JPS63301191A - クランク伝導機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の技術分野］ 従来、自転車のクランク伝導機構のように、クランクを
回転して動力を伝達する機構は、一方のクランクが下死
点にあるとき、他方のクランクはかならず上死点にある
ため、一時的に動力を伝達できないロック状態となり、
坂道をスムーズに登れなかった。

［発明の目的］ 本発明は、かかろてんに鑑み、一方のクランクが下死点
に達したとき、他方のクランクは常時上死点を通過した
位置に位置するようにしたものである。

［発明の構成コ 本発明を第１図の線図について説明する。

Ａは軸心０１に回転可能に軸支されたクランク。

Ｂは前記クランクＡの延長線上の軸心０２に揺動可能に
軸支されたクランクで、一端Ｂ１はカムＣに沿って摺動
するように構成するとともに、クランクＡが下死点にあ
るときクランクＢは上死点よりαだけ進角した位置に位
置するように、クランクＢをへの字状に構成する。

上記カムＣは、クランクＡが下死点から上死点に移動し
たときクランクＢは下死点よりβだけ後方、即ち下死点
に達しない位置に位置し、さらにクランクＡが上死点か
ら移動して下死点に達したとき、クランクＢは元の上死
点からαだけ進角した位置に位置するように構成する。

即ち、クランクＢは、クランクＡが一定速で回転したと
き変速して回転する。

上記構成のクランク伝導機構において、今クランクＡが
下死点位置から上死点位置、即ち軸心０２がＰｌ、Ｐ２
、Ｐ３と回転するとクランクＢの一端Ｂ１は、カムＣ沿
ってＣ１、Ｃ２、Ｃ３と移動し、クランクＢは下死点位
置よりβだけ後方の位置に位置する。

従って、クランクＡが上死点の位置に来たとき、クラン
クＢは下死点よりβだけ後方に位置するので、クランク
Ｂに回転力を与えることができる。

クランクＢをさらに回転して下死点位置まで来ると、ク
ランクＡは上死点位置を通過するので、クランクＡに回
転力を加えることができる。

次に、クランクＡが上死点から下死点位置、即ちｏ２が
Ｐ３、Ｐ４、Ｐｌと移動すると、クランクＢの一端Ｂ１
はカムＣをＣ３、Ｃ４、Ｃ！と摺動し、クランクＢは元
の上死点からαだけ進角した位置に来る。従ってクラン
クＡが下死点に来たときクランクＢは上死点を通過した
位置にあるので、クランク已に回転力を加えることがで
きる。

上記クランク伝導機構において、クランクＢをクランク
Ａの延長線上に軸支したが、第２図のようにクランクＡ
に直接軸支しても同じである。

又、クランクをへの字状に構成しであるが、これはクラ
ンクＡが下死点にあるとき、クランクＢを上死点からど
れだけ進角した位置に位置させるかで決るもので、−直
線状としても何等かまわない。

［発明の実施例コ 本発明を、自転車のクランク伝導機構に応用した第３図
、第４図について説明する。

自転車のフレーム１にクランクシャフト２を回転可能に
軸支し、該クランクシャフト２にクランク３を固着する
。アーム４はクランク３と反対側で且クランク３と一直
線状になるようにクランクシャフト２に固着し、該アー
ム４にピン５をＶｉ設する。クランク６はへの字状で前
記アーム４のピン５に揺動可能に軸支すると共に、一端
にローラ９を回転可能にピン１０で取付ける。

カム７にはカム溝８が刻設され、フレーム１に固着し、
該カム溝８に前記クランク６のローラ９を嵌合して、ロ
ーラ９をカム溝８に沿って摺動させる。

尚、クランクギア１１はクランク３と一体的に回転し、
クランクの回転動力を図示しないチェンを介して車輪を
回転させ、自転車を走らせる。

上記自転車のクランク伝導機構は前述の発明の構成の第
１図に示した作動をするように構成する。

即ち、クランク鬼、６を足で踏み回転するとローラ９は
カム溝８内を摺動する。それ故、クランり２が下死点に
あるとき、クランク６は上死点を越したところに位置す
るので、クランク６に踏力を与えることができる。この
位置からクランク６を踏み回転してゆくとクランク６が
下死点に達しないうちにクランク３は上死点に達し、ざ
らにクランク６を踏み下死点までゆくと、クランク３は
上死点を越した位置に達する。従って、クランク６が下
死点の位置にあっても、クランク３に踏力を与えること
ができろ。よって、クランク３．６は、片方が下死点に
あれば他方のクランクはかならず上死点を通過したとこ
ろにあるので、常にクランクに踏力を与えろことができ
る。

［発明の効果コ 主述のように、本発明においては、一対のクランクのう
ち、一方が下死点にあるとき、もう一方のクランクはか
ならず上死点を通過した位置にあるので、従来の自転車
クランク伝導機構のように、一時的にロック状態となる
ことがなく、つねにクランクに踏力を与えることができ
るので、坂道でもスムーズに自転車を走らせることがで
きろ。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明クランク伝導機構を説明する線図、第２
図は第１図の他の実施例、第３図は本発明を自転車のク
ランク伝導機構に実施した正面図、第４図は第３図のＡ
−Ａ断面図である。 Ａ、Ｂ・・・クランク　Ｃ・・・カム　０１．０２・・
・軸心１・・・フレーム　２・・・クランクシャフト　
３．！・・・クランク　４・・・アーム　５・・・ピン
　板・・・ローラ７・・・カム　８・・・カム溝

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 一対のクランクを回転して動力を伝達するクランク伝導
   機構において、一方のクランクを回転可能に軸支し、該
   クランクに他方のクランクを揺動可能に軸支すると共に
   、この他方のクランクの一端をカム面に沿って摺動させ
   、どちらかのクランクが下死点にあるとき、他方のクラ
   ンクは常時上死点を通過した位置に位置するようにした
   ことを特徴とするクランク伝導機構。