JPS6329609A - シ−トカバ−及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は主として自動車における前、後のシート、ヘッ
ドレストに被せるシートカバー及びその製造方法に関す
るものである。

〔従来技術〕

従来この種シートカバーは各種の布地、レース地等を必
要な形状に裁断し、縫製して製造している。第１２図は
従来のフロントシートカバ一のＩＩ的裏面図、第１３図
は同じくその使用態様を示す斜視図であり、フロントシ
ート１０の座部１１及び背もたれ部１２並びにヘッドレ
スト１３に夫々フロントシートカバー２０及びヘッドレ
ストカバー２５が被せられている。フロントシートカバ
ー２０はフロントシート１０における座部１１の表面全
面を覆う部分２１、座部１１の前部、左、右側部を覆う
部分２１ａ、並びに背もたれ部１２の前部全面を覆う部
分２２、背もたれ部１２の上部、左、右側部及び後部を
覆う部分２２ａ。

２２ｂ、　２２ｃ、　２２ｄ、　２２ｅ、　２２ｆの９
部分に布地を裁断し、これを一体的に縫製してフロント
シートカバー２０に仕上げると共に、部分２１ａ、２２
ｅの縁部にはゴム紐２１ｂ、２２ｇを縫着又は挿通固定
し、また部分２２ｄ。

２２ｆ、２１ａの周縁部における左右の相対応する複数
１固所にはフロントシートカバー２０をフロントシート
１０に密着させるためのゴム輪２１ｃ、　２２ｈ、　２
３ａを縫着し、各ゴム輪を鉤２４を介してフロントシー
ト１０における座部１１の下面、背もたれ部１２の後面
に係止せしめるようになっている。

また、ヘッドレストカバー２５についても同様であって
第１３図に明らかな如くヘッドレスト１３の前部、上部
、後部にわたって覆う部分２５ａと左、右側部を覆う部
分２５ｂ（片側のみ表れている）とを一体的に縫製する
と共に、下部開口部周縁に沿ってゴム紐を挿通又は縫着
して形成しである。

なお、リアシートカバーについても具゛体的には図示し
ないが、いずれも織布を適正な大きさに裁断し、縫製し
て製造することについてはフロントシートカバ一の製造
工程と実質的な変わりはない。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで上述した如き従来のシートカバーは布地を裁断
、縫製して製造するため製造工数が多くて手間を要し、
製造効率も低く、また布地は伸縮性が小さいためシート
表面に対する密着性を維持するために多くのゴム紐を必
要とし、それだけ更に縫製工数も多くなるなどの問題が
あった。

本発明はかかる事情に鑑みなされたものであって、その
目的とするところはニット地によって形成し、シート表
面に対する密着性に優れ、また縫製工程が殆ど不要とな
って手作業が少な（製造能率を格段に向上し得てコスト
の低減を図れるようにしたシートカバー及びその製造方
法を提供するにある。

（問題点を解決するための手段〕 本発明品にあっては織地に代えて編地にて形成し、また
本発明方法にあっては、製造工程の殆どを編成によって
行う。

〔作用〕

本発明にあってはこれによってニット地の伸縮性を利用
してカバーをシート面に対して密着せしめ得、また製造
工程の殆どが自動化可能となって手作業を要する縫製工
程が大幅に低減される。

〔実施例〕

以下本発明をその実施例を示す図面に基づき具体的に説
明する。第１図は本発明に係るシートカバー（以下本発
明品という）の後面図であり、図中１はシートカバー本
体を示している。シートカバー本体１はニット地であっ
て、略縦長の長方形状に編成され、四隅部は裏面側に折
り返した状態で各辺の相隣する弧状縁部１ａ、　ｌｂ同
士を縫製して被嵌部２が形成され、また折り返された周
縁部によって形成される矩形の口縁部周縁には編成によ
り紐通し孔３が形成され、この紐通し孔３に弾性紐たる
ゴム紐４が挿通せしめられ、またシートカバー本体ｌの
裏面側における長手方向の中央部であってシート１０の
座部１１と背もたれ部１２との交叉部分と対応する部分
にはこれを横切る態様で一直線上に紐通し孔５ａ、５ｂ
が形成され、この紐通し孔５ａ、Ｓｂにも同じく弾性紐
たるゴム紐６が挿通せしめられている。ゴム紐６にはそ
の両端部および左。

右の紐通し孔５ａと５ｂとの間から引出したゴム紐６の
中間部には夫々鉤６ａ、６ａ、６ｂが取り付けられてい
る。７は更に別の弾性紐たるゴム紐であって両端に夫々
鉤７ａ、７ｂを取り付けてあり、必要に応じてシートカ
バー本体１の両側縁同士を連結してシートに密着せしめ
得るようにしである。

８ｒ、８Ｉ！はヘッドレスト１３の支柱１３８（第２゜
３図参照）を通すスリット状の挿通孔である。

第２図は本発明品の使用状態をシート前面側からみた斜
視図、第３図は同じくシート後面側からみた斜視図、第
４図は同じくシートを後部底面側からみた斜視図であり
、ヘッドレスＨ３を取り外した状態でゴム紐４を引き伸
ばしてヘッドレス、ト１３の支柱挿通孔ａｔ、８１が開
口しである長手方向の一端部の被嵌部２をシート１０に
おける背もたれ部１２の上端両側に、また他端部の被嵌
部２をシート１０における座部１１の前端両側に夫々ゴ
ム紐４０弾性を利用して係止させる。

次いで長手方向の中間部に設けた横向きの紐通し孔５ａ
、５ｂに通したゴム紐６の中間部は座部１１と背もたれ
部１２との突き当て部分を通してシート１゜の後方に引
き出して、その鉤６ｂを座部１１の下面の適所に係止さ
せ、またゴム紐６の両端は背もたれ部１２の下端両側か
ら座部１１下部に引張って同様に鉤６ａ、６ａを座部１
１の下部適所に夫々引掛けて固定する。またゴム紐７は
背もたれ部１２の下端寄りの位置でこれに被せたカバー
本体１の両側端縁に鉤７ａ、７ｂを係止させて、カバー
本体１の位置ずれを防止°゛するようになっている。

されによって第２〜４図に明らかな如くフロントシート
１１における座部１１はその表面、前面の全部と左、右
側面ば前端１りからリクライニング用レバー設置位置近
傍までの領域を、また背もたれ部１２はその前面、°上
面の全部と左、右側面の過半部の領域を夫々カバー本体
１にて被覆されることとなる。そしてこの状態ではカバ
ー本体１の長手方向の一端部寄りの位置に設けたヘッド
レスト１３用支柱３ａの挿通孔Ｓｒ、８１は支柱固定部
に対向して位置することとなり、この挿通孔８ｒ、８１
を通してヘッドレスト１３を背もたれ部１２の上端部に
装着固定する。挿通孔８ｒ、８ｊ！はスリット状に開口
しており、その弾性によってヘッドレスト１３の支柱１
３ａの周囲に密接し、フロントシー１−１０表面が挿通
孔８ｒ、８βを通じて外部に表れることはない。

次に本発明品における編成工程について具体的に説明す
る。第５図（イ）〜（へ）は本発明品の編成過程を示す
説明図、第６図（イ）〜（へ）は本発明品の編成方法を
示す説明図であり、先ず第５図（イ）に示す如く、カバ
ー本体１の長手方向一端部に形成すべき紐通し孔３の構
成部分３ａを編成する。紐通し孔構成部分３ａの編成は
例えば並横機にて第６図（イ）に示す如く２本の色糸Ａ
１゜Ａ２を用いて行う場合、そのうちの−本の色糸Ａ１
を用いて前針床Ｆ、　１！ｅ針床Ｂの両方のべら針に交
互に掛けるゴム編を紐通し孔構成部分３ａの長さに相当
する長さだけ、例えば左側がら右側に向けて編成する。

なおこの過程では他の色糸Ａ２は先行する色糸Ａ１の後
を追って例えば後針床Ｂのべら針にのみ掛ける通常のメ
リヤス編みを行う。

紐通し孔構成部分３ａの長さに相当する長さだけ編成を
終了するとその位置で折り返すが、この過程では第６図
（ロ）に示す如く色糸Ａ１は前針床Ｆの、また色糸Ａ２
は後針床Ｂの各べら針にのみ掛けるメリヤス編みを行う
。

このようにして所要コース往復して第５図（イ）に示す
幅寸法ｄがゴム紐４を通すに足る幅（目数＝６〜７）に
達すると第６図（ハ）に示す如く先行する色糸Ａ１は前
針床Ｆのべら針にのみ掛けるメリヤス編みを、また後行
する色糸Ａ２は前針床Ｆ、後針床Ｂのべら針に交互に掛
けるゴム編みを行って紐通し孔構成部分３ａの編成を終
了する。これによって両端部が開放された紐通し孔構成
部分３ａが編成される。紐通し孔構成部分３ａの編成が
終了すると第５図（ロ）に示す如＜ｒ４Ｓが弧状をなす
ジャガード編成を行う。このジャガード編成は例えば模
様を市松模様とするときは第６図（ニ）に示す如く、異
色の色糸Ａ、Ｂを用いて先行する色糸Ａは後針床Ｂにお
いては針抜きすることな（掛け、また前針床Ｆには例え
ば５本おきに５本のべら針に掛け、一方後行する色糸Ｂ
は同じく後針床Ｂにおいては針抜きすることな（掛け、
また前針床Ｆにおいては色糸Ａとは逆に色糸Ａが掛けた
べら針は針抜きし、色糸Ａが針抜きしたべら針に掛ける
編成を夫々左側から右側に行う。

紐通し孔構成部分３ａの長さに相当する長さだけ編成し
終えるとその位置から折り返して上記と同様の編成を行
い、これを所要コース反復するが、左側端、右側端に達
する都度数回ずつ目増しして第５図（ロ）に示す如く全
体の幅寸法を漸次増大せしめて両端に後に縫製すべき弧
状縁部１ｂ、ｌｂ、ｌａ。

１ａを夫々形成する。

目増しの数は弧状縁部１ｂ、　ｌａを所望の曲線に形成
し得るよう適宜設定すればよい、なおこの弧状縁部１ｂ
、　ｌａはその弧長及び曲率半径が相互に等しくなるよ
う編成する。

弧状縁部１ｂ、　ｌａの編成が終了すると、第５図（ハ
〉に示す如く同じ市松模様のジャガード編成であるが、
両端部に紐通し孔３の一部を構成する紐通し孔構成部分
３ｃ、３ｄを形成する編成を行う。

この編成は第６図（ホ）に示す如く例えば先行する色糸
Ａは右行過程の編み始めに前針床Ｆの５本のべら針に掛
け、その後は前記第６図（ニ）に示したのと同じジャガ
ード編成を行い、右端に達して編み終わりに後針床Ｂの
５本のべら針に掛け、次いで左行過程の始めに前針床Ｆ
の５本のべら針に掛けて右端にべら針５本分について袋
編みを行う。その後はジャガード編成を行い左端に達し
て編み終わりに後針床Ｂのべら針５本に掛けて左端にお
いても同様にべら針５本分について袋編みを行い、夫々
左、右端に紐通し孔構成部分３ｃ、３ｄを編成してゆく
。なお後行する色糸Ｂについてもその編成態様は実質的
に同じである。

このようにして中間部が市松模様のジャガード編成であ
って両端部を袋編みとした編成を行って両端に紐通し孔
構成部分３ｃ、３ｄを有するカバー本体１の素材を編成
してゆくが、途中長手方向の略中央部で第５図（ニ）に
示す如く、数回にわたって紐通し孔５ａ、５ｂを形成す
るため前述したのと同様に第５図（イ）、第６図（イ）
、（ロ）、（ハ〉に示す如きゴム編、メリヤス編、ゴム
編を行う。

これによって−直線上に位置し、且つ中間部で途切れて
両端に夫々開口を有する紐通し孔５ａ、５ｂが編成され
る。

なお、実施例ではこの紐通し孔５ａ、５ｂを２本とした
場合を示したが一直線上又は平行に複数の紐通し孔を形
成してもよいことは勿論である。

その後は再び第５図（ハ）、第６図（ホ）に示したのと
同様の膿成を反復してゆくが、その途中で第５図（ホ）
に示す如きヘッドレスト１３の支柱１３ａの挿通孔Ｓｒ
、８１の編成を行う。

この挿通孔８ｒ、８ｊ！の形成は、＄５図（ホ）、第６
図（へ）に示す如く２個の挿通孔８ｒ、８ｊ！のうち、
先ず左側の挿通孔８ｒよりも左側の領域８ａを編成し、
次いで両挿通孔８ｒ、８１の中間部の領域８ｂを編成し
、最後に右側の挿通孔８２の右（１’Ｊ領域８ｃを編成
することにより行う。

即ち、左側の挿通孔８ｒの左側領域８ａの編成は市松模
様形成のためのジャガード編成であって、第６図くべ）
に示す如く先行、後行の色素Ａ、Ｂともに左端に達して
挿通孔８ｒ、８１を形成すべきコースにまで膿成し、こ
の位置で折り返し、挿通孔８ｒ形成位置との間で反復的
に折り返し、これを全体として数回分、即ち挿通孔８ｒ
の上端に相当する位置まで編成して先ず領域８ａの編成
を終え、次いで先行、後行のいずれの色糸Ａ、　Ｂも両
挿通孔８ｒ、８Ｉ！間の領域８ｂであって最初の１目の
編成位置に移して両孔挿通孔８ｒ、８Ｉ！間で反復して
ジャガード編成を行い、その口数が領域８ａにおける目
数と同じ目数に達すると右側の挿通孔８Ｉ！の右側領域
８ｃであって最初の１目の編成位置に移して再び前述し
たのと同様の編成を行う。３領域８ａ、８ｂ、８ｃにつ
いて夫々挿通孔８ｒ、８Ｉ！の長さに相当する口数だ）
す編成し終えると３領域にわたって前記第５図（イ）。

（ロ）、（ハ）、第６図（イ）〜　（ホ）に示したのと
同様の過程を逆にたどる編成を行って、第５図（へ）に
示す如きカバー素材を得る。

即ち紐通し孔構成部分３ｃ、３ｄの編成を終了して、両
端において夫々同数ずつ口数を低減しつつジャガード編
成を行って、両端に弧状縁部１ａ、　ｌｂを編成し、最
後に第５図（イ）、第６図（イ）、（ロ）。

（ハ）に示したのと同様に編成して紐通し孔構成蔀分３
ｂを形成する。

編成終了後は、四隅部において四辺の相隣する両端部で
ある弧状縁部１ａ、ｌｂ同士を縫製してシート１０の座
部１１の前端両側及び背もたれ部１２の上端両側におけ
る角部夫々を覆うべくこれに被せられる被嵌部２を形成
する。これによって四辺の各紡速し孔構成分３ａ〜３ｄ
が一連となった紐通し孔３が形成されることとなるから
ここにゴム紐４を挿通し、その両端を締結し、又は相互
に縫着しておく。

一方、紐通し孔５ａ、５ｂにはゴム紐６を挿通するが、
そのゴム紐６０両端及び両紐通し孔５ａ、５ｂ間の切れ
目から引き出したゴム紐６の中間部には夫々鉤６ａ、６
ｂを取り付けて製造工程を終了する。

なお、上述の実施例では被嵌部２は編成時に目増しし、
目減らしを行って弧状縁部１ａ、　ｌｂを形成し、これ
を縫製して形成した場合につき説明したが、カバー素材
を長方形状に編成した後、四隅部を適正な丸味を備える
よう縫製しつつ裁断して形成することとしてもよい。

第７図は背もたれ部とヘッドレストとが一体的に構成さ
れたハイバックシート用のシートカバーであり、ヘッド
レストに相当する部分に被せる部分だけを若干幅を狭く
した状態で上方に延長して編成し、カバー素材を形成し
である。他の編成条件は前記第１〜６図に示した実施例
と同じであり、対応する部分には同じ番号を付しである
。

第８図はヘッドレストカバー９の平面図であり、ニット
地にて袋状に編成され、開口部９ｅの周縁はゴム糸を編
み込んで弾性環部９Ｃを形成し、更にこの弾性環部９ｃ
の周縁全周にわたって熱収縮製の糸を用いて補強縁部９
ｄを編成して構成しである。

なお、ヘッドレスト→バー９はその開口部９ｅ周縁の弾
性環部９ｃをその弾性に抗して拡開し、ヘッドレスト１
３の上部からこれに被せる。被せた後は弾性環部９ｃの
収縮によって支柱１３ａの外周を締め付けて抜は止めさ
れる。

次に上述した如きヘッドレストカバー９を例えば並接機
にて編成する場合の手順についてその一例を第９．１０
図に基づき説明する。

第９図（イ）〜（ハ）はヘッドレストカバ一の編成工程
を示す説明図、第１０図（イ）〜（ハ）は同じく編成態
様を示す説明図である。先ず第９図（イ）に示す如く編
み始めはヘッドレスト１３をその全幅にわたって覆いう
るよう所要の長さにわたってゴム編部９ａを編成する。

即ち第１０図（イ〉に示す如く並接機の前針床Ｆ、後針
床Ｂ夫々のべら針に交互に糸ａを渡す、所謂ゴム編みを
行う。

次いで第１０図（ロ）に示す如く、先に説明した第６図
（ニ）に示す如き市松模様を形成するジャガード編成を
行いつつ袋編みを行う、所謂袋ジャガード編成を行うが
、この間往路、復路夫々において所要数ずつ増し目を行
って、両端部を滑らかな弧状に編成する。増し目の割合
は編成すべき部分の丸味に応じて設定すればよい。所要
口数の袋ジャガード編成を終了すると引き続いて全周に
渡って第９図（ハ）に示す如く地糸、ゴム糸を用いた袋
編みを行って、弾性環部９ｃを形成する。

この袋編みによる弾性環部９ｃの編成においては第１０
図（ハ）に示す如く、第１の色糸ａは目抜きすることな
く編成有するが、ゴム糸すは例えば前針床Ｆ、　ｉ＆針
床Ｂの各べら針の２本おきに１本の針に掛ける、所謂１
×２の編成を行う、ゴム糸すの針抜き数は２目以上であ
ってもよいことは勿論である。

弾性環部９ｃの編成が終了すると、これに引続いて弾性
環部９ｃの全周縁にわたって熱収縮性を備えた合成繊維
の糸ｄ（例えばモビロン）を用いて数コース袋編みして
補強縁部９ｄを形成する。編成が終了すると成形工程に
移し、この補強縁部９ｄにスチームによる熱処理を施し
、熱収縮性の糸ｄを収縮せしめる。この熱処理は、例え
ば補強縁部９ｄ部分を所定温度の湯に浸けるか、或いは
熱風を吹き掛ける等、従来知られた方法を採択してもよ
い。

これによって糸ｄが収縮して小さいループを形成するこ
ととなり、弾性環部９Ｃの周縁部が補強され、伸縮性は
ゴム糸のそれよりも若干小さいがゴム糸よりも強い弾性
を備えると共に、開口部の編み止め部分に対するほつれ
止め機能を果たすこととなる。

第１１図はリアシートカバー１５の模式図であり、横幅
が第１図に示すフロントシートカバ一の２倍近い幅寸法
を有する点及びヘッドレスト用支柱の挿通孔が存在しな
い点を除いて実質的な相違はなく、対応する部分には同
じ番号を付しである。編成工程及び編成内容、更にはリ
アシートに対する被着態様についても同じである。

〔効果〕

以上の如く本発明品にあってはカバー本体はニット地で
あって、伸縮性に富むためシート面に対する密着性に優
れ、また各部の紐通し孔を含めて全体を一連に編成する
ことが可能となるために手作業の多い縫製工程が極めて
少なくて製造能率が高く、また耐久性に冨み長期の使用
が可能となり、更にシートとカバー本体との密着性を保
持するためのゴム紐の数も少な（て済み、材料費の節減
も図れる。また本発明方法にあっては工数の殆どを編成
工程が占めており、自動化が容易で製品を安価に堤供出
来るなど本発明は優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明品の模式的平面図、第２，３゜４図は本
発明品の使用状態を示す斜視図、第５図（イ）〜（へ）
は本発明品の編成過程を示す説明図、第６図（イ）〜（
へ）は本発明品の編成態様を示す説明図、第７図は本発
明品の４１１の実施例を示す説明図、第８図は本発明品
と組合わせて用いるヘッドレストのカバーを示す模式的
平面図、第９図（イ）〜（ハ）はその編成過程を示す説
明図、第１Ｏ図　（イ）〜（ハ）はヘッドレストカバ一
の編成態様を示す説明図、第１１図はリアシートカバ一
の模式的平面図、第１２図は従来品のフロントシートカ
バ一の模式的平面図、第１３図はその使用状態を示す後
方からみた斜視図である。 １・・・カバー本体　１ａ、　ｌｂ・・・弧状縁部　２
・・・被嵌部　３・・・紐通し孔　３ａ、　３ｂ、　３
ｃ、　３ｄ・・・紐通し孔構成部分　４・・・ゴム紐　
５ａ、５ｈ・・・紐通し孔　６・・・ゴム紐　６ａ、６
ｂ・・・鉤　７・・・ゴム紐　８ｒ、８ｆ・・・挿通孔
９・・・ヘッドレストカバー　１５・・・リアシートカ
バー特　許　出願人　　株式会社　サンコー代理人　弁
理士　　河　野　　登　夫 ／ｂ 第　１　図 苑　２　口 ｌ／ 第　３　口 ／、ｌ 阜　４　図 次で釈？７２でπでＦ＝ イｌ 守傍弱履需猥飛５ （ハ） ＷぴｇπＦ −智溺ケーーー悴トーーーー諺 第　８回 ６口） 籐　１０　　記 不　１１　図 埠　１２　図 第　１３　記

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シートの座部及び背もたれ部を覆うべくこれらにそ
   の表面側から被せるシートカバーにおいて、前記座部及
   び背もたれ部夫々の表面の全部、並びに側周面、背面の
   少なくとも一部を覆う広さのニット地で形成され、その
   周縁部並びに前記座部と背もたれ部との交叉部分と対応
   する部分に沿って夫々紐通し孔を有するカバー本体と、
   該カバー本体を前記座部の前端下部及び背もたれ部の上
   端後部に係止させるべく前記周縁部の紐通し孔に挿通さ
   れた一の弾性紐と、カバー本体を前記座部と背もたれ部
   との交叉部分に密着させるべく交叉部分と対応する部分
   の紐通し孔に挿通された他の弾性紐とを具備することを
   特徴とするシートカバー。 ２、シートの座部及び背もたれ部を覆うべくこれらにそ
   の表面側から被せるシートカバーの製造方法において、
   前記座部及び背もたれ部の表面の全部、並びに側周面、
   背面の少なくとも一部を覆う広さを有する略矩形状であ
   って、その四辺の夫々、並びに座部と背もたれ部との交
   叉部分と対応する部分に沿って紐通し孔を備えたカバー
   素材を編成する工程と、該カバー素材の四隅部の夫々に
   おいて各辺の相隣する端縁部同士を前記四辺の夫々の紐
   通し孔が連通する態様であって、且つ前記座部の前端両
   側及び背もたれ部の上部両側の角部夫々を覆う被嵌部を
   形成すべく縫製する工程と、前記各紐通し孔に弾性紐を
   挿通する工程とを含むシートカバーの製造方法。