
よく、シたがって締付時の安全性と作業能率がよい。 ■ 地震時に、ブラケット６．７にかかる荷重は昇降路
１の間口方向すなわち１対のガイドレール４の間隔寸法
方向が大きいが、下部ブラケット７の突起７ｅを上記間
隔寸法方向と直交する方向を長径とする楕円形にしたの
で、耐剪断性が向上し、これによって耐震性を向上させ
ることができろ。 ■ 上部ブラケット６の水平辺６ｂに設けた嵌合穴６ｅ
と下部ブラケット７の水平辺７ｂに設けた突起７ｅを嵌
めたので、 （イ）下部ブラケット７の水平辺７ｂ上に接着剤１０を
塗布し、上部ブラケット６の水平辺６ｂを載置した時に
嵌合穴６ｅが接着剤１０の逃し穴となる。 （ロ）下部ブラケット７と上部ブラケット６の水平面で
の位置決め、間口方向および上記両ブラケットの背面の
平行性の確保ができる。 （ハ）上部、下部ブラケッｌ−６，７の固定部の剪断強
度を確保できる。 （ニ）接着剤１０の凝固状態を嵌合穴６ｅ上方から確認
でき、この場合に接着剤の色をブラケットと異色にして
おけば、凝固状態の確認がより容易に誤ることなくでき
ろ。 （ホ）下部ブラケットの水平辺でζよなく、上部ブらケ
ラｌ−６の水平辺６ｂに嵌合穴６ｅを設けなので、接着
剤１０が水平辺６ｂ上に溜り、下方へ落らない。 （・Ｘ）接着剤１０と上部、下部ブラケット６．７との
接着面積が大きくなり、接着力が強くなる。 （１・）接着剤１０の接着部分への充填状況の確認がで
き、上部ブラケット６の嵌合穴６ｅ側から接着剤を吸込
み、他の嵌合穴６ｅから接着剤１０の充填状況を確認す
ることもできる。 （チ）接着剤の膜厚を管理することができる。 （す）下部ブラケット７の突起７ｅと上部ブラケット６
の嵌合穴６ｅのピッチを合わせることで、第３図に示す
ように、昇降路壁１ａとガイドレール４の裏面までの距
離に合わせて上部ブラケット６の突出長さＢを所要ピッ
チＡで調整でき、種々のエレベータに用いることができ
、汎用性があるという効果が得られる。 ■ 溶接をエレベータの設置現場で行わないので火気な
し工法の利点、すなわち、作業時間の制限がなく、安全
性が向上し、エレベータの近代化などの改修に用いるの
に好適である。 ■ 下部ブラケッ１−７の突起７６および上部ブラケッ
！・６の嵌合穴６ｅ数は、表金精度の許容値と加工機械
の能力を小さくするために、少ないことが望ましいので
、上部ブラケット６の突出長さＢを調整しても、上部、
下部ブラケット６．７が常に対向する部分の嵌合穴６ｅ
を多くし、嵌合穴６ｅ。 突起７ｅの数を昇降路壁１ａに近い側では少なくしてあ
る。 なお、この発明において、突起および嵌合穴は楕円形に
限られることなく、ガイドレールの間隔寸法方向と直交
する方向に長辺をもつ長方形などでもよい。また、この
発明において、ガイドレールにかかる負担荷重が小さい
場合には、上部、下部ブラケットの水平面を接着剤で接
着することを省略してもよい。
以上説明したように、この考案によれば上部。
下部ブラケットの垂直辺をそれぞれガイドレール。
昇降路壁に固定し、上記両ブラケットの水平辺をボルト
、ナラ■・などからなる複数の締結共で固定し、下部ブ
ラケットの水平辺上に突出させた複数の突起を上部ブラ
ケットの水平辺に設けた複数の嵌合穴に嵌合させ、荷重
が分散されろようにしたことにより、比較的小径の普通
ボルトを用いて、簡単な通常の工具で作業性よく安全に
上部、下部ブラケットを固定でき、とくに下部ブラケッ
トの水平辺に形成した突起を、ガイドレールの間隔寸法
方向の長さが長い楕円形、長方形などにしたので、地震
時に上記間隔寸法方向にかかる大きな荷重に対し耐用性
がよく、これによって耐震性がよいという効果がある。
、ナラ■・などからなる複数の締結共で固定し、下部ブ
ラケットの水平辺上に突出させた複数の突起を上部ブラ
ケットの水平辺に設けた複数の嵌合穴に嵌合させ、荷重
が分散されろようにしたことにより、比較的小径の普通
ボルトを用いて、簡単な通常の工具で作業性よく安全に
上部、下部ブラケットを固定でき、とくに下部ブラケッ
トの水平辺に形成した突起を、ガイドレールの間隔寸法
方向の長さが長い楕円形、長方形などにしたので、地震
時に上記間隔寸法方向にかかる大きな荷重に対し耐用性
がよく、これによって耐震性がよいという効果がある。
第１図はこの発明の一実施例によるエレベータのガイド
レール装置を示す側面図、第２図は同上部、下部ブラケ
ットの斜視図、第３図は同要部の一部を断面した側面図
、第４図は従来のガイドレール装置を備えたエレベータ
を示す昇降路の横断面図、第５図は第４図の■−Ｖ線断
面図、第６図は同上部、下部ブラケット部分の一部を分
解した斜視図である。 １・・・昇降路、１ａ・・昇降路壁、４・・ガイドシ・
−ル、６・・上部ブラケツｌ−１６ａ−・垂直辺、６ｂ
・・水平辺、６ｄ・・ボルト用穴、６ｅ・・嵌合穴、７
・下部ブラケット、７ａ・・−垂直辺、７ｂ・・水平
辺、７ｄ・ボルト用穴、７ｅ・・・突起、８，９・締結
具、１０・・−接着剤、１１・・締結具、ｌｌａ・・ボ
ルト、１１ｂ・・・ナツト なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 大暑 増！ｔ１（外２名） 才１図 ど ／ａ ’１ １・妻紗む ４ 力ｔＬ゛°ｔ−ゴし 乙 上−ｑ７′ラク・／Ｌ ７′ Ｔ〃グンク・７に 、！？、ヲ゛、＋冴β ／ｌ、半、絹Ａ 才２図 才３図 ｌθ゛苺１南 第４図 才５図 才乙図 手続補正書（自発） １、事件の表示 特願昭 ６２−１３０９１２
号２、発明の名称 エレベータのガイドレール装置 ３、補正をする者 代表者志岐守哉 ４、代理人 住 所 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号三
菱電機株式会社内 ５、補正の対象 （１）明細書の発明の詳細な説明の欄 （２）図面 ６、補正の内容 （１）明細書第３頁第１行目に「発明すると」とあるを
、「説明すると」と補正する。 ？ （２）同第１頁第１行目に「（第１図参照）」とあるを
、［（第４図参照）］と補正する。 （３）同第８頁第１０行目に「、台座７ｆは」とあるを
削除する。 （４）同第８頁第２０行目〜第９頁第１行目に「台座７
ｒと段部７ｇの上に」とあるを削除する。 （５）図面第６図を別紙の通り補正する。 ７、添付書類 （１）補正図面 １通手続補
正書（自発） １．事件の表示 特願昭６２−１３０９１２号２、
発明の名称 エレベータのガイドレール装置 ３、補正をする者 代表者志岐守哉 ４、代理人 （連絡先０３（２１３）３４２１持許部）−５、補正の
対象 （１）明細書の発明の詳細な説明の欄 ６、補正の内容 （１）明細書第８頁第１０行目に「また突起７ｅ、」と
あるを、「また突起７ｅは、」と補正する。
レール装置を示す側面図、第２図は同上部、下部ブラケ
ットの斜視図、第３図は同要部の一部を断面した側面図
、第４図は従来のガイドレール装置を備えたエレベータ
を示す昇降路の横断面図、第５図は第４図の■−Ｖ線断
面図、第６図は同上部、下部ブラケット部分の一部を分
解した斜視図である。 １・・・昇降路、１ａ・・昇降路壁、４・・ガイドシ・
−ル、６・・上部ブラケツｌ−１６ａ−・垂直辺、６ｂ
・・水平辺、６ｄ・・ボルト用穴、６ｅ・・嵌合穴、７
・下部ブラケット、７ａ・・−垂直辺、７ｂ・・水平
辺、７ｄ・ボルト用穴、７ｅ・・・突起、８，９・締結
具、１０・・−接着剤、１１・・締結具、ｌｌａ・・ボ
ルト、１１ｂ・・・ナツト なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 大暑 増！ｔ１（外２名） 才１図 ど ／ａ ’１ １・妻紗む ４ 力ｔＬ゛°ｔ−ゴし 乙 上−ｑ７′ラク・／Ｌ ７′ Ｔ〃グンク・７に 、！？、ヲ゛、＋冴β ／ｌ、半、絹Ａ 才２図 才３図 ｌθ゛苺１南 第４図 才５図 才乙図 手続補正書（自発） １、事件の表示 特願昭 ６２−１３０９１２
号２、発明の名称 エレベータのガイドレール装置 ３、補正をする者 代表者志岐守哉 ４、代理人 住 所 東京都千代田区丸の内二丁目２番３号三
菱電機株式会社内 ５、補正の対象 （１）明細書の発明の詳細な説明の欄 （２）図面 ６、補正の内容 （１）明細書第３頁第１行目に「発明すると」とあるを
、「説明すると」と補正する。 ？ （２）同第１頁第１行目に「（第１図参照）」とあるを
、［（第４図参照）］と補正する。 （３）同第８頁第１０行目に「、台座７ｆは」とあるを
削除する。 （４）同第８頁第２０行目〜第９頁第１行目に「台座７
ｒと段部７ｇの上に」とあるを削除する。 （５）図面第６図を別紙の通り補正する。 ７、添付書類 （１）補正図面 １通手続補
正書（自発） １．事件の表示 特願昭６２−１３０９１２号２、
発明の名称 エレベータのガイドレール装置 ３、補正をする者 代表者志岐守哉 ４、代理人 （連絡先０３（２１３）３４２１持許部）−５、補正の
対象 （１）明細書の発明の詳細な説明の欄 ６、補正の内容 （１）明細書第８頁第１０行目に「また突起７ｅ、」と
あるを、「また突起７ｅは、」と補正する。
Claims (4)
- （１）断面Ｌ字状の上部、下部ブラケットの垂直辺をそ
れぞれガイドレール、昇降路壁に固定し、上記両ブラケ
ットの水平辺をボルト、ナットなどからなる複数の締結
具で固定するエレベータのガイドレール装置において、
下部ブラケットの水平辺上にガイドレールの間隔寸法方
向と直交する方向の長さが長い楕円形、長方形などの複
数の突起を突出させ、これらの突起を上部ブラケットの
水平辺に設けた複数の嵌合穴に嵌合させたことを特徴と
するエレベータのガイドレール装置。 - （２）下部ブラケットの水平辺上に突出させた突起は、
プレス加工の半抜きによって形成したものである特許請
求の範囲第１項に記載のエレベータのガイドレール装置
。 - （３）下部ブラケット、上部ブラケットの水平辺に設け
た突起、嵌合穴はそれぞれガイドレールの間隔寸法方向
と直交する方向に複数ずつ上記間隔寸法方向に複数列に
等間隔で形成してある特許請求の範囲第１項または第２
項に記載のエレベータのガイドレール装置。 - （４）下部ブラケット、上部ブラケットの水平辺は、接
着によって互いに接着してある特許請求の範囲第１項、
第２項または第３項に記載のエレベータのガイドレール
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13091287A JPH06102510B2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | エレベ−タのガイドレ−ル装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13091287A JPH06102510B2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | エレベ−タのガイドレ−ル装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63295386A true JPS63295386A (ja) | 1988-12-01 |
| JPH06102510B2 JPH06102510B2 (ja) | 1994-12-14 |
Family
ID=15045642
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13091287A Expired - Lifetime JPH06102510B2 (ja) | 1987-05-27 | 1987-05-27 | エレベ−タのガイドレ−ル装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06102510B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05155557A (ja) * | 1991-12-04 | 1993-06-22 | Mitsubishi Electric Corp | リニアモータ駆動方式のエレベータのガイドレール |
| JP2003078266A (ja) * | 2001-09-04 | 2003-03-14 | Nitto Electric Works Ltd | 電気電子機器収納用キャビネットの連結構造 |
| JP2008110837A (ja) * | 2006-10-30 | 2008-05-15 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの綱車支持装置 |
| WO2014073566A1 (ja) * | 2012-11-08 | 2014-05-15 | 曙ブレーキ工業株式会社 | ディスクブレーキ用摩擦パッド組立て体 |
| JP2014095439A (ja) * | 2012-11-09 | 2014-05-22 | Akebono Brake Ind Co Ltd | ディスクブレーキ用摩擦パッド組立て体 |
| JP2014095417A (ja) * | 2012-11-08 | 2014-05-22 | Akebono Brake Ind Co Ltd | ディスクブレーキ用摩擦パッド組立て体 |
-
1987
- 1987-05-27 JP JP13091287A patent/JPH06102510B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05155557A (ja) * | 1991-12-04 | 1993-06-22 | Mitsubishi Electric Corp | リニアモータ駆動方式のエレベータのガイドレール |
| JP2003078266A (ja) * | 2001-09-04 | 2003-03-14 | Nitto Electric Works Ltd | 電気電子機器収納用キャビネットの連結構造 |
| JP2008110837A (ja) * | 2006-10-30 | 2008-05-15 | Mitsubishi Electric Corp | エレベータの綱車支持装置 |
| WO2014073566A1 (ja) * | 2012-11-08 | 2014-05-15 | 曙ブレーキ工業株式会社 | ディスクブレーキ用摩擦パッド組立て体 |
| JP2014095417A (ja) * | 2012-11-08 | 2014-05-22 | Akebono Brake Ind Co Ltd | ディスクブレーキ用摩擦パッド組立て体 |
| JP2014095439A (ja) * | 2012-11-09 | 2014-05-22 | Akebono Brake Ind Co Ltd | ディスクブレーキ用摩擦パッド組立て体 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06102510B2 (ja) | 1994-12-14 |
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